O avião, que voava da Alemanha para o Brasil em 1954, desapareceu logo após a decolagem e pousou no aeroporto de destino … 35 anos depois. Os passageiros e a tripulação tornaram-se esqueletos.
Avião comercial dos anos 1950 pousa com 92 esqueletos a bordo
Os restos mortais de 88 passageiros e 4 membros da tripulação foram encontrados no avião - o piloto morto ainda estava no leme. A Super Constelação, que desapareceu em 1954, pousou no Brasil - os passageiros e a tripulação eram esqueletos.
As autoridades da aviação disseram que um avião comercial que deixou a Alemanha em 1954 pousou no Brasil com 92 esqueletos a bordo!
Embora as autoridades se recusem a propor versões onde o avião poderia estar por 35 anos, cientistas respeitados, incluindo o pesquisador paranormal Dr. Celso Atello, têm quase certeza de que o vôo 513 da Santiago Airlines caiu em um "buraco de tempo", e só agora voou para fora dele. "Não há outra explicação", disse Allegro a jornalistas em Porto Alegre.
De acordo com os registros do vôo, o avião deixou a Alemanha Ocidental Aachen na manhã de 4 de setembro de 1954 e, a caminho de Porto Alegre, no final da tarde, desapareceu no Atlântico.
Então, a administração da aviação considerou que o avião havia caído. Mas ele desembarcou em Porto Alegre há algumas semanas, no dia 12 de outubro.
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“O avião foi pilotado pelo esqueleto do capitão, e o resto da tripulação e passageiros também estavam mortos. As autoridades não querem discutir possíveis explicações, mas também não podem negar que o avião atropelou todas as leis do espaço e do tempo. Só Deus sabe como o esqueleto o plantou."
A Santiago Airlines faliu em 1956, e quem ainda está vivo não sabia o suficiente sobre o voo para comentar.
Autoridades da aviação brasileira confirmaram que uma velha aeronave Lockheed Super Constellation “veio do nada” e pousou em uma pista a oeste de Porto Alegre em 12 de outubro.
Eles acrescentaram que seus poderosos motores turboélice ainda estavam ociosos quando o pessoal do campo de aviação encontrou os restos mortais de 88 passageiros e quatro tripulantes, com o capitão do navio Miguel Victor Curie ainda segurando o leme.
Como ficou sabido, representantes do governo assumiram a investigação do vôo misterioso, mas se recusaram a discutir qualquer coisa sobre este avião e o curso de sua investigação.
O véu burocrático de sigilo irritou o Dr. Atello e outros especialistas, que agora estão pedindo ao governo brasileiro que permita a participação de especialistas civis na investigação.
Rodrigo de Magna, ex-professor de física de Porto Alegre, disse: “O público tem o direito de saber tudo sobre este avião, e o governo tem a responsabilidade de contar”.
“Se este avião entrou na zona de distorção do tempo, e há evidências, isso deve ser relatado para o mundo inteiro. Isso pode mudar nossa visão do universo e refazer a ciência como a conhecemos."
“É um crime manter essas informações em segredo. Principalmente em relação aos parentes dos desaparecidos a bordo do vôo 513 da Santiago Airlines”.
