As forças armadas de qualquer país podem se "orgulhar" de tipos de armas ridículas e curiosas, tanto testadas quanto adotadas. Uma dessas decisões altamente controversas pode ser encontrada entre as tropas aerotransportadas francesas. O nome desta invenção milagrosa é a unidade de artilharia autopropelida Vespa 150 TAP.
As tropas entendiam tanto bicicletas com fuzis como motocicletas com metralhadoras, mas os franceses foram ainda mais longe: equiparam a pequena scooter monocilíndrica (145 cc) Vespa com uma arma de 75 milímetros sem recuo! O mais engraçado é que o motorista do artilheiro literalmente sentou-se sobre a arma enquanto dirigia. E, imagine só, nosso T-34 tinha quase o mesmo poder de fogo (canhão principal 76,2 mm) E aqui - uma scooter … e quase um tanque! A penetração da armadura do projétil cumulativo do canhão M-20 estava no nível de 90-100 mm.
Por um lado, os desenvolvedores podem entender - uma vez que a Vespa 150 TAP foi projetada para as Forças Aerotransportadas, o baixo peso e tamanho tornavam bastante fácil lançá-la no território inimigo, e qualquer paraquedista era capaz de montar uma unidade simples para uso posterior. Foi planejado o uso de "Bazooka Vespa", como os soldados a chamavam, em conjunto com a mesma "Vespa", mas sem arma: carregava conchas.
A scooter era capaz de acelerar a 120 km / he em desempenho de combate - a quase 70 km / h. Dois em um, os designers consideraram, e o enorme poder de fogo e o pequeno tamanho da própria Vespa, juntamente com uma velocidade de movimento decente.
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É claro que durante os julgamentos e subsequente participação nas hostilidades (sim, a Bazooka Vespa participou das batalhas na Argélia e na Indochina nos anos cinquenta do século XX), um monte de falhas e absurdos vieram à tona. Em primeiro lugar, aquele mesmo motor era bastante fraco, porque o peso total da scooter com um piloto, uma arma e cartuchos estava se aproximando dos trustes com mais de alguns quilos. Em segundo lugar, habilidade de cross-country - se na rodovia "Vespa" parecia bom, então no off-road e nas areias as rodas eram muito estreitas e ficavam presas na menor oportunidade. E por um tempo bastante longo de "desdobramento" para disparar, seguido de "dobramento" e "recuo": mesmo as pequenas dimensões não salvaram o inimigo do fogo de retorno.
Apesar disso, quase oitocentas Vespa 150 TAPs foram colocadas em serviço e lutadas. Embora muitos estejam em seu estado "normal" - os policiais removeram a arma e transformaram as motonetas em um meio de transporte simples para mensageiros e sinaleiros. Muitas dessas "scooters tanque" sobreviveram até hoje. Se você quiser e tiver dinheiro suficiente no bolso, pode até comprar um para você.
