O artigo vietnamita "Veneza" mostrou a enorme rede de canais de água no Sudeste Asiático. De acordo com algumas opiniões, tal volume de escavações não se encaixa no quadro existente das capacidades do país no passado, e talvez até agora. Uma resposta clara "quem o construiu?" ainda não recebido.
Mais uma vez, foi uma surpresa para mim que tal rede de canais exista em um território ainda maior, mas apenas na China. E não apenas as redes de canais de irrigação para irrigação e drenagem do excesso de água - para os campos. Mas enormes em comprimento, profundos e largos são canais navegáveis.
Existe um canal que liga as regiões norte do país com as do sul, com uma extensão de 1782 km, e com ramais para Pequim, Hangzhou e Nantong - 2470 km. A largura da parte mais estreita nas províncias de Shandong e Hebei é de 40 m, na parte mais larga de Xangai - 350 m. A profundidade do fairway é de 2 a 3 m. O canal está equipado com 21 eclusas.
Aqui estão as informações oficiais sobre sua aparência:
O Grande Canal consiste em várias seções construídas em momentos diferentes. A seção mais ao sul foi colocada no século 7, a seção mais ao norte - no século 13, e parte da seção central de Huaiyin a Jiangdu corre ao longo do antigo Canal de Hangou.
A primeira obra para conectar o norte com o sul começou no século 6 aC. O Canal Mágico foi construído aqui. Tem 32 quilômetros de extensão e conecta dois rios que fluem em direções diferentes. Com isso, o canal possibilita a movimentação de navios com cerca de dois mil quilômetros de extensão e conecta Pequim, Cantão (Guangzhou) e Hong Kong.
A dificuldade na construção do canal foi que o rio Xiang, que nasce nas montanhas Haiyan, flui para o norte, e o rio Li, para o sul. Ambos os rios são caracterizados por correntes rápidas, portanto, ao longo do rio Xiang, um canal de desvio de 2,4 km de extensão teve que ser construído para a passagem de navios com uma queda menor no canal do que próximo ao rio. Para garantir a navegação, as águas do rio Li foram direcionadas para outro canal de 22 km de extensão. Assim, depois de domar os dois rios, os construtores finalmente conseguiram ligá-los a um canal de 5 km. Uma represa foi construída sobre o rio Xiang, dividindo o canal em dois córregos - um grande e um pequeno, e separou a maior parte dele. Os açudes foram instalados atrás do dique. Na área de Sinan, várias pontes foram lançadas através do canal, que tinha 1 m de profundidade e 4,5 m de largura. Graças ao sistema de barreira e separação
Vídeo promocional:
córregos, apenas um terço da água do rio Xiang caiu no canal de conexão, e não transbordou.
Tornou-se possível a navegação durante todo o ano em vias navegáveis interiores com extensão total de 2 mil km (do paralelo 40 ao 22). As barcaças estendiam-se assim da latitude de Pequim, no norte do país, até Cantão (Guangzhou) e até ao mar, no sul (onde agora fica Hong Kong). O Canal Mágico tornou-se um elo neste sistema de rios chineses. No início do século VII. O Grande Canal foi continuado para o sul até Hangzhou. Por volta do século IX. 18 bloqueios foram construídos nele. No século 13, quando Pequim se tornou a capital da China, o canal foi trazido para Pequim. Portanto, o Grande Canal assumiu sua forma atual. Origina-se no norte da região de Pequim, estende-se ao sul até Hangzhou, cruza os rios Amarelo, Huaihe e Yangtze e circunda todo o leste da China.
Tentei passar pelo canal no programa Google Earth, mas, para ser honesto, vou te dizer, não consegui em toda a extensão. A razão é que essas áreas da China são praticamente um assentamento sólido: campos, fazendas, cidades e indústrias. Existe um grande número de rios e outros canais. E o próprio caminho que liga o norte ao sul se perde neste payin. Conseguimos traçar um certo caminho do sul (30 ° 24 '16.53 "N 120 ° 32 '55,66" E):
Você pode seguir este link e começar a se mover para o norte
O canal tem esse tipo de loop. Um canal mais fino é visível, colocado diretamente. Por que foi necessário contornar isso não está claro.
Este é o lugar da fotografia.
Em alguns lugares, o canal já está coberto de vegetação (no extremo sul, em Hangzhou).
Um dos muitos gateways.
Cruzando canais. Ligação.
Ao norte, uma enorme rede de tais canais para campos aparece:
Muito parecido com os canais do Vietnã. Sua área não é menor.
O comprimento das bordas retas do canal é impressionante. Isso é cerca de 11 km:
Em alguns lugares, os bancos estão "vestidos" com uma camisa de pedra.
Surpreendentemente, apesar da densa população desses territórios, há muito poucas fotos no serviço panoramio. É possível que esse serviço também seja proibido na China, como o Google. Usuários chineses não podem postar fotos nele.
Até a própria Pequim, não era possível traçar o caminho ao longo do canal e dos rios, mas depois de observá-lo, não parecia mais importante. Porque importante foi a quantidade de trabalho realizado pela China. Talvez, de fato, isso tenha sido feito ao longo de um milênio, ou talvez eles apenas tenham adaptado o sistema existente para o transporte: eles limparam o antigo e cavaram as novas seções necessárias. A Grande Muralha da China parece ser uma estrutura completamente insignificante em comparação com este volume.
Ficaria grato por qualquer ajuda em encontrar informações sobre este assunto: fotos, textos com menção, etc.
