Parte anterior: "Tartária, territórios submersos. Arquipélago de Novosibirsk. Ilhas Lyakhovsky - remanescentes do país Mogul".
A história do nome da Ilha Kotelny é a seguinte
“Com a chegada dos russos, a ilha estava desabitada, embora houvesse vestígios do povo Yukaghir que a visitava (postes de yurt, corredores). A ilha foi descoberta pelo industrial Ivan Lyakhov em 1773. Quando Lyakhov contou sobre sua descoberta ao retornar, o agrimensor Khvoinov logo começou a fazer um levantamento da ilha. Na costa da ilha, ele viu uma panela de cobre deixada pelos companheiros de Lyakhov. Khvoinov mediu a ilha, descreveu-a e chamou-a de Kotelny. Isso é o que dizem as informações da Wikipedia.
No entanto, um verdadeiro buscador tende a duvidar de tudo, e isso se justifica: Em movimento, dói os olhos - "… vestígios de visitas ao povo Yukaghir.." Asov, eles viveram nessas partes desde tempos imemoriais, e "visitaram" as ilhas com as mesmas expedições de pesquisa punitiva. Mais tarde, saqueadores como Lyakhov se animaram aqui, acabando com os habitantes indígenas da Tartária que permaneceram no território, que sobreviveram ao desastre, examinando as ruínas de assentamentos, na esperança de lucrar com a boa esquerda.
Guerreiros dos Yukaghirs.
Portanto, eu interpretaria a Wikipedia da seguinte maneira - "Um destacamento punitivo (um de muitos) veio sob a liderança de Lyakhov (os poloneses eram odiados na Rússia, quem mais poderia assumir esse trabalho?) E destruiu os Yukaghirs que viviam lá, por ordem das novas autoridades do Império Russo."
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É assim que vai ser mais preciso. Após a vitória sobre os remanescentes da Grande Tartária, que sobreviveu a um desastre natural que destruiu a parte central do país, ladrões, cossacos livres, mercenários diversos correram para essas terras em busca de algo com que lucrar. O governo czarista formou destacamentos de cossacos e outros dispostos territórios - para limpar as terras conquistadas dos povos indígenas. E havia muitas dessas expedições punitivas - também havia cientistas-cartógrafos, viajantes (agradáveis e úteis). E os locais eram simplesmente destruídos, ou tributados com tributo.
O que fazer - guerra é guerra, o vencedor ganha tudo
Em 1805, o funcionário do comerciante Syrovatsky, chefe de uma cooperativa industrial, o comerciante Sannikov, desejando expandir os negócios de seu senhor, partiu da ilha Kotelny para o leste e descobriu a ilha Faddeevsky.
Em 1809, Gedenshtrom, que chegou à Ilha Faddeevsky com o agrimensor Kozhin e o comerciante Sannikov, instruiu o primeiro a descrever a Ilha Faddeevsky e o segundo a explorar o estreito entre Faddeevsky e Kotelny; ele próprio foi para a ilha da Nova Sibéria. Kozhin descreveu as costas oeste, sul e leste da ilha Faddeevsky; Sannikov cruzou o estreito em muitos lugares, encontrando sua largura de 7 a 30 verstas. Outros membros da expedição foram o agrimensor Pshenitsyn e o suboficial Reshetnikov.
Em 1811, Sannikov visitou novamente a Ilha Faddeevsky e explorou os rios que desaguam no mar, e o espaço entre as Ilhas Kotelny Faddeevsky, que era considerado um estreito, acabou por ser uma baía, e as ilhas Kotelny e Faddeevsky constituíram uma única massa de terra.
Em 1822, o Capitão Peter Anjou explorou as partes oeste e nordeste da Península Faddeevsky.
Na ilha está o túmulo do Dr. Herman Eduardovich Walter, um membro da Expedição Polar Russa (1900-1902) sob a liderança de Eduard Toll. Seus membros procuravam a lendária Terra Sannikov. O enterro dos restos mortais ocorreu em 29 de julho de 2011.
Base militar ou Rota do Mar do Norte. Nova redistribuição do mundo
Se as ambições eurasianas da Rússia forem satisfeitas pelos Poderes Superiores, então nosso estado em termos de território e espírito se torna o sucessor legal da URSS, do Império Russo, da Rússia Antiga e da Grande Tartária … do final do século 17 e início do século 18, a Rússia "pilares rígidos" a estrategicamente importante Rota do Mar do Norte do Ártico. A base militar na ilha é de suma importância, apesar de todas as ilhas de Novosibirsk estarem sujas de barris de combustível, etc.
Porque há mais do que o suficiente daqueles que querem colocar as mãos nisso, então, como dizem, QUER PAZ - PREPARE-SE PARA A GUERRA!
O Navegável Sev. Mor. Put agora desempenha o mesmo papel que Gibraltar, que ao mesmo tempo mudou o mundo inteiro até o século 17. As mudanças climáticas causadas pelo desastre enterraram a Horda de Ouro e a Rota da Seda, Bizâncio, Hansea, o Canato da Crimeia), etc.
O AQUECIMENTO É UM PROCESSO NATURAL
O fato é que os processos de aquecimento nada têm a ver com a atividade humana, é um processo planejado e periódico. Os figurões do mundo inventaram o Quioto Scam (Protocolo de Kyoto) para cortar tributos de estados obedientes - todos pagam a algum tipo de fundo global de acordo com a quantidade de calor emitida pela indústria do país (tudo isso está sendo combatido pelos fundadores).
AQUECIMENTO NA MÃO DA RÚSSIA
E à medida que o gelo derrete (e mesmo as ilhas que consistem em derretimento do permafrost - ficam sob a água), a Rota do Mar do Norte se torna mais navegável, cada vez menos é necessário usar os serviços (nunca baratos) de um quebra-gelo. E aquele que controla a Rota do Mar do Norte, aquele que caminha ao longo de nossa prateleira controla o fluxo de mercadorias, e quem quer que controla o fluxo de mercadorias controla o mundo inteiro.
O mesmo aconteceu com a descoberta de Gibraltar em 1706. quando a Grã-Bretanha, com pressa, assumiu o controle do estreito e se tornou a "dona do mar" e do resto do mundo até 1945. O mais interessante é que navegar ao longo da Rota do Mar do Norte para a Europa e os Estados Unidos é mais conveniente (quem você acha?) - o mais avançado economias emergentes do planeta: Índia, China, Coreia do Sul, Indonésia, Taiwan, Hong Kong, King Kong, Samsung e Godzilla com o Japão.
COMO FUNCIONAU O VELHO MAR DO NORTE
O percurso atual está bloqueado por estreitos, eclusas, para passar cada um tem que pagar uma boa porcentagem dependendo do deslocamento da embarcação e do apetite do dono … E aí eu subi no meu barco. como 500 anos atrás, e nadava para mim mesmo sem parar, enquanto os mercadores navegavam para o comércio na Grande Tartária, onde os canais de rios profundos levam facilmente qualquer grande navio para o interior do continente, para compradores por atacado e um enorme mercado para o consumo excessivo daquele velho mundo … No mapa você pode ver a foz de rios navegáveis (em vermelho) e cidades (amarelo) para as quais os mercadores podem navegar ao longo deles, em navios mercantes destinados à navegação costeira (ao longo da costa)
Preste atenção ao elefante, que está marcado no território da atual China (antigo país de Katai, Tertaria). Existem elefantes lá hoje?
Clique aqui para um mapa maior.
A ROTA DO MAR DO NORTE É A NOSSA
Em setembro de 2013, a ilha começou a reconstruir uma base militar que foi abandonada após o colapso da União Soviética. A reconstrução da base nas ilhas Novosibirsk faz parte de um programa de grande escala do Ministério da Defesa russo para restaurar uma presença militar russa permanente no Ártico.
Na Ilha Kotelny, foi decidido construir um cais estacionário para recebimento de barcaças e embarcações de classe média, semelhante ao cais da Ilha Novaya Zemlya, e também usar o porto de Tiksi como ponto de base para a entrega de recursos materiais à Ilha Kotelny, o que proporcionará a possibilidade de entrega de suprimentos, inclusive invernada. por três meses.
De acordo com a declaração do Primeiro Vice-Ministro da Defesa da Rússia, General do Exército Arkady Bakhin, o agrupamento de navios da Frota do Norte começou a desenvolver as principais atividades nas Ilhas Novosibirsk. Ele também disse que o aeródromo da estação temporária será restaurado e melhorado nas Novas Ilhas Siberianas. Em outubro de 2013, já poderá receber aeronaves An-26, An-72 e An-74.
No futuro, a pista será ampliada e alongada para que Temp possa receber aeronaves pesadas An-22 e Il-76 e, futuramente, utilizá-la para operações de aviação estratégica. Na noite de 13 a 14 de março de 2014, um batalhão aerotransportado da 98ª Divisão Aerotransportada Ivanovskaya, totalizando 350 pessoas, junto com carga e equipamento militar, pousou na ilha perto do campo de pouso militar durante um exercício.
O pessoal foi lançado de paraquedas com a ajuda dos sistemas de paraquedas guiados para fins especiais "Crossbow". Após o pouso, os soldados "capturaram" o campo de aviação Temp por 40 minutos. Esta foi a primeira vez que tais exercícios foram realizados no Ártico Russo. Em 6 de setembro de 2014, uma caravana de navios da Frota do Norte partiu para a ilha, transportando veículos blindados, tratores e unidades habitacionais móveis para a ilha. A ilha hospedará o 99º grupo tático ártico, para o qual a construção de uma cidade militar já começou.
O eremita
