No primeiro "Star Wars", a imaginação do público era agitada pelo Sandcrawler, uma enorme "casa" que se impulsiona sobre inúmeras lagartas gigantes. Mas poucas pessoas sabem que quando o famoso filme de Lucas estava sendo criado, um "objeto" autopropelido estava sendo construído na Alemanha, muito maior do que o fantástico navio de areia.
Este monstro foi construído pela empresa alemã ThyssenKrupp Fordertechnik em 1978, mas ainda continua sendo a maior escavadeira do mundo, continuando a trabalhar em uma das minas de carvão na Alemanha.
O objetivo principal do aparelho gigante é remover a camada superior da terra para abrir camadas de carvão. Isso é exatamente o que ele fez logo após a construção da pedreira de Hambach, que fica no oeste da Alemanha. Além disso, se necessário, ele também consegue extrair o próprio carvão, mas sua principal função é justamente a remoção das camadas superiores da terra.
Seu nome é Bagger 288. Seu peso é de cerca de 13,5 mil toneladas, comprimento - 240 metros, altura - 96 metros (aproximadamente como um prédio de 35 andares) e largura - 46 metros.
Bagger - em alemão - isto é uma escavadeira, neste caso - uma escavadeira rotativa.
O rotor sozinho, com o qual este monstro corta a camada de carvão, é capaz de inspirar admiração.
Uma foto do filme "Avatar" - realmente perto da realidade!
Vídeo promocional:
A altura do rotor é igual a um prédio de oito andares.
O rotor é composto por 18 cubas de 6,6 metros cúbicos cada. Esta roda faz 48 rotações por minuto. Em um dia, ele remove 240 mil metros cúbicos de rocha, o que corresponde aproximadamente ao enchimento de uma tigela de estádio de futebol da altura de um prédio de 10 andares.
Um dos aspectos mais interessantes do design é a fonte de alimentação do gigante. Que tipo de motor pode movê-lo de seu lugar? Acontece que os trilhos, o rotor e outros mecanismos são acionados por uma série de motores elétricos, com uma capacidade total de dezenas de megawatts - como uma pequena cidade. A escavadeira extrai essa energia da rede elétrica industrial por meio de um cabo longo e grosso.
Mas e se o carro precisar mudar para um novo local de trabalho? Esta é uma história divertida.
Cruzamento da Rodovia Federal 55 durante a famosa travessia de 22 km de 2001
Falar sobre mover-se dentro de uma pedreira não é interessante. Na vida dessa máquina, houve um caso em que ela se moveu 22 quilômetros por conta própria - de uma mina a céu aberto para outra.
Direto pelos campos, rodovias federais, várias pequenas rodovias e córregos, linhas de energia e uma linha ferroviária.
Foi em 2001 quando a superescavadeira mudou pela primeira vez de empregos da pedreira Hambach para a pedreira Garzweiler.
Então é isso. A bordo do Bagger 288 está um enorme carretel de cabo de força, com um quilômetro de comprimento. À medida que se movia, ele foi conectado a várias seções da rede de energia industrial.
Devo dizer que, graças a 12 pistas de 3,8 metros de largura, a pressão do monstro sobre o solo é de 1,7 kg por centímetro quadrado, então o colosso poderia muito bem caminhar pelos campos.
Mas, curiosamente, as áreas necessárias foram semeadas com grama com antecedência. Para que o solo durante as chuvas não fique saturado de umidade e mantenha sua capacidade de carga. E em muitos lugares "almofadas" de areia também foram derramadas.
As estradas e a linha férrea foram cobertas com areia e entulho de um metro de altura, enquanto o tráfego foi interrompido por apenas meio dia - tão rapidamente “almofadas” de cascalho foram colocadas e removidas. Os rios também estavam cobertos de pedras.
Os cabos de transmissão de energia, sob os quais, é claro, tal gigante não poderia passar, foram desmontados e imediatamente colocados de volta assim que o monstro passou. Durante esse tempo, os fornecedores de energia enviaram aos consumidores por meio de redes alternativas.
Em geral, fizemos isso em 3 semanas. Isso é rápido quando você considera que o Bagger 288 tem uma velocidade máxima de 10 metros por minuto.
A propósito, nessa transição significativa, duas escavadeiras giratórias fizeram a jornada de pedreira em pedreira ao mesmo tempo, mas o irmão de nosso herói era um pouco menor e mais de uma vez e meia mais leve, então seu passo não causou tanto rebuliço.
Mas o movimento do Bagger 288 reuniu centenas de curiosos dia e noite. Deve-se acrescentar à descrição da máquina que um turno de quatro pessoas está trabalhando nela ao mesmo tempo. Há três turnos no total, então o colosso funciona o tempo todo.
São dois operadores de escavadeira que se substituem, o coordenador das correias transportadoras que abastecem o carvão do rotor até o local de carregamento e o cabeçote do destacamento.
Para que durante um turno de muitas horas eles não tenham que descer do céu (e o que mais chamar de um colosso tão alto quanto um modesto arranha-céu) para o chão - bem dentro da escavadeira há uma sala de guarda com banheiro e uma cozinha, um grande suprimento de água.
A escavadeira fica em uma pequena cabine localizada não muito longe do rotor, diretamente no gigantesco "braço" da estrutura. Ele controla a máquina (o rotor e o movimento de todo o colosso) usando joysticks que lembram os de computador. Ele é assistido por sistemas de navegação e videovigilância.
Este trabalho não é tão simples: você precisa se certificar de que os baldes estão cheios de maneira ideal, as paredes do corte vão suavemente e não desmoronam, para que o rotor não seja danificado por inclusões estranhas (rochas duras que são encontradas nas camadas), e assim por diante.
Enquanto um operador da escavadeira está “em guerra com o carvão”, o outro não fica parado - ele dá a volta no carro ao longo de várias escadas e passagens, monitora o estado dos mecanismos, corrige e limpa algo.
O mais velho do grupo também não fica entediado - ele desenvolve uma "estratégia de batalha", e é especialmente interessante quando ele tem que descer e "preparar o caminho" para um monstro que se move de uma parte do fosso para outra.
Em geral, o carro trabalhado pelos alemães impõe respeito. Esta é uma daquelas estruturas respeitosamente referenciadas como "verdadeiro aço Krupp". Lembra-se dos canhões supergigantes da Primeira e da Segunda Guerra Mundial? Aparentemente, essa experiência foi útil.
E a máquina foi feita literalmente por um século - segundo a previsão de especialistas, se não houver imprevistos, essa escavadeira funcionará até seu centésimo aniversário.
Bagger 288 não é apenas uma escavadeira de roda de caçamba para mineração, mas também uma casa. Para descer do local de trabalho, que fica praticamente no topo, o trabalhador terá que percorrer um longo caminho. Portanto, um pequeno apartamento foi construído dentro do gigante para descanso e satisfação das necessidades dos trabalhadores.
A escavadeira Bagger 288 requer uma fonte de energia externa na forma de uma usina de 16,5 MW. Todos os dias, a máquina é capaz de cavar um buraco do tamanho de um campo de futebol e 30 m de profundidade. A Bagger 288 move-se sobre três bases sobre esteiras, cada pista com 3,8 m de largura. É por isso que, apesar do peso titânico da máquina, a pressão que ela exerce sobre um centímetro quadrado de solo é muito pequeno, permitindo que a escavadeira deslize sobre terreno aberto, cascalho e até grama sem deixar marcas profundas.
As maiores máquinas podem ser registradas como Bagger 293, construída em 1995. Seu peso era de 14.200 toneladas, as dimensões permaneceram as mesmas de seu antecessor. Portanto, há um primeiro lugar controverso. O número de baldes foi aumentado para 20 com um volume de 15 metros cúbicos.
O que está preso aí !?
Bem, onde, onde, em um círculo!
O principal é que não esperemos por algo assim no futuro próximo.
