Sexto Sentido - Visão Alternativa

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Sexto Sentido - Visão Alternativa
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Vídeo: Sexto Sentido - Visão Alternativa

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Vídeo: SEXTO SENTIDO - Visão Além do Alcance (remix) 2024, Março
Anonim

Em 14 de setembro de 2008, um avião de passageiros Boeing-737 caiu em Perm. Em 22 de agosto de 2006, um Tu-154 foi morto perto de Donetsk.

Nos últimos 12 anos, quatro aviões de passageiros caíram em Irkutsk … A lista triste de vítimas de acidentes de avião é de centenas de pessoas e, a cada ano, infelizmente, continua a crescer. Mas há pessoas que conseguiram evitar uma morte terrível: ou perderam o voo, ou entregaram os bilhetes, ou acabaram na parte do avião que sobreviveu ao acidente … Não são tantos os sortudos, mas existem.

Tarde para sua própria morte

“Dizem que o escritor Yulian Semyonov e sua filha deveriam voltar de Adler a Moscou, mas no último momento entregaram seus ingressos: Semyonov foi persuadido a outro encontro com os leitores. Il-18, no qual o escritor deveria voar, caiu no mar. Ninguém foi salvo.

Mas eu me pergunto qual é a porcentagem de passageiros que chegam atrasados em voos que estão destinados a bater?"

Estas são linhas de uma carta de um de nossos leitores. Recentemente, chegaram cartas à redação, cujos autores pedem para explicar o motivo dos chamados resgates milagrosos. Talvez os eleitos do destino, que conseguiram evitar a morte em uma catástrofe, tenham o chamado sexto sentido que os leva a dar os passos certos? O artigo que trazemos à sua atenção hoje pode, pelo menos parcialmente, responder às perguntas de nossos leitores.

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Molotov toma uma decisão

Vamos começar de longe. Em janeiro de 1946, uma delegação soviética chefiada pelo ministro (então comissário do povo) das Relações Exteriores, Vyacheslav Mikhailovich Molotov, voou para Paris para negociações com o general de Gaulle. No caminho, deveria pousar na Áustria. De acordo com a classificação, Molotov contava com um avião pessoal, o resto da delegação voou em outro. O avião do Comissário do Povo era o bimotor americano Douglas (na versão soviética - Li-2), uma aeronave muito confiável. Durante a guerra, ele desempenhou não só funções de transporte, mas também de reconhecimento e bombardeiro leve.

O primeiro avião a decolar do aeródromo de Moscou com membros da delegação, então - Molotov. Mas algo estranho aconteceu no campo de aviação: poucos minutos antes da partida, Molotov subiu a escada do avião da delegação e anunciou que voaria nela. Seu avião seguiu com assistentes, assistentes e comissários de bordo. Mas sem um "mestre".

"Douglas" com a delegação pousou em segurança em um campo de aviação militar soviético na Áustria. E o avião de Molotov caiu nas montanhas.

Quando começaram a descobrir por Molotov por que ele embarcou em outro avião, sua resposta não pareceu convincente: ele precisava discutir urgentemente algo com um especialista militar. Mas seria muito mais lógico convidá-lo para seu avião!

Entrevista exclusiva

Nos anos 90, quando todos começaram a remodelar nossa história e publicar versões ridículas dos acontecimentos daqueles anos, um dos artigos afirmava que o homem de Beria estava entre os secretários do Comissário do Povo, e Molotov aproveitou para se livrar dele. Outra versão afirmava o contrário: por ordem de Stalin, Beria decidiu destituir Molotov, mas conseguiram alertá-lo.

Os autores dessas versões fantásticas, ao que parece, nem sequer leram a entrevista do ex-ministro ao correspondente de um dos jornais centrais. Em meados da década de 1980, esse jornalista descobriu acidentalmente que Molotov havia sobrevivido a quase todos os seus colegas e estava levando a vida tranquila de um aposentado pessoal. O aposentado de noventa anos não queria se comunicar com os jornalistas, mas dessa vez por algum motivo abriu uma exceção e, durante uma conversa em casa, essa velha história veio à tona. Mas agora que não tinha mais nada a temer ou esconder nada, Molotov finalmente explicou seu estranho ato.

Acontece que no caminho para o aeroporto, Vyacheslav Mikhailovich teve a sensação de que não deveria voar naquele avião. Quando estava na cabine, uma premonição desagradável literalmente o obrigou a sair do avião, subir para outro e, sob um pretexto rebuscado, ficar nele.

Pessoas que previram o naufrágio do Titanic

Agora vamos nos lembrar de uma das maiores catástrofes do século 20 - o naufrágio do Titanic. Depois dela, jornalistas rastrearam 18 pessoas que, sob vários pretextos, abandonaram este prestigioso voo e entregaram suas passagens. Entre eles - até mesmo o milionário J. P. Morgan.

E praticamente todos os "refuseniks" tiveram a premonição de um desastre iminente, embora expresso de maneiras diferentes. Clarividentes aconselharam três deles a se absterem de viajar, um tinha uma esposa que viu um navio afundando em sonho por várias noites, cinco tiveram um medo inexplicável ao ver o Titanic no píer ou em uma fotografia em um livreto. Uma mulher recebeu um telefonema de sua mãe e, sem explicar o motivo, implorou para devolver a passagem.

Todas essas pessoas acreditaram na previsão, ou no pressentimento, e permaneceram na costa. Certamente houve muitos mais daqueles que tiveram um pressentimento da tragédia, mas não puderam fazer nada ou não ousaram. Assim, K. MacDonald, nomeado segundo engenheiro do Titanic, recusou três vezes esta posição, antecipando que algo terrível aconteceria. Jornalista e escritor W. T. Steed recebeu uma carta de um padre que não o aconselhou a navegar neste navio, mas não deu ouvidos ao conselho. Entre as mulheres que sobreviveram, cinco mencionaram posteriormente suas premonições, mas não conseguiram dissuadir seus entes queridos da viagem e decidiram compartilhar seu destino. O resto, que não deu ouvidos ao pressentimento, não poderia falar sobre isso.

Em todo caso, a porcentagem de quem de uma forma ou de outra teve um pressentimento ou alerta de uma catástrofe é bastante elevada.

A providência não é tão cega

O sociólogo americano James Stonton, investigando o fenômeno do pressentimento de uma catástrofe iminente, chamou a atenção para o fato de que trens e aviões acidentados partiam em sua última viagem com muita frequência com carga insuficiente por causa de um número bastante significativo de "refuseniks" ou simplesmente retardatários. Para substanciar sua conclusão, ele coletou todos os casos de acidentes de trem e aviões nos Estados Unidos durante o último meio século e os analisou. Descobriu-se que o número de passageiros que não compareceram em voos fatais por diversos motivos é bastante alto e atinge em média 10%.

Claro, nem todos os sortudos tiveram uma premonição expressa explicitamente. Mas não vale a pena acrescentar quem não deu partida no carro, que esqueceu documentos importantes em casa, ou pisou numa casca de banana e deslocou a perna. E é ainda mais difícil suspeitar que a Providência organiza muitos quilômetros de "engarrafamentos" para alguém perdeu o avião. Mas aqui está o curioso caso de um francês que perdeu o vôo do dia porque dormia, já pode ser atribuído a uma premonição, já que o homem jurou que nunca teve o hábito de dormir durante o dia. O avião em que esta dorminhoca deveria voar, como você sabe, caiu.

Prevenido vale por dois

Só há uma conclusão a tirar dessas histórias: se você quer viver, confie no seu pressentimento, mesmo que o preço do ingresso seja alto e você queira chegar ao seu destino o mais rápido possível. E, claro, não apenas sua premonição. Na história acima sobre uma mulher que viu o Titanic afundando em seu sonho e persuadiu seu marido a devolver a passagem, há um pequeno “mas”: ele não conseguiu convencer seu amigo a fazer o mesmo.

E não vale a pena mostrar uma estupidez verdadeiramente oligárquica, como fez seu colega Rothschild, ao contrário de Morgan, no entanto, em um vôo no Louisitania. Um telegrama foi-lhe entregue directamente a bordo: "Desista do voo: segundo informações fiáveis, o Luisitânia será torpedeado". O oligarca jogou este telegrama aos jornalistas na estúpida certeza de que nada poderia acontecer aos poderosos deste mundo, e pagou com a vida.

Ainda não conhecemos o mecanismo da premonição, embora não haja dúvida de que ele realmente existe. Talvez este seja um sexto sentido atrofiado de uma pessoa separada da natureza, talvez um presente raro. Esse sentimento pode se manifestar na forma de intuição, uma voz interior ou uma série de acidentes misteriosos. Ajuda a sobreviver …

Elena Gatchina. Revista “Segredos do século XX” nº 41 2008

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