Este artigo discute as criações técnicas mais avançadas de civilizações extraterrestres altamente desenvolvidas, que em termos técnicos já ultrapassaram muitas. Estando em mundos densos, em essência, eles estão qualitativamente próximos em tecnologias espaciais de civilizações mágicas que abandonaram as naves espaciais como meio de transporte. Essas naves de VCs sub-tecnogênicas, que estão em seu desenvolvimento ao lado de civilizações mágicas, são de grande interesse para nós.
Anteriormente nos artigos foi apontado que a maioria dos classificadores de OVNIs levam em consideração e registram formas puramente feitas pelo homem de aeronaves alienígenas pertencentes a civilizações de pequeno e médio porte. Os classificadores às vezes incluem navios de civilizações muito desenvolvidas.
Quais são as características dos navios de civilizações altamente desenvolvidas? Os aparelhos técnicos das pequenas e médias civilizações são pesados, feitos de estruturas metálicas maciças, repletos de detalhes e extensões, podem ser encontrados com vigias, antenas, suportes de patamar, escadas e corrimãos de embarque, plataformas retráteis, portas dobráveis (portinholas), etc. … A forma do aparelho é angular e pesada, às vezes você pode até ver as costuras e partes separadas das unidades de propulsão no corpo. Em vôo, esses navios pesados costumam ser acompanhados pelo ruído de motores em funcionamento.
Navios de civilizações altamente desenvolvidas (eles são chamados de hiperships) geralmente têm uma forma perfeita - esta é a forma de formas geométricas próximas a uma forma esférica. Esses navios são caracterizados por uma configuração suave e forma externa aerodinâmica. O casco dos navios parece sólido, sem costuras de montagem. Aqui você não encontrará antenas, escotilhas, vigias e muito menos escadas. Simplesmente não há nada disso. A cor do casco externo de tais navios também é incomum - branco fosco, pérola, prata fosca, metálico brilhante, menos freqüentemente cinza fosco não brilhante.
Hyperships voam em um curso paralelo próximo à aeronave.
Não há painel de controle dentro da nave, pois a nave é controlada pelo poder do pensamento. O navio voa silenciosamente, tradicionalmente não pousa no solo, mas simplesmente paira imóvel a uma altitude de até 100 metros (normalmente 20-30-50 metros). A porta se abre em qualquer lugar conveniente e, depois de um tempo, cresce sem deixar vestígios. Humanóides descem à superfície do planeta ao longo de um feixe de energia, levitação individual ou teletransporte de um humanóide a uma distância limitada pode ser usado.
Forma lenticular arredondada de duas hiperships, plano real.
Hipership em amêndoa, reconstrução.
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Uma característica exclusiva dos hiper-naves é sua versatilidade. Eu dou uma explicação aqui. Normalmente, as civilizações de médio porte (SC) utilizam todo um arsenal ou complexo de naves, sem os quais os voos espaciais são impossíveis.
Forma elíptica do hipereship, reconstrução.
A forma oval-alongada do hiperespaço, reconstrução.
Os navios têm finalidades diferentes e são limitados em uso. Essas restrições são causadas principalmente pela estreita faixa de energias utilizadas, o limitado fornecimento de energia, respectivamente, tais navios têm uma certa faixa. São as seguintes naves: uma base espacial, uma nave-mãe (nave intergaláctica), naves médias e pequenas para movimentos quase planetários, sondas - naves não tripuladas em miniatura para reconhecimento.
Forma de disco convexo, reconstrução.
Aparelho em forma de pão (convexo na parte superior, plano na parte inferior), reconstrução.
Alguns tipos de civilizações altamente desenvolvidas com um viés de desenvolvimento puramente tecnogênico continuam a usar bases e naves-mãe. Ou seja, eles não são muito diferentes do SC no suporte técnico. Ao contrário, outras civilizações altamente desenvolvidas da direção subtecnomágica de desenvolvimento usam os mesmos navios para voos em distâncias longas ou curtas, que substituem funcionalmente a nave-mãe (nave intergaláctica) e o módulo circunplanetário.
Aparelho em forma de disco com alguns elementos técnicos - extensões, reconstrução.
Navio lenticular arredondado com pequenas extensões acima e abaixo, reconstrução.
O uso de hiper-naves permite que os alienígenas abandonem as naves-mãe gigantes e outras naves menores. Isso fica claro quando as capacidades dos hiperespaços são listadas. Devido às propriedades especiais das cascas externas, o navio não precisa de nenhum combustível ou suprimento de energia especial para se mover, e não são necessários acumuladores de energia volumosos.
O navio tem a forma de uma lente arredondada espessa, reconstrução.
A energia necessária para o movimento é extraída pelo próprio casco da nave em qualquer lugar do espaço sideral, onde quer que esteja. Se necessário, o hipereship é capaz de trocar e capturar outros tipos de energia se um tipo de energia não for suficiente.
Um hipereship na forma de uma bola de espelhos, uma sonda de reconhecimento é visível nas proximidades.
A própria forma da nave é tal que interage com os campos de força do espaço do mundo, e a nave se torna parte desse processo (como um quebra-cabeça em um mosaico). Algumas hiperships não mudam de forma, ou seja, parecem estáveis - sólidas, feitas de matéria densa. O casco de outras hiperships pode ser instável e mutável.
Uma nave em forma de toro com uma protuberância esférica no meio, reconstrução.
A nave tem a forma de um hemisfério cúpula, fundo plano, reconstrução.
Tais navios são chamados de polimórficos, ou seja, caracterizam-se pela inconstância em sua forma externa, podendo se transformar muito rapidamente, por exemplo, de uma bola em uma elipse, depois em um disco e um toro. Navios polimórficos são capazes de aumentar ou diminuir de tamanho, se dividir em partes e, inversamente, se fundir.
Transformações polimórficas da hipership. Contatos de 2-3 graus, contatado A. Malyshev, região de Moscou, 1975, 1979
A espessura do casco do navio é bastante pequena. As paredes da nave são capazes de amolecer, por assim dizer, e se tornarem fluidas. Devido a isso, humanóides facilmente produzem brotamento de forma, uma pequena parte é separada do corpo mole, que é posteriormente formado em um módulo de exploração ou sonda em miniatura. Depois de completar a missão de reconhecimento, o módulo volta e se funde com o casco do navio principal. Não há uma porta permanente nas paredes; ela aparece em qualquer lugar.
O objeto que muda de forma levou a bordo uma sonda de reconhecimento. Dubna, região de Moscou, verão de 1984
Normalmente não há painel de controle dentro de um hipereship, só pode haver assentos para a equipe piloto. O humanóide, que assumiu o controle da nave, alinha sua cabeça com o foco central de controle, sincroniza o processo de pensamento com o processador de controle cibernético e então define ordens mentais para execução. A velocidade de manipulação do navio será igual à velocidade de pensamentos do comandante do navio. Se necessário, o navio pode voar em modo automático sem pilotos, automaticamente cria um campo de proteção ao seu redor, evitando uma aproximação perigosa com convidados indesejados.
OVNI azul polimórfico. Cidade de Ufa, abril de 1990
As hiperships também se movem de maneira incomum. Eles podem voar lentamente sobre o planeta na direção horizontal, como muitas naves de civilizações extraterrestres. Durante as supermoções, eles encolhem a um ponto - eles sofrem singulação e passam para o espaço zero, onde o conceito de tempo e espaço não existe.
Formato de charuto com pontas arredondadas, reconstrução.
Após a singulação, as naves chegam quase que instantaneamente ao ponto necessário no espaço mundial, praticamente não há limites de distância para elas. A saída naquele mundo ocorre em ordem reversa através do ponto de individuação. Os observadores verão como um navio aparece de um ponto de luz, como ele cresce em tamanho até atingir suas verdadeiras dimensões e as propriedades originais de suas cascas físicas.
Objeto elíptico achatado acompanhado de sondas-balão, reconstrução.
Algumas hiperships, que têm conchas duras e mantêm uma forma constante, geralmente se movem por teletransporte. O teletransporte é caracterizado por uma trajetória de movimento interrompida em nosso espaço. O navio fica praticamente invisível durante o vôo, podendo ser visto apenas nos pontos da curva da trajetória, já que na curva do caminho (no ponto de viragem) o navio para por uma fração de segundo. De lado, parece que a nave "galopa" no espaço, superando instantaneamente seções retas. As distâncias para teletransporte também não têm função.
Duas formas de navios: left - elíptico com uma extensão cônica, à direita - toroidal, reconstrução.
Avaliando todas essas capacidades incomuns das hiper-naves, você começa a entender que elas são universais em tudo e, com uma gama ilimitada de viagens, substituem qualquer nave galáctica. Essencialmente, esses navios não precisam de nada para operar, eles são totalmente autossuficientes e autônomos no fornecimento de energia e suporte de vida.
A forma em forma de saturno do hipereship - bola com aro largo, reconstrução.
O navio tem a forma de uma bolota vertical com uma borda fina no meio, reconstrução.
Neste artigo, apresento os melhores e mais bem-sucedidos desenhos, bem como fotografias raras de espaçonaves alienígenas, selecionadas de fontes da Internet. Essas imagens de objetos praticamente coincidem com as formas reais conhecidas de hiper-aeronaves de civilizações extraterrestres muito desenvolvidas. Fotografar ou filmar esses objetos é muito difícil, uma vez que os alienígenas usam seus próprios e muito eficazes métodos de camuflagem ao voar em veículos próximos à Terra.
Estrutura interna do hipereship, posição de pouso - sem tocar o solo:
a - sala central de contornos ovais arredondados;
b - concha de recepção e processamento - camada fina esfumada, fosca ou nacarada que responde às ordens mentais (como um computador em cristais líquidos);
c - mudança de interior interior: vigias emergentes (paredes transparentes), poltronas, mesas e outras que se adaptam a uma pessoa;
d - despensas;
d - formar e, em seguida, "crescer demais", abertura ou descompactação de parede para entrada no navio;
e - tecido transportador e transformável de energia (transformador-matriz universal), que tem as funções de modelagem executiva;
g - reservatório de energia ativa, possui funções universais de “motor” (ao interagir com o meio externo), repetidor de diferentes tipos de energia e informações, bem como função de armazenamento de energia (captura e acúmulo de energias externas do espaço).
Nota: para supermovimentos, os hiper-naves usam a singulação para um ponto e mais movimento através de hiper e espaços zero.
Ufólogo-pesquisador Pavel Khailov
