O acúmulo de informações sobre OVNIs foi muito facilitado pela disseminação da impressão. Um número significativo de descrições de voos de objetos esféricos desconhecidos, em forma de disco e em forma de charuto, feitos por astrônomos famosos, foi trazido a nós por jornais e revistas dos séculos 18, 19 e primeira metade do século 20.
Em 1777, Messier observou o voo de um número significativo de grandes discos escuros. Em 1802, Fritsch, em 1819 Gruythausen, em 1834 Pastorf e em 1860 Russell observaram objetos desconhecidos cruzando o disco solar. Em 1892, o astrônomo holandês Müller observou um disco preto movendo-se contra o fundo do disco lunar.
Um dos fenômenos mais interessantes e incomuns foi observado em novembro de 1882 no Observatório de Greenwich pelos astrofísicos Maunder e Canron, que viram um disco luminoso esverdeado movendo-se pelo céu de nordeste a oeste. À medida que se aproximava, sua forma mudou e gradualmente se transformou em uma elipse alongada. Toda a observação durou cerca de 2 minutos. Depois de processar os dados de várias observações, os cientistas chegaram à conclusão de que este objeto estava se movendo a uma altitude de cerca de 200 km a uma velocidade de 16 km / s, e seu comprimento era de cerca de 110 km e uma largura de 16 km.
Às vezes, esses objetos desconhecidos realizavam manobras complexas, pairavam, se dividiam em pedaços e se religavam.
Em 1783, o italiano Cavello avistou um corpo oval e brilhante sobre o mar, que se movia em saltos. Logo ele voou verticalmente para cima e voou para o leste, após o que mudou abruptamente sua direção de vôo e intensificou o brilho, iluminando toda a área. Depois mudou de redondo para oblongo, partiu-se ao meio e desapareceu.
Em agosto de 1863, uma nota foi colocada em um dos jornais de Madrid, que dizia: “Anteontem à noite, um disco avermelhado luminoso com uma bola de fogo apareceu sobre a parte sudeste de Madrid. Depois de ficar parado por um longo tempo, o disco começou a se mover rapidamente nas direções horizontal e vertical."
Em julho de 1868, a equipe do Observatório Astronômico de Oxford observou um objeto luminoso que parou durante o vôo e mudou sua direção várias vezes.
Em agosto de 1871, um disco gigante apareceu em Marselha. Por 9 minutos ele ficou imóvel, então por 7 minutos se moveu na direção norte e pairou novamente, e então voou para o leste com grande velocidade (9, 39).
Vídeo promocional:
Em agosto de 1939, 6 objetos prateados redondos, do tamanho do disco da lua, foram observados na Suécia por 2 minutos, que circulavam no céu, seguindo-se uns aos outros e formando uma espécie de dança circular.
Em fevereiro de 1942, a tripulação do navio holandês "Tromp" por 3 horas observou um enorme disco de alumínio, que muito rapidamente voou até o navio, fez uma série de manobras incríveis e desapareceu a uma velocidade de pelo menos 6.000 km / h.
Nos casos abaixo, os objetos desconhecidos voaram primeiro em uma direção e depois voltaram, e às vezes isso acontecia várias vezes.
Em 1812, em Bukovina, uma grande estrela apareceu no céu, acompanhada por um feixe de raios, e voou em direção à Rússia. Então ela voltou e apareceu regularmente por quatro meses, enquanto a guerra com os franceses continuava na Rússia.
Em 1909, em Limerick (Irlanda), o astrônomo Fergusson observou um objeto brilhantemente luminoso que apareceu no nordeste e, manobrando, voou para o sul e depois voltou. A observação continuou por 20 minutos.
No século XIX. também foram feitas observações isoladas desses objetos decolando do solo, o que prova sua capacidade de pousar. Há relatos de tais observações em 1808 no Piemonte, em 1853 no norte da França e em 1921 no estado da Califórnia.
Nos séculos XIX e XX. Pela primeira vez, episódios limitados no tempo de um grande número de relatos de avistamentos de OVNIs foram registrados em países individuais e ao redor do mundo.
A primeira dessas ondas ocorreu no período de novembro de 1896 a abril de 1897 nos Estados Unidos, quando um grande número de observações de objetos desconhecidos por milhares de residentes de cidades individuais foi registrado, sobre o qual os jornais da época escreveram muito.
Vôos e movimentos de objetos desconhecidos foram então observados sobre São Francisco, Oakland, Omaha, Kansas City, Chicago, Milwaukee, Sacramento, Benton e outras cidades dos Estados Unidos.
Muitos dos objetos observados tinham a forma de charuto e, em alguns casos, enviavam raios brilhantes para o solo, semelhantes aos dos holofotes. Esse foi o caso em 1896 em San Francisco e em 1897 em Chicago, Kansas City e Sisterville.
Ao considerar todos esses relatórios, deve-se ter em mente que as únicas aeronaves nos Estados Unidos na época eram balões flutuantes. Em 1897 não existiam aeronaves, mesmo com holofotes, no continente americano. A segunda explosão de relatos de voos de objetos desconhecidos em diferentes partes do mundo ocorreu em 1909, quando 43 desses objetos foram observados somente na Inglaterra. Houve relatos dos Estados Unidos e da Nova Zelândia, com alguns objetos também emitindo raios brilhantes.
Por exemplo, em maio de 1909, residentes da cidade de Essex (Inglaterra) observaram por vários minutos o voo de um objeto longo e escuro em forma de torpedo, que emitia dois raios brilhantes em direção ao solo.
No mesmo mês, a tripulação do navio "St. Olaf" observou um enorme objeto com cinco holofotes, semelhante a um dirigível, que pairava sobre o "St. Olaf", e depois foi para outro navio e o iluminou.
Em dezembro, um estranho dirigível apareceu duas vezes sobre a cidade de Worcester, em Massachusetts (EUA), iluminando tudo ao seu redor com um poderoso holofote.
O mesmo espetáculo foi visto na noite seguinte por milhares de residentes de Boston e Vilimontica. Avistamentos de OVNIs são conhecidos em 1909 e na Rússia. Em julho, um objeto luminoso redondo foi observado em Saratov, voando sobre o Volga rio acima.
Em outubro, um objeto em forma de charuto que sobrevoou Odessa fez uma curva fechada e desapareceu em direção ao estuário.
No final de agosto de 1909, o Daily Mail noticiava sobre um objeto desconhecido que fez dois círculos sobre Tallinn e se retirou em direção à Finlândia, deixando a população da cidade extremamente agitada.
No final de 1912 - início de 1913, em vários países europeus, incluindo a Rússia, voos de alguns objetos desconhecidos com fontes de luz brilhante como holofotes foram observados. Tais observações ocorreram em Dover, Liverpool, Tâmisa na Inglaterra, em Przemysl, Yaroslav e Lviv na Áustria-Hungria, bem como na Romênia e na Rússia ocidental.
Na Rússia, esses objetos com dois holofotes foram observados nas estações Kamenets-Podolsk, Bialystok e Slobodka, e na área de Gaivoron, Gaisin, Zhmerinka eles iluminaram a área.
Nos jornais da época, eram chamados de "aviões", que estava na moda na época, embora a aviação ainda estivesse engatinhando e os aviões ainda não tivessem aparelhos de navegação, muito menos geradores elétricos e holofotes. Portanto, eles poderiam voar apenas durante o dia e com bom tempo, traçando um curso ao longo de marcos terrestres observados visualmente. Vôos de objetos desconhecidos aconteciam, via de regra, à noite, e mesmo na época mais desfavorável do ano - no inverno, o que exclui completamente a suposição de que se tratem de aviões.
A propósito, o governo alemão anunciou oficialmente que os veículos misteriosos que surgiram sobre a Inglaterra não eram dirigíveis alemães, mesmo que apenas porque não puderam voar para a Inglaterra e voltar em uma noite. As autoridades militares russas afirmaram então que os aviadores russos não faziam esses voos nem no sudoeste da Rússia nem na Galiza.
No século XIX e início do século XX. também registrou uma série de observações de grandes grupos de alguns objetos desconhecidos, que às vezes voavam em formação.
Em setembro de 1820, objetos estranhos em forma de sino sobrevoaram a cidade francesa de Embruny em uma formação uniforme, fazendo um barulho alto. Tendo feito uma curva de 90 graus, sem quebrar a formação, eles voaram para longe. O famoso astrônomo Arigo escreveu sobre este caso nos Anais de Química e Física: “Numerosos observadores viram, durante um eclipse lunar, objetos estranhos movendo-se em linha reta. Estavam a distâncias iguais entre si e mantiveram a formação, fazendo curvas com precisão militar.”
Em setembro de 1851, mais de cem discos luminosos apareceram no Hyde Park em Londres durante a Feira Mundial, que voaram do leste e do norte, após o que se reuniram e voaram para longe.
Em agosto de 1871, o astrônomo Trouvlay relatou uma aparição massiva sobre Madona, em grande altitude, de objetos voadores de formas triangulares, redondas e quadrangulares e se movendo em velocidades diferentes. Um dos objetos perdeu a manobrabilidade e começou a cair, fazendo os movimentos da folha em queda.
Em agosto de 1883, o astrônomo mexicano José Bonilla fotografou vários grupos de objetos redondos e em forma de charuto voando em formação a distâncias iguais uns dos outros e cruzando lentamente o disco solar de oeste para leste. Cada grupo tinha 15-20 objetos, e Bonilla contou 283 objetos no total. No dia seguinte, ele observou mais 116 desses objetos. Na revista francesa Astronomy, a distância da Terra foi estimada em cerca de 300 mil km.
Em 21 de setembro de 1910, cerca de um milhão de nova-iorquinos assistiram por três horas centenas de objetos luminosos circulares voando sobre a cidade, como toda a imprensa mundial escreveu sobre então.
De particular interesse é o fenômeno observado em 9 de fevereiro de 1913 na América do Norte e na parte ocidental do Oceano Atlântico. De acordo com o professor da Universidade de Toronto Hunt e o inglês Dening, que resumiu centenas de relatos de testemunhas oculares, esse fenômeno era assim.
Às 21h05, residentes da parte central do Canadá observaram o aparecimento de um corpo vermelho-fogo com uma longa cauda na parte noroeste do céu, seguido por aproximadamente 10 "ondas", cada uma das quais tinha 20 - 40 objetos voando em grupos de 2,3,4 objetos. … Assim, no total, passaram voando mais de 300 objetos luminosos, cujo desaparecimento foi acompanhado por um ruído estrondoso. A duração total da observação de todo o fenômeno para grupos individuais de observadores foi de mais de 3 minutos. Com base em um conjunto de observações de 143 pontos no continente americano e em navios então no Oceano Atlântico, foi descoberto que esses objetos voaram em uma trajetória reta de Saskatchewan através de Nova York e Bermuda até o Cabo de São Rock na costa leste.
Na literatura astronômica, esse fenômeno era denominado "bolas de fogo de Hunt" ou "procissão cirilídea", embora todas as suas características contradissessem as características do vôo das bolas de fogo. Basta dizer que o comprimento da trajetória desses objetos na atmosfera foi de mais de 9.000 km, enquanto o maior comprimento de vôo registrado de bolas de fogo no espaço próximo à Terra é de apenas 2.400 km. A altitude de vôo desses objetos, segundo Hunt, era de cerca de 40 km, e segundo Hofmeister e Davidson, cerca de 70 - 80 km, e sua trajetória era paralela à superfície terrestre, enquanto a altitude de vôo das bolas de fogo era muito maior, e suas trajetórias, via de regra, direcionado em um ângulo com a superfície da Terra ("bolas de fogo caindo").
Todas as testemunhas oculares do fenômeno descrito também notaram que os grupos desses objetos se moviam majestosamente e sem pressa, sua velocidade de voo era de 8-10 km / s, enquanto a velocidade das bolas de fogo era de várias dezenas de quilômetros / s, e a duração da observação era de apenas alguns segundos. Também é surpreendente que nenhuma observação da queda dessas "bolas de fogo" tenha sido registrada.
Hunt sugeriu que esses poderiam ser grupos de pequenos corpos cósmicos que voaram além da Terra e foram capturados por ela, e como resultado adquiriram uma órbita circular paralela à superfície da Terra. Mas outros cientistas, como Davidson, Hofmeister e Fischer, argumentaram que a resistência do ar não permitiria que corpos cósmicos comuns fizessem um vôo tão longo na atmosfera, porque eles teriam que queimar ou cair no chão. Uma explicação clara deste fenômeno não foi recebida.
O mais surpreendente é que 5 horas após essa observação, ou seja, 2h30 da noite, vários grupos de objetos semelhantes voaram exatamente na mesma trajetória, embora a Terra tenha conseguido girar 75 graus nesse período. Também é bastante estranho que no dia seguinte (10 de fevereiro às 14h) os residentes de Toronto tenham observado a passagem de 7 a 8 objetos escuros, primeiro do oeste para o leste e depois do leste para o oeste.
Vôos de grupos de objetos desconhecidos durante o período em análise também foram observados em 1849 na Suíça, em 1877 na França, em 1796 no Canadá, em 1808 na Suécia (18), em 1845 na Inglaterra, em 1880 -m na Alemanha e em 1895 no México.
Os casos em que voos de objetos desconhecidos levaram à destruição de assentamentos e foram acompanhados pela morte de pessoas merecem consideração separada.
Supõe-se que a verdadeira causa do "Grande Incêndio" em Chicago em 8 de outubro de 1871 foi a passagem de uma enorme bola de fogo, que destruiu vários assentamentos em seu caminho. O calor emitido por esta bola foi tão forte que até o mármore queimou sob sua influência, e a rampa de lançamento de metal no rio foi fundida em um monólito. Curiosamente, depois que o balão voou nas proximidades de Chicago, centenas de cadáveres de pessoas foram encontradas, não morrendo de fogo, mas por algum motivo desconhecido.
Na mesma noite, esses balões varreram os estados de Iowa, Wisconsin, Minnesota, Indiana e Illinois, com 1.500 mortes em Green Bay e 6.000 em Pestigo e Chicago cada.
Em outro caso, ocorrido em 1886 em Maracaibo (Venezuela), sob a influência de um objeto oval desconhecido pendurado perto da casa, surgiram tumores nos corpos de 9 moradores dentro da casa, que desapareceram no dia seguinte, deixando manchas pretas. Durante 9 dias, essas pessoas não sentiram nada, e no 10º dia, as áreas afetadas começaram a infeccionar, formando feridas abertas, e as pessoas começaram a perder cabelo.
Ao mesmo tempo, todas as árvores perto da casa secaram e manchas pretas apareceram nelas também. Todas as pessoas feridas foram enviadas para o hospital e sobreviveram.
Abaixo estão dois casos de explosões de objetos desconhecidos no período da história moderna.
Um deles ocorreu em junho de 1790 na França, e o depoimento de muitas testemunhas foi registrado pelo inspetor de polícia. Aconteceu da seguinte maneira.
Perto da cidade de Alençon, um grupo de camponeses avistou uma grande bola giratória, do tamanho de uma carruagem, voando em grande velocidade e cercada por chamas. Esta bola caiu no topo da colina. O calor emitido por ele incendiou a grama e os arbustos, mas os camponeses os extinguiram. Ele ficou lá até a noite, ainda quente, e uma multidão de curiosos se reuniu ao redor. De repente, a aparência de uma porta se abriu na parede do objeto misterioso, e uma criatura humanóide, vestida com roupas justas, emergiu dela. Vendo as pessoas, ele murmurou algo incompreensível e correu para a floresta. Por vários minutos, o objeto explodiu silenciosamente, deixando nada para trás além de poeira fina.
A busca pelo misterioso alienígena não teve sucesso.
A segunda explosão foi muito mais poderosa e se tornou, talvez, o fenômeno mais misterioso do início do século XX. Estamos falando sobre o vôo e a explosão do corpo espacial de Tunguska em 30 de junho de 1908, cuja natureza ainda não foi estabelecida. Algumas características desse fenômeno causaram interpretações conflitantes, outras nem chegaram a ser respondidas.
Em primeiro lugar, a verdadeira direção da fuga deste corpo permaneceu obscura, pois, de acordo com a análise da derrubada da floresta e o depoimento de dezenas de testemunhas oculares independentes que estavam ao sul do local da explosão, descobriu-se que ele voou de leste a oeste. No entanto, junto com isso, há depoimentos de dezenas de outras testemunhas oculares, que estavam localizadas a leste do local da explosão, que afirmam que o corpo voou de sul para norte. Para ligar de alguma forma esses testemunhos conflitantes, alguns cientistas, e em particular F. Yu. Siegel, propuseram a hipótese de que o corpo mudou sua direção de vôo, ou seja, foi controlado.
Ainda não foi possível encontrar uma explicação para o brilho muito forte da estratosfera a uma altitude de cerca de 85 km, que durou três dias após a queda do corpo e foi especialmente forte na primeira noite. Além disso, esse brilho foi observado apenas na faixa que se estendia de oeste a leste e incluía os territórios da Inglaterra, Europa Central, Sul da Rússia e Ásia Central. Obviamente, esse brilho não pode ter sido causado pelo rastro da nuvem de explosão, que não teria sido capaz de chegar a tal altura e se espalhar por milhares de quilômetros em poucas horas, até a Inglaterra.
Talvez esse brilho tenha sido causado pelo vôo do próprio corpo, que inicialmente voou do oeste para o leste e depois virou para o norte?
A natureza da trajetória e a velocidade de vôo do corpo espacial de Tunguska também são intrigantes. De acordo com testemunhas oculares, descobriu-se que ele voou cerca de 800 km ao longo de uma trajetória suave com um ângulo de inclinação de apenas 7-10 graus, e sua velocidade final foi de apenas 1-2 km / s, enquanto para meteoritos e cometas é cerca de 30-60 km /de.
No jornal "Sibéria" (1908, 2 (15) de julho), publicado em Irkutsk, a fuga deste corpo foi descrita da seguinte forma: "17 (30) de junho de 1908, no início das 9 horas na aldeia de N. Karelin (norte de Kirensk) os camponeses viram a noroeste, bem acima do horizonte, algum corpo extremamente luminoso, movendo-se por 10 minutos. O corpo era apresentado em forma de tubo, ou seja, era cilíndrico …”.
Muitas testemunhas oculares não só viram o vôo desse corpo, mas ao mesmo tempo ouviram os sons por ele gerados - fato que indica que a velocidade de seu vôo não ultrapassou a velocidade do som.
O professor local G. Zyryanov da aldeia de Sosnino, que observou o vôo do corpo, descreveu-o da seguinte maneira: “Um corpo semelhante a um tronco, mas muito mais brilhante do que o sol e com um enorme feixe de faíscas atrás dele flutuou no céu abaixo das nuvens.” Outras testemunhas disseram que parecia um barril - "mais estreito nas bordas, mais grosso no meio".
A natureza da própria explosão permaneceu inexplicada, a potência calculada da qual, de acordo com várias fontes, foi de 20-40 Mgt e sob a influência dos quais telhados individuais foram arrancados e cercas foram derrubadas a uma distância de até 400 km, e no local da explosão propriamente dito uma floresta foi derrubada em uma área de 30-50 km. Que energia poderia causar uma explosão tão poderosa? Cientistas que defendem a opinião de que o corpo de Tunguska era um cometa com um núcleo de gelo acreditam que a explosão foi puramente mecânica, devido à transformação instantânea desse núcleo de gelo em vapor. Surge então a pergunta: de onde veio a poderosa perturbação magnética, que causou a remagnetização do solo em uma área de 3.500 km, que durou cerca de 4 horas após a explosão, e por que as árvores na zona de explosão começaram a crescer 4-10 vezes mais rápido?
A propósito, o acadêmico G. I. Petrov, baseado em uma análise da velocidade de vôo e da trajetória do corpo, chegou à conclusão de que essa explosão poderia ter ocorrido não devido à cinética, mas apenas devido à energia interna do corpo voador.
Também existe a suposição de que essa explosão foi nuclear, embora, de acordo com o acadêmico Petrov, o fundo gama na área da explosão de Gungus tenha sido cerca de 100 vezes menor do que deveria ser no local de uma explosão nuclear aérea de tal poder.
Talvez a explosão tenha sido causada por algum tipo de energia interna, até então desconhecida para a ciência?
Também são interessantes os relatos de que na área de Podkamennaya Tunguska então não houve uma, mas três explosões com intervalos entre elas. Em particular, o jornal “Voice of Tomsk” escreveu sobre isso (1908, 15 de julho): “Em Kansk, província de Yenisei, no dia 17 (30) de junho, às 9 horas da manhã, seguiu-se um golpe subterrâneo, tudo começou a tremer. O estrondo foi ouvido como vindo de um tiro de canhão distante. Após 5-7 minutos, um segundo golpe se seguiu, mais forte que o primeiro, acompanhado pelo mesmo estrondo. E um minuto depois outro golpe, mas mais fraco que o primeiro …”.
Os cientistas não chegaram a um consenso sobre por que na área da explosão - se assumirmos que o corpo descrito é um meteorito - nem uma cratera nem restos da substância de que o corpo explodido consistia foram encontrados, embora seu diâmetro, segundo os cálculos, fosse vários centenas de metros, e a massa é de cerca de um milhão de toneladas.
Oitenta anos se passaram desde a explosão do corpo espacial de Tunguska, durante a qual mais de 80 hipóteses diferentes sobre sua origem foram levantadas, no entanto, até hoje ainda não foi identificado.
Um evento ufológico ainda mais surpreendente supostamente aconteceu durante a Primeira Guerra Mundial.
Estamos a falar do misterioso desaparecimento de um batalhão inteiro do exército britânico durante a operação Dardanelos, o que foi observado pelos soldados e oficiais do corpo australiano-neozelandês, que operava como parte das tropas britânicas.
De acordo com as lembranças do general inglês Cunningham, era assim: “Em um dia sem nuvens em 21 de agosto de 1915, na Península de Gallipoli, a uma altura de 60 anos, sete estranhas" nuvens "completamente idênticas, semelhantes a pães, penduraram no local das tropas britânicas. Apesar do vento, eles estavam completamente imóveis e sua forma não mudou. No solo abaixo deles havia outra exatamente a mesma "nuvem" com cerca de 250 m de comprimento e cerca de 60 m de largura e altura. Parecia densa, como se feita de material sólido.
Nessa época, um batalhão do 14º Regimento de Norfolk, com 800 pessoas, foi enviado para reforçar as tropas britânicas na colina 60. Diante de muitas testemunhas oculares, o batalhão se aproximou da “nuvem” no solo e entrou nela, mas nenhum soldado saiu dela. Uma hora depois que o último soldado desapareceu nesta “nuvem”, ele lentamente se ergueu do solo e se juntou a outras “nuvens”, após o que todos se moveram para noroeste em direção à Bulgária e desapareceram de vista 45 minutos depois. E no lugar da "nuvem" não havia ninguém. Um batalhão inteiro do exército britânico desapareceu e foi dado como desaparecido.
Após a rendição da Turquia em 1918, o comando britânico exigiu o retorno do batalhão desaparecido, acreditando que seus soldados haviam sido feitos prisioneiros, mas os turcos provaram que não houve combates na área naquele dia, e não tiveram nada a ver com o desaparecimento desse batalhão. …
Alguns dados sobre observações de objetos voadores desconhecidos durante a Segunda Guerra Mundial também são de interesse.
Nos arquivos da Força Aérea dos Estados Unidos, foram preservadas informações de que os pilotos americanos durante a Segunda Guerra Mundial observaram repetidamente algum tipo de bolas brilhantes que acompanhavam suas aeronaves ao sobrevoar a Alemanha e o Japão. Eles eram pequenos em tamanho, variando em diâmetro de alguns centímetros a 2 m. Esses objetos, então chamados de "fu-fighters", apareciam sozinhos, em pares ou em grupos, circulavam em torno de aviões ou voavam em percursos paralelos com eles, geralmente não chegando a menos de 30m.
Em 6 de março de 1942, quando os bombardeiros britânicos voltavam após um ataque a Essen, um deles, a uma altitude de 4,5 km acima do Südersee, foi perseguido por algum objeto luminoso desconhecido na forma de uma bola de cor laranja brilhante. Quando o objeto se aproximou da aeronave a 150 m, disparou uma metralhadora contra ele, mas não deu resultado. Depois de algum tempo, o OVNI desapareceu em grande velocidade.
Em outubro de 1943, durante um ataque de um grupo de bombardeiros americanos em Schweinfurt, uma série de pequenos discos cintilantes de cerca de 10 cm de diâmetro apareceu sobre a cidade, que seguiram os aviões sem interferir em seus bombardeios. Um dos bombardeiros (B-17) com sua asa direita passou pelo "bando" desses discos sem causar impacto no motor da aeronave.
Em novembro de 1944, os pilotos do 415º esquadrão de bombardeiros noturnos, baseado na Inglaterra, enquanto sobrevoavam a França, observaram cerca de 10 discos luminosos movendo-se pelo céu em uma linha a uma velocidade "extraordinária".
No verão de 1944, na Normandia, quatro oficiais americanos e um jornalista observaram uma bola de fogo pulsando em luz vermelha, que, aproximando-se da linha de frente, pairou sobre ela por 15 minutos, após os quais rapidamente voou para longe.
Em dezembro de 1944, a tripulação de um caça noturno inglês que sobrevoava o território alemão na região de Hagenau avistou dois grandes balões laranja que, erguidos, começaram a perseguir o avião. Para se afastar deles, o lutador começou a fazer curvas fechadas, mas os objetos repetiam exatamente todas as suas manobras. Depois de dois minutos, eles ficaram para trás e desapareceram.
O quartel-general da Força Aérea Britânica também recebeu relatórios de pilotos britânicos sobre seus encontros com OVNIs. Em 1943, um grupo especial foi criado na Inglaterra, liderado pelo General Massey, para determinar que tipo de discos aparecem sobre as Ilhas Britânicas, sejam eles aeronaves alemãs com um novo desenho.
O Estado-Maior Aliado inicialmente presumiu que era uma arma secreta dos alemães, o que a propaganda de Goebbels elogiou. E o General Eisenhower, em despacho especial de 1944-12-23, identificou as "misteriosas bolas flutuantes" como a arma secreta dos alemães. Mas essa suposição desapareceu quando os agentes aliados começaram a relatar que os alemães consideravam esses objetos misteriosos como novas aeronaves americanas.
Foo-fighters também foram observados no Oceano Pacífico. Em agosto de 1944, em Sumatra, algum objeto desconhecido estava seguindo um bombardeiro americano em uma missão de combate.
Em fevereiro de 1945, canhões antiaéreos do encouraçado americano New York e os destróieres que o acompanhavam na parte oeste do Oceano Pacífico dispararam contra um objeto prateado não identificado do tamanho de uma casa de dois andares em vôo.
Um relatório especial apresentado ao presidente Roosevelt pelo presidente do Comitê de Chefes de Estado-Maior, General Marshall, é de considerável interesse como o documento mais confiável sobre a observação de objetos voadores desconhecidos em fevereiro de 1942 sobre Los Angeles. Neste relatório, foi relatado que na noite de 1942-02-25, 15 objetos esféricos desconhecidos maiores do que uma aeronave se aproximaram do oceano em Los Angeles. Os objetos voaram a uma velocidade de 300 km / h. Então eles desceram e se dividiram em grupos de 3-6 OVNIs cada. Os objetos foram iluminados por holofotes e a artilharia antiaérea abriu fogo contra eles, disparando 1430 projéteis em uma hora, mas não abateu um único objeto.
A suposição dos americanos de que se tratava de aviões japoneses não foi confirmada.
De acordo com arquivos alemães, voos de objetos não identificados durante a Segunda Guerra Mundial também foram observados em território alemão.
Em 1942, alguns objetos desconhecidos apareceram repetidamente perto de Peenemünde, onde os mísseis V-1 e V-2 foram testados.
Em março de 1942, um caça alemão Me-109 foi levantado para interceptar um objeto desconhecido que se aproximava do campo de aviação de Banak, na Noruega. O piloto de caça relatou que o objeto com antenas visíveis tinha a forma de um charuto, com 100 m de comprimento e 15 m de diâmetro, e diante de seus olhos, esse objeto em alta velocidade subia bruscamente verticalmente e desaparecia no céu.
Em dezembro de 1943, um objeto cilíndrico desconhecido voou ao longo da rota Helgoland, Wittenberg, Neustrelitz a uma velocidade de 3.000 km / h.
Em fevereiro de 1944, um novo foguete foi testado na base de Kummersdorf, que foi filmado. A imagem do filme revelado mostrava que em vôo o foguete vinha acompanhado de algum tipo de corpo esférico (não visível do solo), que fazia círculos ao redor do foguete.
Em setembro de 1944, durante um vôo de teste do primeiro avião a jato alemão Me-262 no centro experimental de Rechlin, o piloto desta aeronave a uma altitude de 12.000 m viu um enorme objeto voador com vários orifícios e semelhantes a antenas. Este objeto logo desapareceu a uma velocidade de mais de 2.000 km / h.
Outro incidente ocorreu em 1944 na Polônia. As estações de radar da unidade de defesa aérea alemã detectaram alguns objetos não identificados se aproximando rapidamente a uma altitude de 15 km. Baterias de canhões de 88 mm abriram fogo contra ele, mas sem sucesso. O objeto apenas aumentou sua velocidade. "2000, 3000, 5000 km / h" - gritou um observador agitado. Quando o objeto caiu, eles abriram fogo sobre ele e quatro canhões antiaéreos de 22 mm, e foi claramente visível como os projéteis traçadores atingiram diretamente o objeto, mas não tiveram nenhum efeito sobre ele. A uma altitude de 2 km, o objeto mudou de direção de vôo e desapareceu.
Para investigar esses misteriosos objetos voadores na Luftwaffe durante a guerra, um grupo secreto especial "Sunderburo-13" foi criado, e todo o trabalho foi realizado sob o codinome "Operação Uranius".
Os materiais apresentados neste capítulo sobre avistamentos de OVNIs nos tempos antigos, na Idade Média e na história moderna refutam completamente as declarações em nossa imprensa de oponentes de OVNIs, que afirmam que relatos de voos de OVNIs começaram a chegar somente após o primeiro voo de pessoas em um balão, e objetos desconhecidos então viu bolas.
Com o surgimento dos dirigíveis, segundo oponentes dos OVNIs, eles passaram a se parecer com charutos de prata, e no início da década de 30 passaram a ter a "aparência" de aeronaves movidas a hélice e, finalmente, espaçonaves agora voadoras, à qual se pode argumentar que o primeiro vôo no ar bola - os irmãos Montgolfier - ocorreu em 1783, o primeiro dirigível rígido foi criado apenas em 1883, enquanto voos de objetos esféricos e em forma de charuto desconhecidos foram observados desde os tempos antigos.
Por outro lado, em 1903, os irmãos Wright fizeram seu primeiro vôo em um avião, mas não houve relatos de avistamentos de OVNIs na forma de aeronaves movidas a hélice. E vice-versa, a forma predominante de OVNIs, a julgar pelas descrições de quem os observou ao longo da história da humanidade, é um disco, embora nenhum dos países tivesse e não tenha nenhuma aeronave ou nave espacial em forma de disco.
O material acima confirma claramente que os OVNIs existiram ao longo da história da humanidade e tinham a mesma aparência dos objetos que observamos hoje. Além disso, a julgar pelas fontes, eles "se comportaram" da mesma forma que os OVNIs modernos: - eles realizaram manobras complexas, mudaram sua forma, enviaram raios para o solo, realizaram decolagens e pousos, voaram em formação, influenciaram testemunhas oculares, explodiram. No passado, como agora, houve voos maciços de grupos de objetos e rajadas de mensagens sobre eles. Porém, ninguém os tratava seriamente e, além disso, não pensava na possibilidade de sua origem extraterrestre.
