Em 31 de dezembro de 1978, a equipe de filmagem embarcou na aeronave Argossy para uma entrevista com a tripulação. Em 20 e 21 de dezembro, outra aeronave relatou vários OVNIs, e este foi o motivo da entrevista com o Sr. Fogarty e sua tripulação.
Depois de apenas dez minutos de vôo, eles tiveram seu primeiro encontro com um OVNI. O operador rapidamente mudou a lente de sua câmera para uma lente zoom de 100 mm / 240 mm e depois da meia-noite de 1º de janeiro de 1979, ele capturou vários OVNIs que seguiram e se aproximaram da aeronave durante o vôo. Ele avistou OVNIs das janelas da cabine e a presença desses objetos voadores não identificados também foi confirmada pelos radares de Wellington e pelo controle de tráfego aéreo.
O filme original de 16 mm sobreviveu e foi digitalizado por especialistas. O resultado é um vídeo de alta definição com qualidade Blue-Ray. Isso tornou possível examinar os detalhes do OVNI filmado então por jornalistas.
O governo de Robert Muldoon ordenou que a Força Aérea conduzisse uma investigação depois que o encontro do OVNI foi publicado na mídia, que concluiu que os avistamentos poderiam ser explicados por fenômenos naturais, mas incomuns.
É importante notar que nos Arquivos da Nova Zelândia todos os dados sobre contatos com OVNIs são classificados e quando, após inúmeras solicitações do público, foi planejado para disponibilizar esses arquivos, os militares intervieram, negando o acesso a esses arquivos, citando o fato de que os arquivos contêm informações pessoais e de forma a cumprir De acordo com a Lei de Privacidade, o acesso aos arquivos originais será limitado até 2050.
Os repórteres que filmaram o OVNI seguiram pela rota onde o avião de Valentich desapareceu misteriosamente. Em outubro, Frederic Valentich, de 20 anos, desapareceu enquanto pilotava um pequeno Cessna 182L sobre o Estreito de Bass e se dirigia para a Ilha King na Tasmânia. Valentich disse ao Controle de Tráfego Aéreo de Melbourne que seu avião perseguia uma aeronave incomum.
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O piloto descreveu o estranho comportamento do OVNI que apareceu e suas características de design. A última mensagem de Valentich nas negociações com o despachante dizia:
“Este avião incomum pairou sobre mim novamente. Ele trava … e não é um avião."
Por trás dessas palavras, o despachante ouviu um ruído de 17 segundos, descrito como "sons metálicos de trituração", após o qual a conexão foi cortada. Nem o próprio Valentich nem seu navio foram encontrados.
Dois meses depois, luzes estranhas foram vistas aparecendo e desaparecendo na costa de Kaikoura, na ilha da Tasmânia, pelos pilotos Vern Powell e Ian Peary no voo Blenheim-Christchurch.
O produtor do Melbourne Channel, Leonard Lee, ao ouvir a notícia, rastreou o repórter Quentin Fogarty, que trabalhava para o canal, mas estava de férias com sua esposa e filhos. Ele também contratou o cinegrafista freelance David Crockett, com sua esposa Ngaire, como engenheiro de som.
Em 30 de dezembro, todo o grupo embarcou na aeronave Argosy da Safe Air em Blenheim. Logo após a decolagem, os pilotos Bill Startup e Bob Hood notaram luzes estranhas aparecendo e desaparecendo sobre a costa de Kaikoura, 20 milhas a oeste.
“Enquanto estávamos filmando a cabine para a câmera, o capitão Bill Startup gritou para nós que devíamos ir urgentemente para a cabine, porque algo incompreensível está acontecendo”, disse o cameraman David Crockett.
Ele conseguiu capturar uma luz branca brilhante em movimento rápido. David acrescentou: “Observei uma luz brilhante entrar e sair. Quentin agarrou minhas mãos e começou a tremer. Eu não tive tempo para me preocupar … Quentin precisava de ajuda."
O avião pousou em Christchurch para descarregar jornais. Os pilotos perguntaram aos repórteres se eles gostariam de retornar pela seção percorrida. Ngaire estava com muito medo de permanecer em Christchurch. O resto concordou e levou Dennis Grant a bordo em vez de Ngaire.
“David usou todo o filme em sua câmera de 16 mm”, diz Grant.
“Quentin me ligou depois da meia-noite do aeroporto de Christchurch para ver se eu poderia providenciar um novo rolo de filme. Eu poderia - mas fiz uma condição: queria pegar um avião para voar para Blenheim."
O avião decolou às 2h16. Cerca de três minutos após a decolagem, o grupo viu uma luz brilhante à direita. O radar da aeronave mostrou um alvo na mesma direção a uma distância de cerca de 18 milhas náuticas.
Mais tarde, Fogarty dirá para a câmera: "Espero que sejam amigáveis." Crockett filmou por apenas alguns minutos. A luz parecia reagir aos seus movimentos na cabine. Quando eles se viraram, a luz "se afastou" do avião. “A experiência em si foi extraordinária”, disse Fogarty.
