Equipes de resgate australianas estão tentando resolver o mistério de mais um holandês voador - um iate de casco nu descoberto no final de abril de 2007 na costa norte do país, com motor funcionando, rádio, sistema de GPS e mesa posta para o jantar.
Um reservatório de resgate que caiu sobre o navio chamou a atenção para o fato de que o convés estava vazio há muito tempo, embora a mesa de jantar tivesse sido colocada nele. Equipes de resgate estavam interessadas em uma circunstância incomum e decidiram verificar o que estava acontecendo no iate. Imagine a surpresa deles quando não encontraram uma única alma viva!
De acordo com as equipes de resgate, o iate foi projetado para uma tripulação de três pessoas.
Qualquer navio que encontrar o Flying Dutchman em seu caminho está condenado - acreditam os veteranos do mar. Na melhor das hipóteses, ele vai encalhar e a tripulação engolfada em um frenesi massivo.
No outono de 1892, a barca inglesa "Lady Hortense", meio submersa e gravemente atingida por uma tempestade, foi recebida no Oceano Índico por baleeiros alemães. Quando subiram na casca, encontraram apenas um gatinho preto ali, e no diário de bordo leram uma anotação feita no dia anterior: "Lady Hortense" sofreu graves buracos e logo vai afundar. Estamos saindo do navio."
Os baleeiros naquele momento estavam engajados na pesca da baleia, eles não tinham tempo para rebocar um navio abandonado pelas pessoas até o porto mais próximo. Portanto, os marinheiros apenas retiraram o gatinho e o diário de bordo da barcaça, que foi entregue aos funcionários do departamento marítimo em terra.
Cem anos depois, no verão de 1993, o navio pesqueiro australiano Carol Daring estava localizado perto de Madagascar. Pouco antes do anoitecer, o céu estava coberto de nuvens e uma espessa névoa desceu. De repente, o marinheiro do relógio gritou assustado: "Holandês Voador!"
Todos correram para o convés e viram que uma barca escura estava navegando lentamente no meio-cabo, inclinando-se pesadamente para estibordo. Na penumbra, mal se distinguia o nome do navio - Lady Hortense!
A capitã "Carol Daring" Savage Brookly conhecia bem a história marítima e imediatamente se lembrou de um caso de um século atrás. À frente de uma tripulação de marinheiros, ele foi para o navio meio inundado. Lá os marinheiros australianos viram … um gatinho preto (!), E no diário de bordo (que, como o gatinho, foi retirado do barco por baleeiros há cem anos), leram a última anotação: "Lady Hortense" recebeu graves buracos e logo vai afundar. Estamos saindo do navio."
"Que brincadeira diabólica?" - pensou Brookly e deu a ordem de seguir a barca implacavelmente para rebocá-la até o porto mais próximo pela manhã. Mas quando o sol nasceu e a névoa se dissipou, todos viram que Lady Hortense havia partido. Junto com um gatinho misterioso … um
ímã para fantasmas
A embarcação de 12 metros "Kaz II", que saiu do porto de Airlie Beach, navegou três homens, 56, 63 e 69 anos. Dois deles são parentes, o terceiro é amigo deles. Eles planejavam ultrapassar o iate para um dos portos no oeste do continente, contornando-o pelo norte.
O iate foi encontrado flutuando próximo à Grande Barreira de Corais, a 80 milhas a nordeste de Townsville, para onde a tripulação se dirigia.
"O porta-voz do Serviço de Resgate de Queensland, John Hal, disse que os especialistas ficaram extremamente intrigados com a forma como o navio vazio foi encontrado: parecia completamente normal."
O motor estava ligado, Hal disse, e os computadores da nave, GPS, rádio e laptop na cabine estavam funcionando. Havia apenas uma equipe.
“Havia também comida fumegante e talheres - o jantar estava prestes a começar. Parecia que o navio tinha acabado de ser abandonado. Em geral, uma situação estranha, - explicou o secretário de imprensa."
Ao mesmo tempo, um conjunto completo de equipamentos de resgate permaneceu a bordo: três coletes e uma bóia de emergência. Além disso, todas as velas do navio foram levantadas, embora uma delas tenha ficado gravemente danificada.
Os especialistas observam que, no momento em que o iate saiu do porto, o clima estava extremamente difícil: o vento atingiu a velocidade de 30 nós com ondas fortes.
A equipe de resgate de Queensland pesquisou uma área de 700 milhas náuticas quadradas usando 10 aeronaves e dois helicópteros. No entanto, não foram encontrados vestígios dos três aposentados desaparecidos.
… Como mostram as estatísticas marítimas, a Austrália é como um ímã que atrai os “Flying Dutchmen” para suas costas.
Em março do ano passado, as autoridades australianas descobriram o petroleiro Jian Seng no Golfo de Carpentaria. O navio fantasma estava à deriva a 180 km da costa, com um pedaço de corda pendurada no tanque. Não foram encontrados vestígios de presença humana recente no navio-tanque. O motor estava inoperante e foi impossível ligá-lo.
Um "Flying Dutchman" semelhante apareceu na costa noroeste da Austrália em janeiro de 2003.
"Os porões da escuna de pesca à deriva High Aime 6 estavam cheios de cavala capturada, mas a tripulação - 12 marinheiros (de acordo com o registro no diário de bordo) - estava ausente no holandês."
As buscas realizadas pela tripulação no mar nada resultaram, assim como uma inspeção completa do navio. Nenhum barco salva-vidas foi encontrado a bordo. Além disso, não foi possível encontrar documentos que comprovassem a identidade dos tripulantes.
As autoridades australianas em conexão com este caso argumentaram que não houve desastres naturais que pudessem causar o desaparecimento dos marinheiros na área. As condições climáticas também foram bastante amenas.
Lidar com o Diabo
A lenda do Holandês Voador, um navio condenado à eterna peregrinação pelo mar pelos pecados de seu capitão holandês Van der Straaten, popular entre os marinheiros, surgiu na virada dos séculos XV e XVI.
Mesmo em completa calma, - dizem os conhecedores do folclore marinho, - "The Flying Dutchman" avança sob as velas a uma velocidade vertiginosa. Encontrar a tripulação esquelética de um navio fantasma pode ser fatal.
De acordo com uma versão, Van der Straaten era um bêbado tão selvagem e terrível blasfemador que seu comportamento muitas vezes indignava até mesmo marinheiros acostumados a tudo. Em uma das orgias de embriaguez, ele jurou aos amigos capitão Bernard Fock e Conde von Falkenberg que, apesar de Deus e do diabo, ele contornaria o Cabo da Boa Esperança (extremo sul da África), mesmo que demorasse até o Juízo Final.
Segundo outra versão, o capitão do "Flying Dutchman" apostou com o diabo que em apenas três meses chegaria às Índias Ocidentais em seu navio vindo da Europa, para o que o diabo transformou as velas de seu navio em incontroláveis chapas de ferro.
Qualquer navio que encontrar o Flying Dutchman em seu caminho está condenado - acreditam os veteranos do mar. Na melhor das hipóteses, ele vai encalhar e a tripulação engolfada em um frenesi massivo.
No outono de 1892, a barca inglesa "Lady Hortense", meio submersa e gravemente atingida por uma tempestade, foi recebida no Oceano Índico por baleeiros alemães. Quando subiram na casca, encontraram apenas um gatinho preto ali, e no diário de bordo leram uma anotação feita na véspera: "Lady Hortense" sofreu graves buracos e logo vai afundar. Estamos saindo do navio."
Os baleeiros naquele momento estavam engajados na pesca da baleia, eles não tinham tempo para rebocar um navio abandonado pelas pessoas até o porto mais próximo. Portanto, os marinheiros apenas retiraram o gatinho e o diário de bordo da barcaça, que foi entregue aos funcionários do departamento marítimo em terra.
Cem anos depois, no verão de 1993, o navio pesqueiro australiano Carol Daring estava localizado perto de Madagascar. Pouco antes do anoitecer, o céu estava coberto de nuvens e uma espessa névoa desceu. De repente, o marinheiro do relógio gritou assustado: "Holandês Voador!"
Todos correram para o convés e viram que uma barca escura estava navegando lentamente no meio-cabo, inclinando-se pesadamente para estibordo. Na penumbra, mal se distinguia o nome do navio - Lady Hortense!
A capitã "Carol Daring" Savage Brookly conhecia bem a história marítima e imediatamente se lembrou de um caso de um século atrás. À frente de uma tripulação de marinheiros, ele foi para o navio meio inundado. Lá os marinheiros australianos viram … um gatinho preto (!), E no diário de bordo (que, como o gatinho, foi tirado do barco por baleeiros há cem anos), leram a última anotação: "Lady Hortense" sofreu graves buracos e logo vai afundar. Estamos saindo do navio."
"Que brincadeira diabólica?" - pensou Brookly e deu a ordem de seguir a barca implacavelmente para rebocá-la até o porto mais próximo pela manhã. Mas quando o sol nasceu e a névoa se dissipou, todos viram que Lady Hortense havia partido. Junto com um gatinho misterioso …
Mesmo os mais fervorosos adeptos da lenda do Flying Dutchman não têm dúvidas de que isso é apenas … uma lenda. Eles acreditam em outra coisa, no fato de que nas intermináveis extensões oceânicas existe ALGO que não está sujeito e hostil à mente humana, capaz de "ler" pensamentos e se transformar na forma que as testemunhas oculares lhes dão naquele momento. Por exemplo, em "The Flying Dutchman".
Em 8 de fevereiro de 1948, o navio a vapor holandês Urané Medai começou a enviar sinais de socorro. O operador de rádio, com a ajuda de traços e pontos, implorou por socorro: "… Todos os oficiais e o capitão foram mortos … Eu era o único vivo …" A última frase foi: "Estou morrendo …" As
equipes de resgate que embarcaram no navio poucas horas depois encontraram o capitão morto na ponte, oficiais - na casa do leme e cabine de navegação, marinheiros - na sala dos oficiais.
Apesar da ausência de feridas nos cadáveres, os mortos estavam unidos por uma expressão comum de horror indescritível em seus rostos. Uma autópsia subsequente revelou que todos os membros da tripulação morreram de parada cardíaca súbita.
Medo causado por ver um navio fantasma? Em vez disso, outra manifestação do misterioso ALGO alimentado pela energia humana. Você pode conhecê-lo. Nunca volte vivo.
Infrasound Killer
“A maioria dos navios fantasmas vagueia no Atlântico Norte. Segundo as estatísticas, em alguns anos o número de holandeses voadores que apareceram aqui chegou a trezentos."
Os cientistas dão várias explicações para esses fenômenos misteriosos. Alguns casos podem ser explicados com a ajuda de uma descoberta feita em 1935 pelo acadêmico V. Shuleikin.
“Sua essência é a seguinte: vibrações infra-sônicas se espalham das regiões de tempestade a uma velocidade de cerca de 330 m / s, o que tem um efeito adverso na psique humana. Vibrações fracas causam ansiedade e medo nele.
Durante uma forte tempestade, as vibrações infra-sônicas ocorrem com uma frequência de 6 Hertz em média. Espalhando-se rapidamente sobre a superfície da água, eles, figurativamente falando, cobrem todas as coisas vivas e não vivas em seu caminho.
Em um navio que entrou involuntariamente na zona de ultrassom, sob certas circunstâncias, os mastros e a carcaça podem começar a vibrar e quebrar. Os marinheiros, pelo medo repentino e barulho insuportável em seus ouvidos, não sabem como se livrar deles, e em horror correm para a água, tentando deixar o navio o mais rápido possível, que parecia ter sido visitado pelo próprio diabo!
E depois de um tempo está tudo acabado, e nas extensões do oceano, há outro "Holandês Voador" recém-nascido ou os marinheiros mortos a bordo, ou nenhuma pessoa …
A teoria das ondas ultrassônicas em mar aberto, impacto desastroso nas pessoas, se desenvolvendo em seus estudos e cientista moderno -físico A. Nevsky. Ele acredita que a misteriosa morte de embarcações marítimas, incluindo o petroleiro "Nakhodka", que naufragou em 1997 perto da costa japonesa, se explica pelas chamadas explosões de descarga elétrica de meteoritos.
Um meteorito correndo em velocidade supersônica ganha um enorme potencial devido ao atrito com o ar. No momento em que restam apenas alguns quilômetros para a superfície do planeta, uma pane elétrica pode ocorrer entre ele e a Terra. Quanto mais baixo o hóspede celestial desce ao mar, maior é a magnitude da força do campo elétrico.
Da parte saliente dos navios, segundo Nevsky, ocorre uma espécie de inchaço de descarga. No início, esse fenômeno é acompanhado por sons crescentes de assobios e assobios. A cada segundo, eles aumentam sua intensidade e gradualmente se movem para a faixa infra-sônica que o ouvido não consegue suportar. Um pânico inexplicável toma conta das pessoas. Ele cresce à medida que objetos familiares mudam de aparência. O brilho de mastros, tubos, antenas é observado. As pessoas correm para o convés e algo incrível começa.
Primeiro, flashes de luz passarão ao longo da superfície da água, as cristas das ondas começarão a brilhar. Então, sob a ação de forças eletrostáticas, a espuma e os respingos se quebram e são carregados para cima. Forma-se uma espécie de camada ar-água "em ebulição", que consiste em subir e, à medida que vai perdendo sua carga, cair gotas d'água.
Nessa suspensão pérola leitosa, os vasos próximos também podem afundar. Assim, em 1935, os marinheiros do transatlântico italiano "Rex" assistiram horrorizados ao navio "La Domakha", que navegava não muito longe, afundar lentamente na água. Mas o mais surpreendente é que alguns dias depois ele foi encontrado novamente flutuando no mar. Naturalmente, já sem tripulação.
De acordo com A. Nevsky, tal afundamento e subida podem ser explicados cientificamente apenas pelo fato de que o navio afundou não no mar, mas na camada ar-água que se formou quando um meteorito se aproximou da superfície do mar.
De acordo com cientistas envolvidos na geologia marinha, a causa do misterioso desaparecimento das tripulações de alto mar pode ser inesperada, acesso rápido ao dióxido de carbono da superfície do mar contido em grandes quantidades em algumas depressões profundas … A
Interpol não conseguiu resolver o enigma
Em agosto de 2006, na costa da Sardenha um misterioso veleiro de construção antiga foi descoberto, a bordo do qual as agências de segurança pública não encontraram uma única pessoa. Também não foi possível determinar de onde o navio veio. O misterioso veleiro foi assumido pelos serviços secretos italianos e pela Interpol.
Emilio Casale, porta-voz das autoridades portuárias da Sardenha, disse que os trabalhadores portuários observaram por vários dias um veleiro de dois mastros de 22 metros que flutuou nas águas costeiras da Sardenha, perto do resort Porto Rotondo. E quando ele começou a se aproximar das rochas, correndo o risco de se chocar contra elas, os barcos da guarda costeira foram mandados para o navio.
“Nosso povo embarcou no veleiro, mas para nossa grande surpresa, não encontrou ali uma única alma viva. Até ratos. Portanto, imediatamente relatamos isso à polícia”, disse Casale.
Policiais que chegaram encontraram mapas franceses dos mares do Norte da África, uma bandeira de Luxemburgo, restos de comida egípcia e roupas velhas nas cabines do navio à vela. A única coisa que os cientistas forenses determinaram com precisão foi que um dos membros da tripulação desaparecida era uma mulher - um cacho de cabelo feminino foi encontrado no navio.
“Há muitas coisas estranhas nessa história”, pondera Casale. “Basta dizer que todas as informações dos instrumentos de navegação do veleiro foram apuradas, por isso é impossível saber de onde veio. O veleiro em si não tem nome, mas havia uma placa a bordo que dizia Bel'Amica (bela amiga)."
Os detetives têm certeza de que é assim que se chama, já que os orifícios de montagem da placa coincidem com os orifícios da proa do navio. A princípio, suspeitou-se que o navio pudesse ser usado por contrabandistas para o transporte de drogas. No entanto, depois que a polícia verificou minuciosamente o veleiro usando cães, essa versão foi abandonada.
As autoridades policiais não descartaram uma versão de um atentado contra a vida do ex-primeiro-ministro italiano Silvio Berlusconi, já que o navio foi descoberto literalmente a cem metros de sua villa.
“Os mergulhadores que examinaram a parte da quilha do veleiro fantasma afirmam que ela estava absolutamente limpa, não havia protuberâncias. Isso significa que a embarcação, antes de entrar na zona de água da ilha, navegava constantemente e não ancorou por muito tempo em nenhum lugar. Os especialistas navais que examinaram a embarcação chegaram à conclusão de que era de construção bastante antiga."
As autoridades marítimas da Sardenha continuam a apurar o fato do surgimento e o país de registro do misterioso veleiro. Até agora, ninguém sabe como ele chegou lá e a quem pertence. Pelo menos na Sardenha, não existem navios desse tipo registrados, e ninguém se lembra que esses navios estavam na Itália. O Ministério Público da cidade de Tempio, na Sardenha, abriu um processo criminal sobre a descoberta de um misterioso veleiro nas águas costeiras da ilha.
E parapsicólogos locais disseram que o navio misterioso é provavelmente outro "Holandês Voador" que escapou do Triângulo das Bermudas …
