Até o último momento, ninguém entendeu o que estava acontecendo. As últimas palavras do piloto “Eu vou dar a volta. Tchau …”O tempo estava ruim, mas permitiu o pouso. Não houve erros do despachante. Erros de pilotagem, ao que parece, também.
Todos viram a filmagem da queda - um objeto altamente luminoso em um ângulo de 45 graus se chocou contra o solo e pegou fogo. A velocidade era de cerca de 100 metros por segundo, caiu de uma altura de cerca de 300 metros. Ou seja, tudo aconteceu em 3 segundos após o "tchau".
O avião não poderia ter empuxo suficiente para dar a volta, ele poderia ser desviado do curso por uma forte rajada de vento. Mas então a trajetória da queda seria completamente diferente, e a velocidade da queda também. E então o golpe após um mergulho acentuado foi tão forte que o enorme carro se espalhou literalmente em pequenos fragmentos ao longo da pista.
Isso tudo é muito estranho, incomum. E ninguém fala sobre a probabilidade de impacto externo no avião. Algo, por exemplo, um tiro de um MANPADS, poderia destruir a tripulação ao atingir a cabine - o avião inteiro não poderia, a carga não era muito poderosa. Mas se ele entrasse na cabine de uma aeronave indo pousar, seria exatamente essa imagem. E há uma probabilidade muito pequena de encontrar os restos do foguete ou vestígios de seu impacto - apenas pequenos fragmentos permaneceram do avião, pouco resta do próprio projétil durante a explosão …
Por que alguém poderia precisar disso é uma questão completamente diferente. Mas poderia haver quem quisesse, e em uma noite ruim havia muitas oportunidades para realizar um ataque terrorista.
De alguma forma, todos esquecem que Rostov-on-Don é uma cidade da linha de frente há dois anos e que há batalhas a cem quilômetros de distância. Todas as condições foram criadas para a penetração de grupos de sabotagem - uma fronteira mal protegida, um regime de passagem livre, migração em massa e corrupção total. Existem muitos grupos armados no território adjacente, que praticamente não obedecem a ninguém. Existem muitas oportunidades para se dissolver na milionésima cidade e seus arredores.
Tudo isso, é claro, é especulação. Ou versões que as "autoridades competentes" devem considerar e verificar. Embora a competência e o interesse das “autoridades” em Rostov-on-Don, à luz das recentes revelações, parece baixo. Pegar terroristas não é plantar jornalistas por algumas palavras no LiveJournal, requer profissionalismo diferente. Se centenas de "baús" desaparecem direto do depósito do GUMVD, e depois são encontrados no porta-malas da cabeça traseira, por que não "caminhar" mais seriamente entre os braços e as mãos? Além disso, a fronteira, onde está em massa, a um lance de pedra?
E quem vai pegar? Aqueles que comercializam com sucesso mercadorias confiscadas?
Vídeo promocional:
Ou aqueles oficiais da SBU que, após a anexação da Crimeia, se mudaram para servir no FSB e no Ministério Público?
É até surpreendente que o problema do terrorismo exportado do território adjacente não pareça preocupar ninguém. E o avião caiu devido a um erro da tripulação ou falha de equipamento. Que vacilo? Qual técnica? Deixa pra lá…
