Aeronave sem peças móveis. Sem asas, sem parafusos. Sem motores. Apenas plasma corona.
Voo iônico.
Como o nome indica, o princípio de criação da força de sustentação do aparelho está associado aos íons, ou melhor, ao "vento iônico", e, para ser preciso, ao efeito eletro-hidrodinâmico Biefeld-Brown. Como funciona?
Para simplificar, então. Alta tensão (dezenas de milhares de volts) é aplicada a eletrodos pontiagudos, como agulha, fio ou lâmina. Ocorre uma descarga corona. Os átomos do ar circundante são ionizados. Os íons começam a se mover em direção ao eletrodo largo, colidindo com as moléculas do ar circundante e dando a elas parte de sua energia cinética, seja convertendo as moléculas em íons ou dando-lhes aceleração. Um fluxo de ar é criado, o chamado vento elétrico de um eletrodo fino para um eletrodo largo: isto é, impulso a jato.
Aqui está um modelo voador do plano de íons:
O brilho da descarga corona entre os eletrodos é claramente visível.
Vídeo promocional:
O efeito do vento iônico ou elétrico já é bem estudado há muito tempo. Em 1750, o inglês Wilson relatou pela primeira vez o efeito do "recuo, ou força reativa em uma descarga corona", e o modelo de laboratório do "spinner eletrostático" com dois eletrodos afiados, que apareceu logo depois, tornou-se conhecido. Quando conectado a uma fonte de alta voltagem - por exemplo, um carro elétrico, ele gira rapidamente.
Em 1927, o físico Thomas Brown (ele estava trabalhando com um tubo de raios X) descobriu que uma pequena força motriz era gerada quando o tubo montado em uma balança era ligado. Após publicar seu trabalho científico, patenteou a invenção, chamando-a de "gravitador". Em geral, Brown gostava de todos os tipos de teorias paracientíficas como "eletrogravidade" e, portanto, a ideia de um voo de íons estava repleta de detalhes completamente fantásticos e implausíveis, como o efeito antigravitacional e semelhantes.
Na década de 1960, o projetista de aeronaves americano nascido na Rússia Alexander Prokofiev-Seversky se interessou em usar o efeito na aviação. Ele construiu vários modelos do plano iônico (laboratório, alimentado por uma fonte externa por meio de um cabo) - e considerou que a máquina tem futuro. Ele também cunhou o termo "ionolet".
Seversky e seu modelo da aeronave iônica.
Seversky ofereceu várias variantes de carros ao mesmo tempo:
Aqui pode-se ver uma característica dos planos de íons: para a criação eficaz de empuxo, a grade do eletrodo deve ter uma área e dimensões sólidas. Ou seja, a carroceria do carro ficará dentro da "grade do motor".
A energia é transferida para o plano de íons por meio de um feixe de micro-ondas de uma estação terrestre.
… Tratava-se de uma fonte de alimentação onboard. O ionolet precisa de alta voltagem (de dezenas de quilovolts a megavolts) e alta potência. Ou seja, uma bateria de bordo com altíssima capacidade e densidade de energia, o que era inatingível para a tecnologia da época. Só agora a tecnologia está começando a se aproximar da criação de baterias verdadeiramente supercapacidades e leves ao mesmo tempo como o grafeno. E usar outra fonte (como um gerador elétrico a diesel com combustível líquido) não é lucrativo em termos de peso e eficiência. Os modelos de Seversky voaram perfeitamente em um cabo amarrado. No entanto, ele também propôs uma variante de transferência de energia para o plano de íons de uma estação terrestre com um feixe de microondas.
A ideia de grandes aeronaves de passageiros tornou-se bastante popular. Mesmo na URSS, seus projetos foram publicados.
Ionolet * Aeroflot * de um artigo em "Tecnologia-juventude". Abaixo está Tu-144.
Como estão as coisas hoje? Existem sucessos. Há um ano, no MIT, ocorreu o primeiro voo de um modelo de aeronave iônica com fonte de energia interna. Um modelo com envergadura de 5 metros e pesando 3 kg pode voar com sua bateria por vários minutos a uma velocidade de 11 km / h.
É interessante que você, se quiser, possa facilmente fazer seu próprio ionolet na sua oficina doméstica. Existem materiais suficientes na web sobre os tópicos "como construir um ascensorista" ou "avião faça você mesmo". Ele voa perfeitamente.
Os materiais são simples. 1 arame, 3 folhas, 2 madeira leve.
