Em maio de 1949, a área pantanosa e desértica de Cabo Canaveral, Flórida, tornou-se a base da Força Aérea dos Estados Unidos e um local de teste de mísseis militares. Cinco quilômetros a sudeste do Centro Espacial Kennedy da NASA, há dois locais de lançamento na Ilha Merritt, ligados por duas pontes e represas.
A nave espacial americana reutilizável "Space Shuttle" ou simplesmente "Shuttle" (inglês Space Shuttle - "nave espacial") - é usada para transportar astronautas e carga para a órbita espacial. O primeiro ônibus espacial, Columbia, foi lançado em 1979, morreu em 1 de fevereiro de 2003 durante uma viagem espacial 28. O segundo "ônibus espacial" - "Challenger" foi morto durante seu décimo lançamento em 28 de janeiro de 1986, o terceiro "ônibus espacial" - "Discovery", lançado em novembro de 1982, fez 39 voos ao espaço. O quarto "ônibus espacial" - "Atlantis" foi lançado em abril de 1985 e fez 135 voos ao espaço, o último em 2011. O quinto "ônibus espacial" - "Endeavour" foi lançado em maio de 1991 e fez 25 voos.
O ônibus espacial dos EUA é flanqueado por propulsores externos de propelente sólido (TTUs) e dois motores de 5 pés de diâmetro. Os projetistas do navio queriam aumentar o diâmetro dos motores, mas não conseguiram. Por quê?
O fato é que os motores da espaçonave são entregues por via férrea, passando por um estreito túnel. O espaçamento entre trilhos é padrão de 4 pés 8,5 polegadas, então os projetistas do Shuttle só podiam fazer motores com 5 pés de largura. Surge a pergunta: por que a distância entre os trilhos na ferrovia americana é de 4 pés 8,5 polegadas?
Acontece que a largura da pista nos EUA é a mesma que no Reino Unido. A América era uma colônia da Grã-Bretanha e conquistou a independência apenas em 3 de setembro de 1783. Na Inglaterra, os vagões ferroviários eram feitos de acordo com o tipo de bonde, e os primeiros bondes na Inglaterra foram feitos à imagem e semelhança de um bonde a cavalo - uma ferrovia urbana puxada por cavalos - uma forma de transporte público. O eixo do bonde a cavalo tinha apenas 4 pés 8,5 polegadas de comprimento! Mas por que?
No final das contas, o comprimento do eixo do bonde puxado por cavalos foi projetado de forma que as rodas de um bonde caíssem em um sulco nas estradas inglesas, de modo que as rodas se desgastassem menos, e a distância entre os trilhos na Inglaterra era de apenas 4 pés 8,5 polegadas! Porque isto é assim?
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Mapa da localização das legiões romanas na Europa.
Para a gestão bem-sucedida do vasto Império Romano, a rápida transferência das tropas do exército romano de uma província rebelde para outra, era necessário cuidar das ligações de transporte com todas as províncias e construir boas estradas. Depois que a "nebulosa Albion" se tornou uma província romana, os romanos construíram as primeiras estradas na Grã-Bretanha, que sobreviveram até hoje.
Pompeia, 79 DC - Estradas romanas, faixa e passagem pedonal.
A largura das estradas romanas em todo o império era padrão e correspondia ao tamanho de uma carruagem de guerra romana puxada por dois cavalos. O comprimento do eixo de uma carruagem romana padrão era de 1,2 m!
Arkaim. Século XXI-XVIII AC e. Cultura Sintashta. Reconstrução da carruagem.
Bem, agora chegamos ao fundo de onde veio esse tamanho! Surge a pergunta: por que os romanos construíram carros de guerra com eixos de exatamente 4 pés 8,5 polegadas? Os romanos atrelaram dois cavalos a uma carruagem de guerra, e o tamanho de 4 pés 8,5 é o tamanho de uma garupa de dois cavalos! Era impossível alongar o eixo da carruagem, pois isso perturbaria o equilíbrio e a estabilidade de toda a carruagem durante o movimento.
Carruagem romana - Século VII aC Reconstrução.
Portanto, esta é a resposta à primeira pergunta. Hoje o homem foi para o espaço, mas sua maior realização técnica ainda é - as espaçonaves estão intimamente relacionadas ao tamanho de duas garupas de cavalo largas e musculosas, exatamente como DOIS MIL ANOS ATRÁS.
