Antártico "Baza-211" - Fábrica de discos voadores. No final de 1946, o almirante Richard E. Byrd, um explorador polar experiente, foi designado para liderar uma expedição de pesquisa à Antártica, de codinome High Jump.
A missão da expedição americana era explorar uma parte do continente de gelo chamada Terra Rainha Maud, ou Nova Suábia. Ela estava equipada, no entanto, era estranho para uma expedição pacífica. Para as costas do continente gelado partem: um porta-aviões, 13 navios de vários tipos, 25 aviões e helicópteros. A expedição consistia em apenas 25 trabalhadores científicos, mas havia 4100 fuzileiros navais, soldados e oficiais! Logo, surgiram informações em jornais americanos de que o verdadeiro propósito da expedição era procurar o segredo "Base-211", que pertencia aos nazistas.
Os líderes do Terceiro Reich começaram a criar uma base no continente gelado em 1938. Primeiro, um navio de pesquisa foi enviado às costas da Antártica. O hidroavião fotografou quase um quarto do continente e jogou bandeirolas de metal com uma suástica no gelo. A Alemanha se declarou dona de um enorme território chamado Nova Suábia.
Em seguida, submarinos com lobos do mar do Almirante Karl Dönitz dirigiram-se secretamente para as costas da Antártica. Após o fim da Segunda Guerra Mundial, foram encontrados documentos indicando que os pesquisadores haviam descoberto um sistema de cavernas interconectadas com ar quente na Nova Suábia. Ao relatar os resultados da expedição, Dönitz disse: "Meus submarinistas descobriram um verdadeiro paraíso terrestre." E em 1943, outra frase, incompreensível para muitos, soou de seus lábios: "A frota de submarinos alemã se orgulha de ter criado no outro extremo do mundo uma fortaleza inexpugnável para o Fuhrer."
A marinha alemã tomou precauções sem precedentes para manter uma cidade subterrânea na Antártica segura durante a Segunda Guerra Mundial. Qualquer embarcação que aparecesse na área do oceano que lavou a Terra da Rainha Maud afundaria imediatamente.
Desde 1939, o desenvolvimento sistemático da Nova Suábia e a construção de uma base secreta nazista, com o codinome "Base-211", começaram.
O navio de pesquisa Schwabenland faz voos para a Antártica a cada três meses. Por vários anos, equipamentos de mineração e outros equipamentos, incluindo ferrovias, carrinhos e grandes cortadores para túneis, foram transportados para a Antártica. Para abastecer o Baza-211, foram utilizados 35 dos maiores submarinos, dos quais retiraram suas armas e se adaptaram para a entrega de mercadorias. Além deles, segundo o coronel americano Windell Stevens, que trabalhou na inteligência no final da guerra, os alemães construíram oito enormes submarinos de carga. Todos eles foram lançados e usados apenas para entregar cargas na Base-211 secreta.
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No final da guerra, os alemães tinham nove empresas de pesquisa nas quais os projetos de discos voadores foram testados. Segundo o coronel Vitaly Shelepov, que coletou muito material sobre a história da exploração da Antártida pelos alemães, durante a Segunda Guerra Mundial pelo menos um desses empreendimentos foi transportado para a Antártida e aqui se organizou a produção de aeronaves. Com a ajuda de submarinos, milhares de prisioneiros de campos de concentração, cientistas proeminentes com suas famílias, bem como membros da Juventude Hitlerista - o pool genético da futura raça "pura", foram transportados para o continente sul como força de trabalho.
Em uma cidade subterrânea isolada de todo o mundo, os cientistas nazistas realizaram pesquisas para criar um super-homem que deveria dominar o mundo e para melhorar as armas que lhes permitiriam conquistar a Terra. Os discos eram uma dessas armas. Em alguns jornais estrangeiros no final do século 20, apareceram artigos que dizem que pesquisadores germânicos do Tibete conseguiram encontrar repositórios de conhecimentos antigos. As informações obtidas foram utilizadas para desenvolver e criar ao final da Segunda Guerra Mundial fundamentalmente novas aeronaves em forma de enormes discos, capazes de atingir velocidades de 700 quilômetros por hora e voar ao redor do globo.
Agora, de volta à expedição do Almirante Byrd. Durante o primeiro mês de operação, aeronaves americanas tiraram cerca de 49 mil fotos do continente de gelo na área de Queen Maud Land. Surgiu a pergunta sobre seu estudo detalhado por destacamentos de solo. E de repente algo inexplicável aconteceu. Em 3 de março de 1947, o estudo, que acabava de começar, foi interrompido com urgência e os navios voltaram às pressas para casa.
Um ano depois, em maio de 1948, um artigo sensacional apareceu nas páginas da revista europeia Brizant. Acontece que o trabalho da expedição foi interrompido devido à "dura resistência do inimigo". Durante a colisão, um navio, quatro aviões de combate foram perdidos, dezenas de pessoas morreram. Mais nove aviões tiveram que ser deixados inutilizáveis. O artigo continha as memórias dos membros da tripulação de aeronaves de combate. Os pilotos falavam de coisas incríveis: sobre "discos voadores" que emergiam debaixo d'água e os atacavam, sobre estranhos fenômenos atmosféricos que causavam transtornos mentais …
A nota impressa sobre a colisão de aviões americanos com "discos voadores" desconhecidos foi tão incrível que a maioria dos leitores pensou que era apenas mais um pato de jornal. Várias décadas se passaram e relatórios começaram a chegar do continente de gelo de que OVNIs em forma de disco apareceram aqui várias vezes com mais freqüência do que em outras áreas.
O caso mais famoso ocorreu em 1976. Pesquisadores japoneses localizaram simultaneamente 19 objetos redondos nos radares, que "caíram" do espaço para a Antártica e imediatamente desapareceram das telas.
Em 2001, a conceituada revista americana Weekly World News publicou uma reportagem em que cientistas noruegueses descobriram uma torre misteriosa nas profundezas do continente Antártico, a uma distância de cerca de 160 quilômetros do Monte McClintock! A altura do edifício é de cerca de 28 metros. A torre foi construída com centenas de blocos de gelo e se assemelha, segundo os cientistas, à torre de vigia de um castelo medieval. Dado o vício dos nazistas pelo simbolismo medieval, o pensamento involuntariamente sugere que foi construído pelos SS, que se consideravam os sucessores das ordens de cavaleiros alemães.
Não faz muito tempo, a hipótese de que o segredo "Base-211" continua a funcionar recebeu outra confirmação. Um artigo de Olga Boyarina sobre um estranho incidente ocorrido na Antártica em março de 2004 apareceu em um dos jornais ufológicos. Os pilotos canadenses encontraram os restos de uma aeronave no gelo e os fotografaram. As fotos mostravam um amplo funil, no centro do qual havia um disco danificado. Para um estudo detalhado, uma expedição especial foi enviada à área de sua queda, mas não encontrou o disquete ou seus fragmentos.
Agora vem a parte divertida. Duas semanas depois, Lance Bailey, de 85 anos, foi ao escritório editorial do Toronto Tribune, que publicou uma foto da aeronave. Ele disse aos repórteres que era russo e que seu nome verdadeiro era Leonid Bely. Durante a guerra, ele foi prisioneiro de um campo de concentração, cujos prisioneiros trabalhavam em uma fábrica secreta de aviões militares na aldeia de Peenemünde.
"Estou chocado", disse Lance Bailey para o escritório. “Afinal, a foto do jornal mostra um a um um dispositivo que vi com meus próprios olhos 60 anos atrás … Em setembro de 1943, quatro trabalhadores rolaram um objeto redondo com uma cabine transparente no centro sobre uma plataforma de concreto perto de um dos hangares. Parecia uma bacia tombada sobre pequenas rodas infláveis. Esta "panqueca" fez um som sibilante, saiu da plataforma de concreto e pairou a uma altura de vários metros.
Se a mensagem no jornal canadense não era apenas mais um "pato", então descobriu-se que na Antártica ainda havia um segredo alemão "Base-211", e eles fizeram discos nele. E o próprio fato do acidente de uma dessas aeronaves e a clareza com que foi evacuada literalmente debaixo do nariz dos canadenses, indica que a base subterrânea secreta continua funcionando com sucesso agora.
Mikhail BURLESHIN
