Mais uma vez, que novidade você pode contar sobre o navio, cuja história é sugada por todos os lados? Algumas pessoas parecem se lembrar da cronologia da tragédia melhor do que a de ontem. Portanto, não vou repetir o que todos vocês viram no longa-metragem de James Cameron.
Imaginamos o desastre do Titanic assim.
Deixe-me dizer-lhe melhor quem afundou o navio mais confiável do início do século e como, e assim remover todas as cargas do iceberg caluniado.
Primeiro, vamos ver quem é o cliente mais provável, e no final será possível ver como foi feito.
Por que a história do Titanic é tão tenaz e lembrada depois de cem anos? Muitas pessoas morreram? Vamos! Em alguns anos, um número incomensuravelmente maior morrerá na Primeira Guerra Mundial e, depois de outros 25, dezenas de milhões morrerão na Segunda Guerra Mundial.
Pensa porque era um símbolo do poder humano, da engenharia e era o navio mais luxuoso do mundo? Também é duvidoso. Em primeiro lugar, não havia tantos ricos lá. Especialmente em comparação com o número de plebeus.
Quanto ao pensamento, poder e tudo mais, então algo não é visível na mesma memória popular em relação aos dois gêmeos do Titanic. Na verdade, em geral, pouca gente sabe que ele foi o terceiro modelo de navio, junto com o Olympic e o Giant, depois se tornou o Britannic.
Titanic e Olímpico em Belfast. Encontre 10 diferenças.
Vídeo promocional:
Parece que uma ampla campanha publicitária para o naufrágio do Titanic (o primeiro longa-metragem sobre o assunto saiu 26 dias após o naufrágio do navio) foi necessária para culpar o iceberg pelo incidente e esconder os verdadeiros motivos.
Mas provavelmente nunca saberemos sobre eles, mas é altamente provável que o objetivo fosse eliminar algumas pessoas muito ricas e influentes. Nomeadamente:
O passageiro mais rico que afundou com o Titanic. John Jacob Astor.
Benjamin Guggenheim.
Isidor Strauss.
Todos eles morreram. O corpo de Astor foi retirado desfigurado alguns dias depois e só pôde ser identificado pelos monogramas familiares em suas roupas. Guggenheim foi creditado com o ato heróico de vestir um fraque e um encontro corajoso com a morte. Junto com o manobrista. O corpo não foi encontrado.
Há uma versão de que sua morte era necessária para o criador do Sistema da Reserva Federal (Rockefellers, Morgan, Rothschilds, Dupons, etc.), à qual eles se opuseram. Mas apenas Astor se opôs oficialmente, e o Guggenheim, ao que parece, até apoiou.
Mesmo assim, Astor era o homem mais rico e influente da América e poderia muito bem frustrar os planos dos banqueiros sozinho.
J. P. Morgan parece especialmente ameaçador nesta ação. Ele era um dos principais acionistas do Fed. Ele, por meio da International Mercantile Marine Co. (IMM), era dono da White Star Line, dona do Titanic. E foi ele quem, no último momento, entregou a passagem e não embarcou.
John Pierpont Morgan.
Desculpa oficial, problemas com o envio para o museu de uma coleção de pinturas que ele colecionou na Europa. Bem, isso, é claro, "explica tudo."
Provavelmente, outro guardião do Fed, o senhor Vanderbilt, o acompanhou até os despachantes da alfândega, que também no último minuto (sua esposa adoeceu repentinamente) desistiram de navegar. Como sabemos agora, no sentido literal de "natação".
É curioso que outro personagem, indiretamente responsável pelo acidente, o inventor da rádio Marconi, tenha decidido que era melhor ele pegar outro vôo e ir embora um pouco mais cedo. Mas eram suas estações de rádio que estavam no Titanic, e não só elas "quebraram" durante quase todo o dia da tragédia e o navio não recebeu aviso sobre icebergs a tempo.
O Fed ou não o Fed, mas os banqueiros abafaram os concorrentes o suficiente para fazer o jogo valer a pena. matou 118 milionários (67%) homens em cabines de primeira classe. Agora, isso, é claro, é passado como comportamento excepcionalmente digno e heróico dos ricos, que cederam seus lugares às mulheres e crianças.
Deve-se notar aqui que é fácil ser um cavalheiro e não tentar comprar um assento no barco se você, por exemplo, já está morto.
E, claro, o Titanic estava segurado da cabeça aos pés. O Lloyds pagou o seguro aos proprietários integralmente.
Agora, de volta ao iceberg e a toda a campanha publicitária em torno dele
Todos estavam convencidos de que um grande bloco de gelo imperceptivelmente, fingindo ser trapos, nadou até o Titanic e cortou-o sub-repticiamente a estibordo.
O bloco de gelo * responsável * pela morte do Titanic foi até capturado e fotografado! Ou ela mesma navegou com um relatório sobre o trabalho realizado?
Era um bloco de gelo tão bem treinado e profissional que nenhum dos passageiros notou uma colisão com ele. Só quando a água começou a se acumular, onde não deveria, as pessoas começaram a fazer perguntas e aprender que, infelizmente, estavam se afogando.
Para pegar o bloco de gelo, o capitão decidiu enviar o navio para a área mais densa de sua residência, a toda velocidade.
Para que Deus me livre, alguém não viu a presença ou ausência de gelo no navio, destruiu todos os binóculos, trancando-os em um cofre. Eles deixaram um para o capitão controlar a situação.
O bloco de gelo, aparentemente bem versado nas peculiaridades da estrutura dos navios do tipo "olímpico", cortava exatamente um compartimento a mais do que eles podiam suportar. Quatro compartimentos, o Titanic ainda agüentaria, mas 5 estava além de sua capacidade técnica.
O momento da colisão é especialmente enfatizado. Todo mundo pensa que o iceberg funcionou como um abridor de latas, rasgando o navio. Disto se conclui que as "feridas" do navio são tão individuais que não podem ser confundidas com nada. Este não é o caso.
Ninguém abriu ninguém! Rebites estouraram. As chapas de aço se dobraram. Água fluiu pelas aberturas. Isso foi descoberto durante a investigação.
Bem, agora o mais importante, para o qual a nota foi escrita
Como sempre, aqueles que não aceitam segredos e conspirações começam a zombar. Quem então se afogou? Submarino? Um sabotador secreto? Pessoalmente, Rothschild e Rockefeller em trajes de mergulho sentaram-se debaixo d'água com saca-rolhas?
Na realidade, como sempre, tudo é mais simples. Naquela época, não havia necessidade de ter sete vãos na testa e inventar formas fantásticas de afundar o navio. Mecanismos especiais foram produzidos industrialmente !!!
Como você pode ver, o naufrágio de vários navios, como o Titanic, era comum.
É claro que os engenheiros técnicos que fizeram a manutenção do navio não puderam deixar de notar isso. Os mecanismos de afogamento funcionaram para tornar a destruição plausível para as seguradoras após a enchente, e não para os serviços técnicos "antes".
Portanto, assim:
Monumento aos 35 Engenheiros do Titanic em Southampton. Inglaterra.
TODOS (!!!) os funcionários dos serviços de engenharia do Titanic foram mortos. Juntamente com 9 (de 9) inspetores do bureau de projetos da Harland and Wolff, eles verificaram o desempenho dos sistemas do novo navio.
O projetista-chefe do Titanic, Thomas Andrews, que acompanhou o primeiro mergulho transatlântico, foi para o mesmo lugar, para o fundo.
E, em geral, 76% da tripulação do navio morreu. A porcentagem é maior até do que a da terceira classe de passageiros.
O resto foi ensinado por um conto de fadas sobre um iceberg e deu a ele uma promoção tal que muitos têm medo de pegar um iceberg enquanto nadam no rio perto de sua casa. Ao mesmo tempo, na realidade, alguns navios sofreram icebergs e alguns, como resultado, afundaram.
Todo mundo que vive com os olhos fechados e grita dolorosamente “impossível!” Para qualquer teoria alternativa, sempre na minha opinião parece estranho, acreditando sinceramente em um conjunto de eventos aleatórios, negando a intenção maliciosa. Eles são elfos ou o quê?
