Muitos viajantes se perguntaram por que ao longo de algumas estradas havia árvores, barracas e postos de gasolina, e ao longo de outras cruzes, volantes amassados e grinaldas de plástico em memória dos mortos na estrada. É algum tipo de ataque, descuido dos motoristas ou algo errado com a estrada?
ESTRADAS ENCHANTED
O mestre dos esportes da URSS no rali Dmitry Belyakov me falou pela primeira vez sobre os lugares encantados nas estradas.
Certa vez, ele trabalhou como testador no local de teste MADI perto de Zelenograd. De alguma forma, ele e seus colegas receberam a tarefa de descobrir por que acidentes ocorrem constantemente em um dos trechos da estrada.
Os testadores estudaram a pista, como dizem, por toda parte. Naquela época não havia misticismo. Descobriu-se que em uma das seções, mais perto da borda, a pista tinha uma subida. O resultado foi um movimento inclinado. Assim que o motorista aumentou a velocidade, o carro foi jogado na pista contrária. Ao mesmo tempo, não havia sinais de alerta sobre um trecho perigoso da estrada. Assim que a tampa foi nivelada, os acidentes pararam.
As autoridades da região de Moscou também agiram sem levar em conta as forças de outro mundo, quando o número de acidentes no trecho Lyubertsy-Lytkarino da rodovia começou a diminuir. Os habitantes locais chamam um quilômetro e meio de estrada que passa pela floresta de abetos de estrada da morte (eram tantos cruzamentos e destroços de carros - vestígios de acidentes rodoviários).
As autoridades não começaram a procurar os motivos, simplesmente colocaram uma placa “Troço perigoso da estrada” antes de entrar na “estrada da morte”, colocaram asfalto novo e vários “redutores de velocidade”. O número de acidentes caiu drasticamente.
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ETIQUETAS DE TRÁFEGO NEGRAS
Não importa como você aponte as anomalias, estamos em 114º lugar entre 137 em termos de qualidade das estradas na classificação anual do Fórum Econômico Mundial. De acordo com o Gabinete do Procurador-Geral da Federação Russa, temos uma média de cerca de 200 acidentes graves por dia. Alguns com consequências tão terríveis que partem o coração.
Mas, curiosamente, os acidentes muitas vezes acontecem em locais ideais que são visíveis por vários quilômetros, onde não há curvas fechadas, zonas de visibilidade limitada, descidas e subidas íngremes. É nelas que se concentram compactamente as marcas negras do acidente - cruzes e grinaldas à beira da estrada.
Em diferentes partes da Rússia, existem locais mortais, onde situações de emergência ocorrem não apenas com regularidade suspeita, mas também com um resultado terrível. Como explicar o fato de os carros mergulharem constantemente na água do aterro Yauza, na capital? Ou por que há acidentes tão frequentes entre o 8º e o 10º quilômetros de Kutuzovsky Prospekt, não muito longe da curva para a rua Minsk?
Os residentes locais também consideram encantado o 205º quilômetro da rodovia Moscou-Kholmogory, onde ocorrem pelo menos dois confrontos pesados por mês. Há rumores de que costumava haver um cemitério aqui.
Mas é esse o ponto? E sem misticismo, é claro que imediatamente após uma curva fechada, a estrada parece dobrar para o lado da estrada. E se chover forte, o carro é simplesmente levado para uma vala.
Os policiais de trânsito da região de Nizhny Novgorod estão preocupados com as frequentes tragédias rodoviárias na floresta Romanovsky, que fica perto da cidade de Gorodets. O que eles estão conectados não está claro. Mas aqui os motoristas estão lutando como danados: 7 a 10 acidentes por mês, até uma dúzia de mortes por ano!
O número de acidentes não diminuiu mesmo depois que os serviços rodoviários instalaram pára-choques, sinalização rodoviária e semáforos.
O SEGREDO DO TRATO VLADIMIRSKY
O trecho da rodovia M-7 no distrito de Petushinsky perto de Vladimir também é chamado de lugar amaldiçoado. Acidentes de trânsito acontecem aqui com frequência, há muitas vítimas. Foi aqui que o ônibus Ulyanovsk Neoplan uma vez colidiu com KamAZ: 13 passageiros do ônibus morreram queimados. O famoso ator Alexander Dedyushko morreu nesses lugares.
Quando o tratado de Vladimirsky passou aqui, ao longo do qual milhares de prisioneiros foram levados para trabalhos forçados, muitos caíram mortos. Eles foram enterrados à margem.
No distrito de Petushinsky, Isaac Levitan pintou uma de suas pinturas mais famosas - "Vladimirka".
Deixe-me lembrá-lo de que no início de outubro, em um cruzamento ferroviário na cidade de Pokrov, no distrito de Petushinsky, um trem rápido de São Petersburgo para Nizhny Novgorod destruiu um ônibus com trabalhadores migrantes do Uzbequistão que tinha parado nos trilhos. 19 pessoas foram mortas.
No entanto, os policiais de trânsito têm sua própria visão de todo esse misticismo: “Não há nada de misterioso em nossas rotas. Infelizmente, há, em primeiro lugar, desatenção dos condutores, inobservância do limite de velocidade, desconhecimento das marcações rodoviárias ou avaria dos veículos em circulação.”
ESTRANHA FATAL
De uma forma ou de outra, mas na opinião de especialistas que apontam para zonas anômalas, a polícia de trânsito está tentando ouvir. De acordo com os dados da pesquisa, até 40% dos acidentes rodoviários ocorrem nesses trechos, embora seu comprimento não seja superior a 5% de todas as estradas. Além disso, alguns acidentes são muito estranhos. Alguns motoristas começam a dizer que seu carro em boas condições de repente pára de responder ao pedal do freio. Outros - que pareciam estar paralisados, de forma que nem mesmo o volante pode ser girado. Outros ainda, estando absolutamente sóbrios, deixam de notar um sinal de alerta ou um semáforo …
Muitas vezes, as observações da polícia de trânsito e as versões dos pesquisadores coincidem. Um fato digno de nota: no início dos anos 1970, a polícia de trânsito do Ministério de Assuntos Internos da URSS chegou à conclusão de que a taxa de acidentes em alguns trechos da rodovia é 2 a 4 vezes maior do que a média nacional. Foi então que se constatou uma situação paradoxal: parte significativa dos acidentes inexplicáveis ocorreram em áreas com boa visibilidade e com piso asfáltico decente …
Os cientistas explicam: na superfície do nosso planeta existem zonas que, por suas propriedades físicas, se destacam do espaço circundante. Nessas zonas, o impacto das anomalias naturais nos humanos é especialmente perceptível. Alguns começam a se comportar de forma inadequada: de repente, há ansiedade inexplicável, fadiga, aumento da pressão arterial, aumento da freqüência cardíaca, cãibras nas pernas, dispositivos eletrônicos funcionam mal ou não funcionam de todo.
AVISO ESTÁ PREVISTO
Nossos ancestrais sabiam dessas anomalias, que levaram isso em consideração ao escolher lugares para morar. Por exemplo, foi dada atenção especial ao comportamento dos animais domésticos - "onde as ovelhas deitam, constrói uma casa". Portanto, a maioria de nossas cidades e vilas antigas, especialmente templos e mosteiros, estão muito bem localizadas.
Os antigos também conheciam "lugares malditos" nos quais era impossível se estabelecer. Troncos e galhos de árvores retorcidos, ocos, secos ou podres têm sido um sinal de um lugar ruim por séculos. Se alguma coisa foi construída aqui, foram apenas masmorras e fossos para criminosos.
A influência de zonas anormais na segurança rodoviária é reconhecida há muito tempo no exterior. Desde o início da década de 1980, muitos anos de pesquisa científica detalhada e rigorosa sobre o tema foram realizados nos EUA, Alemanha, Canadá, Áustria, França, Inglaterra e Suíça. Eles confirmaram totalmente as suposições de que as zonas anômalas podem representar um perigo fatal na estrada. E eles precisam ser avisados.
A propósito, também temos esse aviso. Ele está localizado na rodovia Kiev. As estatísticas de acidentes terríveis neste trecho aparentemente normal da estrada estão realmente acima da média. No entanto, ainda não há explicação científica para isso. Apenas três quilômetros da estrada em frente à aldeia Kievsky, se você for na direção de Moscou. A uma velocidade permitida de 90 km / h, o trecho pode ser percorrido em dois minutos, mas esse tempo é suficiente para deixar uma lembrança sua na forma de uma coroa de flores no tronco de uma árvore.
Após o aparecimento de um quadro de informações sobre o perigo iminente, eles pararam de morrer em um acidente aqui. Os especialistas acreditam que esses escudos são necessários na rodovia federal Ural e na estrada de Moscou a Samara, onde há quilômetros de trechos onde ocorrem tragédias com freqüência alarmante.
Recentemente, o presidente Vladimir Putin assinou uma lei federal que estabelece o conceito de "área de emergência". Esta lei obriga as autoridades regionais e locais, bem como os proprietários de estradas privadas, a aprovar anualmente listas de áreas perigosas e desenvolver medidas para eliminar as causas e condições dos acidentes rodoviários.
De acordo com o documento, um troço da estrada com perigo de acidente é aquele em que “durante o ano de referência ocorreram três ou mais acidentes do mesmo tipo ou cinco ou mais acidentes, independentemente do tipo, em resultado dos quais pessoas morreram ou ficaram feridas”.
Em suma, não é necessário procurar respostas para os enigmas da estrada. É o suficiente para marcar locais perigosos de forma estável com sinais especiais, colocar “lombadas”, barreiras rodoviárias sobre eles e - veja, a taxa de acidentes anormais acabou!
Vladimir Gondusov. Foto de Y. Tretyakova
