A história do couraçado de batalha fascista ultramoderno Scharnhorst, por sua vez, lembra as lendas misteriosas da Era Viking. Existem muitas coincidências para considerar o que aconteceu como uma simples série de falhas. Embora ainda estivesse pela metade, o navio, por motivos misteriosos, virou em doca seca. Ao mesmo tempo, mais de cem trabalhadores foram esmagados e cerca de duzentos ficaram gravemente feridos.
O Scharnhorst foi devolvido à sua posição original, acorrentado e reforçado com vigas. Cada detalhe foi verificado por especialistas em construção naval, mas os problemas continuaram: estruturas dobradas, vigas e cordame rasgaram e aleijaram pessoas.
No dia em que o encouraçado foi lançado, o próprio Adolf Hitler chegou ao porto. Em sua presença, uma simbólica garrafa de champanhe foi quebrada no tabuleiro do Scharnhorst, a orquestra fez uma marcha de bravura, o engenheiro-chefe já se preparava para receber os parabéns do Fuhrer.
E então, inesperadamente, um cabo de sete polegadas estourou e o Scharnhorst desabou sobre duas barcaças costeiras, uma das quais, junto com a tripulação, imediatamente afundou e, por outro, quase toda a tripulação que se reuniu no convés e assistiu à descida do encouraçado morreu.
Hitler, que acreditava imensamente em todos os tipos de sinais, depois dessa terrível tragédia, quis dar imediatamente a ordem de enviar o navio malfadado para a sucata. No entanto, os generais menos supersticiosos o dissuadiram de tal decisão precipitada, em sua opinião.
Não havia navios como o Scharnhorst na marinha alemã. Era ele quem deveria se tornar o chefe da flotilha, que deveria, caindo sobre as cidades portuárias da Inglaterra, conduzir o orgulhoso país à submissão. Mas tudo acabou de forma diferente.
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Primeiro, apesar de suas excelentes características de navegação e das armas mais modernas, o Scharnhorst conseguiu afundar apenas dois navios auxiliares britânicos durante todos os anos de seu curto serviço. E em segundo lugar, ele teve um azar desastroso - os infortúnios continuaram a assombrá-lo literalmente com uma constância diabólica.
Assim, durante o bombardeio do mar de Danzig, na torre da proa do encouraçado, não está claro por que ocorreu uma explosão, que matou e feriu vinte pessoas. Não foram mortos marinheiros comuns, mas artilheiros experientes, como a sorte teria se acumulado perto do canhão malfadado. No dia seguinte, o sistema de suprimento de ar na torre de outra arma de arco estava com defeito. Doze pessoas morreram sufocadas.
Um ano depois, os infortúnios continuaram. Durante o bombardeio de Oslo, um torpedo norueguês atingiu o compartimento do motor do navio de guerra. O motor explodiu e o navio tornou-se alvo do inimigo. Na foz do Elba, o Scharnhorst foi entregue com graves danos e um compartimento da turbina completamente desativado. Equipamentos caros de primeira classe falharam sem motivo, tirando a vida de artesãos que tentavam consertar o problema.
Enquanto estava estacionado na foz do Elba, o encouraçado colidiu com o navio de passageiros Bremen, que, como resultado, ficou totalmente encalhado. Os rebocadores não conseguiram retirá-lo e, um dia depois, os bombardeiros britânicos destruíram o navio indefeso, matando toda a tripulação, bem como os passageiros que não foram evacuados a tempo.
A "carreira" do navio tornou-se tão sinistra que o Reichstag até tornou pública a questão de transferir o navio para outra área. Por algum motivo, o comando pecou nas águas poluídas do Mar do Norte, por causa das quais o motor do navio entope e, ao longo da corrente, desabilita todos os componentes do mecanismo.
Uma tendência clara foi traçada por trás dos fatos óbvios: a nave destruiu seus criadores e servos, e os inimigos não sofreram com isso. Participante de dezenas de batalhas e escaramuças com o inimigo, ele não afundou um único navio estrangeiro.
O Scharnhorst se tornou um dos navios mais caros da frota - o valor gasto nele aumentava quase todas as semanas. No navio, algo estava quebrando ou falhando o tempo todo. Quanto aos problemas menores, eles aconteciam todos os dias.
Eles pararam de sussurrar sobre o maldito navio e começaram a falar em voz alta quando o radar do Scharnhorst falhou, e ele não pôde ser restaurado de forma alguma - o colapso acabou sendo muito sério e ridículo.
O pior, porém, estava à frente do navio. Poucos meses depois, quando o encouraçado voltou ao serviço de combate, seus localizadores de alguma forma "ignoraram" o barco indefeso da Guarda Costeira britânica. Protegido pela escuridão, o barco passou quase sob o lado do peso-pesado alemão. Poucas horas depois, um esquadrão inteiro, colocado em alerta, cercou o desavisado Scharnhorst.
Ao ver a flotilha inglesa, o capitão do encouraçado decidiu fugir imediatamente, embora o poder de fogo do navio nazista pudesse assustar qualquer um com um único tiro.
Perto da manhã, o Scharnhorst foi ultrapassado por um único torpedo disparado quase ao acaso. O buraco estava abaixo da linha da água, o navio teve um vazamento, perdeu velocidade. O buraco, entretanto, começou a crescer misteriosamente, a água despejou-se nos porões e o Scharnhorst ruiu. Depois disso, o encouraçado ficou completamente indefeso e todo um grupo de torpedos, lançado em perseguição, atingiu o alvo - bem na parte central do porão.
Um incêndio eclodiu na adega de artilharia, depois uma explosão trovejou. O enorme navio quase decolou no céu, espalhando centenas de metros de fogos de artifício diabólicos. Na manhã de 26 de dezembro de 1943, um dos navios mais poderosos da frota nazista desapareceu nas ondas a nordeste do Cabo Norte.
Dos quase dois mil tripulantes, apenas 36 pessoas foram salvas, e essas, com exceção de duas, foram capturadas pelos ingleses e morreram em cativeiro.
Os dois “sortudos” conseguiram nadar até a costa norueguesa. Sentindo o chão firme sob seus pés, as pessoas ofereceram orações e só então se sentiram a salvo da maldição do navio monstruoso. Mas não importa como seja.
Decidindo fazer o almoço para si, eles acenderam um primus do kit de emergência, mas o dispositivo explodiu, derramando gasolina em ambos os marinheiros, e eles queimaram vivos. Foi somente depois dessas últimas vítimas que a maldição Scharnhorst perdeu seu poder.
