Não faz muito tempo, a CIA anunciou que publicaria várias fotos das quais ficará claro que a Arca de Noé ainda está nas montanhas da Turquia. As fotos foram tiradas de aviões espiões americanos e podem servir como prova do que alguns historiadores e arqueólogos já acreditaram por muitas décadas: o navio meio místico escondido sob o gelo do Monte Ararat (altura de 5165 m) é a mesma arca que Noé construiu de acordo com comando divino.
Durante a Guerra Fria, os pilotos americanos tiraram muitas fotos do que foi chamado de "anomalia do Ararat". Essas fotos confirmam a existência de um objeto misterioso e gigantesco escondido sob a geleira. Mas é realmente sobre a arca de Noé? Esta é uma questão diferente.
… Na década de 1950-1970. a atividade dos serviços secretos americanos na área era verdadeiramente febril. Aviões de reconhecimento das classes U-2 e SR-71 realizaram centenas de operações aéreas para não perder nenhum movimento suspeito das tropas soviéticas. O Monte Ararat, localizado na fronteira entre a Turquia e a Armênia, foi um dos “pontos quentes” incluídos na atenção dos serviços especiais. Milhares de imagens da lendária montanha foram tiradas de aeronaves americanas, mas não apenas pelo interesse estratégico que representava.
Em 1943, durante a Segunda Guerra Mundial, um serviço aéreo foi estabelecido entre os Estados Unidos e a URSS para fornecer alimentos. Uma ponte aérea foi instalada entre a base americana na Tunísia e a soviética em Yerevan. Durante uma dessas operações, dois pilotos americanos voando nas proximidades do Monte Ararat notaram algo semelhante a um grande navio em uma das encostas. Intrigados com uma visão tão incomum, eles voaram mais perto da próxima vez, e neste vôo eles foram acompanhados por um dos fotógrafos da base. Mas as fotos só foram reveladas depois de muitos dias. Algumas dessas imagens teriam sido publicadas na edição europeia da revista Stripes and Stars, um boletim das Forças Armadas dos Estados Unidos. Infelizmente, o resto da circulação desta revista, bem como muitas outras evidências gráficas recebidas pelos pilotos das forças aliadas,perdido nos antigos arquivos da Segunda Guerra Mundial.
Em junho de 1949, o Pentágono conduziu uma operação secreta na Turquia, a poucos quilômetros da fronteira com o Irã e a URSS. Um avião da Força Aérea dos EUA sobrevoou o Monte Ararat e fotografou um estranho objeto localizado em sua encosta. Este enorme objeto atraiu imediatamente a atenção dos pilotos. Mas quando eles tentaram se aproximar dele uma segunda vez, eles encontraram outro objeto próximo ao primeiro. Essa "anomalia vizinha", como os oficiais militares a apelidaram, era claramente visível no meio da geleira congelada. Com alguma probabilidade, pode-se supor que se tratam dos fragmentos do avião que caiu no Ararat, embora o governo turco negue que alguma vez tenha ocorrido um desastre aéreo nesta área.
As fotos de interesse de todos foram descompactadas em 1982, mas alguns anos depois, ou melhor, em outubro de 1995, Tom Dougherty, um porta-voz da CIA, afirmou que “desde 1949, uma série de fotografias relacionadas à anomalia tem circulado nos círculos da CIA no Monte Ararat.
Em 1973, Porcher Taylor, o terceiro professor da Universidade de Richmond, ouviu pela primeira vez que o objeto nessas fotos era a Arca de Noé. Embora Taylor percebesse que a probabilidade de a arca sobreviver intacta após 4.500 anos era insignificante, ele passou quatro anos obtendo as fotos dos arquivos. No final, o DIA (Agência de Inteligência do Departamento de Defesa dos Estados Unidos) deu a Taylor duas fotos aéreas em 1949. De fato, nessas fotos em preto e branco, podia-se ver alguma estrutura estranha, claramente diferente da própria montanha, na encosta do Ararat.
Na primavera de 1960, várias tripulações do 428º Esquadrão das Forças Táticas da Força Aérea dos Estados Unidos com base em Adana, Turquia, também viram uma grande formação semelhante a um navio em uma das encostas do Monte Ararat. Numerosos depoimentos de testemunhas confirmam que os pilotos do U-2 fotografaram esta misteriosa embarcação. É provável que essas fotografias também tenham sido incluídas nos arquivos gráficos que a CIA coletou durante a Guerra Fria e que começam a ser abertos hoje.
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Mas os pilotos já tinham visto a arca antes. Um desses incidentes ocorreu, aparentemente, no inverno de 1916, durante o derretimento do gelo. Dois aviadores da Rússia imperial - o navegador Roskovitsky e seu co-piloto, voando sobre posições turcas ao longo da fronteira com a Armênia, se aproximaram do Monte Ararat pelo noroeste e no caminho notaram um lago quase totalmente congelado na encosta da montanha. Conforme o avião se aproximava do lago, Roskovitsky notou o que parecia ser o casco de um grande navio, meio submerso no lago. Na segunda corrida sobre o lago, o aviador russo foi capaz de ver a misteriosa descoberta com mais detalhes. Era um navio enorme e inclinado, congelado no gelo. Em seu convés eram visíveis dois mastros curtos e uma passarela que corria horizontalmente ao longo de todo o seu comprimento. A mensagem sobre a descoberta chegou a São Petersburgo, e o próprio czar ordenou que enviassem duas equipes de engenheiros a Ararat,para que eles descubram a natureza da descoberta. Aproximadamente dois meses depois, a expedição chegou ao destino e deu início aos trabalhos. Descobriu-se que este é realmente um navio de tamanho enorme, com centenas de cabines e vários salões, e com tetos excepcionalmente altos. Os militares tiraram fotos, mediram o navio e fizeram um relatório que foi enviado ao rei. Mas a comunicação entre a Armênia e São Petersburgo naquela época foi interrompida, e Nicolau II nunca recebeu este relatório …Mas a comunicação entre a Armênia e São Petersburgo naquela época foi interrompida, e Nicolau II nunca recebeu este relatório …Mas a comunicação entre a Armênia e São Petersburgo naquela época foi interrompida, e Nicolau II nunca recebeu este relatório …
O Dilúvio foi descrito em mitos de uma ampla variedade de culturas. Da Grécia à Índia, Cuba, Brasil, Oceania - em quase todas as civilizações antigas, de uma forma ou de outra, existem lendas sobre uma grande catástrofe. Eles contam sobre Noah, Noah, Nu Ua e um herói semelhante que conseguiu escapar com seus descendentes.
Da Grécia clássica, por exemplo, a lenda do rei Deucalião, que sobreviveu ao dilúvio graças ao seu navio, chegou até nós. Há um enredo semelhante na mitologia chinesa: a tradição pré-confucionista fala de Nu Wa, um personagem que passou por provações semelhantes. Mas encontramos os detalhes mais interessantes sobre o dilúvio nas culturas dos povos originários do Oriente Médio. No final do século XIX. tabuinhas cuneiformes foram decifradas, contando sobre Gilgamesh, um herói conhecido nas tradições suméria, assíria e babilônica. Milhares de tabuinhas cuneiformes foram encontradas nas ruínas de Nínive, na Mesopotâmia. George Smith, um jovem mas muito talentoso filólogo inglês, tentou decifrar o conteúdo dessas tabuinhas e, em algum momento, ficou surpreso ao perceber que havia encontrado uma trama muito familiar. Sem dúvida, o que ele encontroufoi uma repetição do mito bíblico do Dilúvio, embora o autor desta versão fosse um assírio. Os nomes não combinavam com a tradição judaico-cristã, mas o conteúdo era exatamente o mesmo. Smith não conseguiu completar a tradução porque parte do texto estava danificado, mas por uma feliz coincidência mais tarde, durante uma nova expedição à Mesopotâmia, os fragmentos que faltavam foram encontrados. O que o filólogo britânico descobriu nada mais foi do que uma cópia do que hoje é conhecido como a Epopéia de Gilgamesh. Era esse o nome do herói que, segundo a história, partiu numa viagem ao outro mundo em busca do segredo da vida eterna. Lá ele conheceu Utnapishtim, o "Sumério Noé", que lhe disse em todos os detalhes que antes da grande catástrofe ele havia construído um enorme navio, do qual havia escapado com sua família, parentes e vários animais.embora o autor desta versão fosse um assírio. Os nomes não combinavam com a tradição judaico-cristã, mas o conteúdo era exatamente o mesmo. 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O que o filólogo britânico descobriu nada mais foi do que uma cópia do que hoje é conhecido como a Epopéia de Gilgamesh. Era esse o nome do herói que, segundo a história, partiu numa viagem ao outro mundo em busca do segredo da vida eterna. Lá ele conheceu Utnapishtim, o "Sumério Noé", que lhe contou em todos os detalhes que antes da grande catástrofe ele havia construído um enorme navio, do qual havia escapado com sua família, parentes e vários animais. Os nomes não combinavam com a tradição judaico-cristã, mas o conteúdo era exatamente o mesmo. Smith não conseguiu completar a tradução porque parte do texto estava danificado, mas por uma feliz coincidência mais tarde, durante uma nova expedição à Mesopotâmia, os fragmentos que faltavam foram encontrados. O que o filólogo britânico descobriu nada mais foi do que uma cópia do que hoje é conhecido como a Epopéia de Gilgamesh. 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As versões judaico-cristã e muçulmana não são simplesmente traduções do mito babilônico? Talvez, embora com igual sucesso, tais "traduções" pudessem ser um reflexo do mesmo acontecimento, que, por sua grande importância, ganhou as crônicas de diferentes culturas. Mas é sabido que o tamanho do navio de Utnapishtim coincide surpreendentemente com o tamanho da arca de Noé e, além disso, ambos terminaram sua viagem no Monte Ararat.
Existem muitas evidências que conectam o Monte Ararat com o local do último local de descanso da Arca de Noé. Berossus, um historiador caldeu que viveu lá por volta de 280 DC e., fala de "um navio que atracou na Armênia." Ele também disse que os habitantes desta área arrancaram pedaços de um grande navio para amuletos. Josephus Flavius, historiador judeu do século 1 n. e., assegura em um de seus escritos que "alguns dos restos do navio ainda podem ser encontrados na Armênia."
No mesmo século I. o historiador Nikolai Damaskin mencionou o Monte Ararat, no entanto, sob o nome de Baris: “Na Armênia há uma grande montanha chamada Baris, no topo da qual a Arca está encalhada desde o dilúvio”.
Antes de visitar esta montanha em 1316, o monge franciscano Odoric escreveu: “Os habitantes locais nos disseram que ninguém pode escalar esta montanha, porque ela não agrada ao Altíssimo”. Quarenta anos depois, Sir John Mandeville observou a montanha e, tentando calcular sua altura, relatou: “O navio de Noé ainda está pousado no topo e, com tempo claro, as pessoas podem vê-lo de uma grande distância. Ela mesma deve ter uns bons sete milhas de altura."
Marco Polo também não escapou do magnetismo da montanha sagrada. Ele escreve: “Você sabe que este país, a Armênia, é o mesmo lugar onde a arca de Noé está localizada, no topo de uma enorme montanha. Seus picos estão constantemente cobertos de neve, e é por isso que ninguém pode escalá-los."
No início do século XVII. O viajante e escritor alemão Adam Olschlager mencionou o Monte Ararat em sua obra "Viagens e peregrinações de embaixadores": "Armênios e persas acreditam que os restos da arca ainda se encontram nesta montanha, tão solidificada no passado que parece ser de pedra."
Mas a primeira "expedição oficial" ao topo do Ararat, da qual sabemos, foi realizada em outubro de 1929. Foi liderada pelo papagaio Friedrich alemão, professor de filosofia natural na Universidade de Derpt (hoje Tartu, Estônia). Nos dias anteriores à subida, Friedrich Parrot visitou o mosteiro de Ahora em uma pequena aldeia localizada em uma das encostas da montanha. O abade do mosteiro mostrou a Parrot um ícone, escrito em um quadro, a árvore para a qual foi tirada da Arca.
Em 1840, a pretexto de investigar as consequências de um terramoto que destruiu tanto a aldeia de Ahora como o próprio mosteiro, as autoridades turcas organizaram toda uma expedição. Trabalhadores curdos contratados para limpar entulhos e destroços encontraram estranhos pedaços de madeira que pareciam pertencer a um grande navio. Não eram eles os restos da arca?
No entanto, muito antes dessas expedições, mais ou menos documentadas, havia inúmeros rumores sobre a escalada dos picos do Ararat, sobre quantos santos, em busca de uma relíquia, encontraram a arca. Eles também contam como alguns pastores, tentando remover o gado que havia se afastado do rebanho, encontraram os restos de um enorme navio nas montanhas. Conhecendo a tradição local, os pastores fugiram imediatamente com medo, temendo uma "maldição divina" por penetração blasfema na área proibida. Era uma vez, os residentes geralmente evitavam as regiões mais altas das montanhas, acreditando que os picos são lugares de doença e morte. Mas, sem dúvida, algumas das doenças que afetaram as pessoas e o gado foram atribuídas à "doença da montanha" e não à ira de Deus.
Fernand Navarre, um empresário francês de ascendência espanhola, é fascinado pela história da arca de Noé desde a infância. Ele serviu no exército perto de Damasco, na Síria. Lá, pouco antes do início da Segunda Guerra Mundial, ele conheceu Alim, um jovem armênio, que contou que seu avô havia dito repetidamente: a arca repousa entre o gelo eterno de Ararat. Após o fim da guerra, Navarre conseguiu realizar seu sonho. Ele organizou várias expedições ao Ararat, mas todas não tiveram sucesso. Finalmente, em 1955, as circunstâncias eram favoráveis. Foi um ano geodésico, o que significou o derretimento máximo das geleiras. Fernand Navarra iniciou sua ascensão ao Monte Ararat com seu filho Rafael, de onze anos. Depois de uma escalada difícil, acompanhada de muitos problemas, Navarre subiu na caverna para esperar a tempestade inesperada passar. Quando a tempestade diminuiu, ele repentinamente descobriu que entre a encosta gelada e as rochas havia algum tipo de formação, claramente feita de madeira. Descendo alguns metros, ele se convenceu de que esse objeto é criação de mãos humanas. E, além disso, ele percebeu que a peça que obteve fazia parte de algo maior, firmemente congelado no gelo. Navarra com grande dificuldade quebrou um pequeno pedaço, com pouco mais de um metro de comprimento, e voltou para seu filho Rafael, que o esperava impacientemente poucos metros abaixo. Antes de retornar à França com seu "tesouro", Navarra visitou o Egito e mostrou sua descoberta no Museu do Cairo. Eles confirmaram que a idade do pedaço de madeira é de 5 mil anos.que este objeto é a criação de mãos humanas. E, além disso, ele percebeu que a peça que obteve fazia parte de algo maior, firmemente congelado no gelo. Navarra partiu com grande dificuldade um pequeno pedaço, com pouco mais de um metro de comprimento, e voltou para junto do filho Rafael, que o esperava impacientemente poucos metros abaixo. Antes de retornar à França com seu "tesouro", Navarra visitou o Egito e mostrou sua descoberta no Museu do Cairo. Eles confirmaram que a idade do pedaço de madeira é de 5 mil anos.que este objeto é a criação de mãos humanas. E, além disso, ele percebeu que a peça que obteve fazia parte de algo maior, firmemente congelado no gelo. Navarra partiu com grande dificuldade um pequeno pedaço, com pouco mais de um metro de comprimento, e voltou para junto do filho Rafael, que o esperava impacientemente poucos metros abaixo. Antes de retornar à França com seu "tesouro", Navarra visitou o Egito e mostrou sua descoberta no Museu do Cairo. Eles confirmaram que a idade do pedaço de madeira é de 5 mil anos. Navarra visitou o Egito e mostrou seu achado no Museu do Cairo. Eles confirmaram que a idade do pedaço de madeira é de 5 mil anos. Navarra visitou o Egito e mostrou seu achado no Museu do Cairo. Eles confirmaram que a idade do pedaço de madeira é de 5 mil anos.
Embora análises subsequentes não tenham sido capazes de determinar a idade dos restos encontrados por Navarra com tanta precisão, muitos especialistas acreditam que o pedaço de madeira trazido por um explorador francês de Ararat é de fato parte da arca de Noé.
A descoberta do entusiasta francês impulsionou a organização de outras expedições ao Ararat. No entanto, os dados básicos que podem ajudar a resolver esse mistério vieram do céu. Este não é apenas o testemunho dos pilotos americanos do U-2, que descrevemos acima, mas também fotografias de satélites. Em meados de 1973, Thomas B. Turner, chefe da McDonell-Douglas Astronomy Company, contatou o Dr. John Montgomery para uma consulta sobre uma fotografia tirada do satélite ERTS da CIA de uma altitude de 720 km. A imagem mostrava a misteriosa anomalia de Ararat. Era algo em formato retangular e obviamente não relacionado à própria montanha.
A localização dessa forma retangular era tanto mais significativa porque coincidia com as coordenadas do quadrado, que eram mostradas por muitas observações do solo.
O problema das fotografias aéreas da "anomalia do Ararat" é basicamente tecnológico. Se for possível determinar aproximadamente o tamanho de um objeto, descobrir sua natureza é muito mais difícil.
Em 25 de fevereiro de 1995, Miami Gerald anunciou uma reunião especial da qual Al Gore, vice-presidente dos Estados Unidos, também compareceu. Algumas fotos tiradas do satélite da CIA foram apresentadas nesta reunião. Poucos meses depois, o fotógrafo e jornalista David Barak analisou essas fotos usando um scanner. Em um deles, ele encontrou "algo como um submarino" sob a calota polar. A Arca de Noé foi realmente fotografada de um satélite ou é uma rocha bizarra? Desta vez, pode-se esperar que as fotografias que caíram em poder da CIA consigam revelar este segredo.
“Faça para si uma arca de madeira gopher; faça compartimentos na arca, e cubra-a com piche por dentro e por fora … E faça desta forma: o comprimento da arca é de trezentos côvados; sua largura é de cinquenta côvados e sua altura é de trinta côvados. " Em Gênesis (capítulos 6-9), encontramos um verdadeiro manual de construção naval, o mais antigo da história humana. Com este livro, Noah realizou um projeto que muitos dos críticos de hoje consideram impossível para sua época. Mas não nos parece impossível construir as pirâmides egípcias, o colosso de Rodes e outras maravilhas do mundo? Suponha que Noé tivesse um talento especial para uma tarefa dessa complexidade. Portanto, ele tinha pessoas suficientes à sua disposição e a tecnologia adequada. Impossível? Especialistas que estimam as dimensões da arca (135 m de comprimento, 22,5 m de largura e 13,5 m de altura) concluíram queque são muito perfeitos do ponto de vista da hidrodinâmica. O comprimento da embarcação está relacionado à sua largura na proporção de seis para um, que corresponde aos parâmetros de uma embarcação, embora lenta, mas muito estável, capaz de suportar o clima severo a que foi claramente exposto ao longo do caminho - de acordo com a antiga tradição. Esses mesmos especialistas em construção naval afirmam que o centro de gravidade interno da arca e sua forma retangular a tornavam virtualmente impossível de afundar. Existe até um projeto engraçado sobre o qual você pode ler na Internet, chamado "Projeto Arca de Noé": pesquisadores americanos criaram um modelo de computador desta nave. Os construtores navais que participaram deste projeto chegaram à conclusão de que a Arca de Noé realmente tinha excelente navegabilidade. O comprimento da embarcação está relacionado à sua largura na proporção de seis para um, que corresponde aos parâmetros de uma embarcação, embora lenta, mas muito estável, capaz de suportar o clima severo a que foi claramente exposto ao longo do caminho - de acordo com a antiga tradição. Esses mesmos especialistas em construção naval afirmam que o centro de gravidade interno da arca e sua forma retangular a tornavam virtualmente impossível de afundar. Existe até um projeto engraçado sobre o qual você pode ler na Internet, chamado "Projeto Arca de Noé": pesquisadores americanos criaram um modelo de computador desta nave. Os construtores navais que participaram deste projeto chegaram à conclusão de que a Arca de Noé realmente tinha excelente navegabilidade. O comprimento da embarcação está relacionado à sua largura na proporção de seis para um, que corresponde aos parâmetros de uma embarcação, embora lenta, mas muito estável, capaz de suportar o clima severo a que foi claramente exposto ao longo do caminho - de acordo com a antiga tradição. Esses mesmos especialistas em construção naval afirmam que o centro de gravidade interno da arca e sua forma retangular a tornavam virtualmente impossível de afundar. Existe até um projeto engraçado sobre o qual você pode ler na Internet, chamado "Projeto Arca de Noé": pesquisadores americanos criaram um modelo de computador desta nave. Os construtores navais que participaram deste projeto chegaram à conclusão de que a Arca de Noé realmente tinha excelente navegabilidade.mas uma embarcação muito estável, capaz de suportar o clima severo a que foi claramente exposta ao longo do caminho - de acordo com a tradição antiga. Esses mesmos especialistas em construção naval afirmam que o centro de gravidade interno da arca e sua forma retangular a tornavam virtualmente impossível de afundar. Existe até um projeto engraçado sobre o qual você pode ler na Internet, chamado "Projeto Arca de Noé": pesquisadores americanos criaram um modelo de computador desta nave. Os construtores navais que participaram deste projeto chegaram à conclusão de que a Arca de Noé realmente tinha excelente navegabilidade.mas uma embarcação muito estável, capaz de suportar o clima severo a que foi claramente exposta ao longo do caminho - de acordo com a tradição antiga. Esses mesmos especialistas em construção naval afirmam que o centro de gravidade interno da arca e sua forma retangular a tornavam virtualmente impossível de afundar. Existe até um projeto engraçado sobre o qual você pode ler na Internet, chamado "Projeto Arca de Noé": pesquisadores americanos criaram um modelo de computador desta nave. Os construtores navais que participaram deste projeto chegaram à conclusão de que a Arca de Noé realmente tinha excelente navegabilidade.que o centro de gravidade interno da arca e sua forma retangular a tornavam praticamente inafundável. Existe até um projeto engraçado sobre o qual você pode ler na Internet, chamado "Projeto Arca de Noé": pesquisadores americanos criaram um modelo de computador desta nave. Os construtores navais que participaram deste projeto chegaram à conclusão de que a Arca de Noé realmente tinha excelente navegabilidade.que o centro de gravidade interno da arca e sua forma retangular a tornavam praticamente inafundável. Existe até um projeto engraçado sobre o qual você pode ler na Internet, chamado "Projeto Arca de Noé": pesquisadores americanos criaram um modelo de computador desta nave. Os construtores navais que participaram deste projeto chegaram à conclusão de que a Arca de Noé realmente tinha excelente navegabilidade.
Como o navio encalhou a uma altitude de três quilômetros? Para responder a essa pergunta, devemos nos voltar para a "teoria do dilúvio". Ela afirma que enormes massas de água cobriram áreas de terra verdadeiramente gigantescas. Em 1929, o arqueólogo britânico Leonard Woolley fez uma descoberta sensacional. Durante a escavação da antiga cidade de Ur, na Mesopotâmia, ocorreu-lhe cavar um buraco em todas as camadas da cidade para determinar exatamente quando a civilização suméria começou a se desenvolver neste local. Depois de passar por muitas camadas de detritos, os arqueólogos tropeçaram em uma camada de lodo. Apesar de tudo, Woolley decidiu que também deveria passar por ele. Após cerca de mais quatro metros, novos objetos foram escavados, o que testemunhou a existência de uma civilização de outro nível, que precedeu a formação de uma camada de lodo. O que isto significa? Nenhum dos arqueólogos teve dúvidas:a camada pantanosa é o resultado da imensa inundação do solo local. Verificou-se que a água ficava 8 m acima do solo. Por mais engraçado que seja, encontramos exatamente a mesma figura na tradição - quando recalculada em côvados: “E a água na terra aumentou enormemente, de modo que todas as altas montanhas que estão sob todo o céu foram cobertas; a água subiu quinze côvados acima deles, e todos os altos montes foram cobertos”(Gênesis, 6. 19-20). Na região de Ararat, encontramos conchas do mar a uma altitude de mais de 3 km. Se as águas subiram até aqui, então podemos muito bem confiar na "teoria do dilúvio" e entender como, de fato, Noé conseguiu pousar em sua arca no topo do Ararat.“E as águas da terra se fortaleceram extremamente, de modo que todos os altos montes que estão sob todos os céus foram cobertos; a água subiu quinze côvados acima deles, e todos os altos montes foram cobertos”(Gênesis, 6. 19-20). Na região de Ararat, encontramos conchas do mar a uma altitude de mais de 3 km. Se as águas subiram até aqui, então podemos muito bem confiar na "teoria do dilúvio" e entender como, de fato, Noé conseguiu pousar em sua arca no topo do Ararat.“E a água da terra tornou-se extremamente forte, de modo que todas as altas montanhas que estão sob todo o céu foram cobertas; a água subiu quinze côvados acima deles, e todos os altos montes foram cobertos”(Gênesis, 6. 19-20). Na região de Ararat, encontramos conchas do mar a uma altitude de mais de 3 km. Se as águas subiram até aqui, então podemos muito bem confiar na "teoria do dilúvio" e entender como, de fato, Noé conseguiu pousar em sua arca no topo do Ararat.
Embora a maioria dos estudiosos rejeite a história bíblica do Grande Dilúvio e de Noé simplesmente porque os animais mencionados não cabiam na arca, alguns fundamentalistas e arqueólogos bíblicos argumentam que os cálculos baseados nos números da Bíblia mostram que isto. O jornal fundamentalista americano Pure Truth diz que “a crítica da Bíblia geralmente floresce em solo ricamente fertilizado com conceitos errôneos. De acordo com as visões tradicionais e a literatura popular, a arca era ligeiramente maior do que um barco de pesca comum, incapaz de suportar a menor tempestade."
Naturalmente, eles estão corretos ao afirmar que a arca descrita na Bíblia era, segundo qualquer padrão, um grande navio. Acredita-se que tenha 300 côvados de comprimento, 50 côvados de largura e 30 côvados de altura. Mesmo com o valor mínimo do côvado, isso dá um deslocamento de 43.000 toneladas. Com um côvado maior, este último pode ser de 66.000 toneladas. E a arca do mito babilônico era ainda maior - tinha conveses de sete andares, ao contrário do construído por Noé, e um deslocamento de 228.000 t. Mesmo assumindo que as conquistas dos antigos na construção naval foram maiores do que geralmente se acredita, parece incrível que uma nave deste tamanho pudesse ter sido feita em tempos pré-históricos.
Ignorando a questão de como Noah poderia tê-lo construído, os fundamentalistas americanos argumentam que Noah aceitou dois pares de cada "espécie" (raça) de animais "impuros" e sete pares de animais "limpos": todas as criaturas em que havia " espirito da vida ". Setenta por cento do mundo animal da terra são artrópodes e, se você pegar 40 centímetros cúbicos de todas as variedades atualmente conhecidas para cada par, precisará de uma sala com um volume de 18.900 metros cúbicos. O tamanho do macaco rhesus, que pode ser facilmente mantido em uma gaiola de 4,5 metros cúbicos, é tomado como o tamanho médio do restante dos habitantes da terra - mamíferos, pássaros e répteis, dos quais existem cerca de 18.000 espécies. Considerando o fato de animais "limpos" (não são muitos) serem carregados em sete pares, na arca, além dos insetos,deveria haver aproximadamente 40.000 espécies da fauna, exigindo aproximadamente 180.000 m3 a mais para sua acomodação. Assim, se tomarmos os números dados na Bíblia pela fé, então o espaço total necessário para o transporte de todas as "criaturas" deveria ter um volume de 198.900 m3, ou seja, apenas 45 por cento do volume de toda a arca quando os cálculos são baseados no mínimo o côvado e apenas um pouco mais de 20 por cento, se forem baseados em um grande valor desta medida de comprimento. O comentário dos fundamentalistas sobre essa partitura poderia ser o seguinte: “… a última pergunta. Por que Noah precisa de tanto espaço? "Ou seja, apenas 45 por cento do volume de toda a arca em cálculos baseados no valor mínimo do côvado e apenas pouco mais de 20 por cento, se eles forem baseados em um grande valor dessa medida de comprimento. O comentário dos fundamentalistas sobre essa partitura poderia ser o seguinte: “… a última pergunta. Por que Noah precisa de tanto espaço? "Ou seja, apenas 45 por cento do volume de toda a arca em cálculos baseados no valor mínimo do côvado e apenas um pouco mais de 20 por cento, se forem baseados em um grande valor desta medida de comprimento. O comentário dos fundamentalistas sobre essa partitura poderia ser o seguinte: “… a última pergunta. Por que Noah precisa de tanto espaço?"
Nikolai Nepomniachtchi
