Todos os anos, no dia 22 de dezembro, um grupo de pessoas se encontra no Uruguai. Eles se lembram de 72 dias frios em que tiveram que sobreviver nas montanhas, comendo exclusivamente carne humana. Terrível hein?
Mas como isso pode ter acontecido? Na verdade, esta é uma história bastante conhecida, mas vou lembrá-lo agora.
Aconteceu em outubro de 1972. A equipe juvenil de rúgbi do Uruguai voou para o Chile com amigos e parentes, um total de 45 pessoas com uma tripulação. Para voar do Uruguai ao Chile em um pequeno avião, primeiro era necessário voar para o sul sobre a Argentina por um longo tempo, contornar a parte sul dos Andes e depois voar para o norte, porque não é seguro voar diretamente sobre as montanhas.
No entanto, o piloto virou para o lugar errado ao norte, o avião atingiu o pico de uma montanha e se despedaçou (embora muitos chamem isso do profissionalismo dos pilotos que pousaram com tanto sucesso nas montanhas). A fuselagem com todos os passageiros rolou pela neve como um trenó no platô. Durante o acidente, 12 pessoas morreram, outras cinco estavam desaparecidas. No dia seguinte, eles serão encontrados mortos.
No avião com Nando voou sua mãe e irmã mais nova. A mãe morreu e a irmã ficou gravemente ferida e não recuperou a consciência. Nando engatinhou até a irmã, abraçou-a e abraçou-a até ela morrer - quatro noites e três dias.
Há um ditado que diz: se um homem pobre se casa, a noite é curta. Em outras palavras, os contratempos simplesmente seguiram os passageiros no voo malfadado. Além disso, eles, que nunca tinham visto neve, ficaram sem comida, abrigo e agasalhos em uma área de inverno absolutamente deserta a uma altitude de 3600 metros. Durante três dias, os vivos, junto com os cadáveres, ficaram presos na neve no espaço apertado dos restos da aeronave. Para salvar a todos, o referido Parrado chutou uma janelinha da cabine. Três pessoas morreram de feridas e queimaduras de frio nos dias seguintes. Dos 45 passageiros, apenas 16 sobreviveram.
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Eles tinham um rádio com antena e podiam ouvir as notícias. No oitavo dia após o acidente, uma das rádios informou que a busca pelo avião que havia desaparecido em algum lugar dos Andes, que durou uma semana, não foi coroada de sucesso e foi encerrada. A fuselagem branca que protegia os sobreviventes do vento era invisível contra o fundo de neve branca. Dizer que eles estão chateados não é dizer nada.
Os sobreviventes arrastaram os corpos dos mortos para o lado, enquanto eles próprios se aglomeraram para mantê-los aquecidos. A fuselagem os protegeu do vento.
No terceiro dia, um dos cadáveres começou a se mover. O capitão da equipe, Nando Parrado, que estava deitado na neve em uma temperatura de menos trinta e várias dezenas de horas, acordou. Os médicos que o examinaram depois disseram que o que o salvou foi justamente o fato de ele ter sido considerado morto e colocado no resfriado: essa crioterapia retardou todos os processos do corpo, e a hemorragia cerebral, que surgiu após um traumatismo craniano e causou o coma, parou e o cérebro administrou recuperar. As funções mentais de Nando não foram afetadas.
Eles tinham bastante água - as pessoas derretiam neve em folhas de revestimento de alumínio e colocavam água em garrafas e as mantinham sob as roupas, evitando que a água congelasse. Não havia comida alguma.
No décimo dia sem comer, Nando disse ao amigo Roberto: “Estou louco. Eu olho para o piloto morto, e eu quero comê-lo. " Ao que Roberto lhe disse: “Você não é louco. Outros também pensam nisso."
Eles tiveram que tomar uma decisão. Se eles esperavam sobreviver, eles teriam que comer os corpos de seus amigos mortos. Se optassem por não tocar nos corpos, morreriam de fome. Eles se lembraram do corpo de Cristo e como em diferentes tribos eles comem os corpos dos mortos a fim de honrar e receber seu poder. Um cara não conseguia passar por cima de si mesmo. Ele nunca reclamou e depois morreu silenciosamente. Ele pesava 24 quilos no momento de sua morte.
Dado o fato de que não havia onde esperar pela salvação, os vivos decidiram comer os mortos. Nem todo mundo achou fácil. Os sobreviventes eram católicos e a necessidade de se alimentar de carne humana ofendeu suas crenças religiosas. Além disso, muitas das vítimas eram parentes ou amigos próximos. Aparentemente, portanto, eles decidiram começar a refeição com um piloto que não era particularmente conhecido por nenhum dos responsáveis pelo acidente.
Um mês e meio se passou desde o acidente. Uma avalanche desceu de um dos picos mais próximos e adormeceu. Mais oito pessoas foram mortas. Alguém disse: “Por nossos entes queridos, já morremos e agora também estamos enterrados. Vamos apenas sentar aqui e morrer. " Ao que Nando disse: “Oh, não! Eu quero voltar para o meu pai. " Ele construiu algo para cavar e, gradualmente, cavou um túnel. Naquela época, dezesseis deles permaneceram vivos.
Nando começou a organizar surtidas para ver a que distância se podia ir da fuselagem e voltar enquanto ainda era dia. Era muito difícil caminhar por causa do ar rarefeito e por terem caído na neve. Eles fizeram sapatos de neve com pedaços de tampas de malas e as coisas correram melhor. Durante uma das expedições, encontraram a cauda de um avião e, dentro dela, entre outras coisas, uma câmera em funcionamento. Eles tiraram algumas fotos para quem os encontrasse algum dia.
Antes de morrer, o piloto do avião dizia que para sair era preciso ir para o oeste, está o Chile. Ele pensou que eles estavam na orla dos Andes, mas na verdade eles estavam no coração das montanhas, em um lugar tão remoto que os picos de lá não têm nomes. Mas eles acreditavam que o Chile estava no oeste e eles tinham que ir para o oeste. Basta escalar a crista mais próxima, acreditavam eles, pois vales verdes e espaços abertos se abririam atrás dela.
Fomos três: Nando, Roberto e outro cara. A subida até o cume os levou três vezes mais do que esperavam. Nenhum deles tinha treino de montanhismo, não tinham equipamento. Mas um dos caras, Carlitos, fez um saco de dormir com o revestimento interno isolante do avião.
Mas quando eles escalaram o cume, descobriram que atrás dele havia muitos outros, não mais abaixo. Nando se desesperou. Roberto disse a ele: "Você e eu já experimentamos tanto e conquistamos juntos, vamos dar mais um passo - vamos morrer juntos". Eles mandaram o terceiro cara de volta para casa, para relatar o que exatamente pode ser visto da crista. E eles próprios seguiram em frente. Eles caminharam nove dias e, durante esse tempo, percorreram trinta e sete milhas, de acordo com o mapa. Mas eram milhas excepcionalmente longas. Já famintos e emaciados, os rapazes ainda perderam peso nesta marcha - Nando perdeu 4 kg e Roberto 8. Desceram da serra para o vale e caminharam por seu fundo. Quando viram a borda da cobertura de neve e o rio fluindo por baixo dela, sua alegria não conheceu limites. Ficou mais quente, a temperatura subiu acima de zero Celsius. Os suprimentos de carne humana que levaram com elesdescongelado e podre. Roberto adoeceu com disenteria e Nando praticamente o arrastou consigo.
Na noite do nono dia, Roberto viu um cavaleiro ranchero do outro lado do rio. Na manhã seguinte, ele os viu também, mas não conseguia acreditar que naquele deserto dois caras tinham vindo de algum lugar, desgrenhados, terrivelmente magros, congelados. O riacho da montanha fazia um barulho terrível e Nando e Roberto não podiam ouvir os rancheros, e ele não podia ouvi-los. Mas o ranchero era muito engenhoso. Ele tirou uma folha de papel de um alforje, um carvão de uma fogueira apagada, envolveu o papel com um carvão em uma pedra, amarrou com um barbante e jogou para o outro lado. Nando rabiscou a história e o pedido de ajuda em um pedaço de papel, e o fazendeiro foi embora. Mas antes disso, Nando e Roberto jogavam parte de seus suprimentos - pão e queijo. Era o septuagésimo primeiro dia desde o acidente.
No dia seguinte, o rancheiro voltou com dez cavaleiros. Entre eles estavam jornalistas. Ainda assim, essa história - aqueles que foram considerados mortos, ao que parece, estão vivos. Havia uma inserção da filmagem daquele dia no filme. “O que você comeu lá? "Eu prefiro não responder a essa pergunta." Veio no rádio a notícia de que Nando Parrado e Roberto Canessa estavam vivos e os que permaneceram na fuselagem encontraram novas esperanças.
Roberto foi encaminhado ao hospital e dois helicópteros de resgate foram enviados em busca dos sobreviventes. Mas os pilotos disseram que não conseguiram encontrar a fuselagem apenas pela descrição verbal. Nando teve que voar em um dos helicópteros como navegador. Eles distinguiram a fuselagem apenas quando ela estava a trezentos metros de distância. Todos os sobreviventes foram resgatados.
E então, ao que parece, foram julgados por canibalismo, mas absolvidos: afinal, eles não matavam para comer, mas simplesmente tentavam sobreviver. Todos os dezesseis ainda estão vivos. Eles se encontram todos os anos e entendem o que é importante na vida e o que não é. Alguns deles voltaram ao local do acidente e lá fizeram expedições para quem precisava ver com os próprios olhos. No local do acidente, um monumento foi erguido para os 29 que, após a morte, salvaram a vida de seus camaradas.
Quando Nando voltou para casa, descobriu que o pai não suportava a dor e, para poder viver, livrou-se de todos os pertences de sua esposa, filho e filha mais nova. A única coisa que lembrava Nando na casa era uma de suas fotos. Mas Nando não desanimou, mas começou do zero. Ele se tornou um piloto de carros de corrida e mais tarde um empresário e o que é chamado de palestrante motivacional.
Nando Parrado.
Desde então, a história recebeu o nome apropriado - "Milagre nos Andes". Nando Parrado, em colaboração com o escritor Pierce Paul Reed, publicou um livro reconstruindo suas memórias do malfadado Voo 571, que se tornou um best-seller.
Aliás, o próprio Nando, voltando para casa, descobriu que o pai não suportava a dor e, para viver, se livrou de todas as coisas que pertenciam à sua esposa, filho e filha mais nova. A única coisa que lembrava Nando na casa era uma de suas fotos. Mas Nando não desanimou. Ele se tornou um piloto de carros de corrida e depois um empresário e treinador.
- Você não tem medo de voar?
- Não, isso me dá prazer. Sou fã de tecnologia, tenho carteira de motorista de carro de corrida, participei de corridas de automóveis em um Alfa Romeo. Máquinas poderosas são minha fraqueza.
- Você sobreviveu a um acidente de avião e depois vive como se nada tivesse acontecido?
- A catástrofe aconteceu há 36 anos, mas é preciso olhar para frente.
- Então você era estudante e jogou na seleção nacional de rúgbi. Seu time voou para o próximo jogo no Chile.
- No dia 13 de outubro de 1972, nossa equipe, formada por meninos, que então estavam de bom humor e se sentiam imortais, voou para o Chile. Estávamos interessados em rúgbi, meninas, carros, ansiamos por prazer. Após 2 horas, estávamos entre os escombros, tendo desabado de uma altura de 4.000 metros.
- Você recebeu ferimentos graves?
- Eu estava inconsciente até que acordei alguns dias depois. Então descobri que minha mãe e minhas duas melhores amigas não sobreviveram àquele desastre. Minha irmã estava em coma.
- Hoje você está lendo palestras sobre esse incidente, por quê?
- Faz dez anos que não falo sobre isso, me distraia com as preocupações do dia a dia, trabalho, família, automobilismo. Mais tarde, a União Internacional de Jovens Empresários me convidou para falar sobre esse incidente. Outros convites se seguiram.
- Em Hollywood, o thriller "Alive" foi filmado sobre o seu destino (baseado no roteiro do escritor britânico Pierce Paul Reed "Alive: A História dos Sobreviventes dos Andes" (1974). O diretor Marshall convidou Nando Parrado como consultor - ed.). Quão perto isso está da verdade?
- Na verdade, tudo foi muito pior. Por uma hora e meia de filme é impossível contar tudo o que vivemos em 72 dias, quando em uma geada de 30 graus em um local absolutamente hostil às pessoas, gritamos desesperadamente por socorro.
- Depois que você foi resgatado, você ficou em silêncio por um longo tempo, em particular, que você teve que comer a carne humana de companheiros mortos.
- Você não está certo. Na primeira entrevista coletiva, todos nós falamos honestamente sobre tudo.
- Como você começou a comer carne humana?
- Começamos a falar sobre isso cerca de 2 semanas após a queda do avião. Ficamos sabendo pelo rádio que eles estavam nos procurando, mas fomos considerados mortos. Todos os suprimentos acabaram. Tínhamos apenas uma alternativa - morrer. Uma noite, perguntei a um amigo se íamos comer carne de piloto.
- Como você conseguiu superar o nojo?
- Não achávamos que havia gente na nossa frente. Você sabe, a civilização tem uma pele muito fina. Diante do medo da morte, você não pensa sobre o que não pode ser imaginado em um ambiente normal.
- O britânico "Sunday Times" na época descreveu o terrível local do desastre: "Alguns dos corpos congelados estão enterrados sob a neve, dentro do avião há pedaços finos de carne, prontos para comer."
- Alguns jornalistas tendem a exagerar. Eu também sou jornalista. Tudo isso é terrível de ouvir quando você se senta em casa na frente da TV. Mas precisamos entender nossa posição. Mal sobrevivemos ao desastre, como se vivêssemos em animais em um dos lugares mais frios do mundo, não tínhamos nada para comer, e também ficamos sabendo que ninguém nos procura há muito tempo. Para nós, era o mesmo que levar um tiro. Não havia como sermos salvos.
- Uma vez você mencionou que os mortos eram sua comida.
“Eles doaram seus corpos para nós. Quantos doadores doam seu sangue ou outros órgãos a terceiros?
- Além da fome, mais alguma coisa te atormentava?
- Nada, muito pior do que tudo era a certeza de que morreríamos completamente por todos, se não fizéssemos nada.
- Como você e seu amigo decidiram deixar os outros em busca de ajuda?
- Foi uma decisão entre dois extremos. No início, apenas 33 de nós sobreviveram. As rochas morreram uma após a outra, algumas morreram por perda de força e infecções, outras foram soterradas por uma avalanche. Ficou claro para mim: eu não queria morrer de inação.
- O que te ajudou a sobreviver a esse drama emocional?
- Meu pai. Quando cheguei em casa, ele disse: “Nando, não precisa olhar para trás. Então você lutou pela vida, agora precisa trabalhar, casar, pagar impostos, cometer um monte de erros. Se você olhar em volta, sentirá apenas uma dor intensa. " Ele estava certo. As pessoas vão a um psicanalista e perguntam: "Por que isso aconteceu comigo?" O psicólogo não tem resposta para isso.
- Você tem?
- Sim. Acontece que o piloto se enganou. Tudo é muito simples.
O seguinte filme foi rodado sobre isso:
