O Porta-aviões CVN-72 Cegou 2.000 Aeroportos Por Alguns Segundos - Visão Alternativa

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Vídeo: O Porta-aviões CVN-72 Cegou 2.000 Aeroportos Por Alguns Segundos - Visão Alternativa

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Vídeo: USS Enterprise - maior porta-aviões do mundo 2024, Março
Anonim

Desde o início de fevereiro, na costa da Flórida, o AUG tem conduzido um exercício abrangente liderado pelo USS Abraham Lincoln (CVN-72), onde já houve ou, por assim dizer, alguns incidentes.

Em particular, na tarde de 5 de fevereiro, dois navios colidiram à popa: o cruzador de mísseis guiados USS Leyte Gulf (CG-55) e o navio de abastecimento USNS Robert E. Peary (T-AKE-5).

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Os teóricos da conspiração não excluem que o incidente pode ser falso e tem o objetivo de esconder danos a navios recebidos um pouco antes - durante um possível incidente no Extremo Oriente, durante o qual uma batalha pode ter ocorrido entre um navio dos EUA e a Marinha chinesa.

No momento, toda a história sobre este evento é baseada em grande parte em rumores e perdas repentinas de aeronaves das Forças Aéreas da Rússia, China e EUA sincronizadas com eles. No entanto, outros eventos emocionantes acontecem na área da Flórida.

Como relata o theaviationist.com em 8 de fevereiro, todas as companhias aéreas na costa leste dos Estados Unidos, bem como os proprietários de jatos particulares, receberam uma notificação oficial NOTAM (NOtice To AirMen) que durante o período de 6 a 10 de fevereiro devido a A ação militar dos Estados Unidos terá “alguns problemas” com o GPS.

Não foi anunciado onde os militares vão atuar no alerta, mas os caras da AOPA (Associação de Pilotos e Proprietários de Aeronaves) pegaram um mapa de contorno e, com base nas mensagens recebidas, além de mensagens de pilotos privados sobre perda de dados por sistemas GPS, traçaram um círculo, cujo centro apenas coincidiu com o local de exercícios USS Abraham Lincoln (CVN-72):

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Vídeo promocional:

Segundo estimativas da AOPA, mais de 2.000 aeroportos e pelo menos 28.600 aeronaves que caíram na área afetada foram afetados pelas manobras da frota norte-americana. Era um círculo com raio de 1.000 quilômetros.

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Como os Estados Unidos estão longe do ideal, mas ainda mais democráticos que o Irã, a Venezuela ou a Coréia do Norte, indignados pilotos e proprietários de veículos aéreos em geral começaram a assediar o Pentágono com queixas, cuja essência geral se resumia à tese "o que é isso".

Em resposta, os militares dos EUA ofereceram milhares de desculpas aos aviadores, garantindo que eles só ligaram seu bloqueador de sinal secreto por segundos e não com força total. E à luz dessas últimas notícias, o ameroblogodrom faz a pergunta: e se o porta-aviões desse a este jammer toda a potência de seu reator nuclear? Todo o hemisfério ocidental perderá a comunicação com os satélites de navegação?

A segunda questão que surge no decorrer dessa discussão é que agora ninguém entende: como o Irã pretende destruir o AUG, como o aiatolá local já prometeu várias vezes? O foguete precisa de um sinal de GPS para orientação e, sem ele, provavelmente perderá seu alvo.

Talvez, e muito provavelmente, a URSS tivesse os meios para superar esses obstáculos e a Rússia sim. Talvez tais meios estejam sendo desenvolvidos na China, mas o Irã terá que passar por uma evolução de 150 anos antes dessa futurologia. Portanto, à luz desses novos dados científicos militares, quando uma guerra começar entre o Irã e os Estados Unidos, todos acompanharão o desenvolvimento dos eventos com grande interesse. Parece que agora o Irã tem esperança apenas para o Autodesk Maya e os submarinos lá desenhados.

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