Desde que a humanidade teve a oportunidade de olhar além da atmosfera terrestre e começou a explorar seriamente o espaço, os terráqueos invariavelmente se preocupam com a mesma questão: estamos sozinhos no universo. Até hoje, a ciência oficial não deu uma resposta inequívoca a essa pergunta, simplesmente porque não tem motivos suficientes para isso. O não oficial afirma: não, eles não estão sozinhos! E, além disso, estou absolutamente certo de que a Terra e seus habitantes há muito se tornaram objeto de pesquisas e visitas de seus irmãos em mente.
A ciência não oficial, confiante na existência de alienígenas e em seus contatos periódicos com a Terra, é chamada de ufologia - da abreviatura em inglês UFO, em russo - UFO, ou seja, "objeto voador não identificado". Mas a ufologia não se limita apenas ao estudo dos OVNIs. A esfera de seus interesses é muito mais ampla: inclui todos os fenômenos na Terra e fora dela, que ainda não encontraram uma explicação lógica, bem como os objetos terrestres e extraterrestres, que são atribuídos a origem extraterrestre.
Embora a ufologia ainda não seja reconhecida como ciência, e em muitos países (incluindo a Rússia) seja oficialmente considerada uma quase ciência, ou mesmo uma pseudociência, seus fãs e apoiadores até têm seu próprio dia - o Dia Mundial do OVNI, que é comemorado 2 de julho. Antecipando-se a este dia, o MIR conta a seus leitores sobre seis famosos avistamentos e contatos de OVNIs, registrados desde 1947 - desde a primeira vez que o fenômeno dos "discos voadores" foi documentado.
Primeiro encontro com "discos voadores" (1947, Washington, EUA)
A primeira pessoa que foi capaz de descrever em detalhes seu encontro com objetos voadores não identificados foi um empresário americano e piloto amador Arnold Kenneth. Foi depois de sua história que o próprio termo "disco voador" apareceu e entrou para sempre no dicionário mundial, já que foi justamente nele, segundo Kenneth, que a aeronave que o encontrou em 24 de junho de 1947 sobre as montanhas Cascade, no estado de Washington, localizada no oeste costa dos EUA. De acordo com o piloto amador, nove objetos obscuros que pareciam discos de perfil e crescentes com uma saliência no topo no plano “voaram aproximadamente 20-25 milhas e desapareceram de vista. “Por cerca de três minutos, observei uma cadeia de objetos movendo-se como discos na água, como pedras planas atiradas, objetos que se estendem por pelo menos 5 milhas, manobrando entre picos de altas montanhas. Eles eram planos como frigideiras e, como um espelho, refletiam os raios do sol. Eu vi tudo isso de forma clara e distinta”, escreveu o piloto americano. Acima de tudo, Kenneth ficou alarmado com a velocidade de vôo dos "discos voadores": segundo seus cálculos, era muito maior que a velocidade do som, que naquela época não era capaz de nenhuma aeronave conhecida no planeta.
Desastre de Roswell (1947, Novo México, EUA)
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Os acontecimentos que deram origem a falar que o governo e os militares estão escondendo a verdade sobre os alienígenas se desenrolaram duas semanas após o encontro sensacional de Kenneth com os "discos voadores". Poucos dias antes, em 3 de julho, o fazendeiro Mark Brazel do Novo México viu um clarão brilhante e um estrondo de trovão à noite, do qual sua casa estremeceu, e na manhã seguinte ele encontrou um terreno baldio coberto com destroços de metal como uma folha grossa, que, sob qualquer impacto, manteve sua forma. algo material leve, não combustível e inquebrável, e outras coisas incompreensíveis.
Em 8 de julho, um assessor de imprensa da base aérea de Roswell fez uma declaração de que o "disco voador" encontrado havia sido entregue na base, mas um dia depois essa declaração foi desmentida pelo comando superior. Os destroços foram chamados de restos de um balão meteorológico caído, mas testemunhas continuaram a afirmar que não se parecia com nenhum balão meteorológico. Mais tarde, testemunhas oculares começaram a aparecer, supostamente vendo alienígenas encontrados perto do OVNI acidentado, que foram apreendidos e examinados pelos militares.
Incidente com Pilot Mantell (1948, Kentucky, EUA)
Este incidente pode ser considerado a primeira vez que uma pessoa foi morta como resultado de uma tentativa de investigar um OVNI de perto. Em 7 de janeiro de 1948, quatro caças Mustang P-51 foram levantados da base aérea de Godman, com a tarefa de alcançar e investigar um objeto incompreensível que se aproximava da base aérea. Todos os quatro pilotos viram claramente um objeto na frente deles, que eles descreveram como "metal, enorme em tamanho, redondo como uma lágrima, e às vezes parecia líquido" (tal descrição das palavras dos pilotos foi citada posteriormente pelo comando). Três pilotos voltaram à base, e um - Comandante de Voo Capitão Thomas F. Mantell - continuou a perseguir o OVNI na tentativa de chegar o mais perto possível. “Vou fazer uma reaproximação para ver melhor”, disse o piloto ao despachante. - Ele está bem na minha frente e ainda voa duas vezes mais devagar do que eu … Essa coisa parece de metal e enorme em tamanho. Agora ela está escalando e andando na mesma velocidade que eu … ou seja, 360 milhas por hora. Vou subir a 20.000 pés e se não conseguir chegar perto, vou parar de perseguir. " Logo, a comunicação com o piloto desapareceu e, posteriormente, o caça Mantella acidentado foi encontrado. Descobriu-se que o piloto morreu asfixiado antes mesmo de seu avião cair no solo, explodindo no ar. Uma das principais esquisitices que fazem os ufólogos ainda hoje falarem em encontro com alienígenas é a diferença de tempo entre a morte do piloto e a hora da queda do avião. O relógio de pulso de Mantell parou por volta das 15h10, a comunicação com o avião foi perdida às 15h15 e ele sofreu um desastre apenas uma hora e meia depois - às 4:45!Vou parar a perseguição. " Logo, a comunicação com o piloto desapareceu e, posteriormente, o caça Mantella acidentado foi encontrado. Descobriu-se que o piloto morreu asfixiado antes mesmo de seu avião cair no solo, explodindo no ar. Uma das principais esquisitices que fazem os ufólogos ainda hoje falarem em encontro com alienígenas é a diferença de tempo entre a morte do piloto e a hora da queda do avião. O relógio de pulso de Mantell parou por volta das 15h10, a comunicação com o avião foi perdida às 15h15 e ele sofreu um desastre apenas uma hora e meia depois - às 4:45!Vou parar a perseguição. " Logo, a comunicação com o piloto desapareceu e, posteriormente, o caça Mantella acidentado foi encontrado. Descobriu-se que o piloto morreu asfixiado antes mesmo de seu avião cair no solo, explodindo no ar. Uma das principais esquisitices que fazem os ufólogos ainda hoje falarem em encontro com alienígenas é a diferença de tempo entre a morte do piloto e a hora da queda do avião. O relógio de pulso de Mantell parou por volta das 15h10, a comunicação com o avião foi perdida às 15h15 e ele sofreu um desastre apenas uma hora e meia depois - às 4:45!Obrigando os ufólogos hoje a falar sobre um encontro com alienígenas, havia a diferença de tempo entre a morte do piloto e a hora da queda do avião. O relógio de pulso de Mantell parou por volta das 15h10, a comunicação com o avião foi perdida às 15h15 e ele sofreu um desastre apenas uma hora e meia depois - às 4:45!Forçando os ufólogos hoje a falar sobre um encontro com alienígenas, houve uma diferença de tempo entre a morte do piloto e a hora da queda do avião. O relógio de pulso de Mantell parou por volta das 15h10, a comunicação com o avião foi perdida às 15h15 e ele sofreu um desastre apenas uma hora e meia depois - às 4:45!
O Caso Soccoro (1964, Novo México, EUA)
Após os eventos de 1947-48, os OVNIs começaram a ser observados ao redor do mundo com regularidade suficiente, mas era muito raro confiar nas histórias desses encontros. Ainda mais estranhos foram os acontecimentos de 24 de abril de 1964 nas proximidades da cidade de Soccoro, onde o patrulheiro Lonnie Zamora viu pela primeira vez uma coluna de chamas descendo para o solo e, em seguida, quando se aproximou, um estranho objeto que parecia um carro prateado e duas pessoas desconhecidas ao lado. “Não vi os dois por muito tempo, quando parei por dois segundos para examinar o objeto”, disse o policial mais tarde. - Nada incomum: sem chapéus, sem capacetes. Pessoas são como pessoas.
Adultos agachados ou meninos altos. Quando me viram, uma dessas criaturas se virou para o carro e se encolheu de surpresa. Pedindo ajuda e contornando a colina onde ficava o estranho aparato, Zamora não viu um carro prateado, mas algo em forma de ovo, e não havia criaturas vivas por perto. E naquele exato momento, o objeto começou a emitir estalos, então uma chama apareceu de baixo, e depois de alguns segundos não havia nada no morro. Posteriormente, foram encontrados amassados no solo e vestígios de exposição às chamas naquele local. O incidente Soccoro é considerado um dos exemplos mais críveis de contato possível com OVNIs de origem extraterrestre.
Bola de fogo em Kexburg (1965, Pensilvânia, EUA)
Um ano e meio depois, em 9 de dezembro de 1965, nas proximidades da cidade de Kexburg, acontecimentos que adicionaram lenha à discussão da pesquisa militar secreta em OVNIs. Naquele dia, uma bola de fogo radiante varreu a costa leste da América do Norte, observada por milhares nos Estados Unidos e Canadá, de Ontário à Pensilvânia. No final, o OVNI desapareceu na área de Kexburg, e o local de sua suposta queda foi imediatamente isolado pelos militares. Testemunhas locais conseguiram ver como uma estranha estrutura em forma de sino foi retirada da floresta, carregada em um trailer pesado do exército e levada em uma direção desconhecida. Os oponentes da versão ufológica argumentaram que perto de Keksburg, os militares apreenderam um satélite soviético acidentado ou a cabeça de um míssil balístico. No entanto, em uma das poucas fotossobrevivendo após o incidente, um estranho objeto com uma altura um pouco mais alta do que um humano é visível, ao contrário de qualquer um dos satélites soviéticos conhecidos, quanto mais a cabeça de um foguete.
Caso de Teerã (1976, Teerã, Reino do Irã)
Em uma longa linha de exemplos de avistamentos de OVNIs na superfície da Terra, o chamado "caso de Teerã" se destaca. Como a Agência de Inteligência do Departamento de Defesa dos Estados Unidos observou em seu relatório, de acordo com os critérios de avaliação de tais incidentes, este foi "um caso notável". O documento observa que “é considerado um avistamento clássico de OVNIs, satisfazendo todos os critérios para uma observação confiável:
- O objeto foi observado de várias posições diferentes (Shamiran, Mehrabad, aeronave, torre de controle e um lago de sal seco);
- Alta confiabilidade de muitos observadores (general da Força Aérea, pilotos qualificados e controladores de tráfego aéreo experientes);
- As observações visuais são confirmadas por radar;
- Efeitos eletromagnéticos semelhantes foram observados em três aeronaves diferentes;
- Foram observados efeitos fisiológicos associados a avistamentos de OVNIs (perda de visão noturna devido ao brilho do objeto);
- Os OVNIs eram altamente manobráveis.
Além disso, todos os pilotos que observaram o OVNI - e estes não eram apenas dois pilotos militares, mas também a tripulação de uma aeronave civil de passageiros, afirmaram que a uma distância de cerca de 40-45 milhas de um objeto brilhante, seu equipamento eletrônico falhou (e em um dos militares sistema de controle da aeronave também falhou), o objeto não permitiu sua aproximação, e o OVNI menor destacado do objeto principal chegou a voar ao redor da torre de controle do aeródromo militar, desligando todos os equipamentos nele, e posteriormente pousou, mas permaneceram os resultados do levantamento do local de sua aterrissagem classificado.
