Muitas vezes, uma foto de um carro de oito rodas incomum é encontrada na Internet. A foto é antiga, 1928, mas há muito poucas informações sobre a máquina milagrosa. Mas, depois de vagar e cavar, você pode encontrar algo.
Então, a foto. Um veículo de oito rodas foi fotografado em frente à porta lateral do Palace Hotel em San Francisco. O fato de haver muitas pessoas ao redor não é de admirar, tal coisa ainda pareceria atraente hoje. Acredita-se que tenha sido feito pela recém-inaugurada Eight Wheel Motor Vehicle Company. Mesmo o nome é claro, a empresa pretendia promover a ideia de “veículos de oito rodas”. A ênfase estava no conforto do passeio e na segurança geral dos passageiros.
Investigando mais, você também pode encontrar imagens de um ônibus de oito rodas e um caminhão. estacionado em frente à Service Truck Tire Co. em San Francisco. E aqui você já pode encontrar o nome do criador desses conceitos inusitados - Rollie B. Fageola, que recebeu a patente no. 59.728, bem como uma patente posterior para o eixo traseiro, que acabou sendo adquirido pela Eight Wheel Motor Vehicle Company.
De onde veio esse Fageol e essa empresa de oito rodas?
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Os irmãos Fageol: Rollie, Frank, Louis e William vêm construindo caminhões Fageol desde 1917 e usaram eixos de transmissão sem-fim e freios a ar da Westinghouse. Eles incorporaram todos os seus desenvolvimentos em um carro de passageiros de oito rodas publicitário. Mas e os outros dois carros? The Power Wagon relatou em setembro de 1922 que o ônibus e caminhão Pacific 8 Wheeler foram construídos pela National Axle Company em San Jose, Califórnia, sob um contrato com a empresa American Highway Transportation de San Francisco.
Porque o criador do conceito incomum, junto com os irmãos, vendeu as patentes e direitos de "Transporte Rodoviário". A empresa era liderada na época por Emory Winship, que também era o principal investidor nos veículos de oito rodas. E mais tarde ele criou a Eight Wheel Motor Vehicle Company.
Winship assinou um contrato com a National Axle Company para construir mais dois veículos de oito rodas, mas os esforços para desenvolver ainda mais esses veículos deram em nada. Apenas três maravilhas com várias rodas foram criadas.
