… o motor, claro, a gente conversa hoje. O que você acha? Olá amigos.
Preste atenção ao bonde que segue à esquerda na faixa oposta. No entanto, vamos em ordem.
Graças aos amigos, um filme maravilhoso caiu em mãos, um trecho do qual está mostrado no gif. Recomendo veementemente a visualização completa:
Como se você estivesse imerso em outro mundo e descobrisse muitas coisas úteis. Esta é apenas a principal rua comercial de São Francisco em 1906. Uma vez escrevi um artigo sobre bondes sem fio e causei uma onda de emoções nos leitores, tanto distantes quanto não muito distantes desse assunto. E até alguns me convenceram de que ou era um teleférico, ou a comida vai para o bonde pelo terceiro trilho localizado no meio. É claramente visível no vídeo. Bem, agora, ao assistir ao vídeo, registre dois pontos: a) a extensão do caminho (cerca de 5 km), eb) quantos desses bondes idênticos passaram na pista oposta durante as filmagens. O teleférico desaparece imediatamente, porque os bondes na pista oposta percorrem distâncias diferentes, e acontece que vão quase como um trem, muito próximos uns dos outros. E se uma corrente contínua fluísse ao longo dos trilhos, que potência deveria ter,puxar tantos bondes? Com uma potência média do bonde de 50 kW, seu número na linha é 20 pcs e uma tensão de alimentação nominal de 50 V, a corrente nos trilhos seria de 20 kA (!). Com uma resistência do trilho de bonde de 190 Ohm / km (excluindo as juntas), com tal corrente seria incandescente. Isso é um absurdo e o esquema da fonte de alimentação era um pouco diferente. E claramente não há 20 bondes, mas muito mais. Vamos descartar imediatamente as versões com baterias, o terceiro trilho claramente não foi feito para isso. Se você olhar mais de perto o vídeo, verá que a linha do bonde é atravessada por trólebus comuns com um coletor de corrente clássico. E ao longo de toda a linha existe apenas um tipo de bonde, semelhante aos irmãos gêmeos. O quê, essa linha só servia para transportar passageiros em uma direção? Talvez. Antes de continuar lendo, tente ver o segredo desses bondes no vídeo,ele está lá (o spoiler não é postes sem fio, embora haja muitos deles lá também).
Bem, seremos transportados para a Rússia, nos subúrbios de Moscou no início do século 20, e consideraremos uma nova introdução. Provavelmente, muitos estão familiarizados com o sistema de água Mytishchenskaya; muito material sobre ele foi publicado na rede. Desde o século 19, essa rede de engenharia abastece Moscou com água. Tudo começou na entrada de água em Mytishchi e terminou com uma rede de abastecimento de água em Moscou. Essa rede foi modernizada e potencializada diversas vezes em função da crescente demanda de água da cidade. Um dos edifícios elevatórios é mostrado na foto do final do século XIX.
Um tubo muito estranho, se assim posso dizer, a sala da caldeira. Por que foi necessário cruzar um prédio de culto com uma girafa? Não há canais de fumaça do prédio para a chaminé, bem como a própria fumaça. E não importa o quanto você procure por fotos antigas, você nunca verá a fumaça deste cachimbo. Em absoluto. Na verdade, uma criação semelhante já foi considerada aqui. Mas, por enquanto, descreveremos um pouco os detalhes. O esquema do sistema de elevação de água Mytishchenskaya foi preservado em termos da localização dos principais edifícios e estruturas.
Vídeo promocional:
De que ângulo esta foto foi tirada se fosse alguns dos edifícios da máquina, seja o nº 1 de acordo com o esquema ou o nº 3? Vamos dar uma olhada nas imagens de satélite.
Não há dúvida - este é o prédio da máquina número 1, o fotógrafo estava parado no lugar onde está o hexágono. Apenas o edifício da máquina nº 3 ainda não está disponível. Obviamente, ele foi construído posteriormente para melhorar o desempenho do sistema. É possível que a diferença de idade entre estes edifícios seja superior a 50 anos (tendo em conta a Guerra Franco-Prussiana e a desolação de todas as cidades). E o pavilhão nº 1 em si está anexado ao lado nordeste. Existem fotos mais recentes.
Percebe-se que já apareceu o prédio de máquinas nº 3 com sua chaminé e, à direita, o prédio nº 5, designado no diagrama como estação elétrica.
Este lugar é maior. Curiosamente, não há seção horizontal da chaminé. Obviamente, ele está no subsolo. Fontes oficiais dizem que a eletricidade foi gerada a partir da mesma energia do vapor que abastecia a água para o fim a que se destinava e que era gerada por caldeiras a vapor. Aqui está a construção desta usina, que quase não mudou com o tempo.
Muito provavelmente, havia máquinas a vapor convencionais, que eram alimentadas com o vapor gerado em outra sala. Esses motores usavam tensão trifásica convencional nos geradores. Sem misticismo. Onde o vapor foi produzido? Bem, provavelmente, onde está a chaminé, a julgar pela lógica das coisas.
Essas são apenas bombas e, portanto, sua localização não é mais identificável. Qual é a força que gira as rodas do lado esquerdo da foto? O piso da sala é baixo o suficiente, a julgar pelas fotos externas, está abaixo da marca do solo. Isso significa que o gerador de vapor está localizado na sala ao lado. Mas, infelizmente, não há uma única foto desse gerador de vapor. Talvez haja outros pontos do sistema de água Mytishchenskaya?
Este é o edifício de elevação de água Alekseevskoe, uma parte integrante desta rede de engenharia e, externamente, eles são em muitos aspectos semelhantes a nós semelhantes em Mytishchi. O que há dentro dele?
A energia, claro, é proibitiva, mas este também não é um gerador de vapor. Qual é a força que gira a roda à direita? Obviamente, ainda havia um porão aqui, e a roda girava no eixo que vinha de lá. E o que havia no porão? Também não há fotos. E não olhe, não há nenhum lugar de domínio público e nenhuma foto em que qualquer dispositivo possa ser capturado que de alguma forma convincentemente se mascara como um gerador de vapor com uma chaminé para não fumantes. Algo semelhante foi encontrado (no final do artigo), mas isso é muito acidental e não dá respostas para muitas perguntas. Tudo isso está irremediavelmente escondido ou até destruído, assim como o sistema de alimentação da máquina do mesmo bonde que está na foto principal. Mas é tudo tão desesperador? Estamos examinando o plano de abastecimento de água e marcaremos duas seções que precisamos considerar em detalhes. Estas são as estações Mytishchinskaya e Alekseevskaya, respectivamente.
Vamos tentar reconstruir a área alocada ao norte usando imagens de satélite modernas.
Para fazer isso, desenharemos em uma escala de olho as linhas do antigo suprimento de água do diagrama a uma foto de satélite. Isso não exige muito trabalho, os caminhos no local onde o antigo abastecimento de água foi colocado estão preservados até hoje. Bem, começam as estranhas coincidências. Se ampliarmos as imagens de satélite e traçarmos a linha do antigo sistema de abastecimento de água até os prédios das máquinas, descobrimos que as chaminés estavam, se não no sistema de abastecimento de água mais antigo, pelo menos muito próximas a ele. Em outra seção do antigo sistema de abastecimento de água, o templo do Ícone de Vladimirskaya da Mãe de Deus está localizado de forma semelhante, por uma estranha coincidência, construído em sua forma atual quase simultaneamente com o antigo sistema de abastecimento de água, em 1814 (!), Quando Moscou foi destruída pela guerra. Há uma citação interessante na fonte primária:
“Após a construção do primeiro sistema de abastecimento de água em Moscou em 1804, todos os anos no dia 1º de agosto (de acordo com o estilo antigo) da Igreja do Ícone Vladimir da Mãe de Deus até a fonte sagrada (Trovão), de onde começou o abastecimento de água, foi encaminhada uma procissão, e ali, perto da capela (que não foi preservada) serviço de oração."
Comentários não são obrigatórios aqui. Não vamos analisar a datação agora, pois é muito condicional, mas a chave do Holy Thunders já é interessante. Aparentemente, esse é o ponto final para onde ia a seção sem saída do antigo sistema de abastecimento de água a leste do templo. E, aparentemente, esta fonte não conseguiu garantir o desempenho necessário do sistema e, adicionalmente, poços foram introduzidos na área dessas mesmas salas de turbina # 1 e # 3, mas a tubulação antiga continuou a ser usada.
É difícil imaginar a rodovia Yaroslavskoe dessa forma apenas cem anos atrás, mas o sistema de abastecimento de água, adequado para o templo, é visto muito bem. O poço de solo à direita indica claramente a presença de tubos por baixo. Qualquer pessoa que já viu oleodutos entenderá imediatamente que existe uma instalação de transporte por oleoduto aqui. Mas, aparentemente, a seção transversal desses canos não foi suficiente, e novos canos foram enterrados, contornando a vila de Mytishchi. Também havia um templo no cruzamento da rodovia Yaroslavl com o oleoduto, que não sobreviveu até hoje. Já no início do século 21, uma igreja de São Nicolau da Amizade foi construída a uma curta distância deste lugar. E, curiosamente, a distância entre a sala da turbina e esses templos era a mesma. É coincidência? Vamos ver o que acontece com a estação Alekseevskaya.
Este é seu esquema oficial para o final do século XIX. Tudo parece estar claro, mas onde cabia o antigo suprimento de água? Dois novos com um diâmetro de 24 polegadas do lado Mytishchi estão no mesmo alinhamento, um deles passa perto da chaminé. No território da estação, eles são separados e vêm para o tanque. Mas para onde iriam o encanamento antigo? Se tomarmos como base que as ruas se formaram no local onde os canos foram enterrados, obtemos o seguinte quadro.
E novamente, por uma estranha coincidência, o templo da Trindade Vivificante por acaso ficava no lugar do aqueduto azul. No século 20, estava meio destruído, mas agora foi restaurado e continua a funcionar. O que você pode dizer de notável sobre ele? Bem, provavelmente o fato de que o templo fazia parte oficialmente do complexo de edifícios do orfanato dos Bakhrushins.
Mas o edifício de levantamento de água, o templo e os edifícios do orfanato foram construídos pelo mesmo arquiteto Gippius no século XIX. O que isso significa? Muito provavelmente, os prédios do orfanato dos Bakhrushins já foram os prédios do sistema de abastecimento de água de Mytishchensky. Eles parecem completamente diferentes dos edifícios residenciais e públicos da época. Depois de algum tipo de modernização, e muito provavelmente após a introdução de uma nova linha de abastecimento de água mais produtiva, esses edifícios perderam seu propósito e foram redesenhados como um abrigo. Bem, eles consagraram o templo (mas e sem ele).
Bem, e, provavelmente, o suficiente para contar a segunda introdução sobre o abastecimento de água. Que tipo de força impulsionou a água já desde os primeiros anos do pós-guerra da Guerra Patriótica? Agora vamos jogar o jogo "onde está a lógica" e tentar encontrar um elo de ligação entre o bonde e o abastecimento de água. Complicado? Voltamos ao vídeo sobre bondes, ou melhor, ao seu final, e vemos o seguinte.
Os trilhos chegam a um beco sem saída e entram em uma pequena estrutura imperceptível com colunas e vasos. E se você retroceder um pouco e olhar em perspectiva, então
Opa … Tanto a capela quanto o bonde eram vasos de uma substância incompreensível, e na mesma altitude. Outra coincidência? Claro que não. E onde está a semelhança com o encanamento? Provavelmente, todos já perceberam que existem condutores de ferro no solo ou no solo. Apenas no caso de um eléctrico, trata-se de carris e, no caso de abastecimento de água, trata-se de canos. Ainda não acredita na existência de máquinas de movimento perpétuo há pouco mais de cem anos? Em seguida, vá em frente para o material.
Como você sabe, rodas de bonde localizadas no mesmo eixo são tecnicamente muito difíceis de isolar umas das outras. Durante a operação, a qualidade desse isolamento se deterioraria significativamente com o tempo. Bem, e provavelmente a solução mais razoável neste assunto foi criar um terceiro trilho. Exatamente o que aplicar para esses trilhos? Vamos imaginar um certo esquema.
Suponha que a conexão metálica da capela do lado da saída aos trilhos faça uma fenda e se conecte de um lado ao trilho central, do outro aos trilhos laterais. Se uma determinada corrente fosse induzida na parte inferior da cúpula, ela passaria pelo bonde ao longo do condutor azul. Assim, na capela, criam-se algumas colunas recônditas na forma de cada bonde, ou duas colunas com vasos por bonde. A corrente, fluindo através do condutor azul, induziu um certo campo nesses vasos, que, por sua vez, criou uma corrente no condutor verde secundário. Isso sugere uma analogia com um triodo de vácuo ou transistor, onde um recurso atmosférico é usado como fonte de energia. Isso é possível em princípio? Bem, se os bondes estivessem funcionando, então provavelmente seria possível, e uma vez que tais esquemas de fornecimento de energia para bondes desapareceram completamente em apenas 10 anos ao redor do mundo,então este é geralmente o indicador mais confiável da exatidão do raciocínio. Mas o que então foi alimentado ao longo do circuito ferroviário? Como você pode ver, o percurso do bonde, embora em linha reta, era muito longo. Por definição, é impossível manter um layout vertical ideal neste caminho. Mas, quando uma poça comum aparecesse em qualquer lugar entre os trilhos, os bondes pelo menos parariam imediatamente se houvesse uma corrente elétrica comum nos trilhos. Esta opção foi eliminada. O que estava ali? Na verdade, a resposta é novamente dada pela etimologia. Por que ainda usamos o termo "corrente elétrica"? Era uma vez uma "força atual", mas por alguma razão ela já desapareceu de quase todos os lugares. Mas a corrente elétrica está presente. Pode ser não apenas elétrico? Talvez, como podemos ver. Já é tempo de reanimar o termo “corrente magnética”, é a corrente etérica, é magnetismo, é eletricidade fria. Negar sua existência é pelo menos uma tolice. A condição para o fluxo desta corrente é a melhor permeabilidade magnética dos materiais. E esta corrente absolutamente não tem medo de poças, solo úmido ao redor e outras manifestações indesejáveis que não pioram a permeabilidade magnética dos condutores. A distância pela qual essa corrente pode ser transmitida é o quanto de ferro será suficiente para a estrutura, até para trilhos, até para tubos. E o que havia no condutor verde? É simples. Imagine que um condutor grosso nas bordas de um bonde, circulado em verde, se encontrasse situacionalmente no epicentro do funil etérico criado por vasos no teto do bonde. Bem, então tudo estava de acordo com a regra do gimbal, e o motor escovado usual lidava muito bem com o empuxo. Poderia uma capela tão pequena criar uma corrente magnética para tantos bondes? Claro que não. Esta capela está conectada por laços de metal com a torre, que é claramente visível em primeiro plano no vídeo. Este é o local da famosa feira comercial. Os eléctricos foram feitos em simultâneo com esta torre e para esta torre, de forma a garantir o afluxo de pessoas a ela. Naquela época era muito comum (leia sobre parques de diversões e outros estabelecimentos de entretenimento em grande escala). E mesmo esses bondes eram gratuitos. Como você pode ver, no vídeo nosso bonde é atravessado por trólebus comuns com coletores atuais, que ainda estão em uso hoje. Tudo é lógico. Assim que, com um aceno de mão de alguém, as exposições desapareceram (havia motivos para isso), os bondes semelhantes a eles desapareceram e os trólebus permaneceram. Curiosamente, em um curto período de tempo, parques de diversões pegaram fogo, todas as instituições municipais em todo o mundo mudaram para gás ou eletricidade coletiva,e o Império Russo com suas fábricas e templos desapareceram completamente. Uma coincidência interessante. No entanto, estamos distraídos. Passamos para o abastecimento de água.
Tudo é completamente parecido aqui, exceto que o consumidor de energia não é móvel. Vasos com uma substância incompreensível estavam em lugares especiais - esconderijos. E naquela mesma extensão de canto, semelhante a um templo, havia na verdade um gerador de vapor. O povo russo, como sempre, usou sua engenhosidade e não se preocupou com a complexidade de converter eletricidade, transformando-a em vapor. Além disso, com esse vapor foi possível acionar bombas, aquecer salas e até obter três fases por conversão reversa. Retroceda o texto e observe a construção da usina de energia em Mytishchi. Não é de admirar que haja um busto do Líder. “O comunismo é o poder soviético mais a eletrificação da Rússia” - pondere agora esta frase em vista do que foi dito acima. Provavelmente não há necessidade de comentar. Quanto às chaminés, essas são as colunas externas do templo,que são conectados por tubos subterrâneos ao próprio templo. Como você pode ver, quase como em um bonde, apenas a escala não é a mesma. Os geradores de vapor estavam localizados dentro dessas tubulações, e de lá o vapor seguia por dutos subterrâneos até as oficinas. Não é à toa que se parecem mais com capelas de pescoço alongado. Os templos, como podemos ver, estavam localizados ao longo de toda a linha de abastecimento de água com um determinado degrau e realizavam funções puramente unitárias. Bem, e imediatamente a questão é - quando a religião apareceu nesses templos? Particularmente notável é o texto sobre as procissões religiosas na igreja em Mytishchi (veja acima). Admito a ideia de que naquela época havia um círculo estreito de engenheiros no país que sabia o que era o quê. Mais ainda, admito que a maioria deles eram estrangeiros. E o resto da população era tão moreno que divinizaram tudo com os engenheiros. E talvez até, ela nomeou templos em homenagem a alguns santos (embora ela teimosamente visite o pensamento,que eles foram chamados assim não antes do final do século 19). Bem, é claro que foi um pecado para os bolcheviques que vieram não se aproveitar dessa situação para cumprir uma ordem daqueles que destruíram exposições em outra parte do mundo.
Muitos leitores provavelmente pensam que esses dois casos são uma coincidência parcial, ou mesmo uma atração de fatos aleatórios no globo. Vamos dar uma olhada.
Aqui é descrito um sistema de aquecimento semelhante para os edifícios de um hospital infantil na cidade de Adelaide, na Austrália, no final do século XIX. Foi graças a ela que as lareiras refletoras sem combustível e a iluminação dos prédios funcionaram. O hospital implementou um sistema de fornecimento de energia de dois níveis a partir de duas instalações em cúpula localizadas em edifícios diferentes e em alturas diferentes. Em vez de condutores subterrâneos, as conexões metálicas de cada edifício foram combinadas em uma rede comum usando travessas de metal escondidas sob terraços ou varandas. Para ligar este ou aquele aparelho, era necessário colocar um bico especial na falsa chaminé, o que não era nada difícil. Em alguns casos, a potência de carga era regulada pelo número de tais bocais na chaminé. Na primeira metade do século 20, este edifício foi totalmente convertido para fornecimento de gás,depois de algum tempo foi completamente demolido.
Aqui está a descrição do sistema de abastecimento de água da cidade de Murom. A escala, é claro, não é a mesma, o princípio de operação é absolutamente o mesmo. A água do edifício elevatório subia montanha acima, onde passava em trânsito pelo edifício de madeira da administração de abastecimento de água com uma capela. O nível da cobertura da capela coincidia com o nível do topo da chaminé, de onde nunca escapou fumaça na história. Desde a sua construção, em 1860, até ao seu encerramento a pretexto de condições insalubres, o sistema de abastecimento de água abastecia toda a cidade sem cobrar à população. Após o encerramento do sistema de abastecimento de água, o edifício de madeira no topo foi adaptado para um estabelecimento de entretenimento e, no pós-guerra, queimou completamente por algum motivo desconhecido. O prédio de tijolos com chaminé ainda está de pé. Tentaram várias vezes demolir o cano, e já no nosso tempo. Devido à alta resistência do material, os trabalhos de demolição foram interrompidos.
Aqui está a descrição do sistema de alimentação do farol de Berdyansk. Este farol surgiu nas margens do Mar de Azov devido aos perigos da passagem do mar nesta zona. O farol foi o primeiro na Rússia a utilizar uma nova solução técnica, nomeadamente luzes eléctricas rotativas. O farol era movido por motores a vapor. O próprio vapor foi gerado em uma sala de caldeira próxima. É interessante que em vez de um templo, aqui se usava a própria torre do farol, que tinha esconderijos para colocar uma substância especial. As amarras de metal da torre do farol tinham comunicação com as amarras de metal do edifício, assim como as amarras de metal da sala da caldeira. É possível que a torre do farol tivesse dois níveis de esconderijos e com a ajuda deles pudesse fornecer energia tanto com o auxílio da sala da caldeira, como sem ela. Atualmente, o topo da torre do farol foi desmontado até o meio da primeira janela do topo,a cobertura do edifício do farol foi substituída por outra de concreto, a tubulação da sala da caldeira foi totalmente demolida.
Provavelmente, já existem exemplos suficientes neste tópico, se desejar, qualquer residente de uma cidade grande e não muito grande que encontrou o século 19 pode encontrá-los em casa. Provavelmente, os curiosos já perceberam que o topo das quase-chaminés sempre corresponde não ao próprio topo da estrutura do templo, mas ao primeiro nível dos esconderijos. Por quê? Boa pergunta. Algo está imediatamente associado aos vasos comunicantes. Aqui já é necessário estudar com mais profundidade. Só uma coisa pode ser dita com certeza - se em alguma cidade você se deparar com um cano incompreensível, procure canos no solo e para onde eles conduzem. E eles devem conduzir ao templo. Na verdade, aqui está, uma máquina de movimento perpétuo. Todo o resto são apenas detalhes.
Até a próxima vez.
P. S. Para aqueles que estão confiantes de que havia um teleférico na Market Street em San Francisco, anexei uma foto do terremoto de 1906. Existem travessas comuns sem orifícios no meio.
E também isso.
Senhores que acreditam que houve um cabo nesses trilhos, infelizmente vocês não vão me convencer disso. Fatos são coisas estúpidas. Mas continue criticando, isso é normal e necessário.
