A história da construção do metrô de Moscou começou recentemente a levantar dúvidas entre as pessoas. Isso se deve ao fato de que hoje, com modernas capacidades tecnológicas, enormes guindastes, macacos, caminhões e tudo mais, eles não conseguem atingir um ritmo de construção tão chocante. Um exemplo notável. Em Moscou, em 2 anos, eles construíram a mesma extensão de terreno que foi construída em Yekaterinburg nos últimos 40 anos.
Acabamentos perfeitos, arquitetura e fluxo de ar puro de boa ventilação são antigas estações de metrô construídas em pouco tempo.
Em Yekaterinburg, a construção do metrô começou em 1980, são 9 estações, a extensão da via é de 12,7 km. E em Moscou de 1933 a 1935:
Hoje está se popularizando a versão de que o metrô não foi construído, mas desenterrado. Vamos tentar encontrar inconsistências na versão oficial.
Na versão oficial, o motivo do empreendimento eram os engarrafamentos, começaram a construir porque era uma necessidade, não um capricho. Eles começaram a cavar sob a orientação de uma pessoa que não tinha educação especial e conhecimento, ele contratou 7 trabalhadores com casacos de pele de carneiro e botas de feltro como auxiliares. Pela primeira vez, as pás foram emprestadas de zeladores locais. 8 cavalos e 1 caminhão foram enviados para ajudar os construtores. Isso provavelmente é para remover o solo acumulado. Sem planos ou estimativas, os trabalhadores começam a cavar uma passagem inclinada.
Embora inicialmente, dentro da estrutura do conceito histórico oficial, foi planejada a construção de um metrô subterrâneo, mas por alguma razão eles começaram a se mover no subsolo. Pelo que?
Então veio um jovem engenheiro e propôs construir uma passagem subterrânea, de 35 metros de profundidade, e eles fizeram, então especialistas, engenheiros de minas, mineiros chegaram e começaram a cavar. Os túneis já haviam começado a ser cavados e os geólogos corriam pelos pátios, ou seja, sem mapas e sem os dados dos geólogos, os trabalhos já haviam começado.
Vídeo promocional:
Quando questionada sobre por que construímos o metrô mais bonito, a versão oficial responde de forma que não havia capacidade suficiente para a produção de ladrilhos, então tudo tinha que ser acabado com mármore. Por que não iniciar a produção de azulejos? Uma pergunta razoável. E de onde eles tiraram tanto mármore?
Ou seja, por causa dos engarrafamentos, resolveram cavar o metrô, resolveram fazer acima do solo, mas mandam sete pessoas para cavar um corredor inclinado. Para construção, 1 caminhão é inicialmente alocado, as capacidades são ridículas. É possível construir uma instalação em grande escala com esse equipamento. Mas procurando túneis antigos e verificando planos antigos, sim. E depois de encontrarem vários túneis, o projeto do metrô de superfície foi alterado para subterrâneo, surgiram projetos de estações subterrâneas. Eles já estão abordando o problema de forma mais aprofundada, trazendo mineiros e engenheiros de minas e outros especialistas.
Quanto ao desenho industrial e de construção, também não cabe, um país que viveu tempos difíceis criaria toda essa beleza desnecessária.
A taxa de penetração de uma via dupla pelos métodos modernos é de 150-300 m / mês, excluindo o projeto, a geo-base, as próprias estações e o sistema de esgoto com infraestrutura funcional. E então as escadas rolantes foram compradas, desmontadas, copiadas, montadas e instaladas em geral 20 dias antes da inauguração, no 35º ano. Essa. 446 metros por mês, incluindo excelentes estações, geosub, projeto, mecanismos, comunicações.
Algumas estações de metrô lembram palácios luxuosos, incluindo aquelas que foram abertas desde o início. E alguns são muito primitivos. A beleza das estações pouco se relaciona com os horários de funcionamento. Os estilos antigos óbvios de algumas estações também são interessantes, nos quais personagens de outra época são absurdamente inscritos.
E a última pergunta, se eles descobriram isso, por que escondê-lo? Então teríamos que negar que nossos ancestrais andavam com sapatilhas e só sabiam usar pás de ferramentas, mas aqui está uma cidade subterrânea decorada com mármore, não construída com uma pá. Portanto, havia tecnologias, as pessoas começavam a fazer perguntas, para onde foram as tecnologias? Onde está o conhecimento?
