Em 1976, no Loch Ness escocês, a uma profundidade de 70 metros, foram encontrados os restos de uma aeronave que afundou durante a Segunda Guerra Mundial. Era o bombardeiro bimotor britânico Vickers Wellington. O avião foi ideia de Barnes Wallis, o homem que criou a "bomba saltitante" destinada a destruir barragens na região do Ruhr, na Alemanha, durante a luta contra os nazistas. A equipe que lançou essas bombas foi chamada de "Dam Breakers".
O avião encontrado atraiu grande interesse de historiadores militares e especialistas em aviação que desejam levá-lo à superfície. O estudo envolveu um grupo de submarinistas da Universidade Britânica de Heriot-Watt. Como resultado de pesquisas, e graças à ajuda da Marinha Real Britânica, foi finalmente determinado que o avião pertencia à série Wellington. Em 1979, foi até possível identificar seu número de série: N2980. Não havia nada de misterioso na história do N2980. No final de 1939, ele participou de quatorze voos de bombardeio sobre a Alemanha e, em seguida, foi transferido para a cidade escocesa de Lossiemouth, onde foi usado para treinar tripulações de voo. No entanto, seu acidente, cujos documentos oficiais estiveram sempre em domínio público, acabou sendo uma história inesquecível.
De acordo com relatórios militares, o avião caiu no Lago Loch Ness na véspera de Ano Novo, 31 de dezembro de 1940. Durante uma forte nevasca, quando o avião oscilou sobre as montanhas Monadh Liat, surgiram problemas com um dos motores. Como resultado, o comandante do esquadrão Nigel Marwood-Elton deu à tripulação uma ordem para deixar o avião com urgência, e quatro pessoas pularam do avião com pára-quedas. Ao mesmo tempo, infelizmente, o artilheiro, o sargento John Stanley Fansome, de 20 anos, morreu tragicamente. Seu pára-quedas enrolou-se na asa do avião condenado.
Enquanto a tripulação corria em direção à saída do avião, os pilotos Marwood-Elton e Slater tentaram manter o controle do avião. O crepúsculo estava se aprofundando e, lutando contra rajadas de vento forte e neve, eles, estranhamente, conseguiram pousar o avião na superfície da água perto do antigo castelo de Arkarth. Quando a água entrou no avião de todas as direções, eles conseguiram puxar o barco lateral para a asa direita e velejar para longe do avião, e ele mergulhou quase intacto. Quando os pilotos chegaram à costa, eles pararam o caminhão, o motorista surpreso do qual rapidamente os levou ao porto de Inverness.
Somente em setembro de 1985, não sem incidentes, a parte principal do corpo da aeronave foi removida da água, e a busca por vários fragmentos espalhados continuou até 1986. Incrivelmente, as lanternas traseiras do avião ainda estavam funcionando. Os restos bem preservados do N2980 agora podem ser vistos no hangar do Brookland Air Museum, localizado em Surrey, Reino Unido.
E só agora podemos chegar às partes mais estranhas desta história, que se relacionam com o mundo do paranormal, a vida após a morte e criaturas misteriosas, graças às quais Loch Ness se tornou famoso.
Conforme observado acima, o Vickers Wellington N2980 foi recuperado em 1976 e finalmente identificado em 1979. No entanto, em 1978, um grupo de submarinistas, usando câmeras de alta tecnologia projetadas para grandes profundidades, recebeu imagens nítidas de um avião e … uma figura humana fantasmagórica na forma da Força Aérea Real Britânica durante a Segunda Guerra Mundial. Foi o espírito inquieto do sargento John Stanley Fensome, que perdeu a vida na asa de um avião? O tiro do avião perturbou seu sono sobrenatural? É bem possível que tenha sido esse o caso.
Entre os vários episódios associados a esta história está o caso de um homem chamado Peter Smithson, que contou ao pesquisador paranormal Bruce Barrymore Halpenny sobre seu encontro com o fantasma de um piloto. Na manhã de um dos dias do mesmo ano de 1978, Peter viu alguém subir da água até a praia. A primeira e bastante natural reação de Smithson foi supor que houve algum tipo de acidente.
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Foi fácil entender, já que o homem que emergia da água vestia roupas militares e arrastava consigo um paraquedas. Mas Smithson estava confuso com o uniforme que o homem usava. Estava claramente desatualizado e mais relacionado à era dos anos 1940, quando o mundo tentava derrotar as hordas de Adolf Hitler. Peter chamou o homem para se certificar de que ele estava bem, mas a resposta que recebeu foi assustadora. O homem se virou ligeiramente, apontou para as águas do Loch Ness e desapareceu de repente, deixando um local com sentimentos mistos e a suspeita de que um fantasma estava na frente dele.
“Que diabo, me senti um idiota. Diante de um fantasma com uma câmera no pescoço, nem tive a ideia de fotografá-lo”, comentou Peter sobre o encontro.
E a estranheza continuou. O escritor Joseph Zarzhinsky foi abordado por um homem chamado Murdo Urquart, que afirmou que em 15 de setembro de 1985, quando a operação de içamento do N2980 estava em pleno andamento, quase sobre o local onde o avião afundou, ele não viu nada mais do que Nessie flutuando. Talvez isso se deva ao fato de que no mesmo dia em que Urquart encontrou essa criatura, suas redes de pesca, espalhadas perto do local do acidente, foram misteriosamente rasgadas por alguém.
Voronina Svetlana
