Instruções detalhadas para o estudo de OVNIs foram publicadas no site da Agência Central de Inteligência dos Estados Unidos.
A instrução é precedida por uma história sobre o famoso caso em Soccoro, quando o policial Lonnie Zamora, perseguindo um carro em alta velocidade do intruso, dirigiu para a rodovia 85. De repente, ele ouviu um rugido alto e viu um flash de fogo. O policial achou que o depósito de dinamite havia explodido. Segundo ele, a chama da explosão era azulada, com flashes laranja, e descia lentamente até o solo. Parecia fluir para baixo e parecia um sino, a parte superior era mais estreita que a inferior.
Zamora saiu da rodovia e entrou na estrada de terra que levava ao armazém. Quando ele subiu a colina na terceira tentativa, o som tornou-se de baixa frequência e diminuiu. Zamora notou, a 150 metros da rodovia, entre duas colinas, o que parecia um carro prateado. Ao lado do "carro" estavam duas figuras humanóides, como se vestidas com um macacão branco.
Parecia que as criaturas estavam assustadas com o policial: um deles "virou-se para o carro e estremeceu de surpresa".
Supondo que houve um acidente de avião, Lonnie pediu ajuda pelo rádio. Depois de contornar a colina, ele se aproximou do objeto a 30 metros de distância e percebeu que o que ele confundiu com um carro era um objeto ovóide de não mais que 4,5 metros de comprimento, conectado ao solo por algo que parecia ser um suporte. Nenhuma outra criatura foi observada. O objeto tinha um padrão vermelho ("sinal") medindo 2 pés por 2,5 pés: um arco, abaixo de uma "seta" apontando para cima, e abaixo dele uma barra horizontal.
Pops foram ouvidos duas ou três vezes, separados por um intervalo de um ou dois segundos. Por baixo, o objeto ficou fortemente iluminado, de sua parte inferior azul, com uma borda laranja, o fogo escapou. Um rugido crescente foi ouvido e Zamora, com medo de uma possível explosão, caiu no chão atrás de seu carro e se cobriu com as mãos. Quando o barulho parou, ele olhou para fora e viu que o objeto não estava mais no chão.
De acordo com Zamora, ele olhou para cima e viu o objeto se afastar dele. O objeto se moveu em linha reta em baixa altitude, aproximadamente 15 pés acima do solo, fazendo sons como se bombas de dinamite estivessem explodindo.
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Junto com o chefe de Zamora que chegava, o sargento Samuel Chávez, um policial examinou a cena. Quatro amassados de vários centímetros de profundidade foram encontrados onde o objeto tocou o solo. Esses recortes foram posicionados como se fossem os topos de um quadrilátero formado por dois triângulos isósceles com uma base comum. Também no solo foram encontradas quatro áreas com vestígios de fuligem, três das quais dentro do quadrilátero imaginário e uma fora dele. Nesse local a sarça estava queimando, quando eles tocaram não sentiram o calor.
O caso foi investigado por um consultor de OVNIs da Força Aérea, o ufologista J. Allen Hynek. Acompanhando o cronômetro de Zamora, reproduzindo todas as suas ações no dia 24 de abril, não encontrou contradições em sua história.
Depois de entrevistar o proprietário de um posto de gasolina próximo, Hynek descobriu que estava conversando com um cliente que disse ter visto um "helicóptero" estranho que "quase o derrubou da estrada na periferia sul". Este "helicóptero" "pousou bem na colina, e um carro patrulha estava correndo em sua direção."
O acidente de Soccoro é considerado o melhor encontro OVNI documentado na história da humanidade. Numerosos pesquisadores não conseguiram encontrar contradições na história de Zamora e nas pistas encontradas.
10 dicas da CIA para estudar OVNIs:
1. Estabeleça uma equipe para investigar e avaliar as observações
Até dezembro de 1947, não havia organizações específicas responsáveis por investigar e avaliar os avistamentos de OVNIs. Além disso, não havia padrões de como avaliar as informações recebidas.
Para acabar com a confusão, Nathan Twinning, um comandante da Força Aérea dos Estados Unidos, formou uma equipe para coletar, comparar, avaliar e disseminar todas as informações sobre OVNIs para funcionários do governo. Ele partiu da premissa de que os OVNIs podem ser reais e representar uma ameaça à segurança nacional. Em 1952, o grupo foi denominado Projeto Livro Azul.
2. Defina os objetivos de sua pesquisa
A CIA dos EUA começou a supervisionar um projeto de estudo de OVNIs devido a uma potencial ameaça à segurança nacional. Os membros do Blue Book identificaram três objetivos principais para sua pesquisa:
- se os OVNIs representam uma ameaça à segurança nacional;
- se os OVNIs demonstram quaisquer avanços tecnológicos que podem ser direcionados ao desenvolvimento das ciências e tecnologia da terra;
- determinação dos estímulos que estão disponíveis para o observador relatando o aparecimento de um OVNI.
Observe que o projeto do Livro Azul, embora não excluísse a possibilidade da existência de civilizações extraterrestres e OVNIs, visava principalmente resolver questões de segurança nacional associadas às prováveis ações da URSS sob o disfarce de OVNIs.
3. Consulte especialistas
Em 1953, a CIA criou um conselho científico para a pesquisa de OVNIs chamado Robertson Group. Além disso, os membros do Projeto Blue Book consultam regularmente especialistas externos sobre a questão dos OVNIs, como astrofísicos, pilotos, o Weather Bureau, o Centro de Pesquisa Atmosférica, NASA, Kodak (para análise de fotos) e vários laboratórios (para pesquisa de amostras).
É curioso que em meados dos anos 60, os especialistas revisaram os resultados do projeto do Livro Azul e chegaram à conclusão de que em toda a história do avistamento consciente de OVNIs, nenhum fenômeno foi observado fora do escopo do conhecimento tecnológico ou científico terrestre.
4. Crie um sistema para relatar e organizar os casos recebidos
Analistas aeronáuticos do Centro de Pesquisa da Força Aérea dos Estados Unidos (ATIC) desenvolveram um questionário que será usado para aceitar relatos de possíveis OVNIs. Esses questionários foram usados ao longo de toda a existência do projeto Blue Book.
A duração da observação, data, hora, localização, posição do objeto no céu, condições meteorológicas, a forma como os OVNIs apareceram ou desapareceram são os fatos mais importantes para os pesquisadores que avaliam a confiabilidade dos avistamentos de OVNIs.
O projeto Blue Book classificou as observações em: astronômicas (estrelas brilhantes, cometas, bolas de fogo), aviação (aviões, helicópteros e suas partes), espaço (mísseis e suas partes), militares (operacional-tático, cruzeiro e mísseis balísticos) e outros. (reflexos, miragens, holofotes, pássaros, balões, pipas, captadores de radar, hoaxes, piadas, fogos de artifício), observações com dados insuficientes e desconhecidos. É à última categoria raramente observada que os OVNIs podem teoricamente pertencer.
5. Elimine falsos positivos
É necessário eliminar todos os fenômenos semelhantes a OVNIs prováveis e conhecidos, a fim de focar em casos verdadeiramente inexplicados.
Alguns avistamentos errôneos comuns de alegados OVNIs incluíam avistamentos do Lockheed U-2, Lockheed A-12 e aeronaves de reconhecimento Lockheed SR-71 Blackbird. O design futurista dos dois últimos modelos e sua incrível velocidade (o SR-71 é capaz de chegar a 4 mil quilômetros por hora) causou literalmente um acidente nos relatórios de OVNIs.
Deve-se notar que antes mesmo do surgimento do projeto Livro Azul, durante a Segunda Guerra Mundial, os pilotos militares notaram repetidamente estranhas bolas brilhantes voando ao lado de aeronaves. Esses fenômenos foram observados tanto no teatro de operações europeu quanto no Extremo Oriente, e desapareceram com o fim da guerra. Os cientistas assumem com cautela que os pilotos observaram algum tipo de fenômeno eletrostático, como as luzes de Santo Elmo, mas o desaparecimento dessas bolas com o fim da guerra é inexplicável.
6. Desenvolver uma metodologia para detectar aviões, espaçonaves, balões meteorológicos e outros fenômenos aéreos frequentemente confundidos com OVNIs
Devido à probabilidade significativa, a aeronave (ou algum objeto aéreo secreto) pode ser confundido com um OVNI. É importante para um pesquisador conhecer as características dos vários tipos de aeronaves e montagens espaciais para avaliar a confiabilidade de cada observação.
Os participantes do projeto Livro Azul, por exemplo, descreveram cada tipo de aeronave em condições diferentes. As mesmas descrições foram feitas para todos os fenômenos astronômicos.
7. Examine a documentação visual
Qualquer foto, vídeo ou áudio pode ser extremamente útil na avaliação do avistamento de um OVNI.
O famoso caso foi revisado pelo grupo Robertson em 1952. Em Tremonton, Utah, um fotógrafo naval profissional Delbert Newhouse, enquanto se mudava para um novo posto de trabalho, notou cerca de uma dúzia de discos voadores no céu a uma altitude de cerca de 3 km, do tamanho de um bombardeiro B-29 quadrimotor, cor de aço azulado. Newhouse ativou apressadamente a câmera e filmou 1.600 fotos coloridas.
Uma análise cuidadosa dos quadros mostrou que não foram os aviões que foram filmados. não sondas ou pássaros. Os funcionários da Blue Book disseram que não sabiam o que Newhouse havia alugado.
8. Conduza experimentos controlados
Experimentos supervisionados podem ser necessários para tentar reproduzir fenômenos desconhecidos. Em particular, durante a investigação do caso descrito acima em Tremonton, foi proposto fotografar balões a diferentes distâncias sob condições climáticas semelhantes. No entanto, o custo de fazer tal estudo o tornou impraticável.
9. Colete os resultados dos testes físicos e exames forenses
Na história com Zamora, de acordo com a gestão do Livro Azul, tudo que estava em poder humano foi testado. Em particular, foram realizadas análises de solo e estudos de radiação residual. A análise laboratorial dos galhos queimados não mostrou produtos químicos incomuns.
10. Evite fraudes e boa fé
O grupo de Robertson, literalmente inundado no início dos anos 60 com relatos de OVNIs, declarou a necessidade de separar o "sinal útil" do ruído. Com uma abundância de observações falsas ou falsas, torna-se cada vez mais difícil encontrar casos que valham a pena investigar.
Para reduzir o número de relatórios falsos, o grupo Robertson propôs começar a treinar militares, pesquisadores e até mesmo o público nos métodos de identificação de objetos muitas vezes confundidos com OVNIs. Em primeiro lugar, trata-se de balões iluminados incomum, sondas, reflexos de aeronaves.
Dmitry Taevsky
