Airspeed 2000. Em 1933, irmãos George e William Bessler, nos EUA, foi projetado e construído este dispositivo com motor a vapor!
O motor é em forma de V, de dois cilindros, desenvolvendo uma potência de 150 cavalos. Parafuso de madeira de duas lâminas.
Esta aeronave não perdeu potência do motor em grandes altitudes, como um motor de combustão interna, onde é preciso compensar a queda da pressão atmosférica com todos os tipos de pressurização. E se era inferior em motores movidos a querosene na potência em altitudes de até um quilômetro, então partindo de uma altitude de 2.000 metros com segurança os superava.
Consumi 45 litros de água por 600 km. voar. Eles escrevem que o vôo foi tão silencioso que conversas entre o piloto e o passageiro foram ouvidas. Apenas o rugido da hélice foi ouvido. Ótima perspectiva para exploração, hein?
Nenhum óleo foi necessário para a operação, e a simplicidade do projeto tornou mais fácil de manter com longos intervalos de manutenção e menos propenso a quebrar do que um ICE clássico! Conseqüentemente, a operação dessa senha foi mais lucrativa comercialmente.
Bem, um recurso como a capacidade de girar a hélice na direção oposta tornou possível desacelerar a aeronave mais rápido!
Vídeo promocional:
O avião funcionou por vários anos nos correios. Foi feito em uma única cópia.
Ainda não entendo por que é pior do que o Motor a "gasolina". É esse o alcance do vôo, então nem todo mundo deve voar para longe. É engraçado dizer, mas todos os tipos de quebra-gelos atômicos, submarinos - na verdade, motores a vapor zhezh … E aqui não foi útil …
