Uma das características do comportamento dos OVNIs é sua reação às tentativas de interceptação. Eles reagiram de forma diferente aos lutadores que se aproximavam dos OVNIs, em alguns casos eles simplesmente desapareceram.
Em março de 1967, um objeto em forma de disco não identificado pairou sobre uma base de foguete em Dakota do Norte, cerca de 150 m de altura, e começou a circular. Três veículos com soldados foram enviados para capturá-lo se ele pousasse. Ao mesmo tempo, caças F-106 decolaram, mas antes que eles se aproximassem, o objeto rapidamente se levantou e desapareceu.
Em 8 de outubro de 1990, perto da cidade de Grozny na Chechênia, uma silhueta de um objeto desconhecido voando a uma altitude de 4500 m apareceu repentinamente nas telas de radar. O piloto de um caça que retornava à base, Major P. Rabishev, recebeu as coordenadas desse objeto e a tarefa de reconhecê-lo. Porém, ao chegar ao local, não notou nada, embora o tempo estivesse limpo. Ele relatou isso, e quando voltou ao aeroporto, à direita, viu dois enormes OVNIs parecidos com charutos voando de lado em grande velocidade. Um deles tinha cerca de 400 metros de comprimento e o outro era ainda maior.
Eles eram perfeitamente visíveis. Segundo o posto de comando, a distância da aeronave era de cerca de 15 km. Rabishev direcionou o lutador para os charutos, mas eles desapareceram rapidamente.
Em outubro de 1948, um caça a jato americano tentou seis vezes se aproximar de um objeto alongado desconhecido voando sobre o Japão. A cada vez, o objeto se afastava da aeronave a uma velocidade de mais de 10.000 km / he então, como se estivesse brincando com o piloto, desacelerava novamente.
Em novembro de 1976, quatro caças franceses Mirage foram enviados para rastrear um OVNI que apareceu em Marselha. O piloto de um deles relatou ter visto um grande objeto a uma altitude de 3.000 m, cercado por uma nuvem de gás. Quando o Mirage se aproximou do OVNI, ele aumentou sua velocidade para 3600 km / he se escondeu.
Também aconteceu que os próprios OVNIs começaram a perseguir lutadores ou organizaram algo semelhante a batalhas aéreas com eles.
Vídeo promocional:
Tal incidente ocorreu na noite de 6 a 7 de novembro de 1950. Um piloto de caça americano viu um objeto luminoso em movimento e decidiu subir na cauda. Mas, sem fazer nenhuma curva, inesperadamente colidiu com o avião com grande velocidade e brilhou um pouco acima dele a uma altitude de 30-60 m. Então o piloto virou novamente para ficar atrás do objeto. A situação se repetia de cinco a seis vezes: a cada vez, o objeto acelerava e voava baixo sobre o avião. Quando o avião subiu abruptamente 60 graus, o OVNI voou ao redor com o dobro da velocidade. Finalmente o piloto parou de perseguir e voltou à base.
Uma grande comoção na Força Aérea dos EUA causou um incidente em dezembro de 1952 em Laredo, Texas. Quando o piloto do F-51 se aproximou de um objeto em forma de disco desconhecido durante o vôo, ele imediatamente começou a descrever círculos ao redor da aeronave. Após várias manobras vertiginosas, o piloto tentou persegui-lo e então o disco seguiu direto para o avião em alta velocidade e enganchou na asa direita do avião. Vendo que o OVNI estava prestes a repetir a manobra, o piloto caiu e pousou com sucesso. Em estado de choque grave, ele foi levado ao hospital.
Muitos casos semelhantes foram relatados em diferentes países. Eles mostram que tentativas de atacar e disparar contra OVNIs podem levar a mortes entre humanos e combatentes, bem como possivelmente outras consequências não intencionais.
