Um buraco foi perfurado a bordo do segmento russo da Estação Espacial Internacional (ISS) anteriormente por alguém, agora selado com epóxi. Além disso, os cosmonautas conseguiram fechar o buraco qualitativamente: a nave espacial em 20 de dezembro será usada para a descida de astronautas à Terra. Na noite de 11 de dezembro, os cosmonautas russos Oleg Kononenko e Sergei Prokopyev entrarão no espaço sideral. A principal tarefa da atividade extraveicular de seis horas será remover a proteção anti-meteoro do Soyuz MS-09 para inspecionar o orifício na lateral do navio pelo lado de fora.
Quando o buraco foi descoberto
Em 30 de agosto, uma queda de pressão de vários milímetros de mercúrio por hora foi registrada a bordo dos meios de bordo da ISS. A tripulação da estação imediatamente começou a procurar por um "vazamento" - ou seja, orifícios no corpo da estação pelos quais o ar escapa para o espaço sideral.
Astronautas e astronautas pressurizaram sequencialmente os compartimentos da estação para isolar aquele com danos. Gradualmente, eles chegaram ao compartimento de utilidades da espaçonave Soyuz MS-09.
O primeiro pequeno buraco de 3-4 mm no casco da Soyuz foi descoberto pelo astronauta da Agência Espacial Europeia Alexander Gerst. Em seguida, os astronautas tentaram selar o buraco com uma fita especial, o vazamento de ar diminuiu, mas não completamente - o aparelho ultrassônico mostrou a presença de um vazamento. O fato é que o orifício está localizado na plataforma do chassi do navio - um elemento estrutural que é soldado à pele selada do casco em determinados pontos. Devido à soldagem por pontos, uma fina lacuna é formada entre o corpo e a prateleira da estrutura, através da qual o ar também passa. O Centro de Controle da Missão (MCC) sugeriu que os cosmonautas pegassem um pedaço de gaze médica, impregnassem com resina epóxi e colocassem o "cotonete" resultante dentro do orifício para bloqueá-lo e a lacuna entre a estrutura e o revestimento do compartimento.
Após o procedimento realizado, os manômetros da estação mostraram pressão constante durante o dia. Foi registrado que o vazamento havia sido eliminado, porém, para serem fiéis, os astronautas no dia seguinte, 31 de agosto, reforçaram o tampão resultante com camadas adicionais de selante.
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Padrão de furo
Imediatamente após a descoberta do buraco, os cosmonautas russos e o comandante da estação, o astronauta da NASA Andrew Feustel, notaram marcas de perfuração em torno dele. Nas fotografias do furo disponíveis na web, oito traços de trabalho de perfuração são perceptíveis: três pequenos pontos próximos à parede vertical da moldura (a cabeça de perfuração foi presa aqui), quatro marcas de "cobra" devido ao rastro deslizando ao longo da superfície da prateleira da moldura, incluindo no próprio buraco, e o traço do mandril de perfuração na borda da parede vertical da estrutura. Como a Rocket and Space Corporation (RSC) Energia disse a repórteres anteriormente, traços também foram encontrados no estofamento amarelo, que cobre toda a superfície interna do compartimento de utilidades.
O buraco em si está localizado próximo aos tanques do banheiro, localizado em um pequeno "armário" atrás de uma porta de plástico. Acima do local onde eles perfuraram, uma esteira acolchoada branca é normalmente fixada. Está firmemente colado ao revestimento - mesmo com uma mão forte, não funcionará para arrancá-lo. Ou seja, quem perfurou o Soyuz primeiro cortou o tapete e o dobrou para o lado.
No dia em que o buraco foi descoberto, os cosmonautas filmaram de diferentes ângulos e enviaram fotos e vídeos para o MCC. Além disso, as filmagens foram realizadas com um endoscópio, que permitiu filmar um escudo anti-meteoro que fica do lado de fora (um "casulo" não lacrado de chapas de metal, instalado a 15 mm do casco selado fora do navio). Ele também mostrou traços da cabeça de perfuração - aquele que perfurou o revestimento de dentro do compartimento encostou-se na tela externa. A tela em si não podia ser perfurada: ou a pessoa que empunhava a furadeira na nave parou deliberadamente neste estágio, ou simplesmente não conseguiu perfurá-la - o escudo do meteoro é feito de folhas de metal fortes, mas flexíveis, que se dobram mesmo com um leve toque, perfura tal "andar" a superfície é dura.
Uma conclusão importante segue: quando o Soyuz MS-09 foi perfurado, as telas meteóricas já estavam instaladas. Essa proteção consiste em folhas retangulares separadas de metal de diferentes formas, que são sobrepostas em pernas especiais na caixa externa do BO. Eles cobrem quase toda a superfície do compartimento, com exceção de algumas áreas estreitas. As folhas são aparafusadas às pernas com parafusos numa massa especial. É fisicamente impossível desparafusá-los, segundo garantias de representantes da Energia, depois que a massa seca. A menos que você aqueça de uma maneira especial.
Onde eles foram perfurados?
Até agora, nem a RSC Energia nem a "grande" comissão Roscosmos têm uma versão prioritária do que aconteceu - como e onde a Soyuz foi perfurada. Da pergunta "por quê?" os especialistas se abstêm totalmente.
Ao mesmo tempo, a partir de conversas com representantes da corporação e da Roskosmos, podemos concluir: eles excluem versões de danos acidentais durante a montagem que anteriormente apareciam na mídia e nos fóruns (supostamente um funcionário poderia ter feito um furo no lugar errado, onde está previsto no desenho). Também está excluído o vandalismo cometido por um funcionário, por exemplo, que realizou uma operação incorreta sob a influência de álcool. Segundo o responsável do RKK Sergei Romanov, existem demasiadas etapas de verificação no decurso da montagem da Soyuz, incluindo fotografias com controlo documental, para se cometer erros deste tipo. Em qualquer caso, como Nikolai Sevastyanov, o primeiro vice-chefe da Roscosmos, disse aos repórteres, após uma auditoria interna, RKK não conseguiu encontrar esses problemas potenciais no processo de produção.o que pode resultar em ferimentos acidentais ou exaustão para um trabalhador bêbado.
O navio foi perfurado com telas de meteoros instaladas, o que significa que danos ao Soyuz são excluídos durante o trabalho com peças individuais. Como Romanov disse aos repórteres, além das pegadas na tela, isso também é evidenciado pelo fato de que antes de ser transportado para a oficina de montagem final, o navio é inspecionado tão minuciosamente que até mesmo "pistas no tecido" não são aceitas. Consequentemente, o navio pode ser danificado na fase de trabalho na oficina de montagem final (o compartimento de utilidades como um todo está quase pronto) ou durante o teste do navio acabado na estação de controle e teste. Também há versões de avarias no navio durante o transporte para Baikonur, quando viaja de trem por quase um mês, ou no próprio cosmódromo do complexo de montagem e testes Energia, ou …
A questão também permanece - como o buraco perfurado foi reparado para que o navio vazasse apenas quase dois meses após o lançamento. O Soyuz MS-09 foi lançado ao espaço em 6 de junho deste ano, atracado na estação em 8 de junho. O vazamento foi encontrado, respectivamente, somente após 53 dias. Em um dos cenários, que foi previamente anunciado à TASS por uma fonte da indústria espacial e de foguetes, um buraco foi feito na Terra e, em seguida, fechado com algum selante especial fora do compartimento (ou seja, o tampão deveria estar no buraco do lado do escudo do meteoro). Segundo o interlocutor da TASS, nas condições de vácuo espacial, todo o líquido evaporou gradativamente desse tampão de cola, perdeu sua elasticidade,diminuiu em tamanho e em algum ponto foi espremido pela diferença na pressão na estação (1 atm) e no vácuo espacial (0 atm) no espaço entre o corpo do BO (compartimento utilitário) e o escudo meteorológico.
A versão de que o casco estava lacrado por fora apareceu devido à ausência de vestígios de selante dentro do navio. Os astronautas que examinaram cuidadosamente o buraco em 30 de agosto, assim como especialistas na Terra que estudaram fotos de alta qualidade do buraco, não encontraram nem mesmo os menores vestígios de selante ou cola que deveriam ter coberto o buraco desde o dano na Terra. Além disso, segundo especialistas da Energia, ao aplicar o selante pelo interior do compartimento, suas pequenas frações deveriam ter ficado no próprio corte do furo, mas está limpo.
A situação vai esclarecer a saída
Inicialmente, estava planejado realizar uma caminhada no espaço para pesquisar a Soyuz MS-09 em 15 de novembro, mas foi adiado devido ao acidente do foguete Soyuz-FG em 11 de outubro, que deveria entregar o cosmonauta Alexei Ovchinin à estação. Soyuz MS-10 com Ovchinin e Nick Haig fizeram um pouso de emergência, os cosmonautas estavam intactos, mas Prokopiev perdeu seu parceiro para ir ao mar. Ele teve que esperar por Kononenko, que voou para a ISS em 3 de dezembro na Soyuz MS-11.
A saída de Kononenko e Prokopyev deve durar cerca de seis horas (como regra, uma saída típica leva cerca de seis a sete horas). Durante esse tempo, os cosmonautas têm realizado uma série de trabalhos diferentes fora da estação - são experimentos, instalação / desmontagem de equipamentos e outros trabalhos de manutenção. Até o momento, estão previstas duas horas de operação com a Soyuz.
Para chegar perto do compartimento de utilidades perfurado da espaçonave Soyuz MS-09, existem algumas dificuldades: o compartimento em si não possui corrimão para o trabalho dos astronautas. Eles terão que se deslocar para o compartimento na lança telescópica na lateral da estação, porém, ela não proporciona uma fixação rígida e "caminharão", o que criará dificuldades durante o trabalho.
Outra questão é como abrir a tela de isolamento térmico de tecido que cobre todo o compartimento doméstico pelo lado de fora, e depois a tela de proteção contra meteoros. Está planejado que os astronautas cortem primeiro o isolamento térmico oposto ao buraco no casco do navio e, em seguida, cortem uma pequena seção de proteção contra meteoros usando uma tesoura de metal. Após a conclusão da obra, a proteção meteórica permanecerá aberta neste local, e o isolamento térmico será fechado com um "patch" em pinças especiais.
Os cosmonautas devolverão o painel cortado de proteção de meteoros à Terra na própria Soyuz MS-09, que deve pousar em 20 de dezembro. Sergei Prokopyev, o astronauta da NASA Sirena Auneon e Alexander Gerst retornarão da estação.
Tendo aberto ambas as telas externas com vazamento, os russos devem ver a "roseta" de saída do buraco - as bordas denteadas que se formam ao perfurar quase qualquer metal. Testes na Terra mostraram que na liga de alumínio do forro do compartimento doméstico, tal "roseta" necessariamente aparecerá. Se o selante foi colado na Terra, então ele definitivamente deve permanecer nesses dentes, sua presença determinará inequivocamente que o furo foi feito antes do vôo.
A RSC Energia realizou experimentos com diversos selantes e adesivos, inclusive aquelas marcas que não são utilizadas no empreendimento. Certas espécies mostraram propriedades que teoricamente comprovam a capacidade de resistir a um buraco no espaço por dois meses, bem como passar em todos os testes de vácuo na Terra.
Os últimos testes de vácuo são realizados no cosmódromo de Baikonur pouco antes do lançamento, são oito no total. Com esses testes, o navio ou seus compartimentos são colocados em uma câmara de pressão, onde é criado um vácuo, no próprio navio ou no compartimento, todas as aberturas tecnológicas são fechadas e ele é inflado a 1,3 atm. Os testes também são realizados com uma mistura de hélio-ar, que, em tese, pode passar pelo selante.
