Em 1914, um carro muito divertido foi mostrado em Londres - ele foi projetado para quatro pessoas, sob o capô estava um motor a gasolina, que estava ganhando popularidade, mas havia apenas duas rodas embaixo do carro. Eles foram localizados como uma bicicleta - longitudinalmente ao carro. Mas o dispositivo não caiu mesmo estando parado e dirigindo em baixa velocidade!
O notável mecanismo foi feito por um inventor russo, o conde Pyotr Petrovich Shilovsky. Aliás, o ex-governador de Kostroma. Shilovsky não escondeu nada de seu dispositivo: o equilíbrio de seu carro era fornecido por um volante sem torção, que criava o efeito de um giroscópio.
Com um peso total do carro de cerca de 2.750 kg, o volante era feito de metal com 12 cm de espessura e um metro de diâmetro. Um par de pêndulos de cinquenta quilos ajudava a evitar "distorções". O pêndulo era girado por um motor elétrico especial movido pelo motor principal.
É interessante que inicialmente Shilovsky ofereceu sua invenção em casa, mas ficou extremamente desapontado com a reação das autoridades. Tanto é que ele propôs o conceito de seu dispositivo para a fábrica de automóveis Wolseley em 1912, recebeu aprovação e dois anos depois mostrou o carro ao público.
Por mais surpresas que as pessoas ficassem, por mais que tentassem virar ou balançar o dispositivo, o carro não apresentava tendência para capotar. Tendo encorajado, as pessoas começaram a tentar andar de carro, a mudar de lugar "em movimento". O girocarro mostrou milagres de estabilidade e confiabilidade.
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O inventor patenteou seu mecanismo na Inglaterra e na Rússia. Mas a eclosão do Primeiro Mundo e a Revolução de Outubro puseram fim aos planos de Shilovsky de produzir seus carros. O conde partiu para a Rússia, onde o governo soviético a princípio o aceitou maravilhosamente, até alocou fundos para desenvolver uma locomotiva a vapor com o mesmo dispositivo de um carro, mas então o conde ainda foi forçado a partir novamente para a Inglaterra, onde morreu após a Segunda Guerra Mundial na pobreza.
O primeiro girocarro em funcionamento foi enterrado no subsolo para evitar a destruição durante as hostilidades. Em 1938, um carro único foi desenterrado, restaurado e por dez anos exposto no museu da fábrica de Wolseley. E então … foi reconhecido como sem valor e começou para o metal.
Pyotr Petrovich Shilovsky também desenvolveu uma série de outras invenções interessantes: um indicador de rumo com um giroscópio para aeronaves ("Oroscópio" - foi instalado, por exemplo, no superpesado "Ilya Muromets"), um mecanismo para estabilizar as armas para navios (novamente vendido para os britânicos, não despertou interesse em casa) e etc.
