Voos Para A Lua Em Filmes E Na Realidade - Visão Alternativa

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Voos Para A Lua Em Filmes E Na Realidade - Visão Alternativa
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Vídeo: Voos Para A Lua Em Filmes E Na Realidade - Visão Alternativa

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Vídeo: E se vivêssemos na Lua? 2024, Abril
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Parte um

Em 1902, Georges Méliès, o fundador do primeiro estúdio cinematográfico do mundo, o primeiro a aplicar efeitos especiais, o primeiro a usar storyboards, filmou o primeiro fantástico filme de 14 minutos do mundo, "Viagem à Lua", na verdade, apresentando ao mundo a primeira aventura espacial das pessoas em Luna, o que era engraçado, mas não convincente o suficiente.

Em 1968, o filme 2001: A Space Odyssey de Stanley Kubrick foi lançado, tornando-se o mesmo acontecimento que marcou época na cinematografia como o filme de Georges Méliès, que já estava muito atrasado em sua técnica de entretenimento. A técnica de filmagem de Kubrick aproximou a percepção da ficção da realidade, proporcionando um novo ponto de partida para as possibilidades crescentes de Hollywood. Assim, o cinema para a humanidade tornou-se não só um espetáculo, mas também uma espécie de borracha que apaga a linha entre o real e o ficcional, e aconteceu que foi Stanley Kubrick quem tentou devolver essa linha em seu reconhecimento sensacional.

Então, Stanley Kubrick foi um diretor famoso, mas atraiu a maior parte das atenções pouco antes de sua morte. O diretor morreu em 9 de março de 1999, Kubrick morreu repentinamente (supostamente de um ataque cardíaco) em sua propriedade inglesa perto de Hertfordshire, mas muitos presumem que o diretor foi morto. O fato é que Stanley Kubrick, antes de sua morte, admitia que todas as viagens tripuladas dos americanos à Lua eram uma falsificação grandiosa, na qual ele estava diretamente envolvido. Ou seja, de acordo com Kubrick, todas as conquistas dos Estados Unidos em pousar na Lua são, em grande medida, apenas conquistas espetaculares das capacidades de Hollywood nas artes mais importantes, e não um avanço científico e tecnológico dos Estados Unidos no espaço.

Deixemos de lado o que já foi criticado e explicado muitas vezes, justificado, seja a bandeira americana tremulando em um ambiente abafado na lua, a ausência de um céu estrelado, sombras ridículas e muito mais que, de fato, poderiam ser filmadas em um estúdio de cinema. Em princípio, tal possibilidade em si não é negada, de fato, parte dos materiais da NASA poderiam ser filmados em pavilhões para melhorar e complementar a imagem da lua. Em particular, esta versão foi ditada pelo cosmonauta Georgy Grechko após o reconhecimento de Kubrick, em uma de suas entrevistas em dezembro de 2000. No entanto, há uma grande diferença entre a filmagem encenada que complementa e ilustra eventos reais e a substituição completa de eventos reais por uma falsificação deliberada e falsa fabricada.

Imediatamente é necessário concordar “na praia” que este artigo é apenas uma reflexão sobre a declaração de Kubrick, uma opinião pessoal, e não um veredicto, não uma reivindicação da verdade última. Além disso, ninguém deve provar nada para os americanos, se falamos sobre o anunciado pouso na lua. Aqui, como na defesa de uma dissertação, em primeiro lugar, são necessárias provas inegáveis do próprio candidato. Estavam americanos na lua, ótimo, mas como dizem, qual é a sua prova? Se não houver prova cem por cento, houver inconsistências e explicações prolongadas, houver objeções e dúvidas razoáveis, então a defesa de tal "dissertação" pode ser considerada um fracasso, um "teorema" - não provado. Vamos tentar descobrir.

Para começar, vamos relembrar como tudo começou, qual foi o precursor do triunfo americano, quais, de fato, foram os pré-requisitos para isso, e por que alguns permaneceram defensores convictos da superioridade dos EUA sobre a União Soviética, enquanto outros apenas aumentaram seu ceticismo sobre a fuga dos americanos, incluindo após a declaração de Kubrick.

No verão de 1955, a União Soviética e os Estados Unidos anunciaram quase simultaneamente que lançariam uma espaçonave no Ano Geofísico Internacional (1957-1958).

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O início do que ficou conhecido como "Corrida Espacial" (Space Race), como os Estados Unidos chamavam os eventos que se desenvolveram na exploração espacial do final dos anos 50 ao final dos anos 60, em competição com a União Soviética.

No desenrolar da corrida espacial por objetivos prioritários (o primeiro lançamento de uma nave espacial ao espaço, o primeiro lançamento de uma nave espacial com um homem a bordo), os Estados Unidos perderam completamente. O primeiro satélite soviético e "Hurray, Yura no espaço!" tornaram-se vitórias da União Soviética, vitórias do caminho socialista de desenvolvimento da sociedade.

A América não precisava apenas de vingança, mas de um sucesso inatingível para a União Soviética, uma vitória que provasse a total superioridade dos Estados Unidos em todas as esferas de desenvolvimento. Para isso, um objetivo impressionante foi escolhido - a conquista da lua. O novo presidente dos EUA, John F. Kennedy, falando perante o Congresso em 25 de maio de 1961, anunciou essas ambições para o pouso na lua.

Três condições principais se destacaram.

Primeiro, o evento deveria se tornar mais significativo, ser mais espetacular do que todas as conquistas anteriores no espaço e transformar todos os sucessos soviéticos anteriores em secundários.

Em segundo lugar, os Estados Unidos tiveram de demonstrar sua superioridade ao cumprir uma meta muito difícil.

Bem, e em terceiro lugar, tal objetivo deveria ser inatingível ou mesmo geralmente irreal para a União Soviética, para o modelo socialista de economia.

Tal objetivo era ser um vôo tripulado à Lua, o que seria um triunfo para os Estados Unidos, devolvendo de uma vez por todas os Estados Unidos às suas posições perdidas no espaço, tornando-se o líder indiscutível e vencedor não apenas da corrida espacial, mas também demonstrando a total superioridade do capitalismo, os próprios Estados Unidos como o líder do sistema capitalista. Naturalmente, a prioridade neste programa foi dada a um fator político e não científico e, em primeiro lugar, para o prestígio ferido da liderança dos Estados Unidos, onde os americanos tiveram que se antecipar à URSS para pousar um homem na lua.

Aterrissagem de um homem na lua. O que os EUA e a URSS tinham antes de um programa de vôo tripulado tão grandioso, que tinha mais chances de sucesso?

Digamos desde já que, no estudo da Lua, os Estados Unidos também ficaram atrás da URSS em todos os aspectos, atuando no papel de catch-up.

A União Soviética tinha seu próprio programa lunar, aliás, a URSS foi a primeira nesse quesito, à frente dos americanos: já em 1959, as estações soviéticas chegaram à Lua e até fotografaram seu reverso. Em 1966, o primeiro Luna-9 estacionário automático do mundo foi entregue à lua. Em 1968, a sonda automatizada "Zond-5" alcançou a Lua em sete dias, circulou em torno dela e voltou em segurança para a Terra.

O estudo da lua na URSS foi consistente e faseado. Já após o pouso americano na lua, a estação automática soviética Luna-16 (em setembro de 1970) pousou na lua, coletou uma amostra do solo e, decolando da superfície lunar, entregou o solo lunar à Terra.

No total, a espaçonave soviética entregou cerca de 300 gramas de solo lunar real da Lua para a Terra. Finalmente, não devemos esquecer o fato de que já em 17 de novembro de 1970, o primeiro aparelho automático móvel do mundo, o Lunokhod-1 soviético, começou a funcionar na lua. Além disso, em 16 de janeiro de 1973, a exploração da lua foi continuada pelo Lunokhod-2, tornando-se um desenvolvimento aprimorado do Lunokhod-1.

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Para não pôr em risco a vida dos cosmonautas, uma nova nave espacial, uma Soyuz-7K-L1 de dois lugares, foi testada na União Soviética em uma versão automática não tripulada. Sua versão não tripulada foi chamada de Sonda (estruturalmente baseada na espaçonave tripulada Soyuz, mas sem o compartimento de utilidades). As sondas da série Zond destinavam-se a testar voos tripulados subsequentes da Lua como parte do programa lunar tripulado soviético.

Agora vamos ver o que os americanos tinham com sua declarada "prioridade" na Lua, o que tinham em dominar a técnica de voos à Lua, em que desenvolvimento estavam os Estados Unidos, para ter certeza do sucesso de um vôo tripulado, quais tecnologias e práticas eles tinham para isso …

Não faz sentido argumentar que, após a Segunda Guerra Mundial, os Estados Unidos se tornaram e continuam sendo a primeira potência tecnológica. Mas nem sempre e nem em todos os lugares os Estados Unidos estiveram na liderança, e foi exatamente isso o que aconteceu com a exploração do espaço sideral.

Por uma variedade de razões, incluindo uma avaliação incorreta da importância dos mísseis, os Estados Unidos ficaram atrás da URSS, inclusive na exploração da lua, não tendo elaborado uma série de tecnologias importantes em modo automático. Em primeiro lugar, um sobrevôo da Lua e retorno à Terra, e ainda mais um pouso suave na superfície da Lua com um início reverso e retorno à Terra. Nem os Estados Unidos tinham veículos de lançamento pesados.

A incrível aparência do "Saturn-5" com confiabilidade fantástica após testes apressados e incompletos e um recorde para a capacidade de carga atual é um tópico separado, ao qual retornaremos mais tarde.

Notemos primeiro um detalhe muito importante, que está diretamente relacionado à presença ou ausência de um veículo de lançamento pesado durante o período de início do lançamento da espaçonave tripulada da URSS e dos Estados Unidos na órbita terrestre baixa. Se nossos cosmonautas receberam ar para respirar, os americanos usaram oxigênio puro, uma opção extremamente perigosa, repleta de fogo e explosão de qualquer faísca.

Dos muitos acidentes envolvendo o uso de oxigênio, a morte da tripulação da Apollo 1 é a mais conhecida. O incêndio ocorreu em 27 de janeiro de 1967, durante testes de solo no local de lançamento do Kennedy Space Center. Os astronautas Virgil Grissom, Edward White e Roger Chaffee foram queimados vivos no incêndio. O oxigênio é um ambiente extremamente perigoso, onde a menor faísca pode causar explosão e incêndio. No oxigênio, não apenas o aço, mas até mesmo a cerâmica podem queimar facilmente. O oxigênio foi usado para maximizar o alívio das cápsulas espaciais americanas, exatamente porque os Estados Unidos não tinham um veículo de lançamento pesado.

As dimensões da espaçonave tripulada americana, projetada para lançamento no espaço próximo à Terra, eram incrivelmente apertadas - e também devido à redução de peso. Então, o volume total para duas pessoas em Gêmeos era de 2,6 metros cúbicos, em Apollo o volume total para três pessoas era de 6 metros cúbicos. Para efeito de comparação, o Soyuz tinha um volume total de 8,5 metros cúbicos para dois cosmonautas.

Os próprios americanos notaram que a União Soviética iniciou seu programa espacial em espaçonaves que poderiam ser 50 vezes mais pesadas do que as que os Estados Unidos lançaram seis meses depois. Os veículos soviéticos, que pareciam contêineres de ar comprimido, eram muito mais adaptados ao vôo do que os "projéteis espaciais" americanos, tendo força suficiente para suportar a pressão atmosférica normal no interior e suportar o vácuo externo.

Sem mísseis poderosos capazes de erguer tal massa, os Estados Unidos não podiam pagar por isso e tiveram que construir cápsulas leves com uma atmosfera de oxigênio para responder de alguma forma à União Soviética.

A diferença entre a pressão atmosférica normal (1 atmosfera) e o vácuo assume uma carga nas paredes internas da cápsula igual a 144 atmosferas, portanto, um material relativamente pesado e durável é necessário para que o esqueleto e o casco da espaçonave estejam à pressão normal. A alta elevação dos mísseis soviéticos tornou possível usar uma mistura respiratória composta de 20% de oxigênio e 80% de nitrogênio, que é o equivalente ao ar comum. A bordo, essa mistura era armazenada na forma líquida em tanques de baixa temperatura. O fornecimento de nitrogênio era menor, já que esse gás é inerte ao corpo humano e só é necessário para restaurar a pressão interna da cápsula após o selamento. Os tanques de oxigênio eram muito mais volumosos, pois eram convertidos pela respiração em dióxido de carbono, que era instantaneamente removido da cabine por meio de produtos químicos. Uma grande quantidade de oxigênio também foi consumida durante a despressurização, quando a cabine foi aberta.

Sem cápsulas de paredes espessas à sua disposição, a NASA decidiu desde o início usar uma mistura de 50% de oxigênio e 50% de nitrogênio a uma pressão de 0,5 atmosferas. Em agosto de 1962, essa exigência foi reduzida ao uso de oxigênio puro a uma pressão de 0,3 atmosferas.

O fato é que você pode respirar oxigênio puro apenas por um tempo limitado, enquanto a supersaturação do corpo com oxigênio tem seu próprio termo médico - "hiperóxia" (envenenamento por oxigênio). Você pode respirar oxigênio puro à pressão atmosférica normal por no máximo 4 horas.

Se você colocar uma pessoa em uma câmara de pressão cheia de oxigênio puro, será difícil para ela respirar e, depois de um tempo, ela apresentará sinais de interrupção significativa da vida e envenenamento.

No entanto, como se viu, conforme a pressão atmosférica diminui, o corpo humano tolera a presença de uma grande quantidade de oxigênio e, a uma pressão de 0,2 atmosferas, a câmara de pressão pode ser preenchida com oxigênio puro sem muitos danos. Os experimentos foram realizados com pilotos de jato, colocando-os em câmaras de pressão para duas pessoas, os resultados foram positivos. No entanto, observou-se que quase todos os pilotos submetidos ao experimento começaram a sofrer de distúrbios típicos de toxicidade do oxigênio. Eles sentiram dores no peito, orelhas, dentes, músculos, eles se sentiram cansados, náuseas e percepção visual prejudicada. Todos esses sintomas desapareceram completamente apenas 7 a 10 dias após deixar a câmara de pressão.

Ou seja, com a preparação adequada em pressão reduzida em um ambiente de oxigênio, você pode ficar por um tempo bastante longo. Outro problema é que uma longa permanência em uma cabine espaciais apertada e sem as complicações associadas à diminuição da pressão e do suprimento de oxigênio (a função de uma câmara de pressão) cria muitas dificuldades para o corpo humano e dificilmente deveria ser agravada. Mesmo do envenenamento por oxigênio (hiperóxia) à falta de oxigênio (hipóxia), com aumento ou diminuição da pressão atmosférica, a pressão parcial de oxigênio dependerá.

Alpinistas e mergulhadores entenderão melhor isso, mas me limitarei ao fato de que a pressão parcial de oxigênio é de particular importância para o estado fisiológico de uma pessoa, uma vez que determina o processo de trocas gasosas no corpo. Se a pressão barométrica do ar cair, então a pressão de cada componente do ar cai separadamente, ou seja, a pressão parcial de oxigênio, nitrogênio e outros gases que compõem o ar cai.

Por exemplo, a uma pressão atmosférica de 760 milímetros de mercúrio (ao nível do mar), a pressão parcial do oxigênio estará na faixa de 150 milímetros de mercúrio. A taxa de penetração do oxigênio nos vasos sanguíneos por difusão não é determinada por sua porcentagem no ar, mas por sua pressão parcial.

Para mudar com segurança para respirar oxigênio puro sob pressão reduzida, você deve primeiro remover o nitrogênio do corpo. Isso evita a formação de bolhas no corpo, que se expandem devido à pressão reduzida. Portanto, para evitar o perigo mortal, os astronautas precisam passar um período de tempo respirando oxigênio puro à pressão atmosférica normal.

Por que a passagem acima? Sim, nem tudo é tão simples quando se usa oxigênio puro no espaço, do lançamento, voo e pouso, como parece à primeira vista. Até agora, não há argumentos convincentes para voos espaciais de longo prazo em cápsulas americanas de paredes finas, longe das câmaras de pressão de oxigênio, para a Lua e vice-versa.

Para efeito de comparação: a pressão do ar na ISS é normalmente igual à pressão atmosférica ao nível do mar, ou seja, 760 milímetros de mercúrio. Às vezes, a pressão pode cair ligeiramente.

O nível crítico, abaixo do qual são possíveis falhas de elementos individuais do equipamento, é de 672 mm Hg, ou seja, em uma pressão mais baixa, as falhas do equipamento já começam.

Conforme afirmado pelos americanos, a pressão reduzida foi usada para economizar peso na espaçonave americana Apollo, bem como na misteriosa e única estação espacial americana, Skylab, onde a pressão era pouco mais de um terço da pressão atmosférica.

A propósito, aqui devemos nos perguntar sobre um fato muito estranho: como você pode criar um foguete superpesado Saturn-5 e ao mesmo tempo não desenvolver uma nova espaçonave tripulada para ele, evitando tecnologias perigosas com um ambiente de oxigênio e cápsulas estreitas de paredes finas?

Na ISS, que foi construída com base na experiência soviética de criar estações orbitais, a pressão é igual a 1 atmosfera, como era nas estações Salyut e Mir; além disso, todos os voos tripulados agora são realizados usando ar, não oxigênio. Os Estados Unidos mudaram para o ar quando finalmente conseguiram dominar o programa do Ônibus Espacial.

Então, como os americanos voaram para a Lua (mesmo por muito tempo orbitando a Terra), se em um caso há envenenamento por oxigênio, e com uma pressão reduzida dentro da cápsula - falhas de equipamento, um enorme risco de explosão e fogo à menor faísca? Isso é muito mais interessante do que explicar as fraldas de bordo.

Para os pilotos americanos nos saltos suborbitais do Gemini por 15 minutos, isso pode ser aceitável, aceitável, mas para uma estadia de vários dias no espaço? Como, nas condições de lançamento e caminhada no espaço, fazer algo como uma câmara de pressão, como se adaptar da atmosfera terrestre em um curto espaço de tempo a um meio de oxigênio com baixa pressão?

Os "especialistas" americanos da NASA sempre encontraram algum tipo de explicação ou desculpa para o público. Por exemplo, informações de que o sistema de suporte de vida para a tripulação da espaçonave Apollo foi desenvolvido e fabricado pela Airsearch (EUA). O sistema deveria manter a temperatura da cabine do navio na faixa de 21 a 27 ° C, umidade de 40 a 70% e pressão de 0,35 kg / cm2. Na preparação para a decolagem e na decolagem, a atmosfera da cabine era composta por 60% de oxigênio e 40% de nitrogênio e, em vôo, essa mistura era ventilada e substituída por oxigênio puro. O sistema foi projetado para aumentar a duração do vôo além do tempo estimado em quatro dias necessários para uma expedição à lua e, portanto, previa a possibilidade de ajuste e reparo pela tripulação vestindo trajes espaciais.

Isso significa que tudo foi ventilado e substituído em condições de um início rápido, de pressão normal na Terra, com uma cápsula de parede fina, e não uma câmara de pressão, em condições de um vácuo cósmico, uma dada balística de vôo.

Deve-se notar que, em muitas fotos, os americanos nem mesmo são particularmente distraídos por um elemento como um traje espacial, voando para a lua (foto na cápsula da Apollo 17).

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Também é interessante como as tripulações da Apollo caíram de baixa pressão e respiraram oxigênio puro. Neste caso, os astronautas em muito pouco tempo se viram sob pressão aumentada, mas sem o menor medo de descompressão, além disso, após vários dias em gravidade zero, eles subiram alegremente a bordo do navio americano, como se não fossem do espaço, mas voltaram do resort.

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Esse absurdo não é uma ficção, foi documentado em tiras fotográficas e de filmes em dezembro de 1968 (Apollo 8), onde os americanos, como foi anunciado, voaram para a lua e voltaram. Mais uma vez, notamos que antes da Apollo 8, nem uma única espaçonave americana fazia isso, os americanos não tinham experiência em devolver objetos espaciais à Terra a 2 velocidades cósmicas. Outra coisa é a União Soviética, que está desenvolvendo tecnologias, onde a sonda automática "Zond-5" (um protótipo não tripulado da espaçonave lunar "Soyuz 7K-L1") atingiu a Lua em 1968 e, tendo voado em torno dela, retornou à Terra.

Notemos também o fato relacionado ao primeiro anúncio de longo prazo para a entrada dos Estados Unidos em uma órbita próxima à Terra (Apollo 7), quando em 22 de outubro de 1968 a cápsula espacial foi devolvida à Terra de acordo com o programa. Durante a descida, o seguinte foi anunciado ao público: os astronautas estavam com congestão das vias aéreas devido a um nariz escorrendo e temiam que, com um aumento acentuado da pressão durante o retorno à terra, pudesse ocorrer uma dor aguda nos ouvidos e até mesmo os tímpanos estourassem. Nesse sentido, os astronautas pediram aos diretores de vôo que não usassem trajes espaciais e capacetes durante o retorno à Terra, para que, com um aumento acentuado da pressão no compartimento, os astronautas pudessem tampar o nariz e fazer um movimento de deglutição. Os astronautas podiam ficar sem capacetes, mas, mesmo assim, eram obrigados a usá-los para evitar ferimentos. Os astronautas também tiveram que cobrir a cabeça com macacões. É como - sem capacetes, sobrepondo as cabeças com macacões? Como se fosse um programa de rádio baseado em um romance de ficção científica para o entretenimento de ouvintes, pessoas ingênuas e comuns, e não a realidade. Em uma cápsula de paredes finas que deve aquecer ao entrar nas camadas densas da atmosfera, com oxigênio puro em seu interior, mas os americanos não querem usar capacetes e até mesmo trajes espaciais. O que se deve presumir para os astronautas durante a subseqüente abertura da escotilha, quando ocorrer uma queda brusca de pressão, após seus onze dias em ambiente de oxigênio, baixa pressão, cãibras e leveza?.. Em uma cápsula de paredes finas que deve se aquecer ao entrar nas camadas densas da atmosfera, com oxigênio puro em seu interior, mas os americanos não querem usar capacetes e até trajes espaciais. O que se deve presumir para os astronautas durante a subseqüente abertura da escotilha, quando ocorrer uma queda brusca de pressão, após seus onze dias em ambiente de oxigênio, baixa pressão, cãibras e leveza?.. Em uma cápsula de paredes finas que deve aquecer ao entrar nas camadas densas da atmosfera, com oxigênio puro em seu interior, mas os americanos não querem usar capacetes e até trajes espaciais. O que se deve presumir para os astronautas durante a abertura subsequente da escotilha, quando ocorrer uma queda brusca de pressão, após seus onze dias em atmosfera de oxigênio, baixa pressão, cãibras e leveza?..

No entanto, astronautas vivos e bastante saudáveis foram içados a bordo de um helicóptero e levados a um porta-aviões 56 minutos após o respingo, nenhum deles, ao contrário dos cosmonautas soviéticos, estava exausto após o retorno (oh, "oxigênio vital"). O compartimento da tripulação foi içado a bordo do porta-aviões uma hora depois.

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Isso por si só levanta uma questão completamente lógica: os astronautas americanos estariam voltando do espaço então? Ou, guiados pelas declarações alegres da TASS de que os cosmonautas soviéticos voltaram em segurança da órbita, eles não tinham ideia do que era um verdadeiro retorno do espaço?

Parte dois

Poucos sabem que Wernher von Braun, que acabou nos Estados Unidos após a guerra, estava longe de ser o único criador dos foguetes alemães, a criação dos famosos V-1 e V-2 teria sido impossível sem outros designers e engenheiros alemães, em particular, um designer tão talentoso, deputado von Braun como Helmut Grettrup.

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Após o fim da guerra, os americanos começaram a levar especialistas alemães da Europa devastada para o exterior, no total 492 vários cientistas de foguetes alemães e 644 membros de suas famílias foram retirados da Alemanha. Esta é a chamada "Operação Paperclip", cuja principal tarefa era capturar as forças de mísseis alemãs.

As autoridades soviéticas, por outro lado, fizeram todo o possível para manter os especialistas alemães na Alemanha, atraindo-os para a cooperação diretamente no local.

Uma operação soviética, de codinome Ost, foi desenvolvida por sua própria iniciativa, com o objetivo de criar uma rede de agentes na zona americana para atrair especialistas alemães antes que eles fossem enviados aos Estados Unidos. Alguns especialistas alemães se voltaram para a administração soviética com uma oferta de cooperação.

Como resultado desses esforços da União Soviética, uma equipe bastante forte foi formada sob a liderança de Helmut Grettrup, que anteriormente serviu como vice de von Braun para o controle de rádio de mísseis e sistemas elétricos "V-2". A primeira tarefa da equipe Grettrup foi elaborar um relatório detalhado sobre o desenvolvimento de mísseis em Peenemünde. Além disso, especialistas alemães começaram a se envolver em trabalhos mais sérios sobre a restauração e modernização de componentes individuais dos mísseis V-2.

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No outono de 1946, foi tomada a decisão de reduzir o trabalho na Alemanha e evacuar os funcionários do Instituto Nordhausen para a União Soviética. Junto com especialistas soviéticos, especialistas alemães cuidadosamente selecionados em foguetes deveriam deixar a Alemanha.

Na noite de 23 de outubro de 1946, Helmut Grettrup e cerca de 150 especialistas alemães, junto com seus familiares, foram embarcados em um trem e levados da Alemanha para Moscou.

Foram os alemães "soviéticos" sob a liderança de Helmut Grettrup que ultrapassaram significativamente os alemães "americanos" na transferência e desenvolvimento de tecnologias de mísseis. Em grande medida, seu conhecimento ajudou a encontrar soluções técnicas que agora são livros didáticos para todos os cientistas de foguetes do mundo: ogivas destacáveis, tanques de apoio, fundos intermediários, pressurização a quente de tanques de combustível, cabeças de bico de motor planas, controle de vetor de empuxo usando motores e outros.

Muito importante para os desenvolvimentos subsequentes foi o fato de que Grettrup, de fato, foi o primeiro no mundo a desenvolver e formular a doutrina do projeto de sistemas complexos, que incluem sistemas de mísseis, em suas características básicas ainda é válida. Graças aos engenheiros e designers alemães, trabalhando em projetos de mísseis balísticos com um alcance de voo de 600, 800, 2500, 3000 quilômetros e um alcance intercontinental foi acelerado, um esquema aerodinâmico foi proposto para voos de cosmonautas à lua (mais tarde usado no projeto do foguete H-1).

Não há nada de errado com isso. Por exemplo, nos EUA, os alemães trabalharam, como dizem, até o final do século. Werner von Braun desenvolveu tecnologia espacial nos Estados Unidos, Walter Dornberger (engenheiro-administrador alemão de Brown), tendo cumprido pena por crimes de guerra na Inglaterra, nos Estados Unidos subiu ao cargo de conselheiro presidencial para defesa aérea.

Quando uma poderosa base científica e técnica foi criada na URSS, seus especialistas em tecnologia de foguetes foram treinados, foi tomada a decisão no nível governamental de devolver os foguetes alemães à RDA.

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O embarque se deu em várias voltas, em dezembro de 1951 foi enviada a primeira etapa, em junho de 1952 a segunda, e em novembro de 1953 o último escalão saiu da URSS. A União Soviética já tinha tudo o que era necessário para a futura criação e desenvolvimento de foguetes e tecnologia espacial exclusivamente por seus especialistas. Sergei Pavlovich Korolev se tornou um dos principais projetistas de foguetes da cosmonáutica soviética, que deu início à sua marcha triunfante.

Esse é o pano de fundo para o fato de que os Estados Unidos ficaram atrás da União Soviética, mesmo com o uso de conhecimento "troféu". O próprio Werner von Braun começou com o uso de esquemas de Goddard para o Terceiro Reich, publicados em várias revistas técnicas, e os combinou na construção de uma série de mísseis, o mais famoso dos quais foi o V-2.

Robert Goddard foi um físico americano de foguetes com quem os alemães contataram ocasionalmente diretamente até 1939 para discutir questões técnicas. O próprio Goddard confirmou que Brown tirou proveito de seu trabalho. Em outras palavras, não houve um único gênio na pessoa de um membro do partido nazista desde 1937, SS Sturmbannführer, Doutor em Ciências Físicas (curador da dissertação - físico Erich Schumann) Werner von Braun. Não houve tal gênio em seu administrador, também herdado dos Estados Unidos, Walter Dornberger. Presumivelmente, os Estados Unidos tiveram muito menos sorte com o diretor von Braun e o administrador Dornberger do que a União Soviética com o designer Grettrup.

Isso significa que o próprio Wernher von Braun não é a pessoa que pode ser considerada tão brilhante a ponto de justificar a criação do foguete Saturn-5, sem precedentes em confiabilidade e poder, apenas por seu nome.

Assim, os Estados Unidos com Wernher von Braun de repente criaram um colosso incomparável e ainda, o mais poderoso e superconfiável em lançamentos lunares Saturn-5, superando o foguete soviético N-1. Esta (e ainda inimitável) ideia de Wernher von Braun será discutida mais adiante.

Como você sabe do declarado, "Saturn-5" (Saturn V) - este é o veículo de lançamento americano de três estágios, o mais poderoso já criado. O foguete apareceu na década de 60 do século passado sob um ambicioso programa de conquista da lua.

O foguete foi projetado para implementar um esquema de lançamento único, quando todas as espaçonaves necessárias para uma expedição lunar são enviadas à Lua em um único lançamento. Assim, com a ajuda do "Saturno-5", a nave-cápsula orbital, que foi conectada através do adaptador do módulo lunar ao seu terceiro estágio, e o módulo lunar, localizado dentro do adaptador, deveriam ir simultaneamente para a lua.

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Como um estágio preliminar, von Braun anunciou o foguete Saturn-1B com uma massa de lançamento completa com a espaçonave Apollo de 590 toneladas e uma carga útil colocada em órbita terrestre baixa de 15 toneladas.

O foguete Saturn-5, de acordo com declarações oficiais da NASA, já poderia lançar uma carga útil pesando cerca de 141 toneladas na órbita da Terra baixa e cerca de 47 toneladas em uma órbita circunlunar.

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Para efeito de comparação: o N-1 soviético poderia colocar em órbita uma carga de até 75 toneladas (a massa da carga lançada para a Lua é de 23 toneladas, para Marte - 15 toneladas).

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O mais moderno, o último foguete pesado soviético "Energia", era capaz de lançar cerca de 100 toneladas de carga útil na órbita terrestre baixa. As opções de configuração com dois ("Energy-M"), com seis e com oito ("Vulcan") blocos laterais não foram testadas. Apenas no caso de oito blocos laterais seria obtida uma capacidade recorde de carga de até 200 toneladas, mais do que a do Saturn-5.

As características declaradas do foguete Saturn-5 desde o final dos anos 60 do século passado e até os dias atuais superam todos os mísseis pesados, tanto o Soviético N-1 com Energia quanto o Ônibus Espacial Americano com Falcon Heavy.

A própria história do foguete Saturn-5 pode ser dividida em três períodos.

O primeiro é o "black streak", onde o Saturn-5 passa por uma série de dificuldades, terminando em 4 de abril de 1968 com um teste de foguete não tripulado malsucedido.

A segunda, onde, sem mais testes com lançamentos reais, começa imediatamente uma trajetória brilhante e feliz na história deste foguete. De dezembro de 1968 a maio de 1973, o Saturn 5 participou de 11 lançamentos espaciais de sucesso anunciados. Estes são dez lançamentos lunares Apollo e a misteriosa estação de tanques Skylab, muito semelhante a um manequim orbital.

O terceiro período de "Saturno-5" - novamente "tarja preta" (após o furor). De repente, o foguete mais notável da história do progresso humano desaparece para sempre do uso prático, e os três Saturn-5s restantes são exibidos em museus espaciais americanos. Este período continua até hoje.

Até agora, os motores F-1 superpotentes e ultraconfiáveis, como o próprio foguete Saturn-5, caíram misteriosamente no esquecimento, e os conquistadores da Lua não hesitam em usar as tecnologias espaciais soviéticas, sendo incapazes de construir independentemente a ISS, bem como realizar visitas tripuladas à estação, além disso, comprando mais motores de foguete soviéticos RD-180.

Foi assim que apareceu de repente e muito oportunamente, a ideia de Werner von Braun, tendo realizado um conjunto fantasticamente perfeito de lançamentos confiáveis na odisséia lunar, desaparece sem deixar vestígios da astronáutica americana.

Notemos e enfatizamos que, para todos os voos anunciados para a lua, os americanos, ao que parece, fizeram muito por si mesmos pela primeira vez, do zero, com uma investida, contornando as etapas intermediárias inevitáveis para o sucesso.

Em primeiro lugar, o que não tem precedentes na história de todos os voos espaciais, os Estados Unidos colocaram as pessoas em um foguete que havia sido testado anteriormente sem sucesso. Todas as declarações sobre a suficiência dos testes de bancada por si só, sem lançamentos reais, para dizer o mínimo, são duvidosas como um argumento sério.

Em segundo lugar, pela primeira vez em sua prática, os americanos, sem terem realizado um único lançamento de naves automáticas em direção à Lua, com seu retorno à Terra, sem ter essa experiência, imediatamente enviaram em vôo uma nave com tripulação, que também deveria estar em um ambiente perigoso de oxigênio … Isso é, no mínimo, uma aposta, em que pessoas reais devem agir imediatamente como experimentais, além disso, o prestígio dos Estados Unidos antes que o mundo inteiro estivesse em jogo.

Em terceiro lugar, igualmente inédito, sem a tecnologia, sem ter concluído o pouso automático e o lançamento da Lua, como, por exemplo, no caso do "Luna-16", os americanos em movimento realizam uma missão tripulada de sucesso com o pouso na Lua de seus astronautas, que retornam triunfantes à Terra. Além disso, eles fazem voos tão bem-sucedidos em equipamentos que não foram testados antes, muitas vezes!

Em quarto lugar, todos os vôos assustadores e arriscados de pessoas para a lua, realizados pela primeira vez na prática mundial, explodiram como um show espacial grandioso, diante de toda a humanidade. Apenas a missão “Apollo 13”, como que pela lei do gênero, com um “número azarado”, acrescentou tempero à experiência, mas com o mesmo final feliz americano. Na verdade, toda a odisséia lunar dos Estados Unidos parece mais um grande show do que uma verdadeira exploração da lua, e também parece um "milagre de Deus", onde todos os sonhos americanos se tornaram realidade, como se fosse um conto de fadas.

Como mencionado anteriormente, é muito estranho que, ao criar e supostamente criar um foguete superpesado, os especialistas da NASA não se preocuparam em criar novas espaçonaves com um ambiente de ar normal para ele, deixando a perigosa tecnologia de usar oxigênio puro para seus astronautas em "conchas" leves.

Os astronautas americanos não voam mais para a lua, a NASA misteriosamente desaparece a evidência principal, "solo lunar" e quilômetros de filmes fotográficos e cinematográficos em todas as missões lunares, materiais incômodos previamente dispostos pelos americanos para o público são limpos e os "especialistas" da NASA não se cansam de encontrar justificativas e explicações para inconsistências e erros crassos, saindo na frente do público.

O próprio criador do Saturn-5 morre quase simultaneamente com o fim dos voos para a Lua declarados pelos americanos, em 1972. Como observado, "de câncer pancreático".

É impossível não lembrar aqui no final que por volta da Lua em 1968, antes do que os americanos declararam, os habitantes da Terra na espaçonave soviética "Zond-5" voaram e retornaram à Terra. Trata-se de um par de tartarugas estepe asiáticas, moscas Drosophila, plantas, sementes de cevada, trigo, pinheiro e vários tipos de bactérias.

Portanto, a União Soviética não levantou questões e suspeitas sobre os milagrosos sucessos americanos na Lua e todas as esquisitices? Naturalmente, houve!

Parte TRÊS

Milhões de telespectadores chocados em todo o mundo viram como o poderoso Saturn-5 com a Apollo lunar a bordo decolou do espaçoporto do Cabo Canaveral.

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A incrível abertura parecia impedir a própria formulação da pergunta de que qualquer pessoa na NASA duvida do sucesso, ainda mais tentando enganar o mundo.

A observação direta dos lançamentos foi realizada por navios de reconhecimento soviéticos em águas neutras, rastreando os lançamentos do "Apollo" americano no Cabo Canaveral.

A inteligência de sinais tem um método de rastreamento confiável que não depende do possível conteúdo falso da telemetria que está sendo transmitida. Esta é a localização de direção de rádio. Para o método de localização de direção de rádio, só é importante de qual direção o sinal de rádio está vindo, quanto mais navios participam na localização de direção de rádio, maior a precisão. Além disso, nossos marinheiros também usaram métodos de observação óptica.

No entanto, a abertura demonstrada dos lançamentos lunares tinha seus limites. A Operação Crossroad foi desenvolvida nos Estados Unidos e sua magnitude reflete um custo de US $ 250 milhões. A essência desta operação estava justamente em todas as obstruções possíveis ao controle dos navios de reconhecimento da URSS de lançamentos lunares do Cabo Canaveral.

Quando três navios soviéticos de reconhecimento eletrônico navegaram nas águas do Cabo Canaveral durante o lançamento da Apollo 10 em 18 de maio de 1969, e sete navios durante o lançamento da Apollo 11 (16 de julho de 1969), os americanos fizeram de tudo para fazer os navios soviéticos foram incapazes de monitorar o vôo do foguete após seu lançamento. A poderosa interferência de rádio foi apenas parte da resposta, a ameaça da força para completar os argumentos dos navios de guerra americanos.

Sete navios soviéticos enfrentaram a oposição de até 15 navios de superfície da 2ª Frota dos EUA e vários submarinos, que foram então transferidos para operação 24 horas por dia.

Pareceria, o que esconder, se todos os parâmetros do foguete e de todo o vôo (massa de lançamento, potência do motor, modo de ganho de velocidade, o tempo de lançamento do primeiro e segundo estágio do foguete, trajetória) fossem informados com antecedência à NASA? Se essa informação é confiável, se o lançamento de um foguete está sendo demonstrado para todo o mundo, por que ao mesmo tempo romper o controle externo sobre seu próximo vôo? Ao contrário, daria uma confirmação extra da confiabilidade, eliminaria quaisquer dúvidas, mas "cavalheiros honestos", como se viu, tinham algo a esconder.

Os esforços dos especialistas soviéticos não foram em vão. Depois de múltiplas observações dos lançamentos e voos da Apollo em março, maio e julho de 1969, a localização do ponto final de todas as Apolloes lunares foi definitivamente estabelecida. Trata-se de uma zona a sul dos Açores no Atlântico, o que também foi confirmado por estudos sociais posteriores.

Segundo dados americanos, o foguete, antes de se separar do primeiro estágio, atingiu a velocidade de 2,4 km / s em relação ao ar circundante. Por muito tempo este valor foi aceito pela maioria absolutamente sem críticas, enquanto o candidato das ciências técnicas S. G. Pokrovsky, usando materiais dos cinejornais da NASA, descobriu que a verdadeira velocidade do foguete neste momento é significativamente menor.

Graças à pesquisa usando vários métodos ("cone de Mach", "lagging de fumaça", "ejeção lateral de produtos explosivos"), concluiu-se que o foguete "lunar" realmente voa muito mais lento e em uma altitude menor do que o declarado na NASA … Nesse caso, seu caminho dificilmente será na lua, mas, muito provavelmente, muito mais perto, nas águas do oceano Atlântico …

Assim, quando a área do verdadeiro splashdown do "Apollo" já estava designada, surgiu a tarefa de obter a evidência "lunar". O que mais tarde seria chamado pelos especialistas soviéticos de "um presente do destino" aconteceu.

Fato histórico: em setembro de 1970, o navio quebra-gelo da Guarda Costeira dos Estados Unidos Southwind entrou no porto de Murmansk. Um módulo de comando vazio do programa lunar Apollo, anteriormente pescado no Atlântico pelo navio soviético Apatite, foi entregue à tripulação atônita do Sunwide.

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O módulo de comando devolvido pela União Soviética foi carregado em um navio americano.

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Segundo a versão oficial, a cápsula com o número BP-1227 foi perdida no nevoeiro pelos marinheiros da Marinha Real Britânica durante o treinamento de resgate de emergência para a tripulação da espaçonave que havia naufragado.

Então, como a cápsula chegou a Murmansk, o que aconteceu então? A maioria dos especialistas não permite um acidente no desaparecimento da cápsula, acreditando que esses eventos foram o resultado de uma operação especial realizada com sucesso por marinheiros soviéticos. O troféu era um boneco do módulo de comando da Apollo 13, lançado em 11 de abril de 1970.

O lançamento da Apollo 13 do Cabo Canaveral (como se fosse à lua) foi realizado à noite, às 19 horas GMT, a cápsula foi recolhida à noite, portanto, algumas horas separam a descoberta e o lançamento espacial.

O mau tempo de 11 a 12 de abril de 1970, quando estourou uma tempestade sem precedentes com cargas de neve no Golfo da Biscaia, contribuiu para a sorte dos marinheiros soviéticos, permitindo-lhes levar o troféu debaixo do nariz dos americanos. Além disso, o maior exercício naval "Oceano" da Marinha Soviética no Atlântico, que começou em 14 de abril, proporcionou cobertura para a entrega da cápsula capturada para Murmansk, onde foi cuidadosamente estudada.

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Como observaram os especialistas soviéticos do TsKBM (Central Design Bureau of Mechanical Engineering), era de metal, muito bem feito de grosso ferro galvanizado, sem nenhum traço de corrosão, o modelo de peso geral do módulo de comando Apollo. Não havia proteção térmica na cápsula. A entrada aparafusada em muitos parafusos não implicava a presença de uma tripulação nela, e as manchas cinza-escuras na superfície da cápsula e seu fundo enegrecido indicavam que a cápsula voou do espaço próximo, mais precisamente, da estratosfera.

Se os americanos nunca foram capazes de criar um foguete de verdade com a carga necessária para voos à lua, eles só poderiam ir para a fraude de um foguete como o Saturn-5. Por exemplo, ao usar o foguete Saturn-1B, para uma nova aparência em um casco inchado. Nesse caso, o foguete Saturn-5 não poderia transportar astronautas para lugar nenhum, por não estar tripulado, e sua principal tarefa era voar para longe do cosmódromo, com um espaço vazio.

Ao classificar as informações sobre a descoberta da cápsula e principalmente sobre a data dessa descoberta, os líderes soviéticos salvaram a missão Apollo 13 de perigosas dúvidas, tendo recebido um poderoso trunfo para novas conversas com os americanos.

Naturalmente, nos Estados Unidos, uma "mina boa" foi retratada, a cápsula foi chamada apenas de "ferro de caldeira", quase uma bagatela ao nível de uma bóia capturada e devolvida, um adereço de treinamento que nada tinha a ver com os lançamentos do Saturn-5. Mas, seja como for, um escândalo estourou nos Estados Unidos. É possível que tenha sido por esse motivo que o então diretor da NASA Thomas Payne renunciou, sua renúncia ocorreu em 15 de setembro de 1970, ou seja, exatamente uma semana após a cerimônia de transferência da cápsula. Você também pode adicionar aqui que os documentos sobre os eventos que antecederam a cerimônia em Murmansk devem ser desclassificados em 2021, a menos que seja tomada uma decisão para estender seu estatuto de limitações.

Deve-se presumir que a "cápsula lunar" foi, embora muito significativa, mas apenas parte das "evidências comprometedoras" acumuladas na URSS sobre as declarações dos americanos sobre a conquista da lua.

A principal "evidência" dos EUA ("solo lunar", que os astronautas supostamente trouxeram em quilogramas) revelou-se falsa. Isso se tornou especialmente evidente quando comparado com o solo lunar real entregue por estações automáticas soviéticas. Além disso, tendo à sua disposição câmeras profissionais de grande formato de primeira classe "Hasselblad", filme de alta qualidade em que seriam visíveis até as partículas de poeira na manga de um traje espacial, os americanos mostraram ao mundo imagens perdoáveis apenas para amadores com câmeras baratas.

Os imutáveis "especialistas" da NASA explicaram a baixa qualidade ao público pelo fato de que, ao processar as fotografias trazidas pelos astronautas, foi usado um procedimento técnico que reduziu drasticamente a qualidade da imagem, de alta nas imagens originais a muito baixa nos quadros postados no site. Deve-se pensar que não é diferente do que "plausibilidade histórica". Em geral, a alegada digitalização de filmes de câmeras Hasselblad foi realizada não apenas com baixa resolução, mas de forma inédita.

Um estudo cuidadoso das fotografias oficiais apresentadas em nome dos astronautas da Apollo, podemos concluir que elas não só não diferem do que as estações automáticas americanas transmitiam à Terra, mas é muito provável que tenham sido tiradas por aparelhos automáticos. Nesse caso, tudo o que os aparelhos automáticos americanos filmaram dos programas Ranger, Surveyor e Lunar Orbiter entraram em ação, e na lua realmente só havia repetidores e manequins em imitação de presença, que haviam sido preparados com antecedência. Eles próprios "conquistadores da lua" nesta situação tiveram que ser lançados em seu "Apollo" de aeronaves de transporte nas águas do Oceano Pacífico.

Seja como for, a saber, as principais evidências ("solo lunar", filmes e materiais fotográficos em missões lunares) irão posteriormente desaparecer das instalações de armazenamento da NASA. Como se costuma dizer, termina em água.

Agora, o mais importante: a conquista da lua pelos Estados Unidos foi legalizada perante todo o mundo apenas pelo reconhecimento oficial desse fato pela União Soviética, com sua reputação impecável em todas as pesquisas honestas e abertas do programa espacial soviético. Não fosse por isso, os Estados Unidos não teriam provado nada, além disso, sendo apanhados com apenas um falso “solo lunar”, teriam se envergonhado e jogado sua imagem “embaixo do rodapé”.

Por que a liderança soviética reconheceu a conquista da Lua pelos Estados Unidos e, além disso, abandonou a competição posterior em uma visita tripulada à Lua? Bem, mesmo que o foguete N-1 precisasse de melhorias, para a possibilidade de pousar na Lua e o retorno dos cosmonautas soviéticos à Terra, ainda que fosse caro, mas repetir o sobrevoo tripulado da Lua, já funcionou em modo automático?.. Os americanos não hesitaram em ficar em segundo no início exploração espacial, o que impediu a liderança da URSS?

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Sempre há causas e consequências, inclusive aquelas concernentes às façanhas lunares dos Estados Unidos, seu reconhecimento na URSS, cuja liderança nas condições da Guerra Fria não questionou os sucessos surpreendentes de inimigos potenciais. Então, quem coroou os Estados Unidos com a coroa lunar, por que isso foi possível? Como disse um personagem de um desenho animado popular soviético: “Oh, irmão! Eles são trapaceiros. Eles estão tramando um crime sinistro no telhado …"

Acredite ou não, mas o “pacto com o diabo” poderia muito bem ter acontecido, de fato, para misturar os Estados Unidos com a sujeira, inicialmente ninguém queria desonrar a liderança soviética. Nesse caso, a vitória incondicional do socialismo, a façanha do povo soviético, a ideia comunista e a moralidade mais elevada foram trocadas por benefícios momentâneos, como aqueles índios que deram seu ouro puro por espelhos baratos e contas de vidro.

Adeptos da superioridade americana no espaço, especialmente os provocadores pagos e outros patriotas dos Estados Unidos, estão prontos para jogar lama em tudo "soviético", convencendo a todos e a tudo que os americanos estavam na lua. Ao mesmo tempo, até mesmo concordando com dicas misteriosas de que os alienígenas proibiram os Estados Unidos de continuar a voar para a Lua …

O que é pior do que analfabetismo? Como disse Lev Tolstoy, semianalfabetismo é pior do que a ignorância completa. Essas pessoas têm conhecimento suficiente para entender o que lhes é dito, mas não o suficiente para entender o que não lhes é dito.

Não há milagres, tudo tem uma explicação científica, na qual os Estados Unidos fisicamente não conseguiram voar até a lua com sucesso no século passado. Somente o reconhecimento da URSS legalizou o golpe lunar americano, que se tornou um grande erro político da então liderança soviética, que acabou levando à morte da União Soviética.

Alguns dos nossos cosmonautas ficaram então impressionados com a viagem aos EUA, acreditando no feito lunar que foi mostrado pelos “amigos”. Outros do negócio, também selado por falsificação conjunta em órbita ("Soyuz-Apollo"), tornaram-se não apenas artistas, mas contadores de histórias, zelosamente confirmando milagres americanos na lua.

Como queira, mas no final, se os Estados Unidos conquistaram a lua, provando sua total superioridade sobre a URSS e o socialismo, com que gentileza foram desarmar tensões internacionais e concessões sem precedentes à União Soviética?

Pela primeira vez na história mundial, o presidente dos Estados Unidos, Richard Nixon, chega pessoalmente a Moscou (maio de 1972). Um número recorde de contratos e acordos estão sendo assinados.

Na verdade, muitos eventos significativos coincidiram surpreendentemente com o triunfo americano na lua. É o fim da Guerra Fria, a “distensão”, um degelo nas relações com os Estados Unidos e com todo o Ocidente, e muitas outras concessões do Ocidente que a URSS recebeu na política externa. Além do mais, por que esses dons burgueses caíram sobre ele, se a União Soviética perdeu a corrida espacial? Não sejamos infundados aqui.

O embargo ao fornecimento de petróleo soviético à Europa Ocidental foi levantado, a URSS começou a penetrar no mercado de gás ocidental, onde atua com sucesso até hoje.

Foi assinado um acordo de fornecimento de grãos americanos à URSS a preços abaixo da média mundial, o que afetou até negativamente o bem-estar dos próprios americanos.

Por fim, nota-se que empresas ocidentais construíram fábricas de produtos químicos na URSS em troca dos produtos acabados das mesmas fábricas, ou seja, a União Soviética recebeu empreendimentos modernos sem investir um centavo dela mesma.

Mais de 700 empresas estrangeiras de 19 países europeus (CMEA e Europa Ocidental), EUA, Canadá e Japão participaram no equipamento da KamAZ. Os americanos chegaram a entregar desenhos de seu caminhão internacional para produção na União Soviética, que mais tarde se tornou o protótipo da KamAZ.

O ciclo completo de produção de componentes eletrônicos modernos, incluindo circuitos integrados de semicondutores, também apareceu na União Soviética nessa época.

O próprio Leonid Ilyich também não passou despercebido. São presentes caros. Por exemplo, quando você retorna aos EUA (1973), Leonid Brezhnev foi presenteado com o Lincoln Continental, um elegante sedan americano em azul escuro. Um carro que valia $ 10.000 (cerca de $ 60.000 em dólares de 2018), a gravura no painel do carro dizia: “Para boa memória. Saudações.

Como resultado, a Guerra Fria e a ameaça constante de uma catástrofe nuclear de pleno direito tornaram-se coisas do passado, e o auge da "distensão" foi a Lei de Helsinque de 1975, que afirmou a inviolabilidade das fronteiras estabelecidas na Europa após a Segunda Guerra Mundial. Este não seria o caso da derrotada União Soviética no espaço.

Mas a "bondade" do capitalismo acaba rapidamente. O que está feito está feito.

Também gostaria de lembrar o humor sutil da KGB de Vladimir Vladimirovich, quando, quando questionado sobre a falsificação americana na Lua, ele respondeu que era impossível falsificar tal evento. Eles dizem que isso é o mesmo que afirmar que no dia 11 de setembro os próprios americanos explodiram as torres gêmeas, eles próprios dirigiram as ações dos terroristas. Sim, quem duvidaria da honestidade americana! Principalmente depois do choque do "pó branco" na ONU pela agressão ao Iraque …

Para todos que ainda estão comovidos com a frase “Este é um pequeno passo para uma pessoa, mas um salto gigante para toda a humanidade”, gostaria de dizer que os Estados Unidos não são toda a humanidade.

Autor: Per se

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