Existem muitas lendas sobre lugares e casas malditas onde as pessoas são presas por vários infortúnios. Mas isso às vezes acontece com os navios. Alguns deles parecem ser assombrados por rochas misteriosas desde o início …
Infeliz "Moscou"
As falhas invariavelmente perseguiram todos os navios russos com o nome "Moscou". Sabe-se que o primeiro navio com este nome foi construído sob Pedro I. Mas por alguma razão ele mal teve a chance de nadar, e sob a Imperatriz Anna Ioannovna foi completamente desmontado para lenha. Logo, outro navio de 66 canhões com o mesmo nome foi construído. Mas o próximo "Moscou" sofreu o mesmo destino …
Muitos anos depois, outro "Moscou" de 66 armas zarpou. Perto do porto báltico de Liepaja, o navio foi jogado nas pedras. O navio afundou e metade da tripulação morreu.
No início do século 19, o "Moscou" de 74 canhões navegou no Mediterrâneo com o esquadrão do Almirante Senyavin. Mas, por alguma razão, ela não nadou por muito tempo: de repente, eles decidiram vendê-lo aos franceses. Na Guerra Patriótica de 1812, o navio foi repetidamente usado em batalhas com a frota russa …
No final do mesmo século, no Mar Vermelho, o navio de passageiros "Moscou" caiu misteriosamente. É curioso que o mar naquela época estivesse completamente calmo … A catástrofe foi acompanhada por inúmeras baixas humanas.
O próximo evento estranho associado ao nome "Moscou" aconteceu em junho de 1941, logo após o início da Grande Guerra Patriótica, na área do porto de Constanta, no Mar Negro. O destróier soviético Moskva foi atacado por engano por um submarino russo. Como resultado, o navio afundou, quase toda a tripulação morreu.
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Muitos anos se passaram desde a guerra. Na União Soviética, começou a construção de um novo cruzador superpesado anti-submarino Moskva. No entanto, o navio nunca foi concluído. Isso foi evitado pela diabrura dos uniformes: “ou os helicópteros explodiram a bordo do navio inacabado, depois eclodiram incêndios e, finalmente, uma epidemia de suicídios ocorreu entre os marinheiros …
Além disso, os marinheiros começaram a encontrar um estranho em um uniforme de marinheiro desatualizado nos porões de um cruzador em construção. O estranho não respondeu às perguntas e todos decidiram que era um fantasma. Ele foi apelidado de "o marinheiro branco". O aparecimento do fantasma semeou o pânico entre os tripulantes.
No final, foi criada uma comissão inteira cujas tarefas eram analisar a situação no "Moscou": funcionários que não acreditavam em nada irracional suspeitavam de sabotagem. Mas depois de ouvir histórias sobre o fantasma e não receber nenhuma evidência de intenção maliciosa, a alta administração decidiu não terminar de construir o "maldito cruzador". Foi vendido para a Índia, onde o navio foi desmontado e usado como sucata.
Mas logo o cruzador de mísseis de guardas da Frota do Mar Negro "Slava" foi renomeado para "Moscou". Depois disso, os acidentes começaram um após o outro a bordo do navio … No final, o cruzador foi colocado fora de ação. Não havia fundos para seu conserto e ficou inativo por muitos anos.
O navio ia de vez em quando para ser amortizado, mas no final foi mesmo assim reparado e, em Agosto de 1999, voltou ao serviço. Nada mais ruim aconteceu ao cruzador, e em 2016 o Moskva chegou a liderar a lista dos melhores navios da Frota do Mar Negro. Parece que a "maldição" parou de funcionar …
William Porter
O contratorpedeiro William D. Porter deixou a base em Norfolk em novembro de 1943 sob o comando do tenente Wilfred Walter para se juntar à escolta do encouraçado Iowa, no qual a delegação americana, liderada pelo presidente Roosevelt, viajaria para a famosa conferência de Teerã.
Enquanto navegava, Willie Dee colidiu com outro contratorpedeiro. Então, uma das cargas de profundidade caiu acidentalmente dele. A explosão foi tão forte que todos os objetos soltos, assim como um marinheiro, foram levados para fora do navio.
Em 14 de novembro, o presidente propôs um exercício de demonstração que incluía um ataque de torpedo simulado ao encouraçado presidencial. Nesse caso, os torpedos tiveram que primeiro extrair os primers dos tubos do torpedo - cargas propulsoras. Mas o torpedeiro de Willie D. Lawton Dawson por algum motivo se esqueceu de fazê-lo. Um tiro de combate foi disparado.
Felizmente, o contratorpedeiro conseguiu transmitir um radiograma para Iowa e o encouraçado mudou de curso, evitando a carga do torpedo. No entanto, uma versão nasceu imediatamente de que o tiro foi disparado de propósito, e seu objetivo era matar Roosevelt!
O contratorpedeiro junto com toda a tripulação foram presos. Logo os marinheiros compareceram a um tribunal militar no porto de Hamilton, nas Bermudas.
A investigação revelou que a causa do "ataque de torpedo" foi a desatenção de Dawson. O capitão "Willie Dee" Walter e vários outros oficiais foram rebaixados e Dawson foi condenado a 14 anos de trabalhos forçados. É verdade que o próprio presidente o perdoou.
Infelizmente, os infortúnios que se seguiram a "William Porter" não terminaram aí. Então, enquanto patrulhava as águas perto do arquipélago das Aleutas, ele novamente atirou por engano com uma arma de grande calibre. O projétil atingiu o quartel-general da guarnição americana, localizada em uma das ilhas.
Quando o contratorpedeiro, integrante das forças de defesa aérea, lutou na região da ilha de Okinawa, ele conseguiu abater, além de japoneses, três aeronaves americanas. Em 10 de junho de 1945, Willie Dee conseguiu derrubar um bombardeiro japonês. Ele caiu no mar, mas o piloto conseguiu detonar uma das bombas. O navio começou a adernar para o lado direito e rapidamente se encheu de água. A tripulação mudou-se para a barcaça de desembarque que se aproximava e o navio afundou para sempre a uma profundidade de cerca de 800 metros ao largo da costa de Okinawa.
Väinämöinen
Mas o encouraçado finlandês "Väinämöinen", ao contrário, teve a glória da "conspiração". O comprimento da embarcação era de cerca de cem metros, o deslocamento era de três mil toneladas. Em 1939, durante a guerra entre a URSS e a Finlândia, o encouraçado na área da base naval de Hanko foi atacado por três bombardeiros soviéticos ao mesmo tempo. Mas todos os ataques não tiveram sucesso. Mais tarde, o relatório escreveu que “devido à grande altitude do bombardeio, o alvo não foi atingido”.
Três dias depois, cerca de trinta aeronaves soviéticas correram para atacar o navio de guerra. Embora pilotos experientes estivessem nos controles, nenhuma bomba atingiu o Väinämöinen novamente. Todas as cargas foram para a água …
A próxima tentativa de afundar o Väinämöinen foi realizada no início da Grande Guerra Patriótica. Participaram da operação 132 aeronaves militares. Mais de trinta bombas foram lançadas no navio, cada uma pesando pelo menos uma tonelada. Os pilotos observaram com satisfação o navio adernar, virar e afundar.
No entanto, eles se alegraram cedo: depois de um tempo, o reconhecimento aéreo relatou que Väinämöinen saiu ileso! Um erro terrível: os pilotos soviéticos confundiram o cruzador de defesa aérea finlandês Niobe com ele!
Em 1947, a URSS conseguiu comprar o lendário encouraçado da Finlândia. O nome foi alterado para Vyborg. Ele navegou sob ela como parte da Marinha Soviética até que foi eliminado "pela idade" …
