Não muito tempo atrás, durante escavações na Turquia, os cientistas descobriram um grande complexo de estruturas subterrâneas localizadas em várias camadas e conectadas por túneis. Verificou-se que essas cidades subterrâneas foram construídas na antiguidade por um povo desconhecido.
Uma descrição dessas cidades de refúgio pode ser encontrada no livro de Eric von Daniken "Nas pegadas do Todo-Poderoso". Em particular, ele diz que os cientistas descobriram enormes cidades subterrâneas projetadas para milhares de pessoas. O mais famoso desses assentamentos subterrâneos está localizado sob a moderna vila de Derinkuyu. As entradas para o submundo estão escondidas sob as casas.
Em certas distâncias, você pode ver orifícios de ventilação que vão fundo no solo. O calabouço inteiro é entrelaçado com túneis que conectam as instalações. O subsolo superior tem uma área de cerca de 4 quilômetros quadrados, enquanto o quinto andar pode acomodar até 10 mil pessoas. De acordo com estimativas preliminares, este complexo subterrâneo pode acomodar simultaneamente até 300 mil pessoas.
Na cidade subterrânea, localizada sob Derinkuyu, existem 15 mil saídas e 52 poços de ventilação, sendo que o maior chega a 85 metros de profundidade. A camada inferior da cidade subterrânea era um reservatório de água.
Até hoje, mais de 35 cidades subterrâneas foram descobertas na Turquia. Claro, todos eles têm tamanhos diferentes e raramente excedem as dimensões de Derinkuyu, no entanto, todos foram cuidadosamente projetados e construídos. De acordo com pessoas que conhecem bem esta área, pode haver muito mais cidades subterrâneas. Como todas as cidades conhecidas hoje, elas são interligadas por túneis.
Essas estruturas subterrâneas com armazéns, grandes válvulas de pedra, dutos de ventilação e cozinhas foram demonstradas na pintura de Daniken "Nas pegadas do Todo-Poderoso", na qual o autor sugeriu que nessas cidades os povos antigos estavam se escondendo de alguma ameaça desconhecida proveniente do espaço.
Deve-se notar que tais estruturas subterrâneas de propósito desconhecido existem em muitas partes do mundo. Portanto, em particular no deserto do Saara, não muito longe da fronteira com a Argélia, todo um sistema de comunicações subterrâneas e túneis escavados na rocha foi descoberto no subsolo. As galerias principais atingiam 3 metros de altura e 4 metros de largura. Em alguns locais, a distância entre os túneis era inferior a 6 metros. Em média, a extensão de cada túnel chegava a pouco menos de 5 quilômetros, e a extensão total dos túneis era de 1.600 quilômetros.
Comparado a essas estruturas subterrâneas antigas, o Túnel do Canal parecerá uma brincadeira de criança. De acordo com algumas suposições, essas estruturas subterrâneas foram projetadas para levar água às regiões áridas do Saara. Mas seria muito mais fácil construir canais de irrigação na superfície. Além disso, nos tempos antigos, o clima nesta região era úmido com muitas chuvas, então simplesmente não havia necessidade de irrigação.
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Além disso, para construir esses túneis subterrâneos, foi necessário fazer um trabalho tremendo - extrair cerca de 20 milhões de metros cúbicos de rocha (para comparação, isso é várias vezes maior do que o volume de todas as pirâmides egípcias). Mesmo com o uso de tecnologia e maquinários modernos, é quase impossível realizar essa construção subterrânea. E dizer que eles foram construídos por povos antigos por volta do 5º milênio aC, ou seja, numa época em que nossos ancestrais só aprenderam a usar ferramentas de pedra, é simplesmente ridículo. Mas quem então construiu essas grandiosas estruturas subterrâneas e que objetivos eles perseguiram?
No século XVI, Francisco Pizarro, nos Andes peruanos, descobriu uma caverna, cuja entrada era fechada por blocos de pedra. Estava localizado a uma altitude de cerca de 7 mil metros acima do nível do mar no Monte Huascaran. Em 1971, foi organizada uma expedição espeleológica, que examinou o sistema de túneis, que consistia em vários níveis, e encontrou as portas hermeticamente fechadas (eram muito maciças, mas, apesar disso, abriam-se com bastante facilidade). Blocos ásperos foram colocados no chão das passagens subterrâneas. De acordo com estimativas preliminares, o comprimento total dessas comunicações subterrâneas pode chegar a 88-105 quilômetros. Cientistas sugeriram que anteriormente esses túneis levavam à ilha de Guanapé, porém, não é possível testar essa teoria, já que todos os túneis terminam em um lago de água salgada do mar.
No Equador, em 1965, o argentino Juan Moric descobriu entre as cidades de San Antonio, Galaquiza e Yopi um sistema de dutos e túneis de ventilação, cujo comprimento total chegava a várias centenas de quilômetros. A entrada para o sistema subterrâneo é feita na forma de um corte preciso na rocha. Todos os túneis são retangulares, sua largura muda, e também periodicamente fazem curvas em ângulos retos. As paredes são revestidas com uma substância que lembra esmalte, como se as paredes tivessem sido expostas a altas temperaturas ou previamente tratadas com solvente. Os cientistas ficaram muito interessados no fato de que nenhum depósito de rocha foi encontrado na saída dos túneis.
Uma passagem subterrânea leva a enormes salões e plataformas subterrâneas localizadas a uma profundidade de cerca de 240 metros, que possuem aberturas de ventilação de até 70 centímetros de largura. Num dos salões, bem no centro, encontra-se uma mesa e sete poltronas de material desconhecido, muito parecido com o plástico. Além disso, uma grande galeria de figuras de animais dourados foi descoberta lá: crocodilos, elefantes, camelos, leões, ursos, bisões, lobos, macacos, caracóis, caranguejos, onças e até dinossauros.
Além disso, os pesquisadores conseguiram encontrar a chamada biblioteca, que consistia em vários milhares de placas de metal de 45x90 centímetros, nas quais estavam gravados sinais incompreensíveis. Segundo um dos pesquisadores, a maioria das descobertas encontradas no túnel pode ser atribuída à era pré-cristã, e a maior parte das imagens e símbolos pré-históricos pertencem ao período anterior ao Dilúvio.
Assim, foram descobertos sinais de vida humana no subsolo, o que é bem possível e é a principal descoberta arqueológica mundial do século.
Estruturas subterrâneas, que deveriam servir de refúgio e proteção contra possíveis cataclismos, bem como todo tipo de desastres naturais, foram construídas em todo o planeta. Os abrigos de pedra, com uma pequena abertura redonda para a entrada e uma laje de pedra como teto, chamados de dolmens, destinavam-se a fins semelhantes. Esses edifícios podem ser encontrados na Jordânia, Índia, Palestina, Síria, Inglaterra, Sicília, França, Espanha, Bélgica, Sibéria, Coréia, Azerbaijão, Geórgia. É digno de nota que apesar do fato em que canto do mundo essas antas foram colocadas, eram todas muito semelhantes entre si, como se tivessem sido construídas de acordo com um projeto padrão comum. De acordo com mitos e lendas, a construção de dolmens foi realizada por anões junto com as pessoas, mas as pessoas tornaram essas construções muito primitivas e pouco confiáveis.porque eles usaram pedras cortadas rudemente.
No processo de construção de tais estruturas, às vezes camadas especiais eram feitas sob a fundação, que amorteciam as vibrações e que deveriam proteger as antas dos terremotos. Assim, por exemplo, nas pirâmides egípcias, os cientistas descobriram câmaras subterrâneas cheias de areia, que serviam como tal camada.
É surpreendente, e a espantosa precisão com que as maciças lajes de pedra foram encaixadas umas nas outras. Mesmo com o uso de equipamentos e tecnologias modernas, é extremamente difícil montar idealmente um dolmen pronto. Então, em particular, a história de como os cientistas em 1960 tentaram transportar uma das antas de Esheri a Sukhumi para o museu foi preservada. O menor dolmen foi escolhido para o transporte. Um guindaste foi levado até lá, mas por mais que tentassem prender os laços do cabo de aço na placa, não conseguiam movê-lo. Tive que chamar um segundo guindaste. Foi possível remover a placa de cobertura com a ajuda de dois guindastes, mas parecia impossível colocar o monólito de várias toneladas em um caminhão. Só um ano depois, com a ajuda de equipamentos mais potentes, foi possível carregar todas as pedras do prédio em um caminhão. No entanto, isso estava longe de ser o mais difícil,afinal, logo os cientistas tiveram que remontar toda a estrutura. A reconstrução foi feita apenas parcialmente, a cobertura foi baixada sobre quatro paredes, mas não foi possível virá-la de forma que as arestas entrassem nas ranhuras pelo interior da cobertura. E se nos tempos antigos as placas eram tão encaixadas umas nas outras que era impossível inserir uma lâmina de faca entre elas, agora havia uma grande lacuna entre as placas.
Em nosso tempo, os cientistas descobriram um grande número de catacumbas antigas, não se sabe quem e quando cavadas. De acordo com as suposições de alguns cientistas, essas galerias subterrâneas de várias camadas foram formadas durante a extração da pedra usada para a construção. Mas, neste caso, não está claro por que foi necessário aplicar esforços titânicos para escavar blocos em fortes rochas subterrâneas, se nas imediações havia rochas localizadas na superfície.
Catacumbas antigas foram encontradas por cientistas em Roma e Nápoles, Paris, Sicília e Malta, Espanha, Alemanha, Siracusa, Crimeia, Ucrânia, República Tcheca. A mais antiga dessas masmorras data de cerca de 14 milênio AC. e eles estão localizados na região de Zaporozhye (trato grave Kamennaya).
As mais sinuosas são as catacumbas parisienses. Seu comprimento chega a 187-300 quilômetros. Na Idade Média, o gesso e o calcário eram extraídos em galerias subterrâneas, o que possibilitou a expansão significativa da rede de catacumbas subterrâneas. No período posterior, os mortos foram enterrados neles. Já foi estabelecido que mais de 6 milhões de pessoas estão enterradas nas catacumbas parisienses.
Em Roma, os cientistas descobriram mais de 40 catacumbas esculpidas no tufo vulcânico poroso. De acordo com estimativas preliminares, seu comprimento é de 100 a 150 quilômetros, embora alguns especialistas não excluam que possam se estender por 500 quilômetros. Durante o período do Império Romano, galerias subterrâneas eram usadas para sepultamentos (atualmente, cerca de 600-800 mil sepultamentos foram identificados). No início da nova era, as capelas e igrejas dos primeiros cristãos estavam localizadas em estruturas subterrâneas.
É possível que antigas estruturas subterrâneas, que em nossa época levantam tantas questões e mistérios, fossem usadas pelos povos antigos apenas como abrigo contra desastres naturais que têm ocorrido repetidamente no planeta. Mas é possível que as masmorras possam servir como uma espécie de bunkers ou abrigos contra bombas. Esta ideia é motivada por informações preservadas em várias fontes, que contêm descrições de batalhas entre alienígenas que ocorreram na Terra nos tempos antigos.
Uma terceira opção também é possível: todas essas galerias subterrâneas surgiram como resultado de processos naturais, e nem o homem nem os alienígenas têm nada a ver com isso. Seja como for, mas existem cidades subterrâneas, antas e catacumbas, e o homem moderno não faria mal em aprender com seu exemplo como construir estruturas de alta qualidade para que sirvam por muitos séculos.
