beforeitsnews.com: Hoje, quando no mundo existem milhões de alguns cientistas sábios, entre os quais há mais de cem mil dos mais sábios historiadores / arqueólogos, essas pessoas a cada dia se confundem com a busca de novos tópicos para artigos científicos e dissertações.
No entanto, não há tópicos suficientes para o trabalho acadêmico, então, a cada hora, os acadêmicos transmitem volumes de pesquisas sobre alguns vikings que ninguém viu com seus olhos, ou sobre alguns egípcios e gregos antigos, dos quais apenas montanhas de pedras permanecem - e assim mais adiante e semelhantes. Enquanto isso, há um tópico histórico muito mais interessante, que parece ser tabu entre os acadêmicos. E este tópico é piratas.
Tudo o que sabemos sobre piratas como fenômeno histórico são os romances infantis / femininos do século retrasado, que falam sobre gangues de alguns bandidos selvagens, controlados por um capitão congelado com um olho e uma perna. Mas, curiosamente, não existem trabalhos históricos científicos sobre piratas, embora eles definitivamente os mereçam.
Você já ouviu falar de um navio pirata de um homem só? Não, eles não fizeram, porque mesmo um pequeno veleiro requer várias dezenas de pessoas para voar. E também é preciso levar alguém a bordo, sem interromper o controle das velas e as manobras da tripulação. Portanto, os piratas no navio normalmente somavam cerca de cem pessoas, e nos navios grandes geralmente havia centenas deles. E, portanto, qualquer pessoa com experiência em gestão de equipes, surge a pergunta: como os capitães administraram essa multidão armada selvagem e desenfreada?
O que motivou os piratas, forçando-os a embarcar no tabuleiro com seus sabres e rostos brutais? Por que os piratas não pensaram nas consequências, porque poderiam ter se ferido gravemente em batalha - e quem vai precisar deles mais tarde? Ou o capitão poderia então dividir o saque não igualmente, mas honestamente?
Ao mesmo tempo, Louis Lamour, o autor de faroestes mais famoso do mundo, antes de escrever outro romance, cavalgou por meses no antigo Velho Oeste e perguntou aos bartenders e residentes locais em geral sobre os famosos atiradores há relativamente pouco tempo. Muitas pessoas conheceram esses atiradores pessoalmente e se lembraram, portanto, tudo o que Lamour escreve sobre o Velho Oeste é uma história real artisticamente processada, tudo era exatamente igual ali. Ou seja, um audacioso pegou um Colt nas mãos e forçou toda uma cidade corrupta a fazer KU, deixando para trás cadáveres, como postes de estrada na estrada para a lei e a justiça.
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No entanto, é cada vez mais difícil com piratas - não há mais testemunhas oculares de suas façanhas no século XX. No entanto, em seu livro recente, Legal Systems Far from Ours, de David Friedman, Peter T. Leeson e David Skarbeck, há um capítulo inteiro dedicado aos piratas que basicamente quebra os estereótipos sobre essas pessoas.
No final das contas, os piratas não eram uma ralé selvagem de vários tamanhos, mas, em sua maioria, marinheiros comuns que decidiram embarcar no caminho da pirataria por uma razão ou outra. Além disso, havia muitos ex-militares americanos e britânicos - isto é, oficiais que serviram anteriormente em uma frota específica.
Cada navio pirata era como um pequeno estado, cuja entrada era totalmente voluntária. Quando um navio foi apreendido, os piratas montaram sua tripulação no convés e contaram sobre as regras de seu estado. Ou seja, quais são os direitos e poderes dos cidadãos de um estado pirata, a que têm direito em várias circunstâncias, como lidar com a injustiça e como podem deixar o navio se assim o desejarem.
Como a renda per capita no estado pirata era enorme, sempre houve uma fila de pessoas querendo obter a cidadania. No entanto, alguns cidadãos, olhando para o futuro, foram astutos.
Por exemplo, de acordo com as leis da Grã-Bretanha, se uma pessoa não fosse aos piratas, mas fosse forçada, então poderia contar com o perdão se fosse pega. Portanto, às vezes, a pedido do cliente, os piratas faziam toda uma atuação com espancamentos, de modo que as testemunhas (que não queriam ficar, os piratas eram libertados) então diziam no tribunal: este homem concordou em se tornar um pirata sob tortura e em salvar a vida da equipe, que os piratas prometeram, em caso de recusa, enforcar.
Além disso, quando o recruta recebeu, por assim dizer, um passaporte de um estado pirata, ele conheceu a democracia, que no resto do “mundo civilizado” existia apenas no papel.
A pessoa principal no navio era, por assim dizer, o contramestre militar, que também era o contramestre que mantinha o tesouro, cuidava da economia e geralmente estava no comando de tudo. Os piratas escolheram o contramestre para si próprios e poderiam impugná-lo a qualquer momento, sem ouvir no Congresso e outras bobagens formais.
O segundo na fila do navio era o capitão, que era líder exclusivamente durante o período de guerra e comandava apenas o navio em campanha: para onde ir, como atacar e assim por diante. O capitão também foi eleito por sufrágio universal. Além disso, exigiam-lhe não só conhecimentos marítimos e militares, mas também sorte pessoal: se o capitão não tivesse sorte, cujo carma brilhava para toda a equipa, era reeleito.
Todos os conflitos entre os membros da equipe eram resolvidos por um júri eleito substituindo os tribunais britânicos e, se o júri perdesse a decisão, as pessoas decidiam a questão em duelo, como naquela época era decidido por camaradas oficiais em todos os lugares.
A disciplina dos piratas era muito rígida e até ex-marinheiros de navios britânicos sofriam com isso, que eram espancados com paus e chicotes por violações de seus próprios pais-comandantes. Os piratas não espancaram ninguém, pois respeitaram a dignidade humana dos seus cidadãos e, como castigo, simplesmente os multaram na repartição dos despojos.
Pois bem, no caso de uma violação gravíssima do criminoso, eles eram imediatamente enforcados ou submetidos à maronização - isto é, pousando em uma ilha desabitada com um revólver e um cartucho. Esse tipo de punição foi aplicado apenas para aqueles que fugiram do campo de batalha ou se recusaram a obedecer a ordens durante a batalha. Mesmo às vezes, por roubar de uma equipe ou de companheiros, orelhas e narizes eram decepados.
Mas todas essas dificuldades e privações do serviço militar foram compensadas por receitas. Às vezes, um marinheiro ganhava mais em uma viagem do que se tivesse servido a sua amada rainha por cem anos.
O saque foi dividido entre todos igualmente com pequenos pagamentos adicionais para uma ou outra posição. Em caso de lesões, a equipe pagava ao deficiente uma indenização única - para que ele tivesse tequila suficiente na praia até o fim da vida, ou uma pensão.
Em geral, mesmo a partir das migalhas de informações sobre piratas que sobreviveram até hoje, deve-se admitir que pessoas abandonadas a si mesmas, mesmo pessoas com um passado cruel e criminoso, são capazes de formar rapidamente uma sociedade muito coesa e justa, que será mais eficaz do que a existente naquela época. … E, portanto, é completamente incompreensível: por que apenas piratas e em nenhum outro lugar do mundo tinham pessoas boas e justas no poder?
