Outra Roda Motora? Sim, E Um Pouco Mais - EV REE - Visão Alternativa

Outra Roda Motora? Sim, E Um Pouco Mais - EV REE - Visão Alternativa
Outra Roda Motora? Sim, E Um Pouco Mais - EV REE - Visão Alternativa

Vídeo: Outra Roda Motora? Sim, E Um Pouco Mais - EV REE - Visão Alternativa

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Anonim

Informações sobre uma roda a motor de Israel REE aparecem com frequência, mas levantam mais perguntas do que respostas. Portanto, decidiu-se "cavar mais fundo" e encontrar pelo menos algo que explique o que a nova e sem precedentes empresa israelense está oferecendo. Aliás, o site da empresa é bastante inconveniente e parece impossível encontrar qualquer informação ou imagem, exceto aquelas publicadas em outros sites.

Então, o que pode ser encontrado em "todos os sites". A REE, juntamente com muitos fabricantes de automóveis de renome, está pronta para fornecer um novo tipo de veículo até 2023, cujo conceito foi desenvolvido na REE. Este é um tipo de design que pode ser transformado em máquinas de várias características. E tudo por causa da versatilidade e, sim, do mais novo motor de roda.

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Como este projeto foi desenvolvido "do zero" e os engenheiros da empresa não são do mundo automotivo, eles abordaram seu trabalho … de forma criativa. Livramo-nos dos componentes e sistemas habituais dos carros comuns, deixando a plataforma e as próprias rodas "na base" em que todo o truque é: há a suspensão, e os freios, e a transmissão, e a direção … Como é? E é aqui que começam as perguntas.

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No entanto, você pode encontrar algo. De acordo com Rahn Dekel, líder da equipe automotiva da empresa, o sistema REE "não tem tudo dentro da roda". Existe um certo módulo de transmissão de torque entre o motor e a roda. A suspensão tem 150 mm de curso para as rodas de 17 polegadas e a direção é cabeada.

Vídeo promocional:

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A empresa chama seu sistema de "Módulo de Canto". A empresa projetou este módulo com baixo peso não suspenso, para que possa ser facilmente acoplado à plataforma: “São necessários apenas quatro parafusos e um plugue elétrico. Se algum módulo tiver problemas, você pode corrigi-los em menos de 15 minutos. Basta substituir o módulo e continuar trabalhando”, disse Dekel.

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O engenheiro disse que cada um desses módulos produz atualmente 15 kW (20 cv), mas em princípio é escalável. A empresa já apresenta três conceitos. O REE Air (atualmente usando uma plataforma azul) está sendo projetado como um pequeno veículo autônomo (seja lá o que isso signifique). O segundo é um carro de passageiros com quatro ou seis assentos chamado REE Share. Ele usa uma plataforma vermelha que é mais larga e mais longa. O mesmo conceito será a base para um terceiro carro "comercial" chamado REE Bolder.

Resumindo a "investigação", podemos dizer que a empresa oferece uma espécie de construtor universal, a partir do qual, mudando de plataforma e "módulos de canto", qualquer fabricante pode montar o que precisa: um caminhão, um citadino e talvez um supercarro.

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