"Não há força capaz de detê-los."
O ano de 1943 se aproximava. Para o segundo inverno, Leningrado sufocou no anel do bloqueio. A Estrada da Vida, ligando Leningrado com o país no gelo do Lago Ladoga, funcionou com carga máxima, mas não conseguiu dar conta de fornecer a cidade sitiada. A liderança do país compreendeu: Leningrado deve ser libertado nos próximos meses. As tropas soviéticas não tinham mais o direito de cometer erros.
"Garganta de garrafa" inacessível
De 1941 a 1942, as tropas soviéticas tentaram três vezes romper o cerco inimigo e socar a estrada para a sitiada Leningrado. Todas as três tentativas terminaram em fracasso e grandes perdas humanas. No início de 1943, a Frente de Leningrado do tenente-general Leonid Govorov defendeu-se em posições que permaneceram praticamente inalteradas desde que o bloqueio foi estabelecido. As tropas da Frente Volkhov, General do Exército Kirill Meretskov, estavam localizadas no lado oriental da saliência Shlisselburg-Sinyavinsky entre o Lago Ladoga e a ferrovia Kirov. As duas frentes foram separadas por uma estreita faixa de não mais de 16 quilômetros ao sul de Ladoga. Os alemães o chamaram de "fleaschenhals" - "gargalo" - e defendido pelas forças do 26º corpo do exército do general de infantaria Ernst von Leiser em cinco divisões de 10-12 mil pessoas. Eles não estavam preocupados com esta posição. Eles consideraram o gargalo um ponto forte em sua defesa. E assim foi: o espaço da saliência Shlisselburg-Sinyavinsky estava repleto de nós de resistência, pontos fortes, conectados por trincheiras. Não é por acaso que a margem esquerda do Neva era chamada de “Izmail de gelo” - as íngremes encostas costeiras foram minadas e estavam sob o fogo cruzado de todos os tipos de armas. E, no entanto, este "Izmail" teve que ser atacado. Construímos campos de treinamento, para treinar neles, as unidades da Frente de Leningrado se revezavam na retirada da linha de frente. Não é por acaso que a margem esquerda do Neva era chamada de “Izmail de gelo” - as encostas íngremes da costa foram minadas e estavam sob o fogo cruzado de todos os tipos de armas. E, no entanto, este "Izmail" teve que ser atacado. Construímos campos de treinamento, para treinar neles, as unidades da Frente de Leningrado se revezavam na retirada da linha de frente. Não é por acaso que a margem esquerda do Neva era chamada de “Izmail de gelo” - as encostas íngremes da costa foram minadas e estavam sob o fogo cruzado de todos os tipos de armas. E, no entanto, este "Izmail" teve que ser atacado. Construímos campos de treinamento, para treinar neles, as unidades da Frente de Leningrado se revezavam na retirada da linha de frente.
O esquema de batalhas para o "gargalo".
As condições do terreno complicaram a tarefa. A área pantanosa e profundamente escavada da mineração de turfa de Sinyavinsky tornava o movimento livre de tanques e artilharia quase impossível. Em parte por causa disso, as tentativas anteriores de quebrar o bloqueio foram frustradas. Os alemães, por outro lado, estavam em condições vantajosas - em suas mãos estavam as Colinas Sinyavinsky, que permitiam controlar os arredores. Uma floresta contínua ao sul de Sinyavino tornou possível extrair secretamente reservas de outros setores da frente.
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Ataque surpresa
A Operação Iskra estava sendo preparada no mais estrito segredo. A data para o início da operação foi fixada para 1º de janeiro de 1943, mas o clima quente atrapalhou os planos dos comandantes: as baixas temperaturas não permitiram que o Neva e os pântanos circundantes congelassem o suficiente para o movimento seguro de infantaria e tanques. O início do ataque foi adiado para 12 de janeiro.
A ofensiva foi precedida por um poderoso bombardeio - artilharia e aeronaves deveriam abrir caminho para a infantaria e os tanques. O fogo pesado foi aberto às 9h30 e pegou os alemães de surpresa. Um dos prisioneiros lembrou: “De manhã, a artilharia russa começou a atirar. Todos, incluindo os oficiais, fugiram, nos deixando … O ataque russo foi muito inesperado. A artilharia russa acertou esplendidamente: nunca tinha ouvido a artilharia alemã atirar tão bem."
Às 11h50, um voleio simultâneo de 16 Katyushas serviu de sinal para um ataque. As linhas de rifle de quatro divisões do 67º Exército de Leningrado avançaram simultaneamente para o trecho de 10 quilômetros do Neva. A banda consolidada divisionária tocou "Internationale". Os lutadores invadiram a encosta íngreme de gelo da margem esquerda com a ajuda de ganchos, escadas, cordas e "crampons". Em algum lugar, o ataque foi rápido e passou sem perdas - após 10 minutos, os primeiros soldados soviéticos invadiram as trincheiras alemãs e lutaram corpo a corpo com os inimigos. Em algum lugar onde os nazistas encontraram os agressores com morteiros intensos e metralhadoras, a maioria de nossos soldados morreu.
A Operação Iskra é rica em façanhas de soldados soviéticos. O impulso emocional foi tão grande que mesmo os feridos não saíram de suas fileiras e seguiram em frente. O comandante de um dos regimentos, Afanasy Shcheglov, escreveu sobre isso da seguinte maneira: “… os mortos caíram, e os feridos, aqueles que não conseguiam ficar em pé, rastejando, esforçando-se nas últimas forças, tentavam ajudar os companheiros. Parecia que toda a dor de Leningrado, todo o seu ódio pelo inimigo borbulhava nos corações desses heróis, e não havia força que pudesse detê-los."
Afanasy Shcheglov.
O segundo e o terceiro dias de operação não foram menos sangrentos que o primeiro - o inimigo se recuperou do golpe e lançou um contra-ataque. O ritmo da ofensiva soviética foi reduzido para um quilômetro por dia. Cada metro tinha que ser tirado com uma luta e pago com sangue. Também surgiram dificuldades com as travessias de tanques pelo Neva - três estavam planejadas. A balsa certa foi bombardeada pelos alemães na fase de construção. O primeiro tanque que partiu ao longo do Neva pela balsa esquerda afundou perto da costa. Apenas o cruzamento central próximo à aldeia de Maryino foi colocado em operação em 14 de janeiro, dois dias após o ataque. Durante todos os dias de combate, cerca de 200 tanques cruzaram o Neva.
O preço caro do Iskra
Na manhã de 18 de janeiro, na área da Vila dos Trabalhadores nº 5, os soldados das frentes de Leningrado e Volkhov se encontraram. O bloqueio foi rompido - o Gabinete de Informação Soviético informou todo o país sobre isso na noite de 18 de janeiro.
Soldados da Frente Volkhov vão abrir caminho.
Um corredor de 8-11 quilômetros de largura foi perfurado ao longo da costa sul de Ladoga, onde em 18 dias uma ferrovia foi construída cruzando o Neva, chamada Estrada da Vitória. O primeiro trem trouxe manteiga para as crianças famintas da sitiada Leningrado. Foi um presente de residentes de Chelyabinsk.
Regozijando-se nas ruas de Leningrado.
“A primeira vitória perto de Leningrado não foi fácil para nós”, diz Tatyana Koptelova, pesquisadora sênior do Museu-diorama “Rompendo o cerco de Leningrado”. - Provavelmente nunca saberemos o número exato das perdas totais. Segundo fontes oficiais, de 12 a 30 de janeiro para nossas tropas, foram 115 mil pessoas. A figura é impressionante. Hoje, alguns visitantes do museu são críticos - nos últimos anos costuma-se falar sobre os erros do comando, que as vítimas são grandes demais. Mas, na minha opinião, naquela situação era impossível agir de forma diferente. Afinal, era necessário romper - Leningrado estava desaparecendo no bloqueio. Ninguém está imune a erros, especialmente nessas condições, mas nenhum erro da liderança pode diminuir o heroísmo dos habitantes comuns de Leningrado, a coragem e o valor dos soldados que a defenderam.
Memorial “Anel Quebrado”.
Fatos interessantes
Dança "Bebês"
A façanha de Dmitry Osatyuk e do piloto-mecânico Sargento Major Ivan Makarenkov ficou para a história, que salvou a infantaria soviética em um tanque leve T-60 "Malyutka" atraindo dois pesados tanques alemães para uma armadilha.
As forças eram desiguais, mesmo um desses tanques poderia facilmente lidar com o "Bebê". Então o tenente disse ao motorista: "Ivan, dança!" E um pequeno tanque, escrevendo um monograma e correndo de um lado para o outro, conduzia os tanques nazistas atrás dele, atraindo-os sob o fogo de artilharia, escondido na orla de um pequeno bosque. Veículos inimigos presos colocaram as laterais sob o cano de nossos canhões e foram nocauteados.
Quatro tentativas sem sucesso
Setembro de 1941 - na noite de 19-20 de setembro, as tropas da força-tarefa Nevskaya cruzaram o Neva nas proximidades da vila de Nevskaya Dubrovka. Eles foram encarregados de pequenas forças para romper o corredor para Msu e restaurar a comunicação perdida com o país. A tarefa era impossível, os atacantes não tinham força para atacar com sucesso. Eles conseguiram capturar apenas uma pequena cabeça de ponte na margem esquerda do Neva, chamada "Nevsky Pyatachok" - três quilômetros e meio ao longo da frente e apenas 800 metros de profundidade. O próprio nome "Leitão" vem da capacidade de facilmente cobri-lo no cartão da equipe com uma moeda de cinco copeques.
Outubro-novembro de 1941 - segunda tentativa de fuga. Os golpes foram desferidos do calcanhar Nevsky na mesma direção de Mga. Os pontos de passagem estavam sob fogo dos alemães, as divisões de Leningrado eram pequenas e fracas, não era possível apoiar a infantaria com artilharia e desde o ar. Não foi possível manobrar na seção ultrapequena da margem esquerda. O bloqueio não foi quebrado.
Primavera de 1942 - uma tentativa de romper a frente inimiga no rio Volkhov e entrar na retaguarda do Grupo de Exércitos Norte. A luta se desenrolou entre o Lago Ladoga e o Lago Ilmen. A ofensiva terminou em desastre para o 2º Exército de Choque e a captura de seu comandante, o general Vlasov.
Agosto-setembro de 1942 é outra tentativa de romper um corredor para Leningrado entre Mga e Sinyavino. O grupo de choque do 8º Exército está cercado, pesadas perdas. A ofensiva foi encerrada por falta de forças, meios e deficiências na organização das tropas. Acredita-se que essa tentativa malsucedida de romper a barreira frustrou o novo ataque a Leningrado, que estava sendo preparado pelo comando alemão no outono de 1942.
Heróis soviéticos
- A façanha do pelotão de comunicações privadas do 240º regimento de rifles da 136ª divisão de rifles de Dmitry Molodtsov permaneceu na história. Em uma tentativa desesperada de suprimir o fogo de flanco que ceifou nossos soldados, ele, depois de gastar todas as granadas disponíveis, fechou a seteira do bunker inimigo com seu corpo.
- No mesmo dia, 12 de janeiro, o tenente sênior Yakov Bogdan, comandante do 523º Regimento de Rifles da 128ª Divisão de Rifles, foi morto na batalha pela aldeia de Lipku. Seus lutadores já estavam na periferia da aldeia, quando de repente uma metralhadora disparou nas proximidades. O tenente ergueu-se em toda a sua altura e encostou o corpo na seteira do bunker disfarçado.
- O instrutor político sênior Salnikov, sendo mortalmente ferido, agarrou a garganta do oficial alemão com força e o estrangulou.
- O piloto de ataque Ivan Panteleev e o artilheiro Pyotr Sologubov notaram trens fascistas carregando reforços para o inimigo na área de Sinyavino. Sob uma saraivada de armas antiaéreas, os pilotos bombardearam os trens. Quando o avião pegou fogo, Panteleev direcionou o avião, queimando como uma tocha, para o meio do comboio inimigo e o explodiu.
Autor: Lyubov RUMYANTSEVA
