Percebendo vários "fatos históricos" distorcidos, como aqueles de que Pedro, o Grande, criou a frota russa, seria bom lembrar algumas vezes o provérbio francês: "Ao discutir sobre o óbvio, lembre-se de que um tio pode ser mais jovem que seu sobrinho." Os "historiadores" alemães que compõem a cronologia da história da Rússia tentaram distorcer e menosprezar tudo o que os eslavos podiam saber e se orgulhar. Eles não ignoraram a história da construção naval doméstica e da navegação naval.
Eles estão tentando nos assegurar que "o processo começou" apenas com a frase de Pedro: "Haverá uma frota russa!", Proferida na Duma Boyar em 30 de outubro de 1696. A magia dessas palavras acabou sendo tão forte que poderia confundir cabeças por quase trezentos anos. No entanto, é assim que o especialista mais do que independente, o almirante inglês e historiador naval Fred Thomas Jane, afirmou: “A frota russa, que é considerada uma instituição relativamente tardia fundada por Pedro, o Grande, na verdade tem mais direitos à antiguidade do que a frota britânica.
Um século antes de Alfredo, o Grande, que reinou de 870 a 901, construir navios britânicos, os navios russos lutaram em batalhas navais. Os primeiros marinheiros de seu tempo foram eles - os russos."
Tempestade da Criméia
Mas provavelmente não há razão para escalar uma antiguidade muito remota. É muito mais interessante avaliar a frota russa de acordo com a pontuação de Hamburgo - verifica-se que naqueles tempos românticos, quando Francis Drake roubou e queimou galeões espanhóis e a pirataria floresceu no Caribe, os comandantes navais russos pareciam decentes.
Pela primeira vez, a frota moscovita foi seriamente discutida em 1559. Os sucessos do jovem czar João, que ainda não era chamado de Terrível, foram impressionantes. Kazan caiu, Astrakhan se rendeu, chegou a vez da Crimeia. A ousada afirmação - a Crimeia estava sob a proteção do sultão turco Suleiman, o Magnífico, e toda a Europa estava maravilhada com seu exército e marinha. No entanto, o nosso lançou um desafio ousado ao seu poder.
O mordomo czarista Danila Adashev, sob cujo comando havia uma força expedicionária de 8.000.000, construiu navios na foz do Dnieper e partiu para o mar Negro. A propósito, esses navios não eram barcos primitivos. Assim fala o prefeito genovês de Kafa (hoje Feodosia) Emiddio Dortelli D 'Ascoli: “São oblongos como as nossas fragatas, podem acomodar 50 pessoas, ir a remos e navegar. O Mar Negro sempre foi zangado, agora é ainda mais negro e terrível em relação aos moscovitas …”O genovês não mentia.
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Barco de combate russo.
Os russos, explodindo em mar aberto, mostraram-se em toda a sua glória. A flotilha de Adashev impôs uma batalha aos navios turcos, queimou cerca de uma dúzia, capturou dois e depois pousou na Crimeia Ocidental.
O canato congelou de horror - os russos saquearam e devastaram a costa por três semanas, resistindo sem esforço aos confrontos com a Marinha turca. Quem sabe como a história poderia ter mudado se John Vasilyevich não tivesse dado uma olhada no Báltico - com a eclosão da Guerra da Livônia, as hostilidades na Crimeia foram interrompidas e o primeiro comandante naval russo Danila Adashev foi chamado de volta a Moscou. Para Estocolmo!
Báltico, leia o artigo "Marinheiros do Norte Russos".
No Báltico, nossa frota também conseguiu se mostrar muito bem. Quase cem anos depois dos projetos de João na Criméia, outro czar, já da nova dinastia Romanov, Aleksey Tishaishy, decidiu que era hora de restaurar a ordem nas fronteiras do norte. E em 1656 ele decidiu libertar toda a costa do Báltico da Suécia - da foz do Neva a Riga. Eles não duvidaram do sucesso. Os suecos, acostumados a se sentirem donos no Báltico, ficaram perdidos - simultaneamente à campanha terrestre, os russos também se arriscaram a liderar uma campanha marítima, mas como! O patriarca Nikon advertiu especificamente o "comandante naval, voivode Peter Potemkin" com discursos curiosos: "Ir além da linha Sveisky (sueca), para o Mar Varangian, para Stekolna (Estocolmo) e além." Ou seja, era suposto assim, com o verão, para apreender nem mais nem menos, mas a capital de um estado hostil. Bem, o plano era ambicioso. E o que é interessante équase viável.
O corpo de Potemkin contava, no entanto, apenas 1.000 pessoas, mas mais 570 marinheiros Don Cossack foram adicionados a eles. E eles não decepcionaram. Os navios foram construídos e, em 22 de julho de 1656, Potemkin empreendeu uma expedição militar. Saindo do Golfo da Finlândia, ele se dirigiu à ilha de Kotlin, onde Peter mais tarde estabeleceu Kronstadt. Encontrei suecos lá. Uma luta começou. O resultado foi o relatório de Potemkin ao czar: "Eles pegaram o semirobô (galera) e espancaram o povo de Svei e o capitão Irek Dalsfir e a roupa (canhões) e levaram os estandartes, e na Ilha Kotlin, aldeias letãs foram esculpidas e queimadas."
Infelizmente, a política voltou a cobrar seu preço - a guerra foi rapidamente cortada e nossa presença no Báltico foi adiada por mais 50 anos. Em Taganrog, há um monumento a Pedro I com a inscrição: "Ao fundador da frota no sul da Rússia." Mas é uma honra tão grande merecida? Afinal, mesmo 25 anos antes dos navios de Pedro, durante a guerra russo-turca de 1672-1681, um esquadrão sob o comando de Grigory Kosagov invadiu o Mar de Azov. Os navios do famoso voivoda não foram construídos por alguns artesãos estrangeiros, mas pelo projeto russo (engenheiro) Yakov Poluektov. Os navios ficaram muito bons. Em qualquer caso, eles cumpriram a tarefa de "caçar nas costas da Crimeia e da Turquia" perfeitamente. Não foi à toa que o enviado francês à corte do sultão Magomed IV escreveu à sua terra natal: "Vários navios moscovitas que surgiram perto de Istambul (!) Causam mais medo do que uma epidemia de peste em Sua Majestade."
As ações da esquadra foram lembradas pelos turcos por muito tempo. Quando, 13 anos depois, Vasily Golitsyn iniciou sua primeira campanha na Crimeia, houve pânico em Istambul. Os moscovitas ainda não haviam chegado a Perekop, e os janízaros na capital turca já haviam criado um motim - ninguém queria morrer ingloriamente na "frente russa". Chegou ao ponto de que, quando alguns fanáticos muçulmanos sonharam com terríveis navios do norte no horizonte, eles escalaram os minaretes e gritaram em pânico: "Os russos estão chegando!" eles se jogaram no chão para não cair nas mãos dos "giaurs".
