Existem várias anedotas populares sobre a bomba de borracha, mas há alguma verdade em cada piada …
Já em 2008, na "mecânica popular" havia um artigo sobre o desenvolvimento da bomba de borracha dos EUA:
De acordo com relatos, essa bomba é vista pelos militares dos EUA como uma esfera elástica oca cheia de combustível. Durante a queima, ele literalmente salta pela sala em uma direção aleatória e em alta velocidade, destruindo portas e paredes em seu caminho e transformando todo o edifício em uma pilha de entulho.
Os criadores chamam essa arma de "bola de fogo cinética incendiária" e embora nenhum relatório oficial tenha sido feito sobre ela, relatórios sobre ela vazaram na Internet, e a patente correspondente foi registrada no ano passado.
Hoje, existe todo um arsenal de bombas e mísseis criados especificamente para a destruição de bunkers profundamente fortificados. No entanto, se uma arma química ou bacteriológica de destruição em massa for armazenada em tal estrutura, uma explosão pode espalhá-la por uma grande área - e o efeito da destruição não será o que se esperaria.
Para tais tarefas no arsenal do Pentágono, existem algumas bombas adequadas - por exemplo, Crash PAD (BLU-119 / B). A ogiva dessas coisas consiste em uma mistura de material explosivo e uma mistura incendiária. É este último que garante a neutralização das substâncias perigosas, embora sem explosão não possa ser devidamente distribuída. Ao mesmo tempo, a explosão levará inevitavelmente à liberação de alguns dos agentes potencialmente perigosos.
Esta desvantagem e deve ser privado da "bomba de borracha". Cada um de seus "elementos de trabalho" consiste em uma esfera oca cheia de combustível de foguete com um orifício que, ao queimar, funciona como um bico de foguete, dando aceleração da bomba. Ao mesmo tempo, uma substância combustível em chamas é lançada para fora dele, aquecendo e queimando tudo ao redor em questão de segundos. Movendo-se caoticamente, a bomba cobre rapidamente toda a sala com seu impacto.
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O mentor do projeto é Kevin Mahaffy, criador e chefe da empresa de foguetes Exquadrum, que já recebeu uma ordem dos militares para continuar o desenvolvimento.
A ideia de uma bomba, saltando sobre a água, como um seixo, veio à mente do engenheiro e projetista de aeronaves inglês Sir Barnes Wallis durante a Segunda Guerra Mundial, em 1942-1943. Para esmagar o poder militar da Alemanha, os Aliados precisavam destruir sua indústria pesada, que trabalhava principalmente para o exército. A principal oficina de armas dos nazistas era a região industrial do Ruhr. As fábricas militares eram abastecidas com água e eletricidade de vários reservatórios. E se suas barragens forem destruídas, as fábricas vão parar, já que, por exemplo, são necessárias sete toneladas de água para fundir uma tonelada de aço. Além disso, as enchentes causadas pelo rompimento de barragens inundarão assentamentos a jusante, destruirão estradas e pontes, danificarão as linhas de comunicação e causarão danos significativos à agricultura.
As barragens eram aterros de terra com mais de 10 metros de espessura reforçados com concreto. Para destruir tal estrutura, você precisa gastar 30 toneladas de explosivos. Nenhum bombardeiro daquela época poderia levantar uma bomba com esse peso. No entanto, os cálculos mostraram que se uma carga for colocada no lado da pressão da barragem a uma certa profundidade, seu valor pode ser reduzido para 5 toneladas (uma onda de choque na água aumentará o efeito de uma explosão várias vezes). Mas como você coloca a cobrança no lugar certo? As bombas convencionais não eram adequadas devido à baixa precisão do bombardeio, e as represas eram protegidas de forma confiável contra torpedos por redes anti-torpedo.
Foi então que Wallis percebeu: era preciso forçar a bomba a atingir o ponto desejado da represa na superfície da água por conta própria, ou seja, ricocheteando. Talvez essa ideia tenha vindo à sua mente enquanto jogava "panquecas" - dizem que ele se divertiu com isso mais de uma vez com seus netos. Se ele estudou o fenômeno das "panquecas" do ponto de vista científico, não sabemos - seu trabalho ainda é classificado pelo departamento militar britânico. O projeto de Wallis era o seguinte: pendurar uma bomba cilíndrica sob o avião ao longo da fuselagem, girar o cilindro em torno de seu eixo até uma certa velocidade e, em seguida, lançar a bomba de uma altitude baixa a uma certa distância do alvo para que a bomba pule até ele por conta própria. Tendo atingido a barragem, a bomba deveria rolar ao longo de sua parede sob a água até a profundidade necessária, onde o fusível hidrostático funcionaria. A rotação da bomba garantiu sua estabilidade após a queda devido ao efeito giroscópico. O sentido de rotação foi escolhido de forma que, em primeiro lugar, reduza o atrito da bomba na água e, em segundo lugar, no caso de uma bomba voar no parapeito da barragem, ela deslize de volta para o seu lado de pressão.
A princípio, o projeto Wallis não despertou entusiasmo entre a liderança britânica, mas depois de uma série de experiências, a atitude em relação a ele mudou drasticamente e, na primavera de 1943, a bomba rotativa entrou em serviço no 617º Esquadrão Especial. Era um cilindro com um diâmetro de 124 centímetros, um comprimento de cerca de um metro e meio e um peso total de 4.200 quilogramas (os explosivos pesavam cerca de 3 toneladas). O cilindro girou cerca de 500 rpm. O impacto de duas dessas bombas deveria ter sido suficiente para romper a represa.
Cálculos preliminares mostraram que a bomba deve ser lançada a uma velocidade de 345 km / h de uma altura de 18,5 metros a uma distância de 390 metros do alvo. Parecia quase impossível obedecer a tais condições rigorosas. Os meios usuais - barométricos ou rádio-altímetros, bem como miras de bombas - não eram adequados: a altitude de vôo era muito baixa. No entanto, foi encontrada uma solução simples e inteligente. Para controlar a altitude, dois holofotes foram instalados no avião. O primeiro holofote, montado no nariz da aeronave, brilhou verticalmente para baixo, o segundo, na cauda, em ângulo com a vertical. Os feixes dos holofotes se cruzaram a uma distância de 18,5 metros. O piloto teve que dirigir o avião para que as manchas dos holofotes na superfície da água se fundissem. A distância até a barragem foi determinada usando o telêmetro mais simples, e duas torres foram usadas como ponto de referência,localizado na crista da barragem bem no meio (a distância entre eles foi medida a partir de fotografias aéreas). O telêmetro era um triângulo de madeira compensada, em um dos vértices com um olho mágico, e nos outros dois, os cravos eram cravados de tal forma que, ao olhar pelo olho mágico, as torres e os cravos coincidiam exatamente no local onde a bomba deveria ser lançada.
O ataque foi realizado na noite de 16 de maio de 1943. Como resultado do bombardeio, duas grandes barragens foram rompidas, outras duas foram seriamente danificadas. Como resultado da devastação de reservatórios e inundações devastadoras, a produção industrial no Ruhr caiu em um terço durante vários meses, e o consumo de água racionado foi introduzido. A economia alemã sofreu graves danos, que afetaram os resultados das hostilidades da Wehrmacht. É verdade que as perdas dos britânicos durante o bombardeio foram enormes: de 19 aeronaves, 9 não retornaram e 56 dos tripulantes morreram. Mas, no geral, a operação foi reconhecida como um sucesso.
A bomba saltadora foi criada para resolver um problema específico - a destruição de barragens, para qualquer outra coisa ela simplesmente não era adequada. É por isso que na literatura é mais comumente chamado de Dam Buster (Dam Buster). Além disso, Wallis realmente criou uma arma "descartável", cuja reutilização era muito problemática: sabendo da ameaça, o inimigo poderia usar as medidas mais simples para reduzir sua eficácia a zero (por exemplo, colocar balões de barragem ou adicionar metralhadoras antiaéreas). No entanto, a destruição de barragens com o uso de bombas ricocheteou para a história como uma das operações mais originais e engenhosas levadas a cabo pelo exército britânico durante a Segunda Guerra Mundial.
E um pouco sobre outras bombas estranhas
Durante a Segunda Guerra Mundial, os alemães, exaustos com os ataques aéreos britânicos, começaram a construir um aeródromo falso com aviões de madeira na Holanda. Poucos dias depois, apenas um avião britânico voou e lançou apenas uma bomba no "campo de aviação". Os alemães imediatamente pararam de construir um campo de aviação falso, porque a bomba revelou ser de madeira.
Há uma continuação mítica dessa história. Supostamente após os britânicos "bombardearem" os alemães, mais uma vez pensando em enganar os britânicos, decidiram implantar aeronaves reais neste campo de aviação. Mas desta vez os bombardeiros britânicos voaram com bombas reais … No final da derrota, uma flâmula foi lançada no campo de aviação em chamas com a inscrição: "Mas isso é outro assunto!"
Infelizmente, na realidade, a continuação da história não foi tão emocionante: depois do bombardeio "de madeira", os alemães descobriram um espião inglês em seu quartel-general e o enforcaram.
Na década de 1950, no auge da Guerra Fria, quando a Europa Ocidental esperava com horror uma invasão de hordas comunistas, gênios burgueses sombrios conceberam projetos engenhosos para conter a alegada ofensiva dos comunistas e seus amigos da Europa Oriental. Os cientistas britânicos já se distinguiam por sua inteligência e engenhosidade, foram eles que desenvolveram talvez o projeto mais extravagante. Ele foi nomeado "Blue Peacock" (Blue Peacock). Na verdade, essas eram bombas nucleares comuns, só que não se destinavam a ser lançadas de aviões, mas a serem instaladas no subsolo, como as minas.
Os britânicos planejavam enterrar uma dúzia dessas minas perto de objetos estrategicamente importantes na Alemanha Ocidental e detoná-las no caso de uma invasão pela URSS e seus satélites. Supunha-se que, quando todas as cargas fossem detonadas, uma zona de contaminação radioativa e destruição total seria criada, o que atrasaria o avanço das tropas soviéticas em vários dias.
As minas foram equipadas com um sistema de remoção de minas e deveriam detonar oito dias após a ativação do cronômetro embutido. Havia apenas um problema: os sistemas eletrônicos da bomba funcionavam instáveis em baixas temperaturas, ou seja, no inverno. Então, cientistas britânicos tiveram a ideia de plantar galinhas vivas em bombas nucleares: seu calor deveria aquecer os componentes eletrônicos imperfeitos das bombas por oito dias antes da explosão.
Felizmente, a URSS nunca invadiu a Europa Ocidental. Nem uma única mina foi detonada e nem uma única galinha ficou ferida.
Na década de 1990, projetos de armas muito chocantes foram desenvolvidos para o Exército dos Estados Unidos, uma característica distintiva deles era sua não letalidade. A Guerra Fria havia acabado, os Estados Unidos eram o único líder mundial, a era de coalizões e superpotências poderosas parecia uma coisa do passado, e os militares americanos pensaram confortavelmente que agora podiam se dar ao luxo de esmagar o inimigo sem destruí-lo fisicamente.
Mas o projeto mais estranho foi a chamada "bomba gay". Era para encher as bombas com um poderoso afrodisíaco e jogá-las sobre as tropas inimigas. Supunha-se que tal bombardeio causava forte excitação sexual entre os soldados inimigos. Acontece que não há tantas mulheres nos exércitos do mundo, ou não há nenhuma, e é claro como tudo isso deveria ter acabado: em vez de lutar, os soldados inimigos começariam a assediar uns aos outros de forma intensa e não convencional.
Para a criação dessa bomba, o laboratório da Força Aérea dos Estados Unidos solicitou US $ 7,5 milhões. Mas informações sobre o projeto vazaram para a imprensa, gerou um escândalo sobre uma possível violação pelos EUA das convenções de não proliferação de armas químicas e irritou muitas comunidades.
