A Bloomberg New Energy Finance lançou recentemente seu relatório Electric Vehicle Outlook 2018, que fornece previsões para a prevalência de veículos elétricos. Uma parte interessante do relatório é a previsão do uso do óleo pela humanidade durante os anos de vitória total dos motores elétricos sobre os motores de combustão interna.
De acordo com o BNEF, leva 15 anos para os veículos elétricos se tornarem mais baratos do que os carros movidos a combustão. Ao mesmo tempo, em 2020, os ônibus elétricos vão dominar completamente o transporte público. As vendas de veículos elétricos devem ultrapassar 1,6 milhão de unidades em 2018. Em 2014, suas vendas foram medidas em centenas de milhares.
Na verdade, podemos ver um aumento significativo nas vendas de veículos elétricos, que está associado a reduções nos custos de produção de baterias e apoio governamental. A China foi o terceiro fator importante. Este país impõe restrições à compra de automóveis com motores a gasolina e diesel. Estima-se que em 2025, metade do mercado de veículos elétricos estará na China.
O número de modelos oferecidos pelas montadoras também está crescendo. Ao final de 2017, 155 modelos eram oferecidos. Espera-se que os modelos 289 EV estejam disponíveis até 2022. Tudo isso deve se traduzir em 11 milhões de unidades vendidas até 2025, 30 milhões até 2030 e 60 milhões até 2040. Coletivamente, cerca de 559 milhões de veículos elétricos estarão nas estradas em 2040.
Nem é preciso dizer que esse crescimento no mercado de veículos elétricos não pode deixar de afetar o uso de óleo no futuro. O BNEF acredita que até 2040 os altos preços do petróleo chegarão ao fim e seu uso será reduzido para 7,3 milhões de barris por dia. A demanda será enorme em 10 anos e em 20 anos, mas sua destruição é inevitável.
Ernest Vasilevsky
