No contexto do acirramento da luta pelo petróleo e da queda na demanda, é hora de pensar em fontes alternativas de energia renovável, cujo atributo mais importante é o meio de armazenamento. A demanda por baterias está crescendo a cada dia, mas as mais comuns hoje são de lítio. O problema é que não se conhecem tantos depósitos de lítio hoje, o que pode significar uma intensificação da luta por eles, especialmente porque a Rússia tem problemas bastante sérios com o lítio.
A demanda por carros elétricos começou a aumentar acentuadamente no mundo, e o lítio não está mais acontecendo. Elon Musk disse em 2016 que para garantir a produção de 500.000 carros Tesla por ano significaria a necessidade de comprar todo o lítio do mundo. Aqui ele, obviamente, foi astuto, pois em 2020 a Tesla já produz mais de 1 milhão de carros, mas não há déficit. O fato é que, na crosta terrestre, o lítio é encontrado em muitos compostos e, portanto, pode ser extraído de muitas maneiras diferentes, mas a mais lucrativa hoje em dia é a extração de carbonato de lítio de lagos de sal secos. O maior depósito de lítio do mundo está localizado na Bolívia - Lago Uyuni. Ao mesmo tempo, a maior parte das reservas mundiais, ou seja, depósitos já desenvolvidos, concentra-se no Chile. Nenhuma das dezenas de reservatórios tem as reservas de Uyuni,mas já hoje cerca de 43% do volume mundial é extraído lá.
Este infográfico está um pouco desatualizado, mas reflete o estado das coisas da maneira mais completa. Temos produção e nossa própria produção de lítio, que fornece nossos novos ônibus elétricos - Fábrica da Liotech em Novosibirsk.
Infelizmente, praticamente não há depósitos de lítio na Rússia, o que pode se tornar um problema em um futuro não muito distante. Os recursos de lítio em nosso país são estimados em cerca de 1,5 milhão de toneladas, o que, segundo as projeções, representará o consumo anual do mundo já em meados da década de 2020. Uma coisa é certa - uma mudança na tendência no campo da energia de redução da produção de petróleo, já que, segundo as projeções, os volumes que foram produzidos até hoje, todos em meados da década de 2020, não serão mais necessários. Então, por exemplo, na Noruega eles vão proibir a venda de carros com motores de combustão interna já em 2025, na Alemanha, Holanda e Índia - em 2030. Considerando que a criação de novas unidades de produção para o desenvolvimento de tecnologias alternativas de energia, bem como de sistemas de armazenamento levará anos e mesmo décadas, é necessário começar hoje para não perder o momento.
