Este é um avião de papel comum feito de um livreto. Poucas pessoas sabem que este brinquedo tem menos de 100 anos. Acredita-se que tenha sido lançado em 1930 por John Northrop, engenheiro aeronáutico americano, um dos criadores e gerente de projeto do caça noturno pesado P-61 Black Widow.
Pássaro Sakkar.
Mas este é o chamado pássaro Sakkar da tumba do faraó. Oficialmente, a ciência histórica acredita que nos tempos antigos as pessoas não sabiam sobre máquinas voadoras, mas como então, entre as descobertas de 2-3 mil anos atrás, existem figuras e imagens que são exatamente as mesmas das modernas aeronaves supersônicas?
Há 3 mil anos, havia tráfego aéreo entre o Egito Antigo e a América do Sul, e eram aeronaves a jato - os cientistas chegaram a uma conclusão tão sensacional ao comparar artefatos encontrados em continentes em lados opostos do Atlântico.
Os navios dos alienígenas, como dizem as antigas lendas dos aborígenes da América do Sul, moviam-se pelo ar - "cantavam de forma prolongada como um lobo vermelho e caíam como uma estrela no céu, deixando o calor de cem fogueiras". Uma amostra desses barcos cintilantes com cabeça de peixe chegou até nós e este é o chamado avião colombiano - uma estatueta dourada de um caça supersônico.
Avião colombiano.
Pode-se discordar disso, mas que tal uma descrição semelhante das carruagens celestiais dos faraós no Egito Antigo? A evidência que sobreviveu até hoje são as inscrições nas paredes do Deus Hórus na cidade de Edfu. Ele ascendeu ao céu em um disco alado com cabeça de falcão. A aparência da máquina alada do Deus Hórus permaneceu um mistério até recentemente. Ele foi encontrado por acaso nos depósitos do Museu Nacional do Cairo.
Aqui está um pássaro de madeira da tumba do faraó na antiga cidade de Saqqara.
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A idade desse artesanato é de cerca de 2,5 mil anos, o material é sicômoro (uma árvore sagrada para os egípcios, e a força é algo como nosso carvalho) e na fuselagem há hieróglifos dificilmente distinguíveis "uma oferenda a Amon, o Deus do céu".
O mais incrível é a estrutura da asa do pássaro Sakkar, é deltóide, ou seja, ligeiramente curvado para trás e para baixo. Exatamente o mesmo formato das asas da aeronave de passageiros supersônica TU-144 e Concorde.
Quem eram esses misteriosos aviadores do passado? A datação dos Vedas e artefatos indianos (figuras de aeronaves) coincide com 2,5 mil anos AC. Além disso, em 150 versos dos Vedas (Rigveda, Yajurveda, Atharvaveda), existem de fato descrições de designs semelhantes de carros aéreos voando sem um cavalo.
O maior épico do povo indiano, Mahabharata, diz que as vimanas carregavam pessoas através dos mares, e algumas máquinas eram até equipadas com armas.
Acredita-se que após essa batalha as vimanas desapareceram. Há uma suposição de que eles poderiam ter sido inundados no Oceano Índico, e todos os projetos e tecnologias de construção estão ocultos.
O conhecimento sobre os vimans foi diligentemente apagado da memória da humanidade, mas graças a mitos e lendas, a informação ainda chegou aos nossos dias.
O imperador indiano Ashoka foi o primeiro na história a querer conhecer o segredo das vimanas no século III. BC. ele organizou uma sociedade secreta "Nove Desconhecidas", que incluía as melhores mentes da Índia. Eles estudaram fontes antigas em busca de informações sobre aeronaves. O resultado de seus trabalhos foi uma coleção de nove volumes "Segredos da Gravidade", que foi perdida sem deixar vestígios, no entanto, alguns historiadores acreditam que o tratado mais valioso ainda é guardado de forma vigilante em um dos mosteiros em cavernas no Tibete.
