Departamento de Física da Universidade de Albany, Nova York, EUA. Este artigo é do MaxEnt Special Issue 39th International Workshop on Bayesian Inference Techniques and Maximum Entropy in Science and Technology.
Foi relatado que fenômenos aerotransportados não identificados (OVNIs) encontrados por aeronaves militares, comerciais e civis são aeronaves estruturadas exibindo características de vôo "impossíveis".
Revisamos vários encontros de OVNIs bem documentados, incluindo a colisão de 2004 com o Nimitz Carrier Group na costa da Califórnia, e estimamos os limites inferiores para a aceleração do veículo durante as manobras observadas.
As acelerações estimadas variam de 100 gf a 1000 gauss sem perturbação do ar observada, sem choques sonoros e sem sinais de aquecimento excessivo, comensuráveis mesmo com as energias mínimas estimadas.
De acordo com as observações, os parâmetros estimados que descrevem o comportamento dessas embarcações são anômalos e inesperados.
Estimativas extremas de desempenho de vôo indicam que essas naves apresentam tecnologia muito mais avançada do que qualquer aeronave conhecida na Terra.
Em muitos casos, o número e a qualidade das testemunhas, a variedade de papéis que desempenhavam em encontros com OVNIs e o equipamento usado para rastrear e registrar OVNIs apóia a hipótese de que esta é de fato uma aeronave tecnologicamente avançada.
Neste ponto, é difícil tirar quaisquer conclusões definitivas sobre a natureza e origem desses OVNIs, exceto o fato de que esses objetos não podem pertencer a nenhuma aeronave ou míssil conhecido usando tecnologia moderna.
Vídeo promocional:
Nós caracterizamos as acelerações de vários OVNIs e demonstramos que, se criados artificialmente, eles são verdadeiramente anômalos, demonstrando capacidades técnicas muito superiores às de nossas aeronaves e espaçonaves mais rápidas.
Não está claro se esses OVNIs são de origem extraterrestre, mas é extremamente difícil imaginar que alguém na Terra tivesse esse nível de tecnologia à sua disposição.
Embora avistamentos anteriores sejam menos confiáveis, avistamentos de OVNIs aparentemente semelhantes são uma coisa do passado, muito antes do início da era de voo de aeronaves terrestres.
Juntas, essas observações sugerem fortemente que esses OVNIs devem ser cuidadosamente estudados por cientistas.
Infelizmente, a relação com o estudo dos OVNIs tem o status de "não científico" e essa atitude penetra na comunidade científica, inclusive no SETI (Busca por Inteligência Extraterrestre), o que é surpreendente, principalmente pelo fato de que esforços estão sendo feitos para a busca de artefatos extraterrestres no sistema solar, em particular, na Lua, Marte, asteróides e nos pontos de Lagrange associados à Terra.
Ironicamente, essa atitude tem dificultado a pesquisa científica, perpetuando um estado de ignorância sobre esses fenômenos que persiste por mais de 70 anos, o que é especialmente prejudicial hoje, pois as respostas agora são necessárias.
Fenômenos aéreos não identificados (OVNIs), parcialmente identificados como aeronaves anômalas desconhecidas chamadas veículos anômalos não identificados (UAVs) ou objetos voadores não identificados (OVNIs), foram observados por um longo tempo ao redor do mundo.
Tais fenômenos foram formalmente estudados pela Força Aérea dos Estados Unidos em vários projetos: Project Sign (1947), Project Grudge (1949) e Project Blue Book (1952-1969).
Outros países também estudaram UFOs, como Austrália, Brasil, Canadá, Chile, Dinamarca, França, Nova Zelândia, Rússia (ex-União Soviética), Espanha, Suécia, Grã-Bretanha, Uruguai e Vaticano, também fizeram pesquisas, ou estão atualmente estão estudando OVNIs.
Em dezembro de 2017, soube-se que o governo dos Estados Unidos estava estudando OVNIs em pelo menos um programa secreto chamado Programa de Identificação de Ameaças Aeroespaciais Anômalas (AATIP) e que havia casos de pilotos da Marinha dos EUA lidando com avistamentos quase diários de OVNIs. …
Essas aeronaves não identificadas geralmente exibem características de voo anormais, como movimento em velocidades extremamente altas, mudança de direção ou aceleração em velocidades extremamente altas e pairando imóvel por longos períodos de tempo.
Além disso, essas naves parecem violar as leis da física no sentido de que não têm superfícies de vôo ou controle, nenhum meio visível de propulsão que viole claramente a terceira lei de Newton, e podem operar em vários ambientes, como o espaço (baixa órbita terrestre), ar e água sem interferência visível, explosões sônicas ou descargas térmicas.
Um estudo completo em formato PDF com todos os cálculos, fórmulas e cálculos, bem como uma descrição detalhada.
