Todo mundo conhece a teoria do grande Einstein? Você sabe alguma coisa sobre outras dimensões de tempo, várias mudanças no espaço? Não? Então, esse material será ainda mais interessante e misterioso para você.
No início da manhã de julho, o navio de carga seca Milena deixou Colombo, no Sri Lanka, rumo a Bombay Karachi Men, seguido por uma rota pelo Mar Vermelho e Suez até o Mediterrâneo e o Atlântico, e desapareceu sem deixar rastros por vários meses alarmantes. O navio chegou ao porto de Bombaim, que fica a 1.500 milhas de Colombo, tão tarde como se tivesse dado a volta ao mundo.
Enquanto isso, de uma forma completamente incompreensível, todos os instrumentos e a carta de navegação do navio de carga seca afirmavam que o curso estava traçado ótimo e o navio não se desviou dele nem uma milha! O capitão e os membros da tripulação repetiam isso.
A empresa demitiu o capitão e o navegador no futuro, seus argumentos não foram ouvidos. Os jornais americanos da época eram sofisticados em casuística às suas custas. Por exemplo, o New York Times filosofou: “Se você acredita no capitão e nos registros dos instrumentos, que devem ter sido inteligentemente reconfigurados, então a empresa simplesmente deve devolver Tucker ao seu posto, mas imediatamente após aquele lugar em um hospital psiquiátrico"
Muito espirituoso, mas o que fazer com os marinheiros, membros da tripulação, voz a voz confirmando cada palavra do capitão?
No entanto, o capitão ofendido, para restaurar seu bom nome, entrou com uma ação. A sensação soou os sinos e despertou os cientistas cochilando. E descobriram algo que os especialistas da empresa ignoraram ou não queriam investigar. Primeiro, as fitas da caixa preta reproduziam todo o tráfego de rádio de Milena desde o momento em que ela deixou o porto do Sri Lanka.
Por quase sete horas, o navio esteve de boa fé na comunicação e então … evaporou por meses, enquanto a comunicação era buscada sem sucesso no ar em diferentes frequências em diferentes vozes e conduzia buscas extensas com a ajuda de aeronaves, helicópteros e navios da guarda costeira dos dois estados. A "caixa preta" registrava todas as negociações entre o cargueiro seco e a costa. Curiosamente, uma gravação de conteúdo incrível, bem no final da fita, não foi aceita por nenhum serviço. O texto dizia: "GOITER, BOZ, EOB! Fomos atacados! Pedimos ajuda! Pedimos ajuda, pedimos ajuda …"
Repetimos, ninguém recebeu este sinal. Mas as entradas no diário de bordo confirmam:
Vídeo promocional:
“1983, 12 de julho. Às 14h02, após emergir de um poderoso tornado, ele foi recebido e atacado por um veleiro de dois mastros de nacionalidade desconhecida. O ataque de abordagem foi repelido com o uso de rifles de assalto Thompson. Um atacante destruído. Eu continuo a seguir meu curso."
Um dos especialistas em eletrônica aumentou o conflito de opiniões e versões sobre o caso. Acontece que toda a tripulação, do capitão ao marinheiro, teve que ser internada em uma instituição psiquiátrica!
Este especialista fez a seguinte declaração oficial: “O estudo dos registros de magnetose permite tirar uma conclusão sobre o comportamento estranho e não natural do éter durante os minutos do operador de rádio que transmite o sinal BOE. Outras estações de rádio de navios e aviação que estavam trabalhando nas ondas vizinhas e ouvindo Milena haviam desaparecido do ar. Na fita, descargas atmosféricas poderosas são claramente audíveis, completamente diferentes daquelas correspondentes à área onde a embarcação estava localizada naquele momento (as coordenadas geográficas estão indicadas abaixo).
O relatório explicativo do Capitão Tucker revela o seguinte:
“Pouco tempo depois da última sessão de rádio, Milena entrou em uma onda inesperada e violenta. Esta é a primeira vez que vejo relâmpagos tão poderosos e deslumbrantes. Poucos minutos depois, a agitação desapareceu repentinamente. Os vigias gritaram: "Há um veleiro a estibordo!" Na verdade, um veleiro antiquado voou rapidamente sobre nós e nos levou a bordo, jogando ganchos a bordo. No convés do Milena, despencavam homens barbudos guinchando em algum tipo de roupa de pirata medieval, calças de couro e jaquetas sem mangas, com lenços vermelhos na cabeça. Tudo aconteceu como um filme de 8 aventuras. No início, os membros da equipe contra-atacaram com ganchos e meios improvisados.
Quando o primeiro sangue foi derramado (o antebraço do marinheiro Gover foi cortado), meus homens pegaram suas submetralhadoras e a tripulação do convés pôs em movimento mangueiras de água e extintores de incêndio de espuma.
Os atacantes recuaram em pânico aparente, deixando um morto. Eu pessoalmente e o médico do navio examinamos o pirata. Ele era um homem gorducho e desgrenhado, de nacionalidade indeterminada, coberto de pelos e barba. Ele tinha um cutelo e um sabre pesado. Ele estava vestido com calças rústicas feitas de saco alcatroado, cintadas com uma faixa de pano vermelho. Um colete feito de pele de cabra, virado do avesso com pele, botas de couro cru feito de pele de boi …”
O cadáver foi transferido para a geladeira, o capitão fechou todas as coisas e objetos "estranhos" do convés de sua cabine. Porém, o corpo quase foi levado à geladeira, a mesma rajada violenta começou e o cadáver foi lavado com água junto com um dos marinheiros. Este fato também se reflete no relatório, que contém ainda o seguinte:
“Decidi que fomos atacados por piratas que usavam camuflagem 'velha' e que havia muitos deles nessas águas.
Portanto, ordenei imediatamente ao operador de rádio que contatasse o porto de Bombaim e relatasse todo o furacão, ataque de piratas, batalha, cadáver, próxima tempestade, perda de um membro da tripulação. Logo o radioperador veio correndo atrás de mim e, descendo até ele, fiquei muito surpreso ao ouvir gritos loucos no rádio: "Milena", você encontrou ?! Você está vivo?! Dê detalhes sobre você! Onde você estava? " Estávamos o tempo todo em nosso curso, não íamos a lugar nenhum e não desaparecemos da conexão. Chegando ao porto de destino, toda a equipe ficou surpresa ao saber que era final de outubro.”
Mais distante. Embora o cadáver do pirata tenha sido levado ao mar, suas roupas e pertences permaneceram no porta-malas da cabine do capitão. Posteriormente, após sua demissão, ele os entregou aos cientistas interessados neles. Com o passar do tempo. Em 1991, após uma farsa malsucedida com o retorno "de um espaço e tempo diferente de um navio de passageiros argentino", o interesse pelo "caso Tucker" reapareceu. E novamente ele foi acusado de fraude. E, novamente, esse homem intratável defendeu sua honra e a veracidade de seus ex-marinheiros, mas já tendo os resultados de sólidas pesquisas em instituições científicas, feitas por cientistas renomados. E a análise de radiocarbono descobriu isso:
1. As roupas apresentadas para exame na forma de calças masculinas são sacos confeccionados nos séculos XVI-XVII, impregnados com uma substância que contém resina. Um colete, botas, uma faixa e um cutelo de ferro endurecido com uma mistura de cobre pertencem ao mesmo período.
2. Vestígios a bordo do cargueiro seco Milena foram deixados por ganchos de metal, cujas menores partículas indicam que foram feitos de acordo com a tecnologia de 200-250 anos atrás.
3. O lençol sobre o qual repousava o corpo é de origem moderna, como evidencia a marca da fábrica têxtil de Colombo. Os vestígios de sangue nele não se prestam a uma identificação precisa devido à longa prescrição de sua origem (sangue).
Além dos materiais do exame, cientistas indianos e seus colegas da Inglaterra expressam uma versão de que teoricamente um navio de carga seca poderia cair em um "buraco no tempo", ou seja, outra dimensão temporal, e explicações para isso e uma série de casos semelhantes podem ser encontradas nas monografias de Einstein e seus seguidores. Os factos falam de si próprios: se conhecem dezenas de casos semelhantes que aconteceram aos nossos contemporâneos tanto em terra como no mar.
“Jornal interessante. Psi Factor No. 3 2013
