De Uma Prisão Soviética Para O Inferno. Como Os Prisioneiros Terroristas Se Puniram - Visão Alternativa

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De Uma Prisão Soviética Para O Inferno. Como Os Prisioneiros Terroristas Se Puniram - Visão Alternativa
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Vídeo: De Uma Prisão Soviética Para O Inferno. Como Os Prisioneiros Terroristas Se Puniram - Visão Alternativa

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Anonim

Em 19 de agosto de 1990, um grupo de prisioneiros soviéticos, transportados de avião, desarmou os guardas com a ajuda de armas trazidas a bordo e apreendeu o transatlântico. Nas mãos dos piratas aéreos estavam mais de 40 passageiros e tripulantes. Ameaçando detonar uma bomba, os prisioneiros exigiram ser levados ao Paquistão, onde esperavam evitar um processo por seus crimes. Mas ali um destino completamente diferente os esperava. A vida descobriu as circunstâncias de um dos crimes mais ousados da história soviética.

A aeronave Tu-154 da Aeroflot deveria fazer um vôo regular na rota Neryungri - Yakutsk. As distâncias em Yakutia são enormes, há uma rede rodoviária, mas a maneira mais fácil de se comunicar entre as cidades é por transporte aéreo. Mais de 800 quilômetros de Neryungri (a segunda maior cidade da região) à capital de Yakutia. Portanto, a maneira mais fácil de chegar lá é pegando um avião.

É por esta razão que em Yakutia havia uma prática bastante incomum para a era soviética - transportar pessoas presas junto com passageiros comuns em voos regulares. Embora formalmente sempre estivessem acompanhados por escoltas, muitas vezes acontecia que havia muito mais prisioneiros do que guardas.

Então foi em 19 de agosto de 1990. Um grupo de 15 pessoas deveria deixar Neryungri, que se encontrava no centro de detenção temporária da cidade por suspeita de cometer crimes graves. O grupo incluía tanto criminosos realmente perigosos, por exemplo, acusados de assassinato, roubo, extorsão, lesão corporal grave, reincidentes e pequenos ladrões e sequestradores de veículos.

Apenas três acompanhantes deveriam acompanhar este grupo. Além disso, por algum motivo, não havia algemas suficientes para todos (havia apenas três cópias), e quase todos os passageiros perigosos viajavam sem algemas. Provavelmente, o departamento decidiu que eles ainda não iriam a lugar nenhum do avião.

A bordo

Pela manhã, sete tripulantes, 36 passageiros e 15 criminosos transportados embarcaram em um Tu-154 no aeroporto de Neryungri. O transatlântico decolou com segurança e começou a subir. Poucos minutos após a decolagem, o alarme foi recebido de um comissário de bordo que estava na cabine. Um minuto depois, ela entrou na cabine e entregou-lhes um bilhete, do qual se seguiu que o avião havia sido sequestrado. Os terroristas ameaçaram explodir o avião se o comandante da aeronave não obedecesse às suas ordens.

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Descobriu-se que alguns minutos após a decolagem, um dos líderes dos bandidos chamado Isakov (um ex-atleta acusado de extorsão) sacou uma espingarda serrada e apontou para uma mulher com uma criança, ameaçando atirar neles se os guardas não entregassem suas armas. Outro líder dos criminosos de nome Evdokimov (que tinha três condenações anteriores) tirou uma bolsa com fios saindo dela e disse que era uma bomba e se suas exigências não fossem atendidas, o avião explodiria.

Como se descobriu mais tarde, os criminosos não tinham uma bomba, mas sim uma grande barra de sabão em pó. Mas o sangramento era real. Um dos criminosos subornou um funcionário do centro de detenção temporária e ele entregou-lhe uma bala serrada pouco antes da transferência.

Os bandidos pensaram bem a situação. Os milicianos, embora armados, não ousaram iniciar um tiroteio na cabine da aeronave. Em primeiro lugar, o risco de ferir passageiros comuns era muito grande, em segundo lugar, havia o risco de danificar o avião e, em terceiro lugar, os terroristas ameaçaram detonar uma bomba se começassem a disparar. As escoltas largaram as armas e se juntaram ao resto dos reféns.

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Enquanto isso, Isakov foi para a cabine e exigiu que o avião fosse devolvido a Neryungri. Os bandidos queriam levar consigo dois cúmplices do centro de detenção local. No solo, um grupo de captura já estava esperando por eles. No entanto, as autoridades locais não se atreveram a agir.

O lançamento do avião foi adiado. O forro foi reabastecido. Além disso, outras demandas dos bandidos foram satisfeitas. Eles receberam duas metralhadoras, duas pistolas, três rádios e vários coletes à prova de balas. Eles também queriam obter pára-quedas, mas então se convenceram de que não eram necessários. No caso de uma tentativa de pular de paraquedas a toda velocidade de tal avião, eles se transformariam instantaneamente em um enchimento sangrento.

Em troca de dois de seus cúmplices do IVS, armas e rádios, eles liberaram todas as mulheres e crianças a bordo. Mais quatro (de acordo com outras fontes - seis) prisioneiros recusaram-se a participar neste épico terrorista e deixaram voluntariamente o avião. Em sua maioria, eram pessoas acusadas de crimes não muito graves. Eles enfrentaram pena suspensa ou penas muito curtas e optaram por não correr riscos e não participar da pirataria aérea, o que aumentou automaticamente a pena em 15 anos.

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A última tentativa de influenciar os bandidos "de forma amigável" foi feita quando a polícia trouxe os pais de um dos líderes dos bandidos, Isakov, ao aeroporto. No entanto, suas tentativas de alcançar o filho fracassaram.

O avião com os reféns restantes seguiu para Novosibirsk. Mas os bandidos mudaram de ideia no caminho: temendo uma armadilha, mandaram o piloto mudar de rumo. Agora o avião voava para Krasnoyarsk. Lá, o transatlântico foi reabastecido e depois transferido para Tashkent.

Este foi o ponto final soviético. Obviamente, os invasores voariam para o exterior. Mas mesmo eles próprios não sabiam onde exatamente. Aparentemente, eles tinham um plano para sequestrar a aeronave, mas não havia outro plano de ação. Em Tashkent, a opção de assalto à aeronave capturada foi novamente considerada, mas foi novamente decidido abandoná-la. Os reféns, junto com a tripulação e os bandidos, passaram a noite em Tashkent. A tripulação foi liberada para pernoitar fora do avião, enquanto os passageiros e bandidos permaneceram dentro.

Paquistão

Por volta das sete e meia da manhã de 20 de agosto, o avião decolou de Tashkent. Ao que parece, foi então que os invasores tiveram a estranha ideia de enviar um avião ao Paquistão. É difícil dizer o que exatamente os motivou a fazer isso. As forças de segurança soviéticas tentaram convencer os criminosos a irem para a Índia por meio dos pilotos do navio. Mas eles suspeitaram que algo estava errado e exigiram um desembarque no Paquistão. De uma forma ou de outra, os bandidos fizeram uma péssima escolha, já que está ameaçada de pena de morte por sequestro de avião neste país.

Assim que o avião entrou no espaço aéreo do Paquistão, dois caças interceptadores voaram em sua direção. A tripulação teve dificuldade em convencer os interceptores de que se tratava de uma embarcação civil sequestrada por terroristas.

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Os bandidos exigiram pousar o avião em Karachi. Porém, já na aproximação ao campo de aviação, o controlador proibiu o pouso. Por mais de uma hora, o avião soviético sobrevoou o campo de aviação do Paquistão até ficar sem combustível. Só depois disso os pilotos conseguiram convencer os controladores a darem permissão e pousaram.

De uma prisão aérea para o inferno na terra

Autoridades encontraram o avião sequestrado no aeroporto. A recepção foi cordial. Todos sorriram, apertaram as mãos, se abraçaram. Os terroristas foram separados dos reféns e educadamente escoltados até o aeroporto. No caminho, eles até tiraram uma foto de grupo de todos os invasores. Provavelmente, eles até pensaram que fizeram a escolha certa, tendo voado para o Paquistão, e agora vão morar aqui para seu prazer.

Mas assim que os paquistaneses tiveram certeza de que tinham todos os terroristas aéreos em suas mãos e que não tinham mais armas com eles, eles os trancaram na delegacia de polícia local. Todos os prisioneiros foram imediatamente colocados em algemas, que não retiraram novamente até serem soltos.

Eles também foram informados de que são acusados de sequestro e terrorismo aéreo, que são puníveis com a morte segundo a lei paquistanesa. Na mesma noite, um avião soviético com passageiros reféns voltou para a URSS. Eles passaram mais de um dia em cativeiro com os bandidos.

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Mas, para os piratas aéreos soviéticos, tudo estava apenas começando. Inicialmente foram condenados à morte, mas depois, como estrangeiros, decidiram ter pena deles e substituir a pena por prisão perpétua. E então eles reduziram completamente os termos para mais de 20 anos, o que deu uma chance de ser lançado.

Mas antes disso ainda era preciso viver. Os infelizes terroristas puniram-se de uma forma que não podiam ser punidos na URSS. Claro, as prisões soviéticas estavam longe do ideal, mas comparadas às prisões paquistanesas, eram praticamente sanatórios. No início, os criminosos chegaram a temer que fossem extraditados para a URSS. Mas depois de alguns meses, eles queriam isso mais do que qualquer outra coisa.

Os sequestradores soviéticos estavam alojados em várias prisões diferentes no sul do país, onde havia as mais difíceis condições climáticas. Em alguns períodos, a temperatura do ar nas celas abafadas da prisão subia para 55-60 graus. Havia muito pouca água. A comida era pobre e não havia ajuda externa, ao contrário da URSS, onde os prisioneiros podiam receber pacotes de seus parentes. As algemas não foram removidas durante todo o período de prisão.

Os costumes nas prisões locais eram muito simples: se os guardas não gostassem de alguma coisa, simplesmente batiam nos prisioneiros com varas. Como nenhum dos prisioneiros soviéticos sabia a língua local e não podiam nem mesmo pedir água, a atenção teve que ser chamada a si mesmo com gritos e batidas nas portas, o que levou a um pedaço de gravetos. No entanto, essas medidas brutais de educação forçaram todos os prisioneiros no menor tempo possível a dominar o idioma local - o urdu.

Não é de surpreender que, depois de alguns meses nas prisões do Paquistão, dois fugitivos da justiça soviética cometeram suicídio e o terceiro morreu de insolação ou de um ataque cardíaco. E o resto começou a bombardear os departamentos soviéticos com cartas. Eles dizem: entenderam tudo e se arrependeram, voltem para casa, queremos sentar lá.

Mesmo antes do colapso do país, representantes soviéticos apelaram ao Paquistão com um pedido de extradição dos criminosos para sua pátria. Mas as relações entre a URSS e o Paquistão naquela época estavam longe das melhores devido à recente guerra no Afeganistão, então o lado paquistanês recusou categoricamente.

Em 1992, as novas autoridades russas também tentaram a extradição, mas também sem sucesso. E então tais processos políticos e econômicos começaram no país que eles simplesmente se esqueceram dos sequestradores soviéticos.

Homecoming

No entanto, os piratas soviéticos não tiveram que cumprir sua pena até o fim. É verdade que seu destino foi influenciado por um fator aleatório, e não por inúmeras petições e apelos. Em 1998, o Paquistão comemorou o 50º aniversário de sua independência. Na ocasião, foi anunciada uma ampla anistia, que incluía todos os estrangeiros nas prisões paquistanesas.

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Após oito anos de prisão, os sequestradores do avião soviético foram libertados. A essa altura, suas fileiras haviam diminuído. Três deles não viveram para ver a libertação. Outro prejudicou gravemente sua saúde nas difíceis condições das prisões locais e sofreu um ataque cardíaco. Além disso, os fugitivos não tinham para onde ir, nem mesmo tinham dinheiro para voltar para casa.

Seis deles tiveram sorte, eles foram levados para a Rússia. Lá eles foram ameaçados com um novo mandato, mas mesmo isso era uma ninharia em comparação com as prisões do Paquistão. Dois nativos da Ucrânia permaneceram no Paquistão porque sua nova pátria não queria devolvê-los ou não encontrou dinheiro. Seu futuro destino não é conhecido.

Quanto aos bandidos russos, foram escoltados até a Federação Russa. Lá eles deveriam comparecer novamente ao tribunal. Foi planejado originalmente que eles seriam condenados por sequestro de aeronave. Por esse crime, de acordo com a lei russa, eles podem receber até 15 anos de prisão.

Porém, mais tarde, foi decidido não julgar dois criminosos pelo mesmo crime. Os policiais russos consideram que o tempo passado nas prisões do Paquistão deveria servir como punição suficiente. Mas seus crimes anteriores, responsabilidade que eles queriam evitar sequestrando o avião, não foram cancelados. Portanto, todos os que retornaram foram condenados em processos antigos e receberam sentenças dependendo da gravidade dos crimes.

Evgeniy Antonyuk

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