Existe uma teoria, muito difundida entre os pesquisadores paranormais, de que o caminho maldito que marca a história de algum objeto inanimado pode geralmente ser rastreado até alguma tragédia inicial. De acordo com tal hipótese, as imagens mentais negativas são capazes de, de alguma forma, ainda não se imprimirem claramente no mundo material, visível e sentido por nós. Essa ideia ainda não foi comprovada, mas para confirmar a existência de tais forças, não teremos de ir muito longe - basta olhar para o maldito caminho da limusine Mercedes-Benz, em sua biografia mortal. O carro apareceu pela primeira vez no palco da história em uma das tragédias mais significativas do século passado.
O assassinato do arquiduque Franz Ferdinand com sua esposa em Sarajevo enquanto eles viajavam neste mesmo carro é considerado a faísca que desencadeou a Primeira Guerra Mundial. E então começa uma história de destruição totalmente independente e absolutamente incrível associada à própria máquina.
Assim que a guerra na Europa começou, o Mercedes passou para as mãos do renomado oficial de cavalaria austríaco, General Patevek. Embora o Mercedes fosse usado como veículo de comando, conseguiu ganhar a reputação de mensageiro negro, e seu dono começou a ser assombrado por fracassos militares. Após a desastrosa derrota em Valjevo, Patevek renunciou e voltou para sua terra natal, onde logo enlouqueceu. O carro, entretanto, passou para um oficial subalterno do mesmo regimento, para quem esta aquisição foi igualmente infeliz.
Início de 1915 - O capitão, que recebeu o carro, bateu no para-choque de um caminhão e morreu junto com o motorista e dois soldados. Quando o tratado de paz foi assinado, a Mercedes encerrou o serviço militar e foi parar nas mãos de civis. Seu primeiro dono do pós-guerra foi o comandante iugoslavo. E embora o carro tenha sido usado muito raramente, acabou por se envolver em vários incidentes, e o mais grave deles aconteceu no outono de 1919, quando o carro virou numa curva, matando o motorista e privando o comandante de sua mão.
Em 1923, o carro foi leiloado pelas autoridades e tornou-se propriedade de um médico de sucesso.
Após dois anos de operação totalmente descuidada do carro, ele encontrou a morte ao volante, colidindo com a morte quando o Mercedes capotou novamente. Dois camponeses que estavam na beira da estrada também morreram. Mas mesmo depois disso, o caminho sangrento do carro não acabou. Dos últimos quatro proprietários civis de automóveis, apenas um não morreu em um acidente rodoviário fatal. Este homem, que era a única exceção, um joalheiro rico, tirou a própria vida.
Não foram apenas os donos do maldito carro que sofreram: um fazendeiro sérvio foi atropelado e o dono da garagem morreu em uma colisão enquanto verificava o sinistro carro depois de reparos feitos por ele. O último proprietário do carro, Tibor Hirschfield, morreu em uma colisão frontal com um ônibus, voltando de um casamento, e com ele quatro de seus passageiros. O número de vítimas de acidentes, no maldito caminho de uma Mercedes, acabou sendo simplesmente terrível: 22 mortes! Felizmente para os motoristas, o carro estava trancado com segurança em um museu de Viena.
A história contada é provavelmente a mais impressionante. Este carro não é um caso isolado na lista das malditas tripulações.
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O Porsche esportivo que matou a estrela de cinema James Dean em 1955 ganhou a mesma reputação. Comprado por um dono de garagem chamado George Barris, o carro destroçado escorregou de um caminhão enquanto era descarregado, quebrando ambas as pernas do mecânico.
Considerando o carro sem esperança em termos de conserto, Barris decidiu desmontá-lo para peças, mas, infelizmente, isso não diminuiu o poder da maldição. O motor foi vendido a um médico que, além de sua profissão, gostava muito de corridas esportivas, e o primeiro incidente em que se encontrou após instalar o maldito motor em seu carro acabou sendo fatal para ele. No mesmo acidente, o motorista de outro carro, que também carregava peças de reposição do Porsche comedor de homens James Dean, também morre.
Enquanto isso, na garagem, alguém teve uma ideia brilhante para restaurar a carroceria do carro e apresentá-la como a "equipe da morte" de uma estrela de cinema. Esse empreendimento assustador foi coroado de sucesso, e o carro foi rebocado em um trailer pelos estados do sul da América, onde, como se viu, despertou grande interesse público. Mas, ao contrário de seu antigo dono, a "carruagem preta" não perdeu sua vitalidade, e até mesmo o caminhão que participou deste estranho show se envolveu em vários incidentes estranhos.
Em Sacramento, um carro quebrou a guia e quebrou a coxa de um adolescente; no caminho para a próxima atração, ele caiu do corpo e matou um pedestre; no Oregon, o mesmo caminhão que dirigia o carro bateu na parede de uma loja; em Nova Orleans, o Porsche caiu de suas estruturas de suporte e imediatamente se desfez em vários pedaços. Finalmente, em 1960, o carro desapareceu de vista por muito tempo e depois caiu de um trem durante uma viagem para uma exposição em Los Angeles.
Nikolai Nepomniachtchi
