A vida de Marina Popovich é cheia de mistérios. O único piloto de teste no mundo que estabeleceu 101 recordes mundiais, um coronel da aviação, um membro pleno de três academias, um doutor em ciências, ela devotou os últimos anos a pesquisar fenômenos anômalos que ela mesma encontrou repetidamente.
A primeira infância de Marina Vasilyeva foi passada na região de Smolensk. “Os alemães nos bombardearam durante a guerra”, lembra ela. - Vou me lembrar para sempre do zumbido dos bombardeiros, vi como os nazistas derrubaram um avião russo e atiraram no piloto que saltou de paraquedas … Eu tinha cinco anos, e foi quando decidi virar piloto - para me vingar.
Aos 14 anos, Marina se inscreveu no aeroclube, alegando que já tinha dezessete. Depois da sétima série, fui para Novosibirsk para entrar na escola de aviação. No início, ela não foi aceita: a menina tinha apenas dezesseis anos e as mulheres não eram aceitas como pilotos. Eles me aconselharam a entrar em contato com Voroshilov, que estava no comando da aviação. Ele perguntou quantos anos ela tinha, ela respondeu - vinte e dois. Recebeu uma referência para estudar.
Como Marina era do território ocupado, indicou que os documentos estavam perdidos, anotando a data de nascimento - 20 de julho de 1931. Enquanto ela realmente nasceu em 12 de julho de 1937. Só mais tarde, quando Vasilyeva teve que testar MiGs de combate, um pedido foi enviado da sede para Smolensk, e lá eles encontraram uma certidão de batismo na igreja, onde a data real de nascimento era … Mas a biografia oficial do jovem piloto não foi corrigida.
Depois de se formar na faculdade, Marina foi enviada como engenheira de design para a fábrica de Novosibirsk que leva o nome do Comintern. Em seguida, ela estudou na escola de vôo DOSAAF em Saransk. “Minha altura era muito pequena para um piloto”, lembra Marina Lavrentievna. - No começo eles não podiam voar, eu pulei de paraquedas. Mas eu ainda alcancei meu objetivo - eles me confiaram o avião!"
Após a formatura, Vasilyeva recebeu o título de piloto instrutor. Aos 24, ela se casou com Pavel Popovich, mais tarde um cosmonauta famoso, deu à luz uma filha, Natalia. Ela trabalhou em Petrozavodsk como comandante de vôo e depois conseguiu ser transferida para Moscou.
Marina teve a chance de voar com Vladimir Seregin, que mais tarde morreu junto com Gagarin. Ela era um piloto militar da linha de transporte. Em seguida, ela passou no concurso para um piloto de teste. Em 1964, ela, a primeira entre as mulheres, conseguiu superar a barreira do som no caça MIG-21.
Tendo decidido continuar seus estudos, Marina ingressou na filial de Kiev do Instituto de Aviação de Moscou na Faculdade de Equipamentos Elétricos Especiais.
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Mas a partir do quarto ano ela foi transferida para a Academia de Aviação Civil. E todo esse tempo ela continuou testando a aeronave …
Depois de se aposentar, Marina Lavrentievna Popovich engajou-se seriamente em pesquisas no campo da ufologia, fenômenos anômalos. Escreveu o livro "UFOs over Russia". Ela se encontrou com muitos contatados famosos - Antonio Ribeira, Jean-Jacques Petit. Estou convencido de que eles realmente
entrou em comunicação com outra mente, escreveu suas obras sob seu ditado.
“Houve um tempo em que me interessei por criptozoologia”, diz Popovich. - Fui em uma expedição aos Pamirs com minha filha mais nova em busca do Pé Grande. Uma vez que nos sentamos perto do fogo e vemos - uma estrela fosca, ou melhor, algum tipo de objeto luminoso, paira acima de nós. E o raio dele vai para a floresta. Pendurado e deixado em ziguezagues.
Nas barracas, todos dormiam com a cabeça voltada para a saída, e minha filha e eu entramos. E à noite eu acordo e vejo: alguém está arrastando minha Oksana para fora da tenda. Quem exatamente - eu não vi. Oksana disse mais tarde que se lembra do toque das mãos de alguém - fortes e suaves. E o chefe do grupo, Oleg Rumyantsev, disse que alguma criatura enorme estava inclinada sobre nossa tenda.
Tentamos fazer contato com o Pé Grande. Eles cortaram quadrados de todas as cores do arco-íris de papel e os colocaram no chão durante a noite. Eles fizeram a pergunta: “Do que você gosta
cor quem é você?"
De manhã, todos os quadrados verdes desapareceram. Perto encontramos uma pegada estranha de um pé muito grande.
Eu ouvi muito sobre esta criatura. Segundo pesquisadores americanos, o yeti é um ramo lateral da humanidade. Após o Grande Dilúvio, apenas o povo Sherpa e os astrônomos que viviam no alto das montanhas permaneceram na Terra.
Sherpa seguiu o caminho do autoconhecimento, seus descendentes - bonecos de neve - têm o dom da telepatia, clarividência, levitação. Os cientistas - nossos ancestrais - seguiram o caminho da cognição do mundo ao redor …"
Isso é simbólico - quando uma pessoa que dedicou sua vida ao céu, à aviação, de repente atinge o "misticismo". Mas, talvez, a profissão de aviador por si só nos faça pensar nos fenômenos não resolvidos de nosso mundo?
TRINITY MARGARITA
