Em 14 de abril de 1912, o lendário forro do Titanic caiu. Desde o nascimento, o Titanic é um navio muito famoso, o transatlântico mais luxuoso de sua época, bem como o maior objeto de transporte já criado pelo homem. A terrível catástrofe, que ceifou muitas vidas, rapidamente serviu de terreno fértil para a disseminação de uma grande variedade de boatos.
A primeira é sobre sua impossibilidade de afundar, criada não pelo estaleiro Harland & Wolff, onde o Titanic foi construído, e não pela White Star Line, proprietária do Titanic, mas pela imprensa. O Irish News e o Belfast Morning News, 1º de junho de 1911, relataram as dimensões do casco do Titanic, descreveu um sistema de compartimentos estanques e anteparas estanques operadas eletricamente e concluiu que Harland & Wolff havia tornado o navio virtualmente "inafundável".
Outra fofoca diz respeito ao motivo "real" do naufrágio do Titanic. De acordo com o especial do jornal Titanic em inglês, Walter Lord relatou que após o livro Uma noite para lembrar, publicado em 1955, ele recebeu várias cartas da Irlanda explicando o "real" motivo pelo qual o Titanic afundou. O número do casco do Titanic, construído em Belfast, era 390904. Segundo essa versão, o número escondia um destino secreto. Se você escrever este número à mão, representando o número 4 um tanto alargado e angular e adicionando um espaço após o segundo nove, e depois trazendo-o ao espelho, o número se transformará na inscrição “Nenhum Papa” - “Não ao Papa”. Os protestantes irlandeses presumiram que isso foi feito de propósito pelos trabalhadores, e a retribuição divina não demorou a chegar. Por outro lado, muitas pessoas na Inglaterra acreditavam fortementeque centenas de trabalhadores de Belfast que estavam construindo o Titanic se afogaram com o navio. Esta afirmação é ilógica, visto que seu trabalho foi concluído quase um ano antes.
No final das contas, um mito provou ser verdadeiro. Os sobreviventes descreveram os últimos minutos do Titanic de maneiras diferentes. Algumas testemunhas afirmaram que o navio se partiu em dois, enquanto outras negaram. O coronel Gracie, em seu livro publicado em 1912, rejeitou categoricamente o ponto de vista de outra testemunha ocular da tragédia, Jack Thayer, de 17 anos, que afirmou que o casco do navio se partiu ao meio. Gracie presumiu que Thayer confundiu a queda do tubo com a fratura do navio. Mas depois que o Titanic foi descoberto em 1985 e convencido de que estava quebrado em dois, ficou claro que Jack Thayer estava certo. O fato incrível aconteceu em 15 de abril de 1972. O operador de rádio do encouraçado americano Theodore Roosevelt recebeu um sinal SOS. Um código Morse explodiu através da interferência nos fones de ouvido, pedindo ajuda ao Titanic, que estava afundando - o operador de rádio Lloyd Detmer decidiu que ele estava louco. Por via das dúvidas, perguntei à costa. A resposta da costa foi surpreendentemente calma e estranha: não reaja ao sinal SOS, siga o mesmo curso. Já no porto, a equipe do encouraçado foi explicada que o há muito afundado "Titanic", é claro, não poderia enviar pedidos de socorro. E, em geral, não havia sinal de SOS. Ou a operadora de rádio gostou ou alguém brincou rudemente. No entanto, Detmer considerou suspeito que as explicações sobre seu delírio ou hooliganismo não identificado no ar fossem dadas por representantes dos serviços especiais, e não pelas autoridades militares. E ele começou uma investigação - a princípio apenas por curiosidade. E então me empolguei e acabei em um hospital psiquiátrico. Mas antes disso consegui desenterrar muitas coisas interessantes. Detmer encontrou nos arquivos militares relatos de seus colegas operadores de rádio de que eles também haviam recebido rádios estranhos - supostamente do Titanic. Reescrever as datas: 1924, 1930, 1936, 1942. Elaborei uma mesa e simplesmente calculei que fantasmas apareciam no ar uma vez a cada seis anos. Em 1978, Detmer já estava esperando especificamente pelo sinal. E ele me garantiu que o havia recebido. Nada se sabe sobre o que aconteceu em 1984 e 1990. O radioperador-pesquisador estava se recuperando na clínica de neurose em Baltimore. Mas em abril de 1996 no jornal canadense Sun havia uma nota sobre o próximo sinal SOS do Titanic recebido pelo navio canadense Quebec … Alguns cientistas acreditam que "um fantasma de um sinal de rádio foi formado no campo do espaço-tempo", e capturados de vez em quando. Outros cientistas argumentam que o sinal SOS do Titanic atingiu o tempo em ambas as direções. Ou seja, deveria ter sido capturado em 1906, 1900, 1894 (e assim por diante). De acordo com outros depoimentos, há evidências de queque décadas depois, os navios na área do naufrágio do "Titanic" periodicamente pescavam os passageiros "fugitivos"! Além disso, eles chamaram seus nomes e sobrenomes correspondentes a pessoas reais do navio! A última vez que eles pegaram foi uma menina de dez meses que estava nadando em uma bóia salva-vidas com a inscrição "Titanic". Infelizmente, ela não podia contar nada e, depois de anos, não se lembrava de nada de sua infância.
Ainda existem muitos pontos em branco na história do Titanic. As investigações estão em andamento e, provavelmente, temos que aprender muito mais fatos de sua criação, triunfo e morte. Como um símbolo de vaidade e "impossibilidade de afundar".
