Na União Soviética, a maioria dos avistamentos de OVNIs foram classificados. No entanto, o governo não conseguiu esconder a batalha de alienígenas na Península de Kola - foi observada não só pelo sistema de defesa aérea doméstica, mas também pelos controladores de tráfego aéreo finlandeses. Aconteceu em 18 de setembro de 1965 por volta das 12h20.
Duelo de objetos OVNIs
Como disseram mais tarde os pilotos e especialistas em defesa aérea da Frota do Norte, neste dia, no espaço aéreo de fronteira da Finlândia, uma rede de radares registrou um NRM - um alvo de radar não identificado, que foi inicialmente confundido com uma aeronave.
O dispositivo foi a uma altitude de 4.000 metros de noroeste a sudeste a uma velocidade de 1.200 km / he teve um comportamento incomum. De vez em quando ele desviava do curso, voltava a ele e mudava a altitude no “corredor” de 400 metros. Ele não respondeu aos pedidos de defesa aérea, e os despachantes finlandeses garantiram aos militares soviéticos que também viram o avião e que definitivamente não era o avião deles.
Em questão de segundos, o alvo cruzou a fronteira soviética e começou a se aprofundar na Península de Kola. No ar para interceptar de Murmansk, dois voos de caças foram levantados. Porém, voando até o local do alvo, os pilotos não viram nada, embora não houvesse nuvem a uma altitude de quatro quilômetros.
No mesmo segundo, como se saído do nada, um segundo veículo maior apareceu nos radares e, de uma altitude de 22.000 metros, mergulhou sobre o primeiro alvo, desenvolvendo uma velocidade de 8.000 km / h.
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Ao mesmo tempo, os pilotos de caça não viram nem o primeiro nem o segundo aparelho nem visualmente nem nos radares de bordo. Mas, literalmente, alguns momentos após a mensagem do solo sobre o segundo "alvo" a uma altitude de cerca de 3.500 metros, houve um clarão tão forte que os pilotos tiveram que fechar os olhos para não ficarem cegos. Abrindo os olhos, eles viram uma explosão, da qual "respingos" em brasa voaram para os lados e círculos concêntricos multicoloridos divergiram. De acordo com as lembranças do comandante de vôo, a nuvem de explosão brilhou e rapidamente mudou de cor de branco-azulado brilhante para amarelo e depois para laranja.
Para fugir dos destroços, o comandante do vôo ordenou que os alas desviassem para a esquerda e para cima, mas ele não ouviu uma resposta - houve um uivo nos fones de ouvido, não havia conexão.
Depois de completar a manobra, o comandante do vôo foi forçado a se certificar visualmente de que tudo estava em ordem com os wingmen, eles o seguiram. Enormes anéis brilhantes se espalharam pelo céu.
A conexão melhorou após vários minutos, mas estava instável - ainda havia interferência. Um ponto borrado apareceu nas telas do radar de defesa aérea no local do primeiro alvo, que desapareceu após dois minutos. O segundo alvo subiu rapidamente e desapareceu do campo de visão em 2,5 minutos.
Recebidos a ordem de retorno, os pilotos ganharam altitude, voaram ao redor da zona de explosão, não vendo nada, e voltaram ao campo de aviação.
Os militares não foram as únicas testemunhas da explosão no céu. No terreno, a caminho de Kandalaksha para Kirovsk, os topógrafos da seção noroeste do Instituto Dorstroyproekt - o técnico Tovo Aikinen e o trabalhador sazonal Semyon Langusov - estavam trabalhando.
Eles foram cegados por um clarão tão forte que nem um nem o segundo tiveram dúvidas: esta é uma explosão nuclear! "Bombear!" - gritou Langusov, e os agrimensores deitaram-se entre as saliências, cobrindo a cabeça com as mãos, como haviam sido ensinados nas aulas de defesa civil. O som da explosão foi abafado e os pesquisadores não esperaram pela onda de choque.
Quando acordaram, viram uma nuvem laranja no céu, da qual estavam caindo destroços. Mais tarde, círculos concêntricos apareceram no local da explosão. Aikinen disse que seu relógio levantou às 12h24 e passou sozinho quando os topógrafos se afastaram sete quilômetros do local da explosão.
Os topógrafos voltaram ao estacionamento cansados, muitas vezes parados no caminho, Langusov se sentia mal. No acampamento beberam álcool, foram para a cama imediatamente e dormiram mais de 12 horas.
Conclusões da comissão
O Kremlin imediatamente ficou sabendo do que aconteceu na Península de Kola. Para investigar o incidente, foi criada uma comissão governamental, cujas atividades ficaram conhecidas graças ao seu participante - o navegador-chefe da aviação polar, veterano da Grande Guerra Patriótica, Valentin Akkuratov. Ele falou sobre o que aconteceu apenas 25 anos depois, quando o prazo da assinatura de sigilo expirou.
Akkuratov não foi em vão nomeado para a comissão: desde 1950, ele próprio se reuniu repetidamente no Ártico com objetos voadores não identificados, observando-os tanto do solo quanto do ar.
Todos os oficiais de defesa aérea foram entrevistados, os pilotos de aeronaves militares escreveram relatórios. A versão principal do incidente foi uma explosão nuclear, então um grupo de especialistas civis de Severodvinsk partiu para a área do incidente. Eles mediram o nível de radiação, que não excedeu o fundo natural. Eles não procuraram pelos destroços - a essa altura, a neve havia caído na tundra.
O próprio Akkuratov, após estudar todas as evidências, chegou à conclusão de que os "homens verdes" eram realmente os culpados pela explosão. Ele acreditava que o segundo objeto era o navio que perseguia o primeiro objeto. Isso foi apoiado pela tremenda velocidade que o segundo “alvo” desenvolveu, mergulhando para baixo e depois subindo. Isso também foi indicado pela trajetória do movimento do objeto, que implicava controle: aproximar-se do primeiro "alvo", sabotá-lo e afastar-se dos escombros.
- Se não fosse pela minha autoridade nos círculos de vôo, todos esses funcionários da aviação e da defesa aérea com alças largas não teriam me ouvido - recordou o navegador mais tarde.
Como de costume, a conclusão da comissão estava longe da versão com um OVNI: foi considerado no topo que o incidente foi causado por um lançamento malsucedido de um míssil antiaéreo. O caso foi arquivado e esquecido.
O incidente foi relembrado muitos anos depois, após o colapso da União Soviética. Entusiastas do Polar Star Center tentaram encontrar testemunhas, topógrafos, mas não tiveram sucesso. Eles também não conseguiram encontrar os pilotos que testemunharam a batalha. Um famoso ufologista, Emil Bachurin, fez uma tentativa para encontrar os destroços de um OVNI na tundra perto de Kandalaksha e conseguiu. De acordo com a conclusão da empresa Permiana "Kvant" de 21 de janeiro de 2001, o fragmento de metal encontrado por Bachurin consistia em 99,95% de tungstênio com pequenas impurezas de ferro, cromo, níquel, molibdênio, háfnio e rênio. O próprio Bachurin afirmou que a evidência inegável da origem extraterrestre do fragmento é sua estrutura especial - a parte OVNI foi obtida do mais fino pó de tungstênio por um método desconhecido pela ciência. No entanto, os pessimistas apontamque uma composição e estrutura semelhantes são características das pás da turbina. Isso significa que o fragmento é de origem terrestre.
Autor: Maya Novik
