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O mistério dos "triângulos" negros é o principal mistério para todos os pesquisadores de OVNIs, porque a própria forma desses objetos alerta os pesquisadores sobre sua origem artificial completamente inequívoca. Sobre isso, todos os ufólogos concordam, mas mais adiante na interpretação da origem dos OVNIs triangulares, houve uma divergência de pontos de vista ou simplesmente a ausência de sua posição.
Assim que a onda de informações incrivelmente secretas sobre a estrutura interna e o trabalho de desenvolvimentos militares ultrassecretos dos EUA (TR-3A Black manta, TR-3B Astra) confirmou a crença dos teóricos da conspiração na existência de tal, todos suspiraram de alívio. Agora, depois de observar qualquer OVNI triangular, você pode imediatamente se referir a esses desenvolvimentos.
É engraçado dizer, mas a maioria dos ufólogos e teóricos da conspiração precisava apenas de um recurso para identificar esses objetos - uma forma geométrica triangular. E o fato de que existem dezenas de tipos desses OVNIs triangulares, e eles são todos diferentes uns dos outros, acabou sendo completamente sem importância.
Apesar da complexidade do tema proposto, tentei descobrir a origem dos objetos triangulares negros que, violando todas as fronteiras estaduais e não as reconhecendo, voam em muitos países, causando ansiedade ao serviço de defesa aérea e causando temores justificados entre inúmeras testemunhas involuntárias.
Neste artigo, os leitores ficarão um pouco claros sobre quem voa em espaçonaves triangulares extraterrestres e o que eles fazem na Terra. Veículos triangulares de origem humana terrestre (hipotético TR-3A Black manta, TR-3B Astra) e a moderna "asa voadora" A-12 Avenger II não são considerados neste artigo. Um artigo separado será dedicado a eles.
Segundo o “Cosmopoisk” (2010), a observação de objetos triangulares negros no ar pelos habitantes da Terra ocorreu do século 12 ao século 21, ou seja, quase 900 anos. Conseqüentemente, não funcionará culpar tudo em projetos secretos americanos. Objetos triangulares já voaram muito antes dos americanos. Isso significa que a maioria dos OVNIs triangulares observados, mesmo depois dos anos 1970-1980, na minha opinião, pertencem a civilizações extraterrestres e, especificamente, aos Curadores da Terra e seus numerosos assistentes.
Os ufólogos não devem exagerar as capacidades dos americanos, visto que abandonaram os ônibus orbitais devido ao alto índice de acidentes, os americanos não podem nem mesmo fornecer voos regulares de cargueiros para a ISS (esta responsabilidade é atribuída à Rússia). A tarefa dos ufólogos independentes hoje é aprender como reconhecer os dispositivos feitos pelo homem nos Estados Unidos e distingui-los dos navios sobrenaturais do VC.
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O pesquisador russo Sergei Shpakovsky tem estudado OVNIs triangulares por muitos anos. A partir da massa de informações, ele já sabe como selecionar aeronaves terrestres feitas pelo homem e objetos triangulares de origem sobrenatural. Suas conclusões concordam principalmente com minhas descobertas. Outros analistas de pesquisa russos chegaram a conclusões semelhantes: o aparecimento de OVNIs triangulares (três estrelas) perto da Terra não pode ser explicado apenas por projetos secretos dos EUA.
Para eliminar desenvolvimentos secretos americanos da base de dados geral, nomeadamente aeronaves triangulares (teoricamente destinadas ao reconhecimento tático), foi realizado um trabalho analítico preliminar. É bastante claro que os "triângulos" americanos, em cuja existência havia grandes dúvidas, não farão inteligência em seu território e no território da Inglaterra. Portanto, estudei casos de surgimento de veículos triangulares que, a julgar por suas ações, estavam engajados na inteligência nos Estados Unidos e na Inglaterra.
Aqueles que controlavam esses veículos triangulares estavam principalmente interessados em usinas nucleares e instalações militares estratégicas. Como você sabe, tais atividades são típicas dos Curadores da Terra, que, em virtude de suas funções, monitoram o trabalho de todos os objetos perigosos criados por pessoas (inclusive nos Estados Unidos). Mas é preciso esclarecer que objetos estratégicos importantes são monitorados não apenas pelos dispositivos triangulares dos Curadores, mas também por espaçonaves em forma de disco e charuto.
Um verdadeiro "triângulo" com um compressor de feixe. Dados do Cosmopoisk.
Ufologistas em muitos países já sabem que a atividade UFO na Terra se manifesta com uma frequência de 10-11 anos. Qual é a razão para isto? Uma resposta inteligível ainda não foi recebida dos pesquisadores. Vamos tentar raciocinar logicamente. Representantes dos Curadores da Terra e dos Criadores da humanidade estão constantemente presentes na Terra. Eles voam em torno dos territórios controlados ao longo da rede de rotas, criando uma rede de rotas nas direções N-S e W-E, bem como na direção oposta.
Rotas especiais foram estabelecidas sobre objetos de particular importância. Os curadores têm criado um pano de fundo constante da presença de OVNIs na Terra por muitos séculos, então eles não causam um aumento na atividade de OVNIs. Um aumento acentuado na atividade de OVNIs e, consequentemente, um aumento no número de avistamentos de OVNIs está associado, na minha opinião, apenas com uma visita massiva de outras civilizações extraterrestres, que receberam permissão para visitar a Terra por um curto período de tempo. Outro aumento na atividade OVNI ocorreu em 1990-1991. Os pesquisadores se lembram bem dele. Um aumento muito forte também ocorreu em 2012.
Ufologistas-analistas em "Cosmopoisk" também confirmaram indiretamente minha versão do crescente interesse dos Curadores da Terra em objetos antropogênicos de maior perigo. De acordo com Kosmopoisk, OVNIs triangulares freqüentemente pairam sobre unidades militares, usinas térmicas e nucleares, linhas de alta tensão. Além disso, o frequente aparecimento de veículos triangulares perto da superfície da Terra à tarde e à noite (isso foi revelado estatisticamente) confirma as intenções humanas dos alienígenas. Os humanóides não querem perturbar mais uma vez a paz dos habitantes da Terra.
Em espaçonaves triangulares, como agora descobrimos, humanóides das Civilizações Supervisoras que guardam a Terra podem voar. Além disso, em espaçonaves triangulares de um tipo diferente, estranhos voam - humanóides de civilizações neutras que chegaram com seus próprios objetivos de pesquisa. Considere várias raças de humanóides que usam veículos triangulares como meio de transporte.
A raça dos humanóides-essassânios (traduzido: "As" - deus, "An" - homem, deus-homens). Eles são de origem híbrida. Esta raça surgiu da mistura da raça dos anões de pele cinza com humanóides comuns de pele clara. Alcançou o nível SC І. O crescimento dos humanóides é de até 1,6 metro, careca desde a infância, a pele é clara, com tonalidades, muitas vezes branco-acinzentadas. Os olhos são grandes, amendoados. Macacão de voo na cor prata.
Os humanóides se movem em vários tipos de espaçonaves, um dos tipos de pequenas naves quase planetárias se assemelha a um triângulo isósceles pontiagudo. Exteriormente, lembra a parte de metal de uma lança. Nos cantos desse "triângulo" pontiagudo, luzes de estacionamento estão brilhando.
Humanóides essassianos não são os Curadores da Terra e os Criadores da humanidade, eles, ao contrário, pertencem a uma civilização neutra e aparecem na Terra de tempos em tempos, realizando suas tarefas de pesquisa. Ao contrário de alguns humanóides graciosos de pele cinza, eles são uma raça gentil e benevolente.
Os essassânios tentam despertar a consciência de uma pessoa para se preparar para a transição de uma pessoa ao nível cósmico, portanto devem ser classificados como Forças de Luz. Na sociedade ufológica, essa raça é corretamente chamada de "híbridos".
Os Sirianos (uma raça curta de humanóides de pele amarela) podem usar qualquer nave da Coalizão das Forças da Luz ou naves da Federação Galáctica para se mover, mas mais frequentemente eles voam em seus veículos triangulares, que podem ser vistos em muitas regiões da Terra. Na Rússia, esses navios são frequentemente observados na região de Krasnoarmeisk (região de Moscou), perto de Arzamas, Snezhinsk, nas regiões de Tula e Samara.
Freqüentemente, navios humanóides aparecem onde instalações militares e centros de pesquisa estão localizados. Na zona anômala de Zhirnovskaya (cume Medveditskaya) há uma interseção das rotas de movimento dos veículos triangulares desta corrida de supervisão. Os Sirianos já foram relatados na primeira parte.
As naves espaciais dos Curadores têm uma grande variedade de formas, mas existem veículos que têm uma forma triangular característica - um triângulo isósceles. Com base na pista de pouso deixada no solo e nas informações de testemunhas oculares, ufólogos da área da crista Medveditskaya estabeleceram as dimensões exatas do aparelho triangular alienígena: o comprimento era 80 metros, a largura era 50 metros (um triângulo isósceles), a altura era 8 metros e o peso era 70 toneladas.
Os navios do curador diferem dos "triângulos belgas" típicos em algumas peculiaridades. A cor do corpo é prata, aço, mas às vezes é cinza escuro fosco. Os tamanhos dos navios triangulares variam - de 15 metros a 200 metros (o tamanho de um porta-aviões). Nos cantos, em vez de grandes “faróis” brancos, existem pequenos compressores de luz que se parecem com pequenas lanternas brancas, vermelhas ou amarelas (menos frequentemente são encontradas lanternas de outra cor).
Não há farol vermelho piscando no centro sob a parte inferior. Qualquer luz de canto pode piscar e girar. Se o farol central estiver presente, ele brilha da mesma forma que os faróis de canto. No escuro, apenas três faróis de canto podem ser acesos (e não intensamente), que também desempenham o papel de luzes laterais.
Na verdade, existem mais desses faróis - 5, 7, 9, 12, 18 e mais. Eles podem ser localizados ao longo do perímetro do navio em uma ou mais fileiras. Eles simplesmente não podem ser incluídos durante o voo. A separação do aparato triangular de pequenos objetos luminosos que desempenham funções de exploração foi repetidamente observada.
Aparelho triangular de Curadores à noite (vista de baixo). Os quatro compressores de luz (emissores) têm a mesma aparência, eles brilham em amarelo no mesmo modo.
Os navios triangulares voam especialmente em altitudes estritamente limitadas. À noite, voam muito baixo em baixa altitude à velocidade de um carro, sem iluminação e com os faróis apagados (no escuro são quase imperceptíveis). O escalão de vôo mais baixo é de até 1 km. O segundo escalão varia de 3 km a 4,5 km, as velocidades aqui são visivelmente mais altas.
Além disso, os "triângulos" voam muito alto (dentro da estratosfera) a uma velocidade tremenda, por exemplo, 100 km por segundo. Além disso, espaçonaves triangulares foram vistas em altitudes orbitais e em espaço aberto. Ao dirigir no segundo nível, as luzes de canto podem ser acesas. Esses três modos de vôos sobre a Terra são causados pelo desejo dos alienígenas de não atrair a atenção dos serviços de defesa aérea e da Força Aérea, bem como por garantir a movimentação segura do transporte aéreo de passageiros terrestres.
Segundo os ufólogos russos, o comportamento dos veículos triangulares é bastante pacífico, não foi registrado um único caso de colisões perigosas de veículos alienígenas com o equipamento dos terráqueos, com sinais de agressão intencional. Apenas um caso extremo de uso de meios de proteção com um aparelho triangular é conhecido.
O incidente ocorreu em 28 de dezembro de 1988 em Porto Rico. Sobre a cordilheira da Sierra Barmeia, um grande objeto triangular azul foi visto do tamanho de um campo de futebol (cerca de 100 metros). Seus cantos eram arredondados. Três caças F 14 militares dos EUA, que dispararam o alarme da base militar dos EUA, tentaram várias vezes se aproximar deste objeto triangular na região de Cabo Roya.
Os dois primeiros aviões, tendo tropeçado no campo de proteção transparente criado pelo objeto, desapareceram sem deixar vestígios, como se tivessem evaporado. Os sons dos motores dos aviões também desapareceram. Imediatamente após o incidente, o objeto triangular se dividiu em duas partes, que assumiram a forma de triângulos e voaram rapidamente em direções diferentes. E no momento dessa separação os cantos dos novos "triângulos" já pareciam pontiagudos, não arredondados. O terceiro avião recuou apressadamente de lá.
Como você sabe, nas águas da ilha de Porto Rico havia uma grande base subaquática de humanóides. Os serviços militares de vários países sabiam de sua existência. A Força Aérea dos Estados Unidos organizou vigilância regular desta base alienígena subaquática nas décadas de 1980 e 1990. Acontece que essa base serviu como uma espécie de "posto alfandegário" e uma zona de adaptação para novas civilizações que vieram pela primeira vez à Terra para fins de pesquisa. Pessoas interferiam neles, mas insignificante, não podiam interferir no trabalho dessa base. Vários contactados visitaram-no como hóspedes.
O cosmonauta piloto Pavel Popovich relatou um avistamento pessoal de um OVNI triangular. Os eventos ocorreram na década de 80 do século passado. Junto com uma delegação da Academia de Ciências da URSS, ele voou em um vôo de passageiros de Washington a Moscou. O vôo ocorreu a uma altitude de cerca de 10 km. Nada de interessante foi observado no mar - o Oceano Atlântico e nuvens infinitas lá embaixo. Mas algo o fez olhar pela vigia.
Olhando pela janela, Pavel Popovich notou um estranho objeto triangular voando em um curso paralelo. Isso atraiu a atenção de toda a delegação. O objeto estava a uma distância de 1,5 km, voou acima do avião e parecia um triângulo isósceles, o lado do triângulo tinha 100 metros (segundo testemunhas). A cor da caixa era de um branco brilhante ao ponto da impossibilidade.
O objeto triangular voou em um curso paralelo por um longo tempo - cerca de 1 hora, então acelerou e ultrapassou o avião de passageiros em 30 segundos. Na minha opinião, neste caso, foi observada a nave dos Curadores, que demonstrou a sua presença (é possível que tenha havido um contacto telepático).
Em junho de 2013, um objeto triangular branco foi capturado em uma câmera de vídeo, localizada acima do vulcão Popocatepetl (México). Pode-se observar que este objeto é grande, com pelo menos 100 metros de diâmetro. Na minha opinião, este é o navio do Curador que controla a atividade dos vulcões da região.
Esta imagem captura uma nave triangular escura voando perto do vulcão Colima (México) em 4 de março de 2015. O dispositivo mede cerca de 30-40 metros. Na minha opinião, esta é uma nave de exploração dos Curadores da Terra, realizando monitoramento geotectônico da superfície terrestre e monitorando a atividade de vulcões.
Um grande objeto triangular branco voando lentamente perto do aeroporto internacional de Porto Rico foi fotografado pela testemunha Wilfredo em 15 de maio de 2005 na área de Carolina. O objeto era gigantesco em tamanho (de acordo com uma testemunha ocular - o tamanho de um campo). Ele voou horizontalmente e de forma completamente silenciosa diretamente sobre a cabeça da testemunha, iluminando os arredores e as nuvens com uma luz brilhante. Estava claro como o dia. Então ele rapidamente ganhou altitude, cruzou a linha de nuvens e começou a recuar muito rapidamente. Durante o vôo do triângulo, todo o equipamento de solo embaixo dele parou (parou de funcionar), os animais se comportaram de maneira muito estranha e excitada.
Califórnia, 2005. Desenho-reconstrução segundo a descrição de testemunhas.
A observação de um objeto triangular preto gigante ocorreu na Califórnia em 12 de janeiro de 2005. Este objeto triangular foi observado por 20 minutos por numerosos motoristas de caminhão dirigindo ao longo da Eastern Highway no subúrbio de Lancaster. O gigante OVNI triangular sobrevoou silenciosamente os arredores da cidade a uma altitude de 30 metros, fez difíceis manobras sobre o aeroporto local e retirou-se para uma área montanhosa localizada ao sul de Lancaster.
Deve-se notar que o "triângulo" também mostrou interesse pelo aeroporto, o que é um comportamento característico dos OVNIs. Ufologistas podem relembrar numerosos casos de avistamentos de OVNIs sobre o território de aeroportos civis, bem como aeroportos militares (bases da força aérea), e OVNIs não têm preferências - esses objetos podem pairar sobre aeroportos de qualquer país, incluindo os Estados Unidos e Inglaterra. Preste atenção à sua espessura. Este não é o limite. Existem "triângulos" ainda mais grossos.
Um caso de observação de um objeto voador triangular de supervisão de civilizações foi registrado em 2013. Sergei Lobanov na reunião do "Cosmopoisk" disse que seus pais, dirigindo um carro nas proximidades da cidade de Volzhsky (região de Volgogrado) durante o dia observaram um OVNI triangular muito próximo. O objeto voou muito baixo a uma velocidade de carro (60 km / h) a uma altitude de cerca de 30 metros, quase agarrado ao topo de árvores altas. A direção do vôo é de leste a oeste.
Testemunhas determinaram as dimensões aproximadas do objeto - "do tamanho de um caminhão normal", ou seja, cerca de 10 metros. Os cantos do "triângulo" eram afiados e não arredondados, a cor do corpo era prateada. Quando visto de baixo, o case parecia cinza metálico. Na parte superior do veículo, uma cabine achatada em forma de uma protuberância aerodinâmica foi vista. Não diferia na cor do corpo principal e também era prateado. O objeto voou de forma absolutamente silenciosa e suave.
Como quase passou por cima da cabeça das testemunhas, foi possível ver a parte de baixo em detalhes. Nos cantos do "triângulo" na parte inferior havia três lanternas vermelhas opacas, mas elas não brilhavam e estavam apagadas. Cada lanterna era cercada por uma borda. Sobre a superfície lisa, eram visíveis duas faixas salientes paralelas em forma de guias, que passavam suavemente pelo corpo.
Bem no centro do "triângulo" havia um furo técnico (o diâmetro era um pouco menor do que as lanternas), mas estava bem fechado. A parte traseira do aparelho parecia um pouco afundada, como se refinada. O objeto não teve nenhum impacto energético no carro das testemunhas e nas próprias testemunhas devido à velocidade do evento.
G. S. Belimov chamou a atenção dos ufólogos que muitos OVNIs sobrevoam Volgogrado e a cidade de Volzhsky em uma direção sublatitudinal de leste a oeste e na direção oposta. Os OVNIs são observados em várias formas, na maioria das vezes bolas brilhantes voam, mas também "discos" e "triângulos" voam. Segundo o pesquisador G. S. Belimov, obviamente, esses voos de OVNIs estão associados a uma visita ao campo de treinamento militar de Kapustin Yar, localizado a leste do Volzhsky.
Nossos principais Curadores da Terra são humanóides-Sirianos, eles podem se mover dentro do espaço próximo à Terra em pequenas naves de um tipo ligeiramente diferente. Estes são navios com asa em V. Sirianos altos e de aparência nórdica voam nesses navios.
A figura mostra uma nave espacial tão pequena ("bumerangue"). A envergadura é de cerca de 30 metros, a altura é de cerca de 5 metros. A cor do corpo é prata, o ângulo entre as asas é de 120 °. A tripulação é composta por dois humanóides loiros, os humanóides têm um robô à sua disposição. Uma cabine de controle aerodinâmica ergue-se do topo do navio, equipada com uma ampla janela de observação, que é puxada por uma grade.
Acima da cúpula havia alfinetes finos, como bigodes de antenas. São os laudis - dispositivos técnicos especiais para a formação e injeção de um campo de trabalho eletromagnético ao redor da nave. Os Laudis são um elemento muito característico do projeto técnico de muitos navios Sirianos. Na posição de pouso, o navio paira imóvel a uma altura de cerca de 2 metros, uma escotilha se abre na parte traseira da cabine e os humanóides descem ao solo ao longo de uma pequena escada.
Durante o vôo, a espaçonave emite um apito, pode rolar no lugar e ganhar alta velocidade instantaneamente. Ao mesmo tempo, pequenas "luzes" vermelhas são acesas na parte inferior da aeronave, e nas asas também há um par de compressores de feixe localizados simetricamente de grande diâmetro, que liberam poderosos feixes de luz amarela. O desenho da nave foi recriado de acordo com as descrições do contatado (maio de 1989-1990).
Desenho segundo V. Chernobrov, reconstrução do objeto.
O surgimento e expansão no centro do aparato triangular do campo de energia para viagens interdimensionais. Reconstrução do processo.
Etapas do início usual do aparato triangular dos Curadores:
1 - parar o movimento horizontal em nosso espaço;
2 - acendendo o campo energético de trabalho - a bola de luz na parte central do aparelho é inflada;
3 - fortalecimento do campo energético de trabalho - a bola de luz cobre todo o corpo do aparelho;
4 - um clarão forte e ofuscante ocorre e a aeronave desaparece.
Estrutura interna de um grande navio cargueiro das civilizações supervisoras de Sirius.
Aparelho triangular alienígena se move na atmosfera superior, reconstrução.
Lançando pequenos módulos de disco de exploração de um veículo triangular suspenso. Desenho de acordo com as descrições de testemunhas oculares.
Agora nos voltamos para os verdadeiros e típicos "triângulos belgas", que, em minha opinião, não pertencem aos Curadores, mas a outra civilização que veio à Terra para um trabalho limitado de curto prazo.
Um desenho muito real do "Triângulo Belga".
O aparato triangular ("triângulo belga") pertence a outra raça de humanóides, o nível de desenvolvimento do VC - II, de onde veio - é desconhecido. Os humanóides são de um tipo intermediário subdenso, as figuras humanóides de 1,7-1,9 metros de altura vestem uniformes escuros, a matéria corporal assemelha-se a metal líquido ou algodão macio. Sua bioenergia é de um espectro vermelho escuro, seus olhos brilham em vermelho. Por esta razão, as figuras de humanóides parecem trêmulas, soltas para observadores externos.
O comportamento dos humanóides é neutro e independente, eles não entraram em contato e realizaram suas, provavelmente, tarefas de pesquisa. Os "triângulos belgas" típicos foram observados de 1989 a 1991 em muitas partes da Bélgica, França e até na Inglaterra. Devido a várias restrições (limitação do tempo de permanência, proibição total de contato com humanos, limitação de influência e impacto na biosfera da Terra e na tecnosfera da humanidade) praticamente nada se sabe sobre eles desde a primeira pessoa.
Os "triângulos belgas" foram descritos por testemunhas inexperientes como uma "plataforma triangular" de grande tamanho. Os objetos, na verdade, têm uma forma geométrica clara de um prisma triangular baixo com um canto arredondado. Uma nave de teletransporte triangular pode voar lenta e quase silenciosamente sobre o solo, se necessário, ela faz manobras muito rápidas e movimentos instantâneos em nosso espaço, e também desaparece no local.
O desaparecimento de uma nave em um local sem uma explosão de energia e seu aparecimento quase instantâneo em outro local indica que as naves estão se movendo por meio de teletransporte em nosso espaço. O lado do triângulo tem cerca de 40 metros. A cor do corpo é cinza escuro, quase preto. A superfície é pouco refletiva, fosca, mas às vezes parece um metal opaco.
Nos cantos da superfície inferior do case, grandes e potentes faróis brancos estão brilhando, que podem liberar periodicamente feixes de luz brancos brilhantes para o solo; no centro do dispositivo há sempre um farol vermelho ou laranja piscando de tamanho menor. Nesse local no fundo plano existe uma saliência hemisférica.
A iluminação é visível na parte arredondada do arco - pequenas luzes piscando alternadamente nas cores vermelha e azul, localizadas em uma fileira. Na parte superior do veículo existe uma cabine de controle em forma de cúpula achatada com janelas triangulares ao longo do perímetro.
Às vezes, testemunhas notaram nos "triângulos belgas" partes laterais indistintamente translúcidas do casco. Segundo eles, a máquina voadora possuía amplas bordas laterais do prisma, divididas em segmentos retangulares. Pareciam feitos de plástico, iluminados por dentro com um leve brilho laranja.
O aparato triangular alienígena não pousa no solo, pode pairar imóvel a uma altura de até 50 metros, os humanóides movem-se até o solo por levitação e depois se movem com os pés no solo. O navio carece de aeronaves de reconhecimento na forma de mini-sondas. Obviamente, isso se deve ao fato de que os próprios humanóides são capazes de se transformar em bolas vermelhas do tamanho de uma bola de futebol e viajar pelo ar até o local desejado. As bolas vermelhas podem se mover pelo ar em uma cadeia de 4-5 peças.
Estas bolas foram observadas por testemunhas na cidade e se assemelham ao plasma de energia "merkaba" usado por muitos humanóides avançados para penetração individual na área necessária do espaço próximo à Terra.
Analisando o comportamento e as ações dos "triângulos belgas" localizados próximos à superfície terrestre, pode-se tirar conclusões inequívocas de que eles não eram curadores. Os curadores não voam por tanto tempo em um só lugar, assustando a população local com sua presença marcante e correndo o risco de serem danificados ou abatidos por sistemas de defesa aérea e aeronaves da Força Aérea. Além disso, desenvolvimentos ultrassecretos americanos (por exemplo, a aeronave Aurora SR-91), que, devido ao seu alto custo, não podem estar expostos a um risco tão grande, não podem voar desta forma.
Durante uma observação em massa dos triângulos belgas em 1990, uma patrulha policial da cidade de Eupen (Bélgica) tentou alcançar um objeto triangular preto voando baixo que seguia a sudoeste da cidade em direção ao Lago Gileppe (Gileppe).
Quando a patrulha policial dirigiu até a margem deste lago, a polícia viu que o "triângulo" preto estava suspenso imóvel acima da superfície do lago, uma bola de luz vermelha saltou de seu corpo e continuou seu movimento horizontal, como se estudasse os arredores. Depois de um tempo, a bola vermelha foi puxada para trás várias vezes.
Logo, os patrulheiros notaram um segundo objeto triangular semelhante que apareceu do lado da costa. Além disso, o vôo dos "triângulos" continuou em pares, e a perseguição pela patrulha terminou. Neste caso, os alienígenas também usaram bolas vermelhas de energia para estudar a área.
O mistério da origem dos "triângulos" negros naquela época assombrava os pesquisadores independentes belgas. Os ufólogos belgas fizeram um pedido ao Departamento de Defesa dos Estados Unidos em relação a aeronaves triangulares. Eles foram informados de que tal aeronave, registrada na Bélgica em 1990, não lhes pertencia. Depois disso, o Coronel da Força Aérea Belga De Brauer, em conferências de imprensa, tornou público tudo o que sabia sobre os "triângulos belgas".
Desenho de acordo com a descrição de testemunhas oculares.
Os "triângulos belgas" típicos de cor preta com bolas vermelhas acompanhando o voo dos "triângulos" do lado da popa também foram observados na Inglaterra, em Waltshire, perto das colinas Cherhill. Os "triângulos" voaram muito baixo acima da superfície da Terra de leste a oeste. Obviamente, essas eram as mesmas aeronaves que pairavam sobre o território da Bélgica.
Na operação de aeronaves triangulares, pode-se distinguir entre atividade de fundo (constante, repetitiva) e atividade exclusiva, onde alguns elementos de improviso não são excluídos. Vou dar uma explicação. As atividades de fundo incluem o monitoramento contínuo da superfície da Terra através da rede de rotas, bem como monitoramento geotectônico e vulcânico global.
As atividades exclusivas na Terra são expressas em voos únicos de aeronaves, que são pilotados pessoalmente por humanóides reais. Eles podem ser representantes das Civilizações Supervisoras, mas na maioria das vezes chegadas espontâneas são feitas por convidados alienígenas - humanóides que voaram para a Terra para fins de pesquisa científica.
No primeiro caso, a espaçonave não tripulada pode realizar trabalho de rotina no monitoramento da superfície da Terra. No segundo caso, os navios são pilotados por humanóides que podem atuar fora da caixa: eles podem mudar sua rota de movimento e voar para onde precisam (dentro dos limites de sua autoridade ou dentro dos limites de suas ações limitadas).
Citarei casos típicos que revelam a atividade de algumas variedades de "triângulos" pretos. O incidente ocorreu no estado do Texas, na cidade de Houston (TX). A testemunha Gordon Scott relatou que em 2001 ele estava perto de sua propriedade particular à noite. O outro lado de sua seção dava para o rio.
Caminhando perto do rio, ele de repente viu um objeto incomum voando sobre a campina, que tinha a forma de um grande triângulo preto. O objeto tinha cerca de 30 metros de tamanho e, abaixo do casco escuro, estava iluminado por uma luz vermelha de algum tipo de fonte de luz. Este "triângulo" voou tão baixo que, de acordo com uma testemunha ocular, foi fácil atirar uma bola nele.
Ele voou de forma totalmente silenciosa e suave na mesma velocidade, o vôo não foi acompanhado por vibração do ar, efeitos térmicos e qualquer outra influência na testemunha. Uma característica surpreendente era que o objeto triangular voador contornava o terreno, ou seja, seguia rigorosamente o contorno do relevo. Movendo-se em linha reta na frente da testemunha, ele repetiu a aspereza do terreno e contornou a colina verticalmente. O objeto também desapareceu rapidamente de vista em alguns segundos.
Em 21 de dezembro de 2016, observações de objetos triangulares foram observadas em dois estados dos EUA ao mesmo tempo. Todas as informações fluíram para a agência MUFON. No condado de Bucks, na Pensilvânia, duas testemunhas observaram um esquadrão de OVNIs triangulares. A esquadra era chefiada por quatro grandes "triângulos", que voavam lenta e silenciosamente a uma altitude extremamente baixa, quase tocando os telhados das casas. Pequenos "triângulos" voaram atrás deles, agindo como sondas de reconhecimento. Os representantes da MUFON apontam as características desses "triângulos":
1. Baixa altitude de vôo.
2. Forma e tamanho incomuns.
3. Movimento silencioso e lento (tão lento que as marcações da iluminação lateral são visíveis).
O segundo incidente também ocorreu em 21 de dezembro no Tennessee. A testemunha observou o "triângulo" voando em baixa altitude, mas em alta velocidade. Pareceu ao homem que a energia do OVNI triangular o estava puxando em sua direção.
Carolina do Sul, 2010. Reconstrução de eventos.
Em 7 de julho de 2010 na Carolina do Sul (EUA), durante o dia, foi observado um pequeno vão de um grande "triângulo" preto com um pequeno "triângulo". O tamanho do grande "triângulo" isósceles foi comparado por testemunhas a uma aeronave Boeing-757.
Ao analisar esses casos, parece que se tratava de drones automáticos com um programado para estudar a superfície da Terra. Seguindo o contorno do relevo, tal dispositivo passa despercebido aos sistemas de defesa aérea dos Estados Unidos (e de outros países), embora centenas e milhares de pessoas possam observá-lo. Movendo-se ao longo de uma determinada rota, ele examina objetos espaciais e terrestres. É óbvio que ele é capaz de voar com alta interferência.
A cor preta do "triângulo" também está associada ao mascaramento, uma vez que todos esses scanners de "triângulo" geralmente funcionam à noite depois da meia-noite. Os scanners de "triângulos" geralmente têm uma espessura pequena e boa aerodinâmica, que é necessária apenas para movimento horizontal próximo à superfície da terra.
Algumas das numerosas testemunhas notaram apenas o contorno triangular de um objeto voador plano, sua espessura não foi notada, não atingiu os olhos. Ou seja, estes não são "triângulos belgas" típicos com uma espessura (altura) de pelo menos 3 metros. A espessura dos objetos foi indicada em todos os desenhos dos "triângulos belgas".
Ao analisar a atividade e o comportamento de veículos triangulares, uma característica importante chama a atenção: os objetos triangulares voam muito baixo acima do solo, mesmo durante o dia, sem hesitar em chamar a atenção de milhares de testemunhas. Os objetos voam a uma altura de cerca de 50 metros, curvando-se sobre o terreno irregular.
É bastante óbvio que esses veículos triangulares próximos à superfície da Terra realizam algumas tarefas especiais. Não podem ser desenvolvimentos secretos americanos devido ao absurdo da situação, pois deixam de ser secretos com os riscos existentes. Eles funcionam como veículos não tripulados de acordo com o programa estabelecido neles, examinando toda a superfície da Terra e todos os objetos que estão em movimento ao longo da rota de seu movimento.
Reconstrução de eventos.
O voo tranquilo de objetos triangulares pretos a uma altitude muito baixa (até 50 m) foi observado por residentes de diferentes países, geralmente à noite e durante o dia (a segunda opção é rara). Além disso, voando a uma altitude tão baixa, eles passam despercebidos pelos radares de defesa aérea baseados em solo de qualquer país. É verdade que os pilotos militares podem detectá-los visualmente durante o dia. Mas à noite, os "triângulos" pretos funcionam com mais frequência do que durante o dia, e isso é confirmado pelas estatísticas.
Sem dúvida, um trabalho monótono e rotineiro como escanear a superfície da Terra (para detectar desvios perigosos no estado ecológico da natureza) é realizado por naves exploradoras triangulares não tripuladas que funcionam automaticamente ou são pilotadas por biorobôs, mas, possivelmente, também são controladas remotamente. Eles são fornecidos com um programa de trabalho, o programa inclui rotas de patrulhamento.
Voo baixo do scanner automático "triângulo", reconstrução.
Por que os curadores não usam uma variedade de disfarces para essas aeronaves? Uma vez que a varredura é realizada no espaço tridimensional de nossa dimensão terrestre, as naves de varredura triangulares são forçadas a aparecer em nosso espaço. Os scanners não são tripulados, portanto, esses riscos são mínimos para humanóides. Os scanners automáticos são provavelmente equipados com boa proteção contra energia e um programa de autodestruição em caso de circunstâncias imprevistas.
Ufólogos americanos e britânicos têm estudado as visitas triangulares de OVNIs nos Estados Unidos e na Inglaterra há muito tempo. As conclusões da maioria desses pesquisadores podem surpreender os céticos: os ufólogos, com base na análise de dados de OVNIs triangulares, tendem a sua origem sobrenatural. Ou seja, minhas conclusões sobre a origem da esmagadora maioria dos aparelhos triangulares são confirmadas por pesquisadores estrangeiros.
Em 31 de março de 1993, aconteceram eventos na Inglaterra. Dois policiais, em serviço, nas proximidades da base militar da RAF de Cosford, notaram um objeto triangular incomum que estava "pendurado" sobre a base em uma proximidade inaceitável. Neste objeto escuro, dois faróis brilhantes brilhavam em dois cantos, o terceiro canto não era iluminado pelo farol. Depois disso, o objeto triangular também recuou silenciosamente.
Para a segunda base aérea em Shobor (RAF Shawbury), o OVNI triangular voou lentamente e passou por cima dele. A sentinela ouviu um zumbido de baixa frequência e ecoou por todo o corpo. O objeto triangular disparou um fino feixe de luz e o moveu como se estivesse vasculhando a área ao redor de uma base militar. O feixe então foi desligado e o objeto voou horizontalmente mais rápido do que o avião militar.
Na cidade de Rugeley, no mesmo dia, os cidadãos tentaram perseguir o objeto triangular em seu carro. Por um tempo, o objeto voou sobre suas cabeças, fazendo um leve zumbido. A bordo havia três faróis nos cantos e um no centro.
O especialista Nick Pope investigou todos os avistamentos de OVNIs. Na época, ele era consultor do Departamento de Defesa do Reino Unido em questões de OVNIs. Como resultado, descobriu-se: em 8 horas daquele dia, mais de 200 relatos de observação de objetos triangulares foram recebidos em toda a Inglaterra. Ou seja, esses triângulos voaram com absoluta impunidade por todo o sul da Inglaterra, visitaram duas bases militares, revelando o completo desamparo da defesa aérea e da força aérea. Nick Pope conclui que os "triângulos" voadores no território de seu país permaneceram todo esse tempo invisíveis aos radares de defesa aérea.
O pesquisador fez um pedido ao Ministério da Defesa de seu país. O departamento militar respondeu que em 31 de março os aviões militares não voavam. Um pesquisador com uma dúvida sobre objetos triangulares sobre a Inglaterra também recorreu ao Pentágono, onde foi informado de que a Força Aérea dos Estados Unidos não tinha nada a ver com esses eventos, nenhum vôo sobre a Inglaterra foi feito. Depois de analisar todas as informações, Nick Pope não exclui que se tratam de naves alienígenas.
Em 26 de abril de 1998, uma estação de radar de alerta precoce do Departamento de Defesa do Reino Unido rastreou um OVNI do tamanho de um navio de guerra gigante sobre o Mar do Norte. Ele tinha forma triangular e voava a uma velocidade incrível de 27.000 km / h ao longo de uma trajetória em zigue-zague, como nenhum aparelho terrestre voa.
O ufólogo inglês Victor Keane descobriu o caso mais antigo de uma observação de "triângulo" na Grã-Bretanha que é confiável. O incidente aconteceu em 1960. Um objeto voador com um fogo vermelho sob o fundo e três luzes brancas localizadas nos cantos foi observado em três assentamentos.
No início de 2000, no estado de Illinois (EUA), policiais de plantão assistiram ao voo de um gigantesco objeto triangular. Segundo eles, o "triângulo" era muito maior do que o Boeing. Ele voou a uma altitude de cerca de 500 pés (165 metros) sem fazer sons (ou os sons eram muito baixos), com muitas luzes brancas muito brilhantes acesas nas laterais. Este objeto surpreendeu muito a polícia com sua aparência, mas a incrível forma de ganhar velocidade causou ainda mais surpresa. De acordo com um oficial, o OVNI disparou "em um piscar de olhos" sem fazer barulho. Em um instante, ele já estava a vários quilômetros das testemunhas.
O governador do Arizona, Semington, disse que em 1997, durante seu segundo mandato, ele viu algo incomum no céu. O navio gigante do delta navegou silenciosamente sobre o pico Squaw Ridge, perto de Phoenix, Arizona. Como ex-oficial da Força Aérea dos Estados Unidos, ele afirmou que o objeto era diferente de qualquer aeronave que ele havia encontrado anteriormente.
Este objeto foi visto por milhares de residentes do Arizona, o que os levou a uma grande ansiedade e até pânico. Choveram telefonemas para o gabinete do governador. Representantes da Força Aérea, após inquérito público, decidiram dar uma explicação e afirmaram que se tratava de balões meteorológicos ou foguetes de treinamento. Depois desse incidente, Semington nunca encontrou uma resposta para suas perguntas.
Em 31 de dezembro de 1982, a mensagem sobre um OVNI triangular veio de vários lugares ao mesmo tempo, não muito longe da periferia norte de Nova York. Os OVNIs foram observados por grupos inteiros de pessoas que celebraram o Ano Novo nas ruas. O objeto foi até capturado em filme. Era uma nave triangular gigante, voando a menos de 500 pés, com luzes brilhantes a bordo. Ele se moveu ao longo de uma trajetória irregular, mudando de direção, depois de um tempo ele enviou um feixe de luz branca para a rodovia.
Dois anos depois, em julho de 1984, o mesmo objeto de forma triangular ou muito semelhante pairou sobre a usina nuclear de Indian Point. Ele pairou sobre o reator atômico, todo esse tempo todos os sistemas eletrônicos e comunicações não funcionaram.
Os OVNIs triangulares também estão inspecionando ativamente as bases militares estratégicas dos EUA. Isso foi afirmado pelo pesquisador independente Robert Hastings, que coleta informações de civis. De setembro de 2010 ao início de 2011 (por vários meses), ele recebeu relatórios confiáveis de avistamentos de OVNIs esféricos e triangulares, bem como OVNIs na forma de um charuto e um cilindro. Os OVNIs manobraram ativamente perto dessas bases e até pairaram sobre os locais de mísseis nucleares (silos de mísseis), mostrando a total impotência do serviço de segurança.
Perto da AFB Turner, os guardas da base observaram um OVNI triangular pairando e voando com três faróis brancos nos cantos e um farol vermelho no centro. Durante o vôo, esse objeto triangular se dividiu em dois triângulos, que começaram a se mover ao longo de trajetórias independentes. Os radares estavam desligados na época e não registravam esses objetos.
5 de janeiro de 2000, EUA, Illinois, cidade do Líbano. Os residentes locais observaram um objeto escuro do tamanho de uma casa de dois andares, que tinha a forma de um triângulo, voava muito baixo nos subúrbios a leste da cidade, luzes brancas e luzes vermelhas piscando eram visíveis no casco. Depois de um tempo, o objeto pairou a uma altitude de 300 metros completamente silencioso, então deu meia-volta e voou para sudoeste com grande velocidade.
Não muito longe, a 5 quilômetros daquele local, fica uma grande base militar da Força Aérea Scott (AFB Scott). Mas não houve reação dos militares. O ufologista David Marlell investigou este caso. Ele fez um pedido (por lei) para a Base Aérea Scott mais próxima. Ele foi oficialmente informado de que não havia voos na base. No momento do avistamento do OVNI, os radares estavam desligados.
Essa resposta não convinha Marlel, ele começou a trabalhar com os arquivos e logo descobriu que nos Estados Unidos, "triângulos" eram observados por décadas e antes. Marlel originalmente pensava que todos os OVNIs triangulares são objetos militares secretos, e tal explicação seria a mais simples e conveniente. Mas ele encontrou a descrição mais antiga de ver "triângulos". Assim, em 1882, astrônomos americanos observaram à noite dois "triângulos" pretos contra o fundo da lua, que se moviam lentamente um em relação ao outro e ocupavam cerca de um quarto da lua.
Na minha opinião, esses "triângulos" não estavam na Lua, mas em um espaço aberto, entre a Lua e nosso planeta. Como você pode ver, as declarações do público de que todos os triângulos no céu pertencem a desenvolvimentos secretos dos EUA já são contestadas pelos próprios americanos, que querem descobrir a verdade.
As diferenças entre "triângulos" feitos pelo homem terrestres e "triângulos" de origem sobrenatural, é claro, são:
- "Triângulos" sobrenaturais geralmente voam silenciosamente. Isso se deve ao fato de não haver motores a jato dentro dos veículos. Às vezes, ao se aproximarem, as testemunhas ouviam um zumbido baixo, farfalhar ou bater de palmas, que lembrava o som de um bando de pássaros voando. É possível que tais desvios sonoros estejam relacionados às condições climáticas do voo (por exemplo, umidade elevada).
- Um detalhe muito importante é que todos os veículos voadores terrestres que se movem no ar têm narizes pontiagudos, lados em forma de cunha ou asas finas para afastar o ar. Por exemplo, a "asa voadora" A-12 Avenger II. Veículos extraterrestres triangulares não precisam de tal racionalização, porque eles podem se mover de uma maneira fundamentalmente diferente, sem sofrer resistência do ambiente aéreo, por exemplo, por teletransporte (lembre-se da "forma do triângulo belga" - uma plataforma triangular espessa).
- Em termos de velocidade de movimento, os "triângulos" terrestres são visivelmente inferiores aos alienígenas. No ambiente denso da atmosfera terrestre, é improvável que superem a 1ª velocidade espacial - 7,9 km / s. Enquanto isso, aeronaves extraterrestres podem facilmente voar dentro da atmosfera aérea a uma velocidade de, por exemplo, 50-100 km / s.
- Os "triângulos" extraterrestres podem dar cambalhotas no lugar, dar cambalhotas no ar, rolar para o lado e ficar em pé em um estado estacionário. Ou seja, para a tecnologia terrestre, esses são elementos impraticáveis de vôo.
- Durante o vôo horizontal em baixa velocidade, "triângulos" sobrenaturais podem voar lateralmente para a frente, popa para frente, ou seja, qualquer parte da frente, rotação em torno do eixo vertical de "triângulos" voadores, como spinners, também foi observada.
- Os veículos extraterrestres têm uma capacidade de manobra especialmente incrível no ar. Eles podem girar sua trajetória 90 graus em alta velocidade, parar instantaneamente sem parar a distância e imediatamente sacudir na direção oposta.
A incrível capacidade de manobra única de "triângulos" extraterrestres deve ser discutida em mais detalhes. Assim, por exemplo, os "triângulos" negros na Bélgica, durante a execução de empurrões bruscos e evasões de encontro com aeronaves militares, fizeram manobras que não são capazes de repetir nenhuma tecnologia terrestre. De acordo com o serviço belga de radar de defesa aérea, o objeto triangular, evitando aeronaves militares e tentando derrubá-las, acelerou a uma velocidade de 2.000 km / h em apenas dois segundos.
Em outro caso, evitando uma colisão com os militares, o aparelho triangular desceu diagonalmente de uma altura de 3,5 quilômetros a zero (até o solo) a uma velocidade de 1.000 nós / h (1852 km / h). Deveria ter caído inevitavelmente, mas nenhum destroço foi encontrado naquele lugar.
Desenho do "triângulo belga" de acordo com a descrição de testemunhas oculares, Bélgica, 11 de dezembro de 1989
Conclusões gerais:
- Durante a onda de observações dos "triângulos belgas" de 1989-1990, as Forças Armadas norte-americanas não teriam empreendido uma aventura tão secreta que comprometa a segurança de outros países, visto que Bélgica, Inglaterra e França são os principais parceiros da NATO.
- Cerca de 95% dos UFOs triangulares observados são de origem sobrenatural. Os 5% restantes dos "triângulos" observados são de origem terrestre artificial. Estes são o A-12 Avenger II de "asa voadora" e a aeronave de reconhecimento Aurora SR-91. Eles não podem ser confundidos com outros OVNIs triangulares, já que quando voam em camadas altas da atmosfera, eles mostram claramente uma nuvem de gases queimados de motores a jato em operação (rastros brancos de condensação).
- Os veículos triangulares míticos TR-3A “Black manta” e TR-3B “Astra” realmente não existem.
Explicação de "desligar os radares"
Vários métodos de ocultação permitem que os navios VC voem perto de radares completamente despercebidos e façam seu trabalho silenciosamente. Os ufologistas sabem sobre a habilidade dos OVNIs de mudar a frequência da radiação do espectro visível e invisível (incluindo ondas de rádio refletidas).
Além disso, com sua poderosa energia, objetos voadores, se desejado, são capazes de desativar todos os dispositivos eletrônicos e comunicações em um raio de vários quilômetros. Ou seja, uma interferência eletromagnética poderosa é criada para todos os equipamentos de aterramento. E, no caso de instalações militares, os centros de informática podem fazer isso de maneira direcionada e ad hoc. O fato de que os radares não funcionam quando um OVNI parece próximo é uma história comum e comum na ufologia. Eles não precisam trabalhar quando os navios curadores estão inspecionando a base militar.
Ufólogo-pesquisador Pavel Khailov
