No total, o projeto 903 "Lun" foi projetado para criar oito ekranoplanes de mísseis de ataque, que foram desenvolvidos pelo talentoso designer Rostislav Alekseev. O projeto era tão secreto que até mesmo a palavra "ekranoplan" foi proibida de ser mencionada fora das paredes do escritório de design. De acordo com a classificação ocidental, esses dispositivos são chamados de WIG - Efeito Wing-In-Ground.
Pela primeira vez, os americanos encontraram o protótipo da "Lua" em 1967, quando um avião gigante foi descoberto nas imagens de um avião espião do Mar Cáspio, que foi imediatamente chamado de "Monstro do Cáspio" por causa de preocupações. O comprimento do "monstro" era de cem metros, e a envergadura de apenas quarenta. Ao mesmo tempo, ele poderia voar a uma velocidade de cerca de quinhentos km / h em altitudes que a defesa aérea simplesmente não controlava.
Esquema * Monstro do Cáspio * - * KM *.
Um raro instantâneo dos testes * KM *.
Era o experiente ekranoplan de Alekseev - "KM" (mas não "Monstro do Cáspio", mas apenas "Modelo de Navio"). O gigante inteiro tinha quinhentas e quarenta toneladas, a área das asas era de seiscentos e sessenta e dois metros. Mas os americanos não se enganaram em uma coisa - o propósito dos planos desenvolvidos pela tela era lutar com mísseis superfície-água.
Lun.
Após testes abrangentes do KM, o Lun foi colocado em sua base. A fábrica do Volga estava localizada no Gorky Central Design Bureau e foi lá, em 1983, que a construção de um ekranoplan secreto começou sob a liderança do designer-chefe do projeto 903, Vladimir Nikolaevich Kirillov. Foi concluído em 1986, e modificações e vários tipos de testes ocorreram até 1989, e o Lun foi transferido para operação no 91º batalhão de 236 ekranoplan da Flotilha do Cáspio.
Foguete salvo de * Lunya *.
Vídeo promocional:
Durante o projeto e construção do "Lunya", o esquema de aeronave monoplano foi usado. Para reduzir o peso e diminuir a probabilidade de corrosão, o corpo era feito de liga de magnésio-alumínio, com espessura de quatro a doze milímetros. O cockpit para os pilotos está localizado na proa, a popa é equipada com cauda em forma de T.
Lun.
O casco tinha setenta e três metros de comprimento e era dividido em dez compartimentos. O casco tinha três níveis de convés. A asa tinha envergadura de quarenta e quatro metros e uma área de quinhentos e cinquenta metros quadrados. Os tanques de combustível estavam localizados dentro. Para decolagem e pouso, foi utilizado um esqui aquático, preso ao fundo do casco. Oito motores NK-87, com capacidade total de 104 kgf, compunham a usina, localizada em um poste na proa.
O colapso da URSS também aconteceu na "Lua". O trabalho na criação dos sete dispositivos restantes foi interrompido. E mesmo o projeto de converter o segundo "Lunya" no navio de resgate "Rescuer" não foi concluído. E o combate "Lun" vem enferrujando há muitos anos nas docas da cidade de Kaspiysk.
